2025年客車檢車員中級模擬試題含參考答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.客車段修周期一般為（）A.6-12個月B.12-24個月C.24-36個月D.36-48個月2.104型空氣制動機中，控制制動缸充排風的核心部件是（）A.主閥B.中間體C.緊急閥D.加速緩解閥3.客車輪對內側距離標準值為（）A.1353±1mmB.1358±2mmC.1348±1mmD.1360±2mm4.閘瓦與車輪踏面的接觸面積應不小于（）A.50%B.60%C.70%D.80%5.客車車鉤閉鎖位時，鉤舌與鉤腕內側面距離不得超過（）A.110mmB.120mmC.130mmD.140mm6.空調客車電氣絕緣電阻測量時，額定電壓380V線路應不低于（）A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ7.制動缸鞲鞴行程過短會導致（）A.制動力不足B.制動緩解不良C.閘瓦磨耗過快D.空走時間延長8.客室照明線路短路故障排查時，應優(yōu)先檢查（）A.熔斷器狀態(tài)B.燈具接線端子C.線路絕緣層D.控制開關觸點9.密接式車鉤連掛后，兩鉤頭縱向中心高度差不得超過（）A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm10.客車轉向架搖枕彈簧自由高度差超過（）時需更換A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm11.塞拉門開關異常時，首先應檢查（）A.驅動電機B.門鎖傳感器C.導軌潤滑情況D.控制模塊電源12.制動軟管連接器檢修時，膠圈破損或老化長度超過（）需更換A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm13.客車輪對踏面擦傷深度超過（）時禁止裝車使用A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm14.空調機組冷凝器散熱不良會直接導致（）A.制冷量下降B.壓縮機過載C.出風口溫度升高D.以上均是15.車鉤緩沖裝置中，緩沖器自由高度段修時不小于（）A.510mmB.520mmC.530mmD.540mm16.客車電氣系統(tǒng)中，DC600V供電線路與DC110V控制線路的間距應不小于（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm17.制動系統(tǒng)單車試驗時，保壓5分鐘，制動管壓力下降不得超過（）A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.40kPa18.客室電暖器不制熱故障排查時，應首先測量（）A.加熱元件電阻B.控制電路電壓C.溫控器通斷D.熔斷器狀態(tài)19.客車轉向架軸箱溫度超過（）時需重點檢查A.50℃B.60℃C.70℃D.80℃20.塞拉門防擠壓功能失效的主要原因可能是（）A.門板變形B.傳感器污染C.驅動皮帶松弛D.以上均可能二、判斷題（每題1分，共15分）1.客車廠修周期為4-6年，由車輛段負責實施。（）2.制動缸鞲鞴行程過長會導致制動力過大，需調整閘調器縮短行程。（）3.車鉤三態(tài)檢查時，閉鎖位需確認鉤鎖鐵不能自由落下。（）4.輪對踏面剝離長度超限會影響車輛運行平穩(wěn)性，但不影響制動性能。（）5.空調機組蒸發(fā)器結霜主要是因為制冷劑不足。（）6.客車電氣線路接地故障可用萬用表電阻檔直接測量。（）7.制動軟管連接時，膠圈需完全嵌入槽內，不得有翻邊。（）8.塞拉門開關時異響可能是導軌潤滑不良或滾輪磨損導致。（）9.轉向架搖枕彈簧裂紋長度不超過1/3圈時可繼續(xù)使用。（）10.客室照明全滅時，應首先檢查各燈具是否同時損壞。（）11.制動系統(tǒng)單車試驗中，緩解后制動缸壓力應在30秒內降至0kPa。（）12.車鉤緩沖器變形量超過5mm時需更換。（）13.輪對內側距離超限會導致車輛脫軌風險增加。