混凝土路面瀝青面層鋪設(shè)技術(shù)措施一、混凝土路面瀝青面層鋪設(shè)技術(shù)措施

1.1施工準備

1.1.1技術(shù)準備

瀝青面層鋪設(shè)前，施工單位需組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙及相關(guān)規(guī)范標準，明確設(shè)計要求、材料性能指標及施工工藝參數(shù)。技術(shù)團隊?wèi)?yīng)編制詳細的施工方案，包括材料配合比設(shè)計、攤鋪溫度控制、壓實工藝等關(guān)鍵內(nèi)容，并進行技術(shù)交底，確保施工人員掌握施工要點。同時，需對現(xiàn)場進行勘察，核查場地平整度、排水系統(tǒng)及交通組織方案，確保施工條件滿足要求。

1.1.2材料準備

瀝青面層鋪設(shè)所需材料包括瀝青混合料、集料、填料、外加劑等，均需符合國家及行業(yè)相關(guān)標準。瀝青混合料應(yīng)采用符合設(shè)計要求的瀝青品牌及標號，集料需經(jīng)過嚴格篩選，確保粒徑均勻、無雜質(zhì)。填料宜選用礦粉或合成填料，其細度、親水系數(shù)等指標需滿足規(guī)范要求。所有材料進場后，需按規(guī)定進行抽樣檢測，合格后方可使用。

1.1.3設(shè)備準備

瀝青面層鋪設(shè)需使用瀝青攪拌設(shè)備、運輸車輛、攤鋪機、壓路機等專用機械。瀝青攪拌設(shè)備應(yīng)定期進行標定，確?；旌狭蠝囟燃芭浜媳葴蚀_。攤鋪機應(yīng)具備自動找平功能，并配備溫度傳感器，實時監(jiān)控混合料溫度。壓路機應(yīng)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，確保壓實度達到設(shè)計要求。所有設(shè)備在使用前需進行維護保養(yǎng)，確保運行狀態(tài)良好。

1.2施工放樣

1.2.1測量控制

施工前需建立高程控制網(wǎng)，利用水準儀、全站儀等設(shè)備對路面標高、坡度進行復(fù)核，確保符合設(shè)計要求。放樣時需設(shè)置基準線及控制點，并做好標記，防止施工過程中出現(xiàn)偏差。測量數(shù)據(jù)應(yīng)記錄存檔，作為后續(xù)驗收依據(jù)。

1.2.2線位放樣

根據(jù)設(shè)計圖紙，利用鋼尺、墨斗等工具對路面中線、邊線進行放樣，并設(shè)置標志樁進行固定。放樣過程中需注意與周邊構(gòu)筑物、地下管線保持安全距離，避免施工過程中造成破壞。放樣完成后，需進行復(fù)核，確保線位準確無誤。

1.3混合料拌制

1.3.1配合比控制

瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求及規(guī)范標準進行，拌制過程中需對集料級配、瀝青用量、填料含量進行實時監(jiān)控。拌制前應(yīng)檢查骨料含水量，并根據(jù)天氣情況調(diào)整加水量，確保混合料性能穩(wěn)定。

1.3.2溫度控制

瀝青混合料的拌制溫度應(yīng)控制在130℃~160℃之間，具體溫度根據(jù)瀝青標號、氣候條件等因素進行調(diào)整。拌制過程中需使用紅外測溫儀對混合料溫度進行檢測，確保溫度符合規(guī)范要求。

1.3.3拌制質(zhì)量

拌制完成的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無結(jié)團、離析等現(xiàn)象。每盤混合料需進行抽樣檢測，包括馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率等指標，合格后方可出廠。不合格混合料應(yīng)予廢棄，并分析原因進行改進。

1.4混合料運輸

1.4.1運輸車輛

瀝青混合料運輸應(yīng)采用符合標準的自卸車輛，車廂內(nèi)壁需涂刷防粘劑，并覆蓋保溫篷布，防止混合料溫度損失及污染。運輸車輛數(shù)量應(yīng)與拌制能力、攤鋪速度相匹配，避免出現(xiàn)等候或超載現(xiàn)象。

1.4.2溫度監(jiān)控

運輸過程中需使用紅外測溫儀對混合料溫度進行檢測，確保溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。如溫度下降過快，應(yīng)采取遮陽、覆蓋等措施進行保溫。

1.4.3卸料控制

攤鋪前應(yīng)檢查運輸車輛車廂清潔情況，避免混入雜物。卸料時應(yīng)緩慢進行，防止混合料離析或污染路面。卸料位置應(yīng)與攤鋪機保持適當(dāng)距離，確保混合料均勻攤鋪。

