運(yùn)輸專業(yè)制度匯編資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。新疆拜城天辰礦業(yè)有限公司鑫源煤礦運(yùn)輸管理制度匯編編制單位:鑫源煤礦機(jī)電科編制人:楊雷雷機(jī)電副總:唐敬忠總工程師:張志成礦長:譚金余編制日期:1月5日1.運(yùn)輸安全技術(shù)管理制度——————————————————32.提升運(yùn)輸安全管理制度—————————————————--43.主井筒提升運(yùn)送物料——————————————————--54.主提升絞車定期檢修保養(yǎng)、試驗制度————————————75.主提升絞車定期巡回檢查制度——————————————--86.鋼絲繩檢查檢驗制度——————————————————-97.斜井人車跟車制度——————————108.人車定期檢查試驗制度—————————————————-119.電機(jī)車檢查檢修試驗制度————————————————-1210.軌道分段包片檢查維修制度———————————————1311.絞車設(shè)備包機(jī)制度———————————————1412.礦車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度—————————————————1513.人車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度—————————————————1614.電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度————————————————1715.運(yùn)輸事故管理制度———————————————————1816.斜井井口管理制度———————————————2017.斜巷運(yùn)輸管理制度———————————————2218.斜井上下超長材料運(yùn)送管理制度————————————--2419.井巷運(yùn)輸管理制度———————————————————2620.手動檔車欄使用管理制度————————————————2721.主井絞車房設(shè)備維修保養(yǎng)制度——————————————2722.主井巡回檢查制度—————————————————2823.運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)檔案管理制度———————————————2924.運(yùn)輸檔案資料管理制度—————————————————3025.大型固定設(shè)備管理制度—————————————————3126.運(yùn)輸設(shè)備封存、報廢、閑置管理制度———————————3327.刮板輸送機(jī)使用管理規(guī)定————————————————34運(yùn)輸安全技術(shù)管理制度1、編制與實施安全運(yùn)輸(行車、提升)的技術(shù)組織計劃,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論解決運(yùn)輸薄弱環(huán)節(jié)。2、編制與實施線路、設(shè)備的檢修計劃及施工作業(yè)的安全措施,從技術(shù)上把住安全關(guān)。3、修訂與貫徹各工種的操作規(guī)程在現(xiàn)場監(jiān)督兌現(xiàn),糾正違章作業(yè),使規(guī)程落到實處。4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),組織開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動,從技術(shù)上解決質(zhì)量、隱患問題,并參加工程驗收。5、建立設(shè)備技術(shù)檔案,進(jìn)行各種設(shè)備的安全性能試驗、測定工作,提出結(jié)論性的技術(shù)結(jié)果報告,參與設(shè)備選型、改造和鑒定。6、開展安全技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)講座,交流推廣安全新技術(shù)。7、參與事故分析,制訂技術(shù)防范措施。提升運(yùn)輸安全管理制度1、成立提升運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組組長:機(jī)電副礦長成員:機(jī)電科、機(jī)電技術(shù)人員、專職安全員、班組長。2、運(yùn)輸設(shè)備必須設(shè)立日檢,周檢,月檢計劃(每月保證一天),并根據(jù)設(shè)備及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況和現(xiàn)狀,做好大,中修計劃,落實基金,做到計劃檢修(每年保證12天)。3、按照運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求,礦每月組織專業(yè)人員對運(yùn)輸軌道、運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)行一次檢查,對存在的問題要采取措施,認(rèn)真解決。主井筒提升運(yùn)送物料管理制度1、絞車提升必須符合合理的牽引重量,嚴(yán)禁多拉超載。采用礦車串車提升煤時,每次不超過5輛;提升矸石時,每次不超過4輛;采用運(yùn)料車運(yùn)料每次不超過2輛。2、絞車運(yùn)送煤矸最大速度不超過4m/S;人工驗繩時的運(yùn)行速度不超過0.3m/S。3、絞車保護(hù)必須齊全,必須防過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過流保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)和減速功能等保護(hù)裝置,并配備后備保護(hù)裝置。絞車每年必須鑒定一次。4、井口設(shè)置”一坡三檔”裝置,在地面車場距井口變坡點3m處設(shè)置阻器,在在地面車場入口設(shè)置阻車器,在井筒變坡點以下超過一列車的長度位置設(shè)置阻車器。信號工每次下放前必須檢查礦車連接環(huán)、插銷棒完好情況,確認(rèn)安全無誤后,方可打開阻車器下放。5、在井筒設(shè)置3臺常閉式防跑車裝置,1臺變坡以下35m處,中間一臺,另一臺安裝在距井底車場以上50m位置。6、設(shè)置井筒多功能提升信號裝置,可實現(xiàn)跟車與絞車司機(jī)通信聯(lián)絡(luò)。7、斜井提升軌道必須安裝地滾,裝設(shè)必須平整,穩(wěn)固,不得被煤矸石埋沒,確保運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,每組地滾間距不得大于10米。8、嚴(yán)格執(zhí)行”行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車。