2026年船舶航修工程師塢期控制與維修質(zhì)量面試題含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.船舶塢修期間，以下哪項(xiàng)不屬于塢修計(jì)劃的關(guān)鍵組成部分？A.船體水下部分檢查B.軸系對(duì)中校正C.機(jī)艙設(shè)備年度保養(yǎng)D.船底防污系統(tǒng)檢測(cè)2.在塢修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)存在腐蝕，但腐蝕程度未達(dá)到返修標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)如何處理？A.立即申請(qǐng)返修B.記錄存檔，不進(jìn)行處理C.進(jìn)行表面處理并加強(qiáng)防腐D.延期處理至下次塢修3.船舶軸系對(duì)中精度要求通常在多少范圍內(nèi)？A.0.02mm～0.05mmB.0.05mm～0.10mmC.0.10mm～0.20mmD.0.20mm～0.30mm4.塢修期間，以下哪項(xiàng)不屬于關(guān)鍵質(zhì)量檢驗(yàn)點(diǎn)（KQL）的范疇？A.錨鏈筒磨損測(cè)量B.船體水密艙室試驗(yàn)C.主機(jī)缸套活塞環(huán)間隙檢查D.電氣線路絕緣測(cè)試5.船舶螺旋槳葉尖出現(xiàn)輕微裂紋，但未影響航行安全，應(yīng)如何處理？A.立即更換螺旋槳B.進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)C.記錄存檔，觀察后續(xù)情況D.涂抹防腐蝕涂料6.塢修期間，船體水下部分的清理標(biāo)準(zhǔn)通常包括哪些要求？A.水線下表面銹蝕率低于5%B.水線下表面無(wú)可見(jiàn)油污C.水下表面必須完全干燥D.水下表面允許存在少量海生物附著7.船舶舵系轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)時(shí)，舵葉轉(zhuǎn)角偏差應(yīng)控制在多少范圍內(nèi)？A.±2°B.±3°C.±5°D.±10°8.塢修期間，主機(jī)活塞環(huán)更換后，以下哪項(xiàng)不屬于磨合期檢查內(nèi)容？A.活塞環(huán)側(cè)隙測(cè)量B.主機(jī)油溫監(jiān)控C.排氣溫度分析D.燃油消耗率計(jì)算9.船舶艙室水密門安裝后，需要進(jìn)行哪些測(cè)試？A.水壓試驗(yàn)B.氣密性測(cè)試C.開(kāi)關(guān)靈活度檢查D.以上所有10.塢修結(jié)束后，船體表面油漆修復(fù)時(shí)，以下哪項(xiàng)是關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)？A.油漆厚度均勻性B.油漆顏色與原色一致C.油漆表面光澤度D.以上所有二、多選題（共5題，每題3分）1.船舶塢修前的準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？A.船體表面除銹B.設(shè)備清單核對(duì)C.船底注水準(zhǔn)備D.人員安全培訓(xùn)2.船舶軸系對(duì)中過(guò)程中，需要關(guān)注哪些參數(shù)？A.軸心線平行度B.軸心線同軸度C.軸承間隙D.螺旋槳葉尖間隙3.塢修期間，船體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量檢驗(yàn)通常包括哪些方法？A.外觀檢查B.超聲波檢測(cè)C.磁粉檢測(cè)D.拉伸試驗(yàn)4.船舶舵系維護(hù)時(shí)，以下哪些項(xiàng)目屬于常規(guī)檢查內(nèi)容？A.舵葉腐蝕情況B.舵機(jī)液壓油液位C.舵軸承潤(rùn)滑狀態(tài)D.舵角指示器校準(zhǔn)5.塢修結(jié)束后，船體下水前需要進(jìn)行哪些安全檢查？A.船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試B.船底注水系統(tǒng)檢查C.船舶穩(wěn)性計(jì)算D.