2025年中職航空運(yùn)動(dòng)（運(yùn)動(dòng)技巧）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本大題共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.航空運(yùn)動(dòng)中，以下哪種飛行姿態(tài)能讓飛行器保持穩(wěn)定的上升？A.機(jī)頭微微上揚(yáng)B.機(jī)身水平C.機(jī)頭微微下壓D.機(jī)翼傾斜2.對(duì)于航空運(yùn)動(dòng)中的著陸操作，關(guān)鍵在于：A.快速降低高度B.保持合適的速度和姿態(tài)C.提前收起起落架D.加大動(dòng)力3.在進(jìn)行特技飛行時(shí)，要實(shí)現(xiàn)快速翻滾動(dòng)作，需要重點(diǎn)控制的是：A.升降舵B.副翼C.方向舵D.油門(mén)4.航空運(yùn)動(dòng)中，影響飛行器飛行速度的主要因素不包括：A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.空氣密度C.飛行員體重D.飛行器外形5.當(dāng)飛行器在空中遇到強(qiáng)氣流時(shí)，正確的應(yīng)對(duì)方法是：A.加大動(dòng)力強(qiáng)行穿越B.保持原姿態(tài)不變C.根據(jù)氣流方向調(diào)整姿態(tài)，保持平衡D.立即降落6.航空運(yùn)動(dòng)中，判斷風(fēng)向?qū)τ陲w行的重要性在于：A.確定飛行方向B.調(diào)整飛行高度C.選擇合適的起飛場(chǎng)地D.決定是否飛行7.對(duì)于飛行器的螺旋槳，其主要作用是：A.提供前進(jìn)動(dòng)力B.控