9、每班對提升絞車、容器、連接裝置和軌道檢查一次。10、礦車掉道復(fù)軌安全規(guī)定:(1)礦車掉道時,應(yīng)立即在前后20m外設(shè)置標(biāo)志,并向跟班領(lǐng)導(dǎo)報告情況;(2)復(fù)軌時必須使用長工具或復(fù)軌器,不準(zhǔn)直接用手抬肩扛,人員操作地點前后必須為安全地帶;(3)復(fù)軌工作必須要一名礦領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場指揮。(4)礦車重量超過0.5t時,首先應(yīng)該把礦車?yán)锏拿?渣)卸掉,在減輕重量的情況下進(jìn)行復(fù)軌。主提升絞車定期檢修保養(yǎng)、試驗制度1、要嚴(yán)格堅持每天不小于２小時的日常維修保養(yǎng),一般在下午３─５點,每天維修保養(yǎng)時要按巡回檢查圖表的順序進(jìn)行,在日檢中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理,并填寫檢修記錄。2、在堅持日檢的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格執(zhí)行一月一次的停產(chǎn)檢修制度,每月２０號前,機(jī)電科摸清項目,編制檢修計劃任務(wù)書,落實到班組或個人,確保檢修任務(wù)的順利完成,沒有特殊情況不得私自變更檢修項目,需變更時要及時報礦批準(zhǔn)。3、嚴(yán)格堅持每年進(jìn)行一次性能,測試中發(fā)現(xiàn)的問題要及時進(jìn)行整改處理。4、執(zhí)行堅持二年一大修制度,在大修時要采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在盡量縮短檢修時間的前提下,保質(zhì)保量的完成大修任務(wù)。5、對提升絞車各部位定期加油制度。主提升絞車巡回檢查制度1、絞車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡回檢查,嚴(yán)格按絞車司機(jī)巡回檢查圖表進(jìn)行。2、對絞車主要安全保護(hù)系統(tǒng),每班必須按要求巡回檢查一次。3、檢查時要注意各儀表的指示是否符合規(guī)定,若有異常應(yīng)立即匯報值班人員。4、司機(jī)巡回檢查時,應(yīng)注意制動系統(tǒng)的閘瓦接觸要平衡,無劇烈跳動和顫動,閘瓦間隙要符合規(guī)定值,最好不超過２mm,左右一致,油壓制動系統(tǒng)無漏油,最大壓力應(yīng)符合整值,油壓適宜。5、各轉(zhuǎn)動部位溫度要求軸瓦溫度不大于６０℃,滾動軸承不大于７０℃,電機(jī)溫升不大于６５℃。6、深度指示器,信號系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置要動作可靠,性能良好。7、電氣設(shè)備、電機(jī)滑環(huán)、測速電機(jī)整流裝置要接觸良好,繼電器動作可靠,并按期檢驗整定。8、各連接件、緊固件、螺栓無松動,銷釘齊全。9、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理,不能處理的應(yīng)及時匯報單位值班人員,由維修工處理,對設(shè)備事故隱患不準(zhǔn)延緩處理,要連續(xù)跟蹤觀察,監(jiān)視其變化狀態(tài),并將發(fā)現(xiàn)的問題及時處理,并詳細(xì)記錄。鋼絲繩檢查檢驗制度1、新繩到貨后,應(yīng)由檢驗單位進(jìn)行驗收檢驗。合格后應(yīng)妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。保存廠家合格證、驗收證書等原始資料。2、本絞車為升降人員和物料用絞車,使用前必須對鋼絲繩做鑒定,安全系數(shù)不得小于7,否則不得使用。3、提升鋼絲繩必須每天檢查1次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下。4、各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲段面積與鋼絲總斷面積之比為5%時,必須立即更換。5、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)到10%時,必須立即更換。6、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:(1)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。(2)遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。7、在鋼絲繩使用期間,檢查出斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快,必須立即更換。8、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須立即更換。9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況,鋼絲繩應(yīng)排列整齊,不反圈,不松動。發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當(dāng)班分礦領(lǐng)導(dǎo)匯報,處理符合要求后方可正常開車。10、對使用中的鋼絲繩,每周涂油保養(yǎng)1次。11、檢查人員將檢查結(jié)果記入鋼絲繩檢查記錄簿。主管領(lǐng)導(dǎo)不定期檢查。斜井人車跟車制度1、斜井人車運(yùn)行必須有專職的人車跟車工(即隨車信號工),并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并持證方可上崗工作。2、斜井人車跟車配合專職修理工對人車進(jìn)行詳細(xì)檢查,并做好靜止手動落閘試驗,并認(rèn)真填寫好檢查記錄。3、每班上崗時,人車跟車工和配合把鉤工要詳細(xì)檢查連接裝置、保險繩、三連鏈和插銷,不符合要求,嚴(yán)禁提升。4、必須配帶人車信號機(jī)跟車(信號規(guī)定:一聲鈴為停車;兩聲鈴為提升;三聲鈴為下放),嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。5、跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。6、人車運(yùn)行中,跟車工發(fā)現(xiàn)問題要立即發(fā)送停車信號停車,報告調(diào)度室及時處理,處理完好后方可恢復(fù)運(yùn)行。7、人車跟車必須堅守工作職責(zé),維持人車秩序:(1)開車前必須檢查是否掛上防護(hù)鏈。(2)制止人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。