（）14.空調系統(tǒng)高壓保護動作可能是冷凝器散熱不良或制冷劑過多。（）15.客車軸溫報警裝置誤報可能是傳感器接線松動或溫度標定錯誤。（）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述客車制動軟管連接的技術要求。2.輪對檢查時需重點關注哪些技術參數(shù)？請列出至少5項。3.客室空調系統(tǒng)日常檢查應包含哪些主要項目？4.車鉤三態(tài)（閉鎖位、開鎖位、全開位）的檢查方法分別是什么？5.制動系統(tǒng)單車試驗中，如何判斷制動機緩解不良？可能的原因有哪些？四、案例分析題（每題12.5分，共25分）案例1：某編組客車在始發(fā)檢查時，司機反映4號車制動緩解慢（制動管充風至500kPa后，制動缸壓力30秒未降至0kPa）。作為檢車員，你會如何排查故障？請列出具體步驟及可能原因。案例2：某空調客車運行中客室突然停電（照明、空調均停止工作），司機報告DC600V供電正常。請分析可能的故障點，并說明排查流程。參考答案一、單項選擇題1.B2.A3.A4.C5.B6.B7.B8.A9.B10.D11.C12.B13.B14.D15.C16.B17.B18.D19.C20.D二、判斷題1.×（廠修由客車車輛段或工廠實施）2.√3.√4.×（會影響制動時的接觸面積）5.×（也可能是風量不足）6.×（需斷開電源后測量）7.√8.√9.×（任何裂紋均需更換）10.×（應首先檢查總熔斷器）11.√12.×（變形量超過3mm需更換）13.√14.√15.√三、簡答題1.制動軟管連接技術要求：①膠圈需完整無破損，嵌入槽內無翻邊；②連接器對接時需密貼，不得有漏風；③連接后軟管不得扭曲，長度符合規(guī)定（一般為560-580mm）；④卡子安裝牢固，開口銷齊全；⑤連接后進行漏風試驗，保壓1分鐘壓力下降不超過10kPa。2.輪對檢查重點參數(shù)：①內側距離（1353±1mm）；②踏面擦傷深度（≤1.0mm）；③踏面剝離長度（≤30mm且不連續(xù)）；④輪緣厚度（≥23mm）；⑤輪輞厚度（≥25mm）；⑥輪對內側距差（≤2mm）。3.空調系統(tǒng)日常檢查項目：①壓縮機運行聲音及振動；②冷凝器、蒸發(fā)器散熱片清潔度；③風機運轉是否平穩(wěn)（無異響、卡滯）；④各管路連接是否牢固（無漏氟、漏油）；⑤溫控器設定是否符合要求；⑥電路接線端子無松動、燒蝕；⑦出風口風量及溫度（制冷時≤20℃，制熱時≥28℃）。4.車鉤三態(tài)檢查方法：①閉鎖位：提動鉤提桿后放手，鉤鎖鐵應落下并鎖住鉤舌，輕提鉤提桿不能開鎖；②開鎖位：提起鉤提桿，鉤鎖鐵上升至最高位，此時推動鉤舌應能小范圍活動；③全開位：繼續(xù)提起鉤提桿并推動鉤舌，鉤舌應完全張開（密接式車鉤觀察鎖閉機構完全打開）。5.緩解不良判斷方法：制動管充風至定壓后，制動缸壓力30秒未降至0kPa，或閘瓦未完全脫離踏面?？赡茉颍孩僦苿痈作各咕徑鈴椈善?；②制動缸內壁拉傷或密封圈老化卡滯；③基礎制動裝置各銷套銹死、轉動不靈活；④閘調器作用不良（無法正?；赝耍?；⑤制動軟管或支管堵塞導致充風不足。四、案例分析題案例1排查步驟：（1）檢查制動管壓力是否達標（500kPa），確認供風正常；（2）手動緩解制動缸（打開緩解閥），觀察是否能快速排風，判斷是否為制動缸本身卡滯；（3）檢查基礎制動裝置各連接銷套，確認無銹死、卡阻；（4）測量制動缸鞲鞴行程（標準：150-180mm），過長或過短均可能影響緩解；（5）拆解制動缸，檢查鞲鞴密封圈是否老化、內壁是否拉傷；（6）檢查閘調器作用，確認其能隨鞲鞴緩解正?；赝?；（7）重點排查分配閥主閥排風口是否堵塞（排風不暢導致緩解慢）?？赡茉颍褐苿痈作各箍?、分配閥主閥排風口堵塞、基礎制動裝置轉動不靈活。案例2故障排查流程：（1）檢查車輛電氣綜合柜內DC600V轉DC110V充電機工作狀態(tài)（指示燈是否正常，輸出電壓是否110V±5%）；（2）測量充電機輸出熔斷器（主熔斷器、分路熔斷器）是否熔斷；（3）檢查客室配電盤總開關是否跳閘（重點查看照明、空調分路開關）；（4）用