1.5混合料攤鋪

1.5.1攤鋪前準備

攤鋪前需對路面基層進行清理，去除雜物、油污等，確?；鶎痈蓛羝秸?。同時，需檢查攤鋪機的自動找平裝置，確保其功能正常。攤鋪機應(yīng)提前預(yù)熱，防止混合料粘結(jié)。

1.5.2攤鋪厚度控制

攤鋪厚度應(yīng)按照設(shè)計要求進行控制，攤鋪機應(yīng)配備厚度傳感器，實時監(jiān)控松鋪厚度。攤鋪過程中需保持勻速行駛，避免出現(xiàn)速度忽快忽慢現(xiàn)象。

1.5.3攤鋪寬度控制

攤鋪寬度應(yīng)與設(shè)計要求一致，攤鋪機應(yīng)采用雙振搗器或同步攤鋪裝置，確保混合料均勻分布。攤鋪過程中需注意邊緣控制，防止出現(xiàn)超寬或欠寬現(xiàn)象。

1.6混合料壓實

1.6.1初壓

初壓應(yīng)在混合料攤鋪后立即進行，采用雙鋼輪壓路機以慢速、均勻的方式碾壓，碾壓遍數(shù)不宜過多，通常為2~3遍。初壓溫度應(yīng)控制在120℃以上，防止混合料粘結(jié)輪跡。

1.6.2復(fù)壓

復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后進行，采用重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)不宜過少，通常為4~6遍。復(fù)壓溫度應(yīng)控制在110℃以上，確保壓實度達到設(shè)計要求。

1.6.3終壓

終壓應(yīng)在復(fù)壓完成后進行，采用雙鋼輪壓路機或靜力壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)不宜過多，通常為2~3遍。終壓溫度應(yīng)控制在90℃以上，防止混合料出現(xiàn)裂紋或松散現(xiàn)象。

二、混凝土路面瀝青面層鋪設(shè)技術(shù)措施

2.1混合料攤鋪控制

2.1.1攤鋪溫度控制

瀝青混合料的攤鋪溫度是影響其壓實效果和最終質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。施工單位應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求和規(guī)范標準控制攤鋪溫度，通常情況下，熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標號、稠度、鋪筑厚度、氣溫及下臥層溫度等因素綜合確定。攤鋪前，應(yīng)使用紅外測溫儀對混合料出廠溫度、運輸過程中溫度以及攤鋪時的溫度進行連續(xù)監(jiān)測，確保溫度在規(guī)范范圍內(nèi)。如遇氣溫較低或大風(fēng)天氣，應(yīng)適當(dāng)提高攤鋪溫度，但不得高于規(guī)范允許的最高溫度，以防止混合料過早冷卻導(dǎo)致壓實度不足。溫度控制過程中，應(yīng)記錄溫度變化曲線，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。

2.1.2攤鋪速度控制

攤鋪速度的均勻性和穩(wěn)定性對瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量具有直接影響。攤鋪機應(yīng)采用自動找平裝置，并根據(jù)混合料供應(yīng)能力、壓實機械效率等因素合理設(shè)定攤鋪速度，通常情況下，攤鋪速度應(yīng)控制在2~4米/分鐘范圍內(nèi)。攤鋪過程中應(yīng)保持速度恒定，避免出現(xiàn)忽快忽慢現(xiàn)象，以防止混合料離析或產(chǎn)生擁包。如遇混合料供應(yīng)不足或壓實機械故障，應(yīng)立即減速或暫停攤鋪，不得強行繼續(xù)攤鋪，以防止混合料離析或壓實度不足。攤鋪速度應(yīng)與拌制能力、運輸能力、壓實能力相匹配，確保整個攤鋪過程連續(xù)、均勻。

2.1.3攤鋪厚度與平整度控制

攤鋪厚度是瀝青面層質(zhì)量的重要指標之一，施工單位應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求控制攤鋪厚度，通常情況下，攤鋪厚度應(yīng)通過攤鋪機的自動找平裝置進行控制。攤鋪前，應(yīng)使用水準儀對路面標高進行復(fù)核，確?；鶞示€準確無誤。攤鋪過程中，應(yīng)定期檢查攤鋪機的松鋪厚度，確保其與設(shè)計厚度一致。同時，應(yīng)使用3米直尺對路面平整度進行檢測，確保平整度符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)平整度不合格，應(yīng)及時調(diào)整攤鋪機的找平裝置或調(diào)整攤鋪速度，防止出現(xiàn)局部厚度不足或厚度過大現(xiàn)象。