(3)嚴(yán)禁超員乘坐(每趟人車不超過15人)。(4)嚴(yán)禁扒手、跳車和坐礦車。(5)嚴(yán)禁同時運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車。人車定期檢查試驗制度為搞好人車檢查維護(hù)工作,保證人車正常運(yùn)行,保障乘車人員安全,防止出現(xiàn)意外事故,特制定本制度:人車投入使用時,必須委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行人車性能鑒定。每班發(fā)車前,人車跟車工和信號把鉤工必須檢查人車防墜器、保險鏈和連接裝置,并做好靜止手動落閘試驗。3、人車在正常運(yùn)行時,每班第一繩必須進(jìn)行空車試運(yùn)行,試運(yùn)行要求達(dá)到信號機(jī)完好,人車完好,軌道完好,井筒無障礙暢通。4、每天白班修理工必須對人車防墜器、連接裝置以及鋼絲繩進(jìn)行仔細(xì)檢查一次。5、每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗。6、每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗。7、必須保證防墜器的各個連接和傳動部位處于靈活狀態(tài)。8、并認(rèn)真填寫好檢查試驗記錄。電機(jī)車檢查檢修試驗制度1、電機(jī)車司機(jī)每班交接班時對電機(jī)車進(jìn)行巡回檢查一次。2、修理工每周對電機(jī)車進(jìn)行檢修一次。3、檢查機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該機(jī)車。4、機(jī)車的制動力矩每年至少測定一次,運(yùn)送物料時不得超過40m。軌道分段包片檢查維修制度為搞好軌道維修工作,確保運(yùn)輸正常,防止事故的發(fā)生,并任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,特制定本制度:1、分段包片人員由各段運(yùn)輸工和機(jī)修工組成。2、軌道分段包片如下:地面和混合提升井段由地面運(yùn)輸工負(fù)責(zé);+2050水平井底車場、運(yùn)輸石門大巷運(yùn)輸工負(fù)責(zé);軌道下山和+1980水平由掘進(jìn)班負(fù)責(zé)。3、包片人員必須熟悉各自范圍內(nèi)軌型、軌道鋪設(shè)質(zhì)量、安全設(shè)施、路面狀況以及礦車掉處理方法。3、在上下班和交接班時間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),對軌道的鋪設(shè)質(zhì)量和路面狀況進(jìn)行檢查,進(jìn)行道夾板加固,對不合格軌距進(jìn)行調(diào)整并加固。另外包片人員負(fù)責(zé)該段衛(wèi)生清理。4、機(jī)修工負(fù)責(zé)對設(shè)備進(jìn)行軌道保養(yǎng),對運(yùn)輸排除不了軌道、道變形和安全設(shè)施不靈敏等故障,由機(jī)修工進(jìn)行及時排除。5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)軌道不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。絞車設(shè)備包機(jī)制度為強(qiáng)化絞車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機(jī)制度:1、包機(jī)人員由設(shè)備操作司機(jī)、機(jī)修工和電工組成。2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時間進(jìn)行日常性保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為”清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng),會進(jìn)行排除一般故障。另外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備及機(jī)房硐室的衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)及維修記錄。4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備完好以及安全設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了傳動裝置的變形、裂紋、運(yùn)行異常故障、安全保護(hù)裝置不靈敏故障和液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行及時排除。5、電工定期保養(yǎng)檢修電氣部分,確保設(shè)備運(yùn)行正常。6、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。7、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。礦車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度為強(qiáng)化礦車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機(jī)制度:1、包機(jī)人員由運(yùn)輸工和機(jī)修工組成。2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為”清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng),會進(jìn)行排除一般故障。另外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)及維修記錄。4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備完好以及安全設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了礦車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損等故障,由機(jī)修工進(jìn)行及時排除。5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。人車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度為強(qiáng)化人車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機(jī)制度:1、包機(jī)人員由人工跟車和機(jī)修工組成。