下水滑道清理三、判斷題（共10題，每題1分）1.船舶塢修期間，軸系對(duì)中校正必須由專業(yè)工程師完成。（√）2.船體水下部分清理時(shí)，允許存在少量海生物附著。（×）3.船舶艙室水密門安裝后，只需進(jìn)行氣密性測(cè)試即可。（×）4.船舶舵系轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)時(shí)，舵葉轉(zhuǎn)角偏差允許超過(guò)±5°。（×）5.主機(jī)活塞環(huán)更換后，磨合期檢查只需關(guān)注油溫。（×）6.船體表面油漆修復(fù)時(shí)，顏色與原色一致性不是關(guān)鍵控制點(diǎn)。（×）7.船舶塢修前的準(zhǔn)備工作只需核對(duì)設(shè)備清單即可。（×）8.船體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量檢驗(yàn)通常采用超聲波和磁粉檢測(cè)。（√）9.船舶舵系維護(hù)時(shí)，舵機(jī)液壓油液位檢查屬于常規(guī)項(xiàng)目。（√）10.塢修結(jié)束后，船體下水前無(wú)需進(jìn)行穩(wěn)性計(jì)算。（×）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分）1.簡(jiǎn)述船舶塢修期間船體水下部分清理的標(biāo)準(zhǔn)和流程。答案：-標(biāo)準(zhǔn)：水線下表面銹蝕率低于5%，無(wú)可見(jiàn)油污，無(wú)嚴(yán)重海生物附著。-流程：1.船體表面除銹至Sa2.5級(jí)；2.使用高壓水槍或?qū)Ｓ迷O(shè)備清理海生物；3.檢查并清除殘留污漬；4.記錄清理情況并拍照存檔。2.船舶軸系對(duì)中校正的目的是什么？簡(jiǎn)要說(shuō)明校正過(guò)程。答案：-目的：確保主機(jī)與螺旋槳軸心線平行且同軸，避免過(guò)度磨損和振動(dòng)。-校正過(guò)程：1.使用激光對(duì)中儀或百分表測(cè)量軸心線偏差；2.調(diào)整主機(jī)或螺旋槳位置，使偏差在允許范圍內(nèi)；3.再次測(cè)量確認(rèn)，并記錄校正數(shù)據(jù)。3.船舶艙室水密門安裝后，需要進(jìn)行哪些測(cè)試？答案：-氣密性測(cè)試：模擬艙室進(jìn)水情況，檢查密封性；-水壓試驗(yàn)：對(duì)水密門進(jìn)行壓力測(cè)試，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；-開(kāi)關(guān)靈活度檢查：確認(rèn)門體開(kāi)啟和關(guān)閉順暢。4.船體表面油漆修復(fù)時(shí)，如何確保油漆質(zhì)量？答案：-油漆選擇：使用與原船體顏色一致的油漆；-厚度控制：使用測(cè)厚儀確保油漆厚度均勻，符合標(biāo)準(zhǔn)；-表面處理：清理銹蝕和舊漆，確保新漆附著牢固；-干燥時(shí)間：遵循油漆說(shuō)明，確保完全干燥后再進(jìn)行下一步操作。5.塢修期間，如何確保維修質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)？答案：-嚴(yán)格執(zhí)行施工方案：按照計(jì)劃執(zhí)行各項(xiàng)維修任務(wù)；-關(guān)鍵質(zhì)量檢驗(yàn)點(diǎn)（KQL）監(jiān)控：對(duì)重要項(xiàng)目如軸系對(duì)中、艙室水密性等進(jìn)行重點(diǎn)檢查；-第三方檢驗(yàn)：必要時(shí)邀請(qǐng)船級(jí)社或獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督；-記錄存檔：詳細(xì)記錄所有維修數(shù)據(jù)，便于后續(xù)追溯。五、論述題（共2題，每題6分）1.試述船舶塢修期間如何有效控制維修質(zhì)量？