2.2混合料壓實工藝

2.2.1壓實溫度控制

瀝青混合料的壓實溫度是影響壓實效果的關(guān)鍵因素之一。施工單位應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制壓實溫度，通常情況下，初壓溫度不宜低于120℃，復(fù)壓溫度不宜低于110℃，終壓溫度不宜低于90℃。壓實過程中，應(yīng)使用紅外測溫儀對混合料溫度進行連續(xù)監(jiān)測，確保溫度在規(guī)范范圍內(nèi)。如遇氣溫較高或大風(fēng)天氣，應(yīng)適當(dāng)延長碾壓時間或采取降溫措施，防止混合料過熱導(dǎo)致性能下降。溫度控制過程中，應(yīng)記錄溫度變化曲線，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。

2.2.2壓實順序與遍數(shù)控制

瀝青混合料的壓實順序應(yīng)遵循“先邊后中、先慢后快、先靜后振”的原則。初壓應(yīng)采用雙鋼輪壓路機以慢速、均勻的方式碾壓，碾壓遍數(shù)不宜過多，通常為2~3遍。復(fù)壓應(yīng)采用重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)不宜過少，通常為4~6遍。終壓應(yīng)采用雙鋼輪壓路機或靜力壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)不宜過多，通常為2~3遍。壓實過程中應(yīng)確保壓路機碾壓方向與攤鋪方向一致，避免出現(xiàn)橫壓現(xiàn)象。壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、溫度、壓實度要求等因素綜合確定，確保壓實度達到設(shè)計要求。

2.2.3壓實設(shè)備選擇與組合

瀝青混合料的壓實效果與壓實設(shè)備的選擇與組合密切相關(guān)。施工單位應(yīng)根據(jù)混合料類型、溫度、壓實度要求等因素選擇合適的壓實設(shè)備。初壓宜采用雙鋼輪壓路機，以防止混合料粘結(jié)輪跡。復(fù)壓宜采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，以提高壓實效率。終壓宜采用雙鋼輪壓路機或靜力壓路機，以消除輪跡并提高表面平整度。壓實設(shè)備組合應(yīng)合理，確保壓實過程連續(xù)、均勻，避免出現(xiàn)壓實不均或壓實不足現(xiàn)象。

2.3接縫處理技術(shù)

2.3.1橫向接縫處理

橫向接縫是瀝青面層常見的接縫類型之一，其處理質(zhì)量直接影響面層的整體性。橫向接縫處理應(yīng)遵循“垂直、平整、緊密”的原則。攤鋪過程中應(yīng)盡量減少橫向接縫，如不可避免需設(shè)置橫向接縫，應(yīng)在攤鋪前將末端混合料切齊，并垂直于路面中心線切割。切割后，應(yīng)清理干凈切口，并涂刷少量瀝青粘層油。下次攤鋪時，應(yīng)將新混合料與舊混合料緊密銜接，并使用壓路機進行碾壓，確保接縫處壓實度與其它部位一致。

2.3.2縱向接縫處理

縱向接縫是瀝青面層另一種常見的接縫類型，其處理質(zhì)量同樣影響面層的整體性?？v向接縫處理應(yīng)遵循“平行、平整、緊密”的原則。攤鋪過程中應(yīng)盡量采用梯隊攤鋪，如無法采用梯隊攤鋪，應(yīng)設(shè)置縱向接縫?？v向接縫應(yīng)與路面中心線平行，并保持一定的間距，通常不宜大于6米。接縫處應(yīng)使用熱瀝青混合料進行填充，并使用壓路機進行碾壓，確保接縫處壓實度與其它部位一致。

2.3.3接縫處壓實控制

接縫處的壓實是保證接縫質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。接縫處應(yīng)使用小型壓路機或振動壓路機進行細致碾壓，確保接縫處壓實度與其它部位一致。碾壓過程中應(yīng)避免使用過大噸位的壓路機，防止接縫處混合料被推移或破壞。接縫處的平整度應(yīng)使用3米直尺進行檢測，確保平整度符合規(guī)范要求。接縫處的外觀質(zhì)量應(yīng)使用目測進行檢測，確保無明顯輪跡、裂紋等現(xiàn)象。

三、混凝土路面瀝青面層鋪設(shè)技術(shù)措施

3.1混合料運輸與卸料控制

3.1.1運輸車輛保溫措施

瀝青混合料的運輸過程中，溫度損失是影響其最終質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。研究表明，瀝青混合料在運輸過程中每經(jīng)過1公里，溫度損失約為1℃~2℃。為確?；旌狭系竭_攤鋪現(xiàn)場時溫度仍符合規(guī)范要求，施工單位應(yīng)采取有效的保溫措施。例如，在夏季高溫時段，可對運輸車輛車廂進行遮陽處理，如覆蓋防曬篷布或設(shè)置遮陽傘，以減少太陽輻射對混合料溫度的影響。在冬季低溫時段，可對車廂進行預(yù)熱處理，如使用熱水或熱空氣對車廂進行預(yù)熱，以降低混合料的初始溫度損失。此外，還應(yīng)合理規(guī)劃運輸路線，盡量縮短運輸距離，減少運輸時間，從而降低溫度損失。