2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為”清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng),進(jìn)行人車手動落閘試驗會進(jìn)行排除一般故障。另外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)行記錄。4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備(包括信號裝置)完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機(jī)修工進(jìn)行及時排除。5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度為強(qiáng)化電機(jī)車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機(jī)制度:1、包機(jī)人員由電機(jī)車司機(jī)和機(jī)修工組成。2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為”清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng),進(jìn)行人車手動落閘試驗會進(jìn)行排除一般故障。另外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)行記錄。4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備(包括信號裝置)完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機(jī)修工進(jìn)行及時排除。5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。運(yùn)輸事故管理制度為防止礦車出軌、跳槽事故時有發(fā)生,在一定程度上給安全生產(chǎn)帶來了威脅。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作,使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依,特擬定如下運(yùn)輸事故處理管理規(guī)定。1、事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場事故處理的負(fù)責(zé)人,對現(xiàn)場事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。2、事故發(fā)生后,首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負(fù)責(zé)人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況,然后組織分析情況,提出并統(tǒng)一處理方案,向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機(jī)通報處理方案及注意事項,并明確聯(lián)絡(luò)信號。3、處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題,必須先修好后,方能進(jìn)行事故處理。4、事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗的人員擔(dān)任信號員和信號監(jiān)護(hù)員,監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作,發(fā)現(xiàn)信號不對必須通知絞車司機(jī)(包括機(jī)車司機(jī))或信號員立即停車,司機(jī)接到停車信號必須立即停車。5、事故處理信號規(guī)定為”一聲,立即停止;三聲,退慢車;四聲,開慢車”。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號,間隙為五秒鐘,司機(jī)必須接到兩次信號方能起機(jī)運(yùn)行。6、處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。7、凡斜巷處理事故時,嚴(yán)禁在事故點下方作業(yè)或躲避,必須在上方20米以外躲避,包括信號員和信號監(jiān)護(hù)員。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點6米以外(斜巷是在事故點上方6米)監(jiān)護(hù)處理情況,特殊情況下不能滿足6米以外,都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。8、在處理過程中,設(shè)置墊車設(shè)施時要預(yù)防過高,原則上在礦車與設(shè)施導(dǎo)實時設(shè)施高過道面不超過一公寸;墊礦車雙輪保證礦車平衡,預(yù)防翻車。9、在斜巷處理串車需摘鉤時,必須在下方設(shè)置檔欄或其它阻車裝置,防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故,處理前要在事故點下方至事故點所有通道的安全地點設(shè)置警戒,禁止人員通行。10、該規(guī)定從1月5日起執(zhí)行,適用于礦所有絞車運(yùn)輸施工的平巷、斜巷。斜井井口管理制度一、井口管理工作由搬運(yùn)工主管負(fù)責(zé),當(dāng)班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負(fù)責(zé)。正常情況下,井口所有的工作人員必須服從把鉤工的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi),各工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考試,持證上崗,并嚴(yán)格按照所在崗位各司其職,認(rèn)真負(fù)責(zé)。二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項管理規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作,認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施,必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗,以確保安全使用。四、必須有機(jī)電部門簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房,由把鉤工安排裝車下井。