2025年大學(xué)本科大一（材料成型及控制工程）塑性成型工藝綜合測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.以下哪種塑性成型工藝常用于制造形狀復(fù)雜、精度要求高的零件？（）A.鍛造B.沖壓C.擠壓D.軋制2.金屬塑性變形的實(shí)質(zhì)是（）。A.原子的重新排列B.晶粒的破碎C.位錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)D.晶格的畸變3.影響金屬塑性的主要因素不包括（）。A.化學(xué)成分B.變形溫度C.變形速度D.零件尺寸4.在鍛造過程中，坯料的變形抗力主要取決于（）。A.材料的硬度B.變形程度C.鍛造設(shè)備的噸位D.模具的形狀5.沖壓工藝中，拉深工序容易出現(xiàn)的缺陷是（）。A.起皺B.開裂C.回彈D.毛刺6.擠壓工藝按金屬流動(dòng)方向與凸模運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系可分為（）。A.正擠壓和反擠壓B.冷擠壓和熱擠壓C.徑向擠壓和軸向擠壓D.實(shí)心擠壓和空心擠壓7.軋制板材時(shí)，板材的厚度精度主要取決于（）。A.軋輥的直徑B.軋制速度C.壓下量的控制D.板材的材質(zhì)8.以下哪種材料在塑性成型過程中流動(dòng)性較好？（）A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.鈦合金D.鎂合金9.塑性成型過程中，模具的壽命主要受（）的影響。A.模具材料的硬度B.沖壓次數(shù)C.潤(rùn)滑條件D.以上都是10.對(duì)于形狀復(fù)雜的大型零件，采用哪種塑性成型工藝較為合適？（）A.自由鍛造B.模鍛C.精密鍛造D.特種鍛造第II卷（非選擇題共70分）11.（10分）簡(jiǎn)述金屬塑性成型的基本原理。12.（15分）分析鍛造工藝中鐓粗和拔長(zhǎng)工序的作用及操作要點(diǎn)。13.（15分）沖壓工藝中，沖裁工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)有哪些？14.（15分）閱讀以下材料，并回答問題：材料：某工廠要生產(chǎn)一批鋁合金汽車輪轂，輪轂形狀復(fù)雜，尺寸精度要求高?，F(xiàn)考慮采用鍛造工藝制造。問題：請(qǐng)分析采用鍛造工藝制造鋁合金汽車輪轂的優(yōu)勢(shì)，并說明可能面臨的挑戰(zhàn)及解決措施。15.（15分）閱讀以下材料，并回答問題：材料：在沖壓生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)沖壓件出現(xiàn)毛刺現(xiàn)象。問題：請(qǐng)分析沖壓件產(chǎn)生毛刺的原因，并提出相應(yīng)的解決辦法。答案：1.B2.C3.D4.B5.A6.A7.C8.A9.D10.C11.金屬塑性成型是利用金屬材料在一定的外力作用下，產(chǎn)生塑性變形而不破裂，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件或毛坯的加工方法。其基本原理是通過改變金屬的形狀和尺寸，使金屬內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，以滿足使用要求。在塑性成型過程中，金屬材料的原子之間發(fā)生相對(duì)位移，位錯(cuò)不斷運(yùn)動(dòng)和增殖，導(dǎo)致晶粒被拉長(zhǎng)、破碎和細(xì)化，從而提高了金屬的強(qiáng)度和硬度，同時(shí)改善了其塑性和韌性。12.鐓粗工序的作用是增加坯料的高度，減小其直徑，使坯料的橫截面積增大，常用于鍛造齒輪坯、圓盤等零件。操作要點(diǎn)包括：坯料應(yīng)預(yù)先加熱，加熱要均勻；鐓粗時(shí)要保證坯料與砧面接觸良好，避免產(chǎn)生傾斜；鐓粗比不宜過大，以免產(chǎn)生內(nèi)部裂紋。拔長(zhǎng)工序的作用是減小坯料的橫截面面積，增加其長(zhǎng)度，常用于鍛造軸類零件。操作要點(diǎn)有：坯料加熱要均勻；每次送進(jìn)量不宜過大，一般為砧寬的0.3-0.7倍；拔長(zhǎng)過程中要不斷翻轉(zhuǎn)坯料，保證各部分變形均勻。13.沖裁工序質(zhì)量控制要點(diǎn)包括：沖裁間隙的控制，間隙過大或過小都會(huì)影響沖裁件的質(zhì)量，合適的間隙能保證沖裁件的斷面質(zhì)量和尺寸精度；模具刃口的鋒利程度，刃口磨損會(huì)導(dǎo)致沖裁件毛刺增大、尺寸精度下降，要及時(shí)修磨刃口；沖裁力的控制，合理選擇沖床噸位，避免因沖裁力過大或過小影響沖裁質(zhì)量；材料的質(zhì)量，材料的硬度、厚度等性能要符合沖裁要求，否則會(huì)影響沖裁效果。14.采用鍛造工藝制造鋁合金汽車輪轂的優(yōu)勢(shì)在于：能使輪轂內(nèi)部組織更加致密，提高其強(qiáng)度和韌性，保證輪轂在使用過程中的安全性；可獲得較高的尺寸精度和表面質(zhì)量，滿足汽車輪轂外觀和裝配要求；能適應(yīng)復(fù)雜的形狀，制造出符合設(shè)計(jì)要求的輪轂?？赡苊媾R的挑戰(zhàn)包括：鋁合金鍛造溫度范圍較窄，鍛造過程中溫度控制難度大；輪轂形狀復(fù)雜，鍛造過程中易出現(xiàn)局部變形不均勻，導(dǎo)致缺陷；模具設(shè)計(jì)和制造難度大，成本高。解決措施有：采用先進(jìn)的加熱設(shè)備和溫度控制技術(shù)，精確控制鍛造溫度；優(yōu)化鍛造工藝參數(shù)，如變形速度、變形量等，保證變形均勻；加強(qiáng)模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)研究，提高模具質(zhì)量和壽命。15.沖壓件產(chǎn)生毛刺的原因主要有：沖裁間隙不合理，間隙過大時(shí)，材料在剪切過程中會(huì)產(chǎn)生撕裂，形成較大毛刺；間隙過小時(shí)，材料與模具刃口之間的摩擦力增大，也容易產(chǎn)生毛刺；模具刃口磨損，刃口磨損后變得不鋒利，剪切力分布不均勻，導(dǎo)致毛刺產(chǎn)