3.1.2卸料過程控制

瀝青混合料的卸料過程應(yīng)嚴格控制，以防止混合料離析或污染。卸料前，應(yīng)檢查運輸車輛車廂的清潔情況，確保車廂內(nèi)無雜物、油污等，防止混合料在卸料過程中被污染。卸料時，應(yīng)緩慢進行，防止混合料離析或產(chǎn)生擁包。卸料位置應(yīng)與攤鋪機保持適當(dāng)距離，通常不宜小于5米，以防止混合料在卸料過程中產(chǎn)生離析。卸料過程中，應(yīng)使用推土機或人工輔助進行，確?；旌狭暇鶆蛐读?，避免出現(xiàn)堆積或遺漏現(xiàn)象。卸料完成后，應(yīng)及時清理運輸車輛車廂，為下次運輸做準備。

3.1.3卸料溫度檢測

瀝青混合料的卸料溫度是影響其攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。施工單位應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制卸料溫度，通常情況下，卸料溫度應(yīng)在120℃~150℃之間。卸料前，應(yīng)使用紅外測溫儀對混合料溫度進行檢測，確保溫度在規(guī)范范圍內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)溫度過低，應(yīng)立即停止卸料，并分析原因進行改進。卸料溫度檢測應(yīng)連續(xù)進行，并記錄溫度變化曲線，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。

3.2混合料攤鋪均勻性控制

3.2.1攤鋪機參數(shù)設(shè)置

瀝青混合料的攤鋪均勻性取決于攤鋪機的參數(shù)設(shè)置。施工單位應(yīng)根據(jù)混合料類型、溫度、攤鋪速度等因素合理設(shè)置攤鋪機的參數(shù)。例如，攤鋪機的螺旋分料器轉(zhuǎn)速應(yīng)與攤鋪速度相匹配，以確?；旌狭暇鶆蚍植?。攤鋪機的自動找平裝置應(yīng)定期進行標定，確保其功能正常，防止出現(xiàn)攤鋪厚度偏差。攤鋪機的攤鋪寬度應(yīng)與設(shè)計要求一致，并定期進行校準，防止出現(xiàn)超寬或欠寬現(xiàn)象。

3.2.2攤鋪過程中觀察

瀝青混合料的攤鋪均勻性不僅取決于攤鋪機的參數(shù)設(shè)置，還取決于攤鋪過程中的觀察與調(diào)整。在攤鋪過程中，應(yīng)派專人觀察攤鋪機的運行情況，如發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)離析、堆積等現(xiàn)象，應(yīng)及時調(diào)整攤鋪機的參數(shù)，如螺旋分料器轉(zhuǎn)速、攤鋪速度等，以確?；旌狭暇鶆蚍植?。此外，還應(yīng)觀察混合料的溫度，確保溫度在規(guī)范范圍內(nèi)。

3.2.3攤鋪厚度檢測

瀝青混合料的攤鋪厚度是影響其壓實效果和最終質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。施工單位應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制攤鋪厚度，通常情況下，攤鋪厚度應(yīng)通過攤鋪機的自動找平裝置進行控制。攤鋪過程中，應(yīng)使用水準儀或激光掃描儀對路面標高進行檢測，確保松鋪厚度符合設(shè)計要求。攤鋪完成后，應(yīng)使用挖坑法或鉆孔法對路面厚度進行檢測，確保厚度符合設(shè)計要求。如發(fā)現(xiàn)厚度偏差，應(yīng)及時調(diào)整攤鋪機的參數(shù)或采取其他措施進行改進。

3.3混合料壓實度控制

3.3.1壓實設(shè)備標定

瀝青混合料的壓實度取決于壓實設(shè)備的選擇與標定。施工單位應(yīng)根據(jù)混合料類型、溫度、壓實度要求等因素選擇合適的壓實設(shè)備，并對壓實設(shè)備進行定期標定，確保其功能正常。例如，壓路機的振動頻率、振幅應(yīng)與混合料類型相匹配，并定期進行檢測，確保其符合規(guī)范要求。壓路機的輪胎壓力應(yīng)定期進行檢測，確保其符合規(guī)范要求，以防止壓實度不足或過度碾壓。