升降大件設(shè)備、材料和爆炸材料,必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá),并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī)定施工作。五、在井口及井筒內(nèi)進(jìn)行安裝或檢修等工作時,必須有審批過的安全措施才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。六、進(jìn)入井口房的人員一律禁止吸煙,井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖,如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時,必須有審批的動火報告和安全技術(shù)措施。七、任何人不得以任何借口橫穿提升道。八、嚴(yán)格按規(guī)定裝載量提升或下放,并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理配重提升。九、信號規(guī)定:檢修及提升開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別,并有燈光保留。信號標(biāo)志:以主滾筒為準(zhǔn),使用電鈴聲響,一聲為停車,二聲短為提升,三短聲下放,二長聲為慢速提升,三長聲為慢速下放。十、井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生,灑水清塵,及時清除雜物,嚴(yán)防井筒墜物。斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定1、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全生產(chǎn)工作場所,嚴(yán)禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗,做到堅守工作崗位,不得擅自離崗或睡崗。2、斜井巷道的設(shè)計和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝,必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,主要絞車道嚴(yán)禁行人。3、斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定,絞車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。4、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。5、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任,一名掛鉤工配合工作。調(diào)度絞車司機(jī)和推車工必須服從把鉤工和掛鉤工的正確指揮。6、各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。7、嚴(yán)格執(zhí)行”行車不行人”和”行車不作業(yè)”制度,在行車時間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況,必須經(jīng)調(diào)度室和上口把鉤工同意,待停車后,方可行人。8、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛,并掛好鉤頭和保險繩,同時還必須對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車無余繩,方可按規(guī)定發(fā)開車信號。上口車場由把鉤工負(fù)責(zé)安全門,掛鉤工負(fù)責(zé)擋車器,推車下放。下口及各水平車場的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。9、各車場使用調(diào)度絞車調(diào)配車輛時,其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞提升的斜巷,必須有安全措施,其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。10、運(yùn)送超長、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料,必須按照審批過的安全措施的要求運(yùn)送。11、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè),必須制定相應(yīng)的安全措施,報主管部門批準(zhǔn)方可施工。12、信號裝置必須聲光俱備,一聲停車,二短聲提升,三短聲下降,二長聲提升,三長聲下降。規(guī)定急速亂點為跑車和撞車事故信號。13、當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時,下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入躲避硐或安全地點。上口把鉤工發(fā)出事故信號后及時回報。14、保證各工作場所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生,及時清理,做到文明生產(chǎn)。15、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開啟噴霧水幕,嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。井口上下超長材料管理規(guī)定一、一般規(guī)定。1、下放超長材料一律平板車,上下料必須制訂專項措施,經(jīng)程序?qū)徟?傳達(dá)貫徹后方可進(jìn)行。2、嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。3、長材料運(yùn)入井口后,放在不影響人員行走及車輛通行的地方。4、井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物,保證井口周圍清潔衛(wèi)生。二、下放長材料的規(guī)定。1、下放超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門措施。2、下放帶法蘭的鋼管,可將卸扣與法孔相連,再和鋼絲繩鼻連接,下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過鋼管,上下卡牢后起吊。3、升降大件設(shè)備、材料時,運(yùn)送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達(dá)貫徹,以保證按規(guī)定安全運(yùn)送。4、提升使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。