2025年中職汽車電子技術(shù)（汽車電子控制系統(tǒng)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.汽車電子控制系統(tǒng)中，用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的傳感器是（）A.節(jié)氣門位置傳感器B.進(jìn)氣壓力傳感器C.曲軸位置傳感器D.氧傳感器2.電子控制單元（ECU）的核心部件是（）A.微處理器B.存儲(chǔ)器C.輸入接口D.輸出接口3.汽車電子控制系統(tǒng)中，能將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的部件是（）A.傳感器B.放大器C.模數(shù)轉(zhuǎn)換器D.數(shù)模轉(zhuǎn)換器4.下列不屬于汽車電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器的是（）A.噴油器B.點(diǎn)火線圈C.空氣流量計(jì)D.電動(dòng)燃油泵5.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的主要作用是（）A.提高制動(dòng)效能B.防止車輪抱死C.降低制動(dòng)距離D.減少輪胎磨損6.電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中，節(jié)氣門的開度由（）控制。A.駕駛員踩下的油門踏板B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元C.節(jié)氣門位置傳感器D.空氣濾清器7.汽車電子控制系統(tǒng)中，用于檢測(cè)冷卻液溫度的傳感器是（）A.水溫傳感器B.油溫傳感器C.進(jìn)氣溫度傳感器D.排氣溫度傳感器8.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，點(diǎn)火提前角的大小主要取決于（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷B.冷卻液溫度C.進(jìn)氣溫度D.氧傳感器信號(hào)9.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）主要是通過控制（）來提高車輛行駛穩(wěn)定性。A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率B.制動(dòng)系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.懸架系統(tǒng)10.汽車電子控制系統(tǒng)中，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛速度的傳感器是（）A.車速傳感器B.輪速傳感器C.加速度傳感器D.陀螺儀傳感器11.自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)中，用于控制換擋時(shí)機(jī)的信號(hào)主要來自（）A.車速傳感器和節(jié)氣門位置傳感器B.油溫傳感器和水溫傳感器C.曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器D.氧傳感器和爆震傳感器12.汽車電子控制系統(tǒng)中，用于監(jiān)測(cè)輪胎氣壓的設(shè)備是（）A.胎壓傳感器B.輪速傳感器C.加速度傳感器D.陀螺儀傳感器13.電子控制燃油噴射系統(tǒng)中，燃油噴射量主要由（）決定。A.噴油時(shí)間B.噴油壓力C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷D.節(jié)氣門開度14.汽車電子控制系統(tǒng)中，能將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)的部件是（）A.傳感器B.放大器C.模數(shù)轉(zhuǎn)換器D.數(shù)模轉(zhuǎn)換器15.汽車燈光控制系統(tǒng)中，自動(dòng)大燈功能主要依靠（）來實(shí)現(xiàn)。A.光線傳感器B.車速傳感器C.雨量傳感器D.溫度傳感器16.汽車電子控制系統(tǒng)中，用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的傳感器是（）A.爆震傳感器B.氧傳感器C.水溫傳感器D.進(jìn)氣壓力傳感器17.電子控制懸架系統(tǒng)中，能根據(jù)路況調(diào)整懸架硬度的部件是（）A.空氣彈簧B.減震器C.電子控制單元D.傳感器18.汽車電子控制系統(tǒng)中，用于監(jiān)測(cè)車輛行駛方向的傳感器是（）A.轉(zhuǎn)向角度傳感器B.輪速傳感器C.加速度傳感器D.陀螺儀傳感器19.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，用于控制怠速轉(zhuǎn)速的部件是（）A.怠速控制閥B.節(jié)氣門位置傳感器C.曲軸位置傳感器D.氧傳感器20.汽車電子控制系統(tǒng)中，能實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制功能的是（）A.藍(lán)牙模塊B.車載網(wǎng)絡(luò)C.手機(jī)APPD.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述汽車電子控制系統(tǒng)的組成及各部分的作用。22.（10分）說明電子控制單元（ECU）是如何對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角進(jìn)行控制的。23.（10分）闡述汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的工作原理。24.（15分）閱讀材料：某汽車在行駛過程中，電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輛加速無力。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)異常。請(qǐng)分析節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)異?？赡軐?duì)電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)產(chǎn)生哪些影響，并提出相應(yīng)的維修措施。25.（15分）閱讀材料：一輛汽車的自動(dòng)變速器在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感，經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)中的電磁閥存在故障。請(qǐng)分析電磁閥故障可能導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋頓挫的原因，并說明如何進(jìn)行故障診斷與排除。答案：1.B2.A3.C4.C5.B6.B7.A8.A9.B10.A11.A12.A13.C14.D15.A16.A17.C18.A19.A20.D21.汽車電子控制系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器組成。傳感器用于監(jiān)測(cè)汽車運(yùn)行狀態(tài)的各種參數(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、水溫等，并將這些物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。ECU接收傳感器傳來的信號(hào)，經(jīng)過分析處理后，發(fā)出控制指令。執(zhí)行器則根據(jù)ECU的指令，完成相應(yīng)的動(dòng)作，如控制噴油器噴油、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各系統(tǒng)的精確控制。22.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等信號(hào)，確定最佳點(diǎn)火提前角。通過曲軸位置傳感器獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，節(jié)氣門位置傳感器獲取負(fù)荷信號(hào)。ECU內(nèi)部有預(yù)先存儲(chǔ)的點(diǎn)火提前角脈譜圖，根據(jù)實(shí)際的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，在脈譜圖中查找對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火提前角數(shù)值，并通過控制點(diǎn)火線圈的通電時(shí)刻來實(shí)現(xiàn)對(duì)點(diǎn)火提前角的精確控制。23.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）工作原理：在制動(dòng)時(shí)，輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速迅速下降，即將抱死時(shí)，傳感器將信號(hào)傳至ECU。ECU分析后，控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，迅速降低制動(dòng)輪缸的壓力，使車輪轉(zhuǎn)速回升。然后又適時(shí)增壓，如此反復(fù)，保持車輪在接近抱死的臨界狀態(tài)滾動(dòng)，防止車輪完全抱死，從而提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離。24.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)異?？赡軐?dǎo)致電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)無法準(zhǔn)確感知節(jié)氣門開度，從而使ECU不能精確控制節(jié)氣門電機(jī)動(dòng)作。影響包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，引起加速無力、油耗增加等問題。維修措施：首先檢查傳感器線路是否有斷路、短路或接觸不良情況；若線路正常，更換節(jié)氣門位置傳感器；更換后進(jìn)行節(jié)氣門匹配學(xué)習(xí)，使ECU重新適應(yīng)新傳感器信號(hào)，恢復(fù)系統(tǒng)正?？刂乒δ堋?5.電磁閥故障可能導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋頓挫的原因：電磁閥控制著液壓油路的通斷，故障時(shí)可能無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)油壓，使換擋時(shí)離合器或制動(dòng)器的結(jié)合與分離不