3.3.2壓實過程監(jiān)控

瀝青混合料的壓實過程應(yīng)進行實時監(jiān)控，以確保壓實度符合設(shè)計要求。壓實過程中，應(yīng)使用紅外測溫儀對混合料溫度進行檢測，確保溫度在規(guī)范范圍內(nèi)。同時，應(yīng)使用核子密度儀對壓實度進行檢測，確保壓實度達到設(shè)計要求。如發(fā)現(xiàn)壓實度不足，應(yīng)及時增加碾壓遍數(shù)或采取其他措施進行改進。壓實過程監(jiān)控應(yīng)連續(xù)進行，并記錄溫度、壓實度等數(shù)據(jù)，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。

3.3.3壓實度檢測

瀝青混合料的壓實度是影響其耐久性和使用性能的關(guān)鍵因素之一。施工單位應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制壓實度，通常情況下，瀝青面層的壓實度應(yīng)達到95%以上。壓實度檢測應(yīng)采用核子密度儀或灌砂法進行，并應(yīng)在碾壓完成后立即進行。壓實度檢測應(yīng)連續(xù)進行，并隨機選取檢測點，確保檢測結(jié)果的代表性。如發(fā)現(xiàn)壓實度不足，應(yīng)及時進行補壓，并分析原因進行改進。

四、混凝土路面瀝青面層鋪設(shè)技術(shù)措施

4.1混合料拌制質(zhì)量控制

4.1.1原材料質(zhì)量檢測

瀝青混合料的拌制質(zhì)量直接影響其最終性能，而原材料質(zhì)量是影響拌制質(zhì)量的基礎(chǔ)。施工單位在拌制前應(yīng)對所有原材料進行嚴格檢測，確保其符合設(shè)計要求和規(guī)范標準。瀝青應(yīng)檢測其針入度、延度、軟化點、閃點等指標，確保其性能穩(wěn)定。集料應(yīng)檢測其級配、針片狀含量、含泥量、壓碎值等指標，確保其潔凈、堅硬、耐磨。填料應(yīng)檢測其細度、親水系數(shù)、酸值等指標，確保其具有良好的親水性和穩(wěn)定性。所有原材料檢測應(yīng)委托具有資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行，并出具檢測報告，確保檢測結(jié)果的準確性。

4.1.2拌制過程控制

瀝青混合料的拌制過程應(yīng)嚴格控制，以確?；旌狭闲阅芊€(wěn)定。拌制前應(yīng)檢查瀝青攪拌設(shè)備的計量系統(tǒng)，確保其準確無誤。拌制過程中應(yīng)嚴格控制瀝青、集料、填料的加入量，確保其符合配合比設(shè)計要求。拌制溫度應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制，通常情況下，熱拌瀝青混合料的拌制溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標號、稠度、鋪筑厚度、氣溫及下臥層溫度等因素綜合確定。拌制過程中應(yīng)定期檢測混合料的溫度和級配，確保其符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)溫度或級配不合格，應(yīng)及時調(diào)整拌制參數(shù)或采取其他措施進行改進。

4.1.3拌制產(chǎn)量控制

瀝青混合料的拌制產(chǎn)量應(yīng)與攤鋪能力相匹配，以確保施工進度和混合料質(zhì)量。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和施工進度制定拌制計劃，并合理安排拌制設(shè)備和人員。拌制過程中應(yīng)嚴格控制拌制產(chǎn)量，避免出現(xiàn)產(chǎn)量過高或過低現(xiàn)象。如遇產(chǎn)量過高，應(yīng)檢查拌制設(shè)備是否過載，或調(diào)整拌制參數(shù)；如遇產(chǎn)量過低，應(yīng)檢查拌制設(shè)備是否運行正常，或增加人員投入。拌制產(chǎn)量控制應(yīng)連續(xù)進行，并記錄產(chǎn)量變化曲線，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。

4.2混合料運輸質(zhì)量控制

4.2.1運輸車輛清潔與保溫

瀝青混合料的運輸過程中，溫度損失和污染是影響其最終質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工單位應(yīng)采取有效措施防止混合料溫度損失和污染。運輸車輛車廂應(yīng)定期進行清潔，確保其無雜物、油污等，防止混合料在運輸過程中被污染。運輸車輛車廂應(yīng)涂刷防粘劑，并覆蓋保溫篷布，以減少混合料溫度損失。保溫措施應(yīng)根據(jù)天氣情況選擇，如夏季高溫時段應(yīng)采取遮陽措施，冬季低溫時段應(yīng)采取預(yù)熱措施。此外，還應(yīng)合理規(guī)劃運輸路線，盡量縮短運輸距離，減少運輸時間，從而降低溫度損失。