5、下放鋼軌時包括槽鋼,工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻,工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔,不論用什么材料起,下放都必須捆在一起,并留有尾繩。6、下放直徑50mm以下鋼管及長木板等重量較輕的材料,直接用人力裝。上下用繩捆牢,并用木楔使木料不能移動,并在兩端放上橫檔,連接好再使物料慢慢起高,當(dāng)物料進(jìn)入井筒停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。三、安全注意事項。1、每次上下材料的規(guī)定:鋼軌18kg/m每次下四根24kg/m(包括楷鋼、工字鋼)每次2根,管直徑135mm以下每次4根,直徑135mm及以上每次1－2根。2、所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù),每次使用前要詳細(xì)檢查一遍,發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用,鋼絲繩鼻要有備用。3、在井口使用的撬棍工具要栓繩,將留繩栓在可靠的地方,檢修用的工具必須將留繩系在手腕上,嚴(yán)禁物體墜落井下。4、裝車前要把人員分工明確,與信號工聯(lián)系好,指揮人員要站在井口兩側(cè)。5、工作人員要精力集中,不準(zhǔn)打鬧嘻笑。6、每次需裝運(yùn)的物體必須從大料堆中分離出來,搬到井口穿繩。7、施工必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,并對提升絞車司機(jī)作以特殊安排。井巷運(yùn)輸管理制度1、井巷運(yùn)輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行,嚴(yán)禁人員乘車輛(急送傷員例外)。2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。3、同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10米,坡度大于5‰時,不得小于30米。4、推車時必須注意前方,發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出信號。5、在處理礦車跳道時,人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。6、提升礦車在井底車場未落平時,井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。7、除井下摘掛工信號工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。8、在井底車場等待礦車時,必須就近進(jìn)入車場附近岔巷休息等待。9、傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐,上部車場必須設(shè)置制動可靠的阻車器;在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄,并經(jīng)常關(guān)閉,提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時關(guān)閉。10、傾斜井巷的上下停車場必須設(shè)置專門的把鉤工和信號工,把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號,并按規(guī)定掛車不得超掛。11、傾斜巷道運(yùn)輸時,嚴(yán)禁行人蹬鉤。手動擋車欄使用管理制度為防止車場內(nèi)未連連扣的車輛下放時,發(fā)生跑車事故。因此在運(yùn)輸斜巷施工安裝擋車欄,對擋車欄使用維護(hù)作如下規(guī)定:1、凡是斜巷施工必須安裝,使用檔車欄。2、每一處擋車欄安裝完畢,由井安監(jiān)科及機(jī)電科組織驗收。3、各處擋車欄運(yùn)輸及掘進(jìn)把鉤工必須堅持每鉤使用。即下放輕、重車時,輕、重車經(jīng)過緩坡后,將擋車桿升起,重車經(jīng)過擋車欄后,將檔桿放下。4、鉗工對各擋車欄堅持每天檢查并記錄:鋼繩、滑輪、擋桿情況。5、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況,及時向調(diào)度室匯報并不得提升作業(yè),電、鉗工及時到達(dá)現(xiàn)場處理問題,處理完畢,向調(diào)度室匯報處理情況。主井絞車房設(shè)備維修保養(yǎng)制度1．設(shè)備要定期檢修,每天必須對設(shè)備進(jìn)行全面檢查,每月10日進(jìn)行一次月檢工作。2．要保持設(shè)備清潔衛(wèi)生,每天對電氣設(shè)備進(jìn)行至少一次吹灰清掃,設(shè)備表面油污及時擦拭干凈。3．設(shè)備要保證正常安全運(yùn)轉(zhuǎn),閘瓦間隙、電機(jī)及各繼電器要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)不符合要求,立即進(jìn)行調(diào)整。4．保持設(shè)備達(dá)到”五不漏”標(biāo)準(zhǔn)。5．配置專門維修人員。6．出現(xiàn)事故及時報機(jī)電科及調(diào)度室,并在處理完畢后,認(rèn)真填寫事故記錄。7．設(shè)備維修工作嚴(yán)格按照《安全操作規(guī)程》進(jìn)行。主井巡回檢查制度1．值班司機(jī)應(yīng)按時沿巡回路線逐項檢查,特殊情況應(yīng)增加檢查次數(shù)。2．電機(jī)溫度、軸瓦溫度及油溫要及時檢查。3．運(yùn)行中的設(shè)備每小時檢查一次。4．檢查中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理,如處理不好,應(yīng)及時向車間、科或調(diào)度匯報。5．全部設(shè)備按以下檢查點巡回檢查:高壓開關(guān)、控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電動機(jī)接觸器、電壓表、電流表、油壓表、速度表、松繩信號、閘瓦磨損開關(guān)、深度指示器。6．帶電或運(yùn)轉(zhuǎn)時不得用手試摸檢查。7．每次檢查,必須將檢查情況詳細(xì)記錄。8．杜絕檢查不認(rèn)真或漏檢現(xiàn)象,杜絕實際與記錄不符現(xiàn)象。運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)檔案管理設(shè)備技術(shù)檔案是設(shè)備使用期間的物質(zhì)運(yùn)動(包括從設(shè)備的設(shè)計、選型、制造、安裝、調(diào)試、使用、維修、更新改造、報廢等全過程)的綜合記載,為設(shè)備管理提供各個不同時期的原始根據(jù)。