答案：-制定詳細(xì)維修計(jì)劃：明確維修項(xiàng)目、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；-加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控：對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目如軸系對(duì)中、船體焊接等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督；-采用先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)：如超聲波檢測(cè)、激光對(duì)中儀等，提高檢測(cè)精度；-人員資質(zhì)管理：確保維修人員具備相應(yīng)技能和經(jīng)驗(yàn)；-第三方檢驗(yàn)：必要時(shí)邀請(qǐng)船級(jí)社或獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估；-記錄與存檔：完整記錄維修過(guò)程和數(shù)據(jù)，便于后續(xù)審核。2.結(jié)合實(shí)際案例，分析船舶塢修期間常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及解決方法。答案：-案例1：軸系對(duì)中偏差過(guò)大-原因：主機(jī)或螺旋槳安裝位置調(diào)整不當(dāng)；-解決方法：使用激光對(duì)中儀重新校正，并調(diào)整墊片厚度。-案例2：艙室水密門密封不嚴(yán)-原因：密封條老化或安裝不均勻；-解決方法：更換密封條并重新安裝，同時(shí)進(jìn)行氣密性測(cè)試。-案例3：船體水下部分腐蝕嚴(yán)重-原因：防腐涂層失效或長(zhǎng)期暴露在海水環(huán)境中；-解決方法：清理銹蝕部位，重新涂刷高性能防腐蝕涂料。答案解析一、單選題答案解析1.C-機(jī)艙設(shè)備年度保養(yǎng)屬于定期保養(yǎng)，不屬于塢修范疇。2.C-輕微腐蝕應(yīng)進(jìn)行表面處理并加強(qiáng)防腐，避免擴(kuò)展。3.C-船舶軸系對(duì)中精度通常在0.10mm～0.20mm范圍內(nèi)。4.D-電氣線路絕緣測(cè)試屬于電氣維修范疇，不屬于船體結(jié)構(gòu)或機(jī)械維修。5.C-輕微裂紋可記錄存檔，觀察后續(xù)情況，無(wú)需立即更換。6.B-水線下表面無(wú)可見(jiàn)油污是清理標(biāo)準(zhǔn)之一。7.C-舵葉轉(zhuǎn)角偏差通常控制在±5°范圍內(nèi)。8.D-燃油消耗率計(jì)算屬于運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，不屬于磨合期檢查內(nèi)容。9.D-水密門安裝后需進(jìn)行水壓試驗(yàn)、氣密性測(cè)試和開(kāi)關(guān)檢查。10.D-油漆修復(fù)時(shí)，厚度均勻性、顏色一致性和表面光澤度都是關(guān)鍵控制點(diǎn)。二、多選題答案解析1.A、B、C、D-船舶塢修前需除銹、核對(duì)清單、注水準(zhǔn)備和人員培訓(xùn)。2.A、B、C-軸系對(duì)中關(guān)注軸心線平行度、同軸度和軸承間隙。3.A、B、C-船體結(jié)構(gòu)焊接檢驗(yàn)包括外觀檢查、超聲波和磁粉檢測(cè)。4.A、B、C、D-舵系維護(hù)需檢查腐蝕、液壓油液位、軸承潤(rùn)滑和轉(zhuǎn)角指示器。5.A、B、C、D-下水前需檢查結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、注水系統(tǒng)、穩(wěn)性計(jì)算和滑道清理。三、判斷題答案解析1.√-軸系對(duì)中需由專業(yè)工程師操作，確保精度。2.×-水下部分清理需確保銹蝕率低于5%，無(wú)油污。3.×-水密門安裝后需進(jìn)行水壓試驗(yàn)和氣密性測(cè)試。4.×-舵葉轉(zhuǎn)角偏差應(yīng)控制在±5°以內(nèi)。5.×-磨合期需檢查側(cè)隙、油溫和排氣溫度。6.×-顏色一致性是油漆修復(fù)的關(guān)鍵控制點(diǎn)之一。7.×-塢修前需除銹、注水準(zhǔn)備、設(shè)備核