4.2.2運輸過程監(jiān)控

瀝青混合料的運輸過程應(yīng)進行實時監(jiān)控，以確?；旌狭蠝囟群唾|(zhì)量。運輸過程中應(yīng)使用紅外測溫儀對混合料溫度進行檢測，確保溫度在規(guī)范范圍內(nèi)。同時，應(yīng)檢查運輸車輛的車廂清潔情況和保溫措施，確?；旌狭喜皇芪廴竞蜏囟葥p失。運輸過程監(jiān)控應(yīng)連續(xù)進行，并記錄溫度變化曲線，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。如發(fā)現(xiàn)溫度過低或混合料被污染，應(yīng)及時采取措施進行改進。

4.2.3卸料過程控制

瀝青混合料的卸料過程應(yīng)嚴格控制，以防止混合料離析或污染。卸料前，應(yīng)檢查運輸車輛車廂的清潔情況，確保車廂內(nèi)無雜物、油污等，防止混合料在卸料過程中被污染。卸料時，應(yīng)緩慢進行，防止混合料離析或產(chǎn)生擁包。卸料位置應(yīng)與攤鋪機保持適當(dāng)距離，通常不宜小于5米，以防止混合料在卸料過程中產(chǎn)生離析。卸料過程中，應(yīng)使用推土機或人工輔助進行，確保混合料均勻卸料，避免出現(xiàn)堆積或遺漏現(xiàn)象。卸料完成后，應(yīng)及時清理運輸車輛車廂，為下次運輸做準備。

4.3混合料攤鋪質(zhì)量控制

4.3.1攤鋪機參數(shù)設(shè)置

瀝青混合料的攤鋪均勻性取決于攤鋪機的參數(shù)設(shè)置。施工單位應(yīng)根據(jù)混合料類型、溫度、攤鋪速度等因素合理設(shè)置攤鋪機的參數(shù)。例如，攤鋪機的螺旋分料器轉(zhuǎn)速應(yīng)與攤鋪速度相匹配，以確?；旌狭暇鶆蚍植肌備仚C的自動找平裝置應(yīng)定期進行標定，確保其功能正常，防止出現(xiàn)攤鋪厚度偏差。攤鋪機的攤鋪寬度應(yīng)與設(shè)計要求一致，并定期進行校準，防止出現(xiàn)超寬或欠寬現(xiàn)象。此外，還應(yīng)根據(jù)混合料溫度調(diào)整攤鋪機的振動頻率和振幅，以確?；旌狭暇鶆驍備?。

4.3.2攤鋪過程中觀察

瀝青混合料的攤鋪均勻性不僅取決于攤鋪機的參數(shù)設(shè)置，還取決于攤鋪過程中的觀察與調(diào)整。在攤鋪過程中，應(yīng)派專人觀察攤鋪機的運行情況，如發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)離析、堆積等現(xiàn)象，應(yīng)及時調(diào)整攤鋪機的參數(shù)，如螺旋分料器轉(zhuǎn)速、攤鋪速度等，以確?；旌狭暇鶆蚍植?。此外，還應(yīng)觀察混合料的溫度，確保溫度在規(guī)范范圍內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)溫度過低，應(yīng)及時采取加熱措施；如發(fā)現(xiàn)溫度過高，應(yīng)及時采取降溫措施。攤鋪過程中觀察應(yīng)連續(xù)進行，并記錄觀察結(jié)果，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。

4.3.3攤鋪厚度檢測

瀝青混合料的攤鋪厚度是影響其壓實效果和最終質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。施工單位應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制攤鋪厚度，通常情況下，攤鋪厚度應(yīng)通過攤鋪機的自動找平裝置進行控制。攤鋪過程中，應(yīng)使用水準儀或激光掃描儀對路面標高進行檢測，確保松鋪厚度符合設(shè)計要求。攤鋪完成后，應(yīng)使用挖坑法或鉆孔法對路面厚度進行檢測，確保厚度符合設(shè)計要求。如發(fā)現(xiàn)厚度偏差，應(yīng)及時調(diào)整攤鋪機的參數(shù)或采取其他措施進行改進。攤鋪厚度檢測應(yīng)連續(xù)進行，并隨機選取檢測點，確保檢測結(jié)果的代表性。