因此,車間和設(shè)備科都應(yīng)貫徹執(zhí)行,逐臺建立設(shè)備技術(shù)檔案。凡在用的設(shè)備都必須建立技術(shù)檔案。1、按廠制定的”設(shè)備技術(shù)檔案”逐項記載。2、必須要有傳動示意圖、液壓、動力、電氣等原理圖。3、必須要有潤滑五定圖表。4、必須要有點檢表(包括點檢內(nèi)容、點檢標(biāo)準(zhǔn)、點檢時間、點檢人員及處理結(jié)果)。5、設(shè)備檔案的內(nèi)容要隨問題的出現(xiàn)和解決而詳細(xì)記載(包括問題出現(xiàn)的時間、部位、損壞程度、原因、處理結(jié)果、責(zé)任者等)。6、檔案記載的內(nèi)容、文字要整齊清晰(用鋼筆填寫)。7、凡在用的100千瓦及以上的大型電機(jī)、高壓屏、高壓開關(guān)、變壓器、整流裝置、電熱設(shè)備等應(yīng)獨(dú)立建立專業(yè)檔案。8、凡在用的主要設(shè)備、應(yīng)建立備件、易損件圖冊。9、新設(shè)備到貨后,設(shè)備庫必須把隨機(jī)帶來的全部資料(包括圖紙、說明書、裝箱單等)交技術(shù)資料室復(fù)制兩份,原資料歸廠資料室,復(fù)制資料一份交設(shè)備科,一份交設(shè)備使用部門。10、設(shè)備大、中修,必須將檢修情況(包括檢修時間、檢修負(fù)責(zé)人、更換的零部件、解決的主要技術(shù)問題、改進(jìn)部分及圖紙、調(diào)試、驗收等原始記錄)歸檔。運(yùn)輸檔案資料管理制度1．科學(xué)管理,資料完整、準(zhǔn)確,及時為設(shè)備管理、維修工作提供資料。2．檔案資料分門別類編號入檔案櫥保管,有專人負(fù)責(zé)、專人管理。3．各種資料擺放整齊,有相關(guān)的記錄。4．原則上圖紙資料不外借,在資料室查閱后放歸原處,如必須外借,一律簽字,注明借閱人、借閱時間、歸還時間、并到時一定歸還。5．查閱資料時,要愛護(hù)資料,不允許有撕頁破損及涂臟現(xiàn)象。6．有收發(fā)、借用、歸還記錄。7．未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),圖紙、資料一律不借外來單位。8．打印圖紙有記錄,交付施工圖紙有記錄。9．如有借閱丟失現(xiàn)象,原則上補(bǔ)還資料,否則罰款100元。10．新到設(shè)備隨機(jī)資料交檔案室統(tǒng)一保管,未交者按資料丟失予以處罰。11．所有資料、記錄除資料保管員以外任何人沒有外借的權(quán)利。大型固定設(shè)備”一機(jī)一檔”統(tǒng)一管理制度1、每臺設(shè)備必須建一個檔案,每個檔案必須建一個目錄,對于同類設(shè)備共用的資料,可放在其中一個檔案內(nèi),但要在其它設(shè)備的目錄的備注欄中注明在某某檔案中。2、建檔時應(yīng)優(yōu)先選用電子檔案管理,具備條件的礦井,應(yīng)將電子檔案輸入集團(tuán)公司物資管理信息化系統(tǒng),做到網(wǎng)上查詢,資源共享。3、設(shè)備檔案分為固定,動態(tài),影像三部分。(1)固定部分包括:設(shè)備使用說明書;安裝基礎(chǔ)圖;設(shè)備安裝圖;設(shè)備配件圖;出廠試驗報告;安裝調(diào)試驗收單;設(shè)備系統(tǒng)圖等。有條件時應(yīng)逐步采用照相、掃描技術(shù)存入電子版檔案中。(2)動態(tài)部分包括:a.設(shè)備技術(shù)特征卡片;(電子版推薦用電子表格形式)b.設(shè)備歷次性能測試報告(主變壓器為電氣試驗報告);歷次關(guān)鍵零部件探傷報告;測試和探傷后需整改的分析報告和處理改進(jìn)意見(隨報告存放);c.設(shè)備履歷表:記錄設(shè)備從安裝開始到使用中的主要事件,表中要有序號,日期、內(nèi)容,備注。d.大修及技術(shù)改造記錄:表中要有序號,日期,大修(改造)的原因,大修(改造)內(nèi)容,修理單位,備注等。e.設(shè)備事故記錄:表中要有序號,日期,事故內(nèi)容,事故產(chǎn)生原因,處理方法,備注等。f.設(shè)備質(zhì)量問題記錄:表中要有序號,日期,質(zhì)量缺陷說明,質(zhì)量問題部件生產(chǎn)廠,備注等。g.設(shè)備更換主要零部件記錄:表中要有序號,日期,更換件名稱,規(guī)格型號,數(shù)量,生產(chǎn)廠,更換施工單位,備注等。h.主鋼絲繩換繩記錄:(限于主提絞車)要有序號,日期,舊繩使用時間(天),舊繩使用鉤數(shù),舊繩問題簡介,舊繩生產(chǎn)廠,新繩規(guī)格型號,數(shù)量,生產(chǎn)廠,備注等。4、影像部分包括:設(shè)備外觀照片;設(shè)備銘牌照片;設(shè)備質(zhì)量缺陷、損壞情況照片;各類設(shè)備系統(tǒng)圖照片。運(yùn)輸設(shè)備封存、報廢及閑置管理制度1.封存(啟用)設(shè)備均需填寫《封存(啟用)報告書》,經(jīng)設(shè)備管理部門和企管部門會簽后方可。2.報廢設(shè)備應(yīng)由使用部門申請,填寫《設(shè)備報廢申請表》設(shè)備管理部門組織堅定,簽署意見后,由分管礦長批準(zhǔn),轉(zhuǎn)報上級主管部門批準(zhǔn)、備案。3.封存、閑置、報廢設(shè)備在停用、調(diào)出前要進(jìn)行妥善保護(hù)處理。刮板輸送機(jī)使用管理規(guī)定為加強(qiáng)刮板輸送機(jī)的使用管理,消滅斷鏈、飄鏈現(xiàn)象,避免各類事故的發(fā)生、確保刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)行,結(jié)合我礦生產(chǎn)實際,特制定刮板輸送機(jī)使用管理規(guī)定。刮板輸送機(jī)司機(jī)的管理要求刮板輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)崗前專業(yè)培訓(xùn)取得合格證后方可允許上崗操作;司機(jī)必須持證上崗,禁止無證或不經(jīng)專崗前培訓(xùn)上崗。刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、包機(jī)負(fù)責(zé)制的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格按照現(xiàn)場交接班制度規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行交接班,認(rèn)真填寫有關(guān)記錄。刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)異常情況必須立即停機(jī)檢查,同時把情況向包機(jī)人、隊跟(值)班人員匯報,把存在問題處理完畢后再行開機(jī)。刮板機(jī)的安全使用必須在刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾人行道一側(cè)2米內(nèi)各安裝1套組合信號裝置。