五、混凝土路面瀝青面層鋪設(shè)技術(shù)措施

5.1混合料壓實質(zhì)量控制

5.1.1壓實設(shè)備選擇與組合

瀝青混合料的壓實效果與壓實設(shè)備的選擇與組合密切相關(guān)。施工單位應(yīng)根據(jù)混合料類型、溫度、壓實度要求等因素選擇合適的壓實設(shè)備。初壓宜采用雙鋼輪壓路機，以慢速、均勻的方式碾壓，防止混合料粘結(jié)輪跡，并初步穩(wěn)定混合料。復(fù)壓宜采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，以提高壓實效率，并使混合料達到理想的密實度。終壓宜采用雙鋼輪壓路機或靜力壓路機，以消除輪跡并提高表面平整度。壓實設(shè)備組合應(yīng)合理，確保壓實過程連續(xù)、均勻，避免出現(xiàn)壓實不均或壓實不足現(xiàn)象。例如，對于粗集料為主的瀝青混合料，宜采用振動壓路機進行復(fù)壓，以利用振動作用提高壓實效率；對于細集料為主的瀝青混合料，宜采用輪胎壓路機進行復(fù)壓，以利用輪胎的揉搓作用提高壓實度。

5.1.2壓實溫度控制

瀝青混合料的壓實溫度是影響其壓實效果的關(guān)鍵因素之一。施工單位應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制壓實溫度，通常情況下，初壓溫度不宜低于120℃，復(fù)壓溫度不宜低于110℃，終壓溫度不宜低于90℃。壓實過程中，應(yīng)使用紅外測溫儀對混合料溫度進行連續(xù)監(jiān)測，確保溫度在規(guī)范范圍內(nèi)。如遇氣溫較高或大風(fēng)天氣，應(yīng)適當(dāng)延長碾壓時間或采取降溫措施，防止混合料過熱導(dǎo)致性能下降；如遇氣溫較低或陰雨天氣，應(yīng)適當(dāng)提高壓實溫度，但不得高于規(guī)范允許的最高溫度，以防止混合料過早冷卻導(dǎo)致壓實度不足。壓實溫度控制應(yīng)連續(xù)進行，并記錄溫度變化曲線，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。

5.1.3壓實遍數(shù)控制

瀝青混合料的壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、溫度、壓實度要求等因素綜合確定。通常情況下，初壓2~3遍，復(fù)壓4~6遍，終壓2~3遍。壓實遍數(shù)不宜過多，以防止混合料過度碾壓導(dǎo)致性能下降；也不宜過少，以防止壓實度不足影響路面使用性能。壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整，如混合料溫度較高，可適當(dāng)減少壓實遍數(shù)；如混合料溫度較低，可適當(dāng)增加壓實遍數(shù)。壓實遍數(shù)控制應(yīng)連續(xù)進行，并記錄壓實遍數(shù)，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。

5.2接縫處理質(zhì)量控制

5.2.1橫向接縫處理

橫向接縫是瀝青面層常見的接縫類型之一，其處理質(zhì)量直接影響面層的整體性。橫向接縫處理應(yīng)遵循“垂直、平整、緊密”的原則。攤鋪過程中應(yīng)盡量減少橫向接縫，如不可避免需設(shè)置橫向接縫，應(yīng)在攤鋪前將末端混合料切齊，并垂直于路面中心線切割。切割后，應(yīng)清理干凈切口，并涂刷少量瀝青粘層油。下次攤鋪時，應(yīng)將新混合料與舊混合料緊密銜接，并使用壓路機進行碾壓，確保接縫處壓實度與其它部位一致。橫向接縫處應(yīng)使用熱瀝青混合料進行填充，并使用小型壓路機或振動壓路機進行細致碾壓，確保接縫處無明顯輪跡、裂紋等現(xiàn)象。

5.2.2縱向接縫處理

縱向接縫是瀝青面層另一種常見的接縫類型，其處理質(zhì)量同樣影響面層的整體性?？v向接縫處理應(yīng)遵循“平行、平整、緊密”的原則。攤鋪過程中應(yīng)盡量采用梯隊攤鋪，如無法采用梯隊攤鋪，應(yīng)設(shè)置縱向接縫?？v向接縫應(yīng)與路面中心線平行，并保持一定的間距，通常不宜大于6米。接縫處應(yīng)使用熱瀝青混合料進行填充，并使用壓路機進行碾壓，確保接縫處壓實度與其它部位一致。縱向接縫處應(yīng)使用熱瀝青混合料進行填充，并使用壓路機進行細致碾壓，確保接縫處無明顯輪跡、裂紋等現(xiàn)象。

5.2.3接縫處壓實控制

接縫處的壓實是保證接縫質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。接縫處應(yīng)使用小型壓路機或振動壓路機進行細致碾壓，確保接縫處壓實度與其它部位一致。碾壓過程中應(yīng)避免使用過大噸位的壓路機，防止接縫處混合料被推移或破壞。接縫處的平整度應(yīng)使用3米直尺進行檢測，確保平整度符合規(guī)范要求。接縫處的外觀質(zhì)量應(yīng)使用目測進行檢測，確保無明顯輪跡、裂紋等現(xiàn)象。接縫處壓實控制應(yīng)連續(xù)進行，并記錄壓實遍數(shù)和檢測數(shù)據(jù)，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。