啟動前刮板機(jī)司機(jī)必須發(fā)出信號,向工作人員示警,然后點動一次。如果轉(zhuǎn)動方向正確,又無其它情況,方可正式啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。刮板機(jī)操作按鈕布置在刮板機(jī)機(jī)頭一側(cè)并與信號按鈕放置在一起。禁止無信號開機(jī),傳遞信號要求是”一聲停,二聲開、三聲倒轉(zhuǎn)”。后面一部刮板機(jī)需要前一臺刮板機(jī)開機(jī)時,后面一部刮板機(jī)司機(jī)必須向前面一部刮板機(jī)司機(jī)打兩下點,前面一部刮板機(jī)司機(jī)得到開機(jī)信號后,再主動向后面一臺刮板機(jī)司機(jī)回兩下點,然后方可點動開車,直到正常啟動刮板機(jī)。無信號或不打信號開機(jī),一次罰責(zé)任人50元。刮板輸送機(jī)司機(jī)必須在機(jī)頭兩側(cè)1.5米外操作刮板機(jī),嚴(yán)禁在刮板機(jī)機(jī)頭正前方開動刮板機(jī)。禁止強(qiáng)行啟動。一般情況下都要先啟動刮板輸送機(jī),然后再往輸送機(jī)的溜槽里裝煤,不得頻繁點動刮板機(jī),重載時必須先進(jìn)行人工清理。掘進(jìn)工作面在迎頭進(jìn)行爆破時,必須把電機(jī)、開關(guān)、減速箱、管路、電纜等保護(hù)好。不允許向溜槽里裝入大塊煤或矸石,如發(fā)現(xiàn)應(yīng)該立即處理,以防損壞刮板鏈或引起飄鏈、掉鏈等事故。刮板機(jī)向礦車內(nèi)裝煤,需人工平車時,必須將刮板機(jī)停運(yùn)。平車人員嚴(yán)禁站在刮板機(jī)正前方平車。刮板輸送機(jī)應(yīng)盡可能在空載狀態(tài)下停機(jī),在生產(chǎn)過程中,喲啊控制上煤量的大小,避免因堆煤將刮板機(jī)壓死或引起斷鏈條。運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)斷鏈、刮板嚴(yán)重變形,寄托掉鏈、溜槽拉壞,以及出現(xiàn)異常聲音和溫度過高等情況,都應(yīng)立即停機(jī)檢查處理,防止事故擴(kuò)大。刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載搭接時要保證搭接高度在0.3米以上,前后交錯距離不小于0.5米。防止煤炭堆積在鏈輪附近,被回空鏈帶入溜槽底部。應(yīng)經(jīng)常保持機(jī)頭、機(jī)尾的清潔,加裝合格的擋煤設(shè)施,作好機(jī)道內(nèi)浮煤清理。嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)處理故障、停機(jī)檢查制度,停機(jī)后將開關(guān)閉鎖,并在開關(guān)手把上懸掛”有人作業(yè),禁止送點”牌。刮板機(jī)運(yùn)行時,要定期進(jìn)行檢查維護(hù),保持完好狀態(tài)。鏈輪無損傷、無嚴(yán)重磨損,分鏈、壓鏈器、護(hù)板完整緊固,無變形,運(yùn)轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象;轉(zhuǎn)動部分護(hù)罩完整,無變形;運(yùn)轉(zhuǎn)時刮板不嚴(yán)重跑斜、不跳槽,鏈條長短一致、松緊合適,正反方向運(yùn)行無卡阻現(xiàn)象。減速機(jī)、液力聯(lián)軸器無變形、無裂紋、無漏液,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響,溫升正常,減速機(jī)中油脂清潔合格,油量適當(dāng)。缺少潤滑油每次罰200元,油脂不合格每次罰100元,同事罰機(jī)電隊長50元,包機(jī)人50元。液力聯(lián)軸器應(yīng)加注合格、適量的傳動介質(zhì),嚴(yán)禁用機(jī)械油代替?zhèn)鲃咏橘|(zhì),嚴(yán)禁使用不合格的易熔塞或用其它物品代替易熔塞。包機(jī)人應(yīng)及時清理易熔塞孔內(nèi)的污物,檢查發(fā)現(xiàn)違反上述規(guī)定一次罰隊200元,跟班隊長100元,隊長50元,造成設(shè)備損壞照價賠償。刮板機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾必須安裝合格、牢固可靠的壓柱。壓柱必須打在機(jī)頭、機(jī)尾架上,嚴(yán)禁打在減速機(jī)、電機(jī)上,嚴(yán)禁使用單體或鋼性壓柱。壓柱上方必須拴保險繩,防止壓柱傷人。否則每次給于跟班隊長罰款100元,隊長50元。刮板運(yùn)輸機(jī)要保證完好,安裝及運(yùn)行時要保證機(jī)體的平、直、穩(wěn)、牢,機(jī)頭與過渡槽的鏈接完好,機(jī)頭、機(jī)尾固定牢固;相臨溜槽的端頭應(yīng)靠緊,搭接平整無臺階;溜槽與刮板鏈之間無雜物;機(jī)尾過高要進(jìn)行拉底處理。嚴(yán)禁在溜槽內(nèi)行走,嚴(yán)禁乘坐刮板機(jī)。禁止用刮板機(jī)運(yùn)送設(shè)備和各種物料;特殊情況必須運(yùn)輸時,必須制訂有防止頂撞人員、棚梁支架的安全措施,并按程序?qū)徟蠓娇砂创胧┻\(yùn)送。物料裝運(yùn)時一定要防放在溜槽中部,不得歪斜、翹起;放置物料時,要順刮板運(yùn)行方向先放尾端,取料時,先取尾端。放料和取料必須在刮板機(jī)停穩(wěn)后操作。運(yùn)送物料時信號要清晰、明確、可靠。私自乘坐刮板機(jī)或運(yùn)輸物料,對責(zé)任區(qū)隊罰款500元/次,責(zé)任人罰款200元/次,跟班隊長100元/次,隊長50元/次。刮板機(jī)發(fā)生飄鏈?zhǔn)鹿蕰r,應(yīng)查明原因處理好后方可繼續(xù)運(yùn)行,處理飄鏈嚴(yán)禁在運(yùn)行當(dāng)中人力踩壓或用工具撬、壓?，F(xiàn)場檢查每發(fā)現(xiàn)一次飄鏈罰該隊200元,罰跟班隊長和檢修人員各100元、罰隊長50元。刮板機(jī)的日常維護(hù)管理要做到三平、兩直、兩無、四勤。三平:溜槽接口平、電機(jī)和減速機(jī)底座平,電機(jī)、減速機(jī)、液力聯(lián)軸器在同一水平。兩直:機(jī)頭、溜槽、機(jī)尾對直,電機(jī)、減速機(jī)中心線對直。兩無:無竄動、無扭曲。四勤:勤檢查、勤注油、勤清理、勤檢修。凡是轉(zhuǎn)動、傳動部位應(yīng)按規(guī)定設(shè)置保護(hù)欄或保護(hù)罩,機(jī)尾應(yīng)設(shè)護(hù)板或護(hù)欄,行人處必須設(shè)過橋。刮板機(jī)應(yīng)配備有交接班記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄、維修記錄、液力聯(lián)軸器和易熔塞檢查記錄、事故記錄,并認(rèn)真填寫。漏填或填寫不規(guī)范處罰款50元/次。連接環(huán)少螺絲、刮板,給予50元/處的處罰,缺少平墊、彈