5.3路面平整度控制

5.3.1攤鋪過程平整度控制

瀝青面層的平整度主要取決于攤鋪過程的控制。施工單位應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制攤鋪過程的平整度。攤鋪前，應(yīng)檢查攤鋪機的自動找平裝置，確保其功能正常。攤鋪過程中，應(yīng)保持攤鋪速度恒定，避免出現(xiàn)速度忽快忽慢現(xiàn)象，以防止混合料離析或產(chǎn)生擁包。同時，還應(yīng)檢查攤鋪機的攤鋪寬度，確保攤鋪寬度與設(shè)計要求一致，防止出現(xiàn)超寬或欠寬現(xiàn)象。攤鋪過程平整度控制應(yīng)連續(xù)進行，并使用3米直尺對路面平整度進行檢測，確保平整度符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)平整度不合格，應(yīng)及時調(diào)整攤鋪機的參數(shù)或采取其他措施進行改進。

5.3.2壓實過程平整度控制

瀝青面層的平整度不僅取決于攤鋪過程的控制，還取決于壓實過程的控制。施工單位應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制壓實過程的平整度。壓實前，應(yīng)檢查壓路機的狀態(tài)，確保其功能正常。壓實過程中，應(yīng)保持碾壓速度恒定，避免出現(xiàn)速度忽快忽慢現(xiàn)象，以防止混合料被推移或破壞。同時，還應(yīng)檢查壓路機的碾壓方向，確保碾壓方向與攤鋪方向一致，防止出現(xiàn)橫壓現(xiàn)象。壓實過程平整度控制應(yīng)連續(xù)進行，并使用3米直尺對路面平整度進行檢測，確保平整度符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)平整度不合格，應(yīng)及時調(diào)整壓路機的參數(shù)或采取其他措施進行改進。

5.3.3平整度檢測

瀝青面層的平整度是影響其使用性能和行車安全的關(guān)鍵因素之一。施工單位應(yīng)嚴格按照規(guī)范標準控制平整度，通常情況下，瀝青面層的平整度應(yīng)使用3米直尺進行檢測，3米直尺最大間隙不應(yīng)大于3mm。平整度檢測應(yīng)連續(xù)進行，并隨機選取檢測點，確保檢測結(jié)果的代表性。平整度檢測應(yīng)在碾壓完成后立即進行，以防止溫度變化影響檢測結(jié)果。平整度檢測數(shù)據(jù)應(yīng)記錄存檔，作為后續(xù)質(zhì)量驗收的依據(jù)。如發(fā)現(xiàn)平整度不合格，應(yīng)及時進行補壓或采取其他措施進行改進。

六、混凝土路面瀝青面層鋪設(shè)技術(shù)措施

6.1成品保護措施

6.1.1壓實后保護

瀝青面層在壓實完成后，尚未完全冷卻硬化時，應(yīng)采取有效的保護措施，防止其受到破壞。首先，應(yīng)限制交通，特別是重型車輛通行，以防止輪胎碾壓或剎車導(dǎo)致路面出現(xiàn)碾壓痕跡、推移或開裂等病害。其次，應(yīng)禁止在路面上進行任何作業(yè)，如設(shè)置標志牌、攤鋪其他材料等，以防止對路面造成污染或破壞。此外，還應(yīng)防止水或其他液體直接接觸路面，以防止出現(xiàn)泛油、松散等病害。在特殊天氣條件下，如降雨或降雪，應(yīng)采取遮蓋等措施，防止雨水或雪水沖刷或凍結(jié)路面。壓實后保護措施的實施，是確保瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，施工單位應(yīng)制定詳細的保護方案，并嚴格執(zhí)行。

6.1.2冷卻期間保護

瀝青面層在冷卻期間，其強度和穩(wěn)定性逐漸提高，但仍較為脆弱，易受到外界因素的影響。施工單位應(yīng)采取有效的保護措施，防止其受到破壞。首先，應(yīng)設(shè)置警示標志，提醒行人車輛注意避讓，防止人為或意外因素導(dǎo)致路面損壞。其次，應(yīng)防止陽光直射，特別是在高溫天氣條件下，可采取遮陽棚等措施，防止路面溫度過高導(dǎo)致性能下降。此外，還應(yīng)防止水或其他液體直接接觸路面，以防止出現(xiàn)泛油、松散等病害。冷卻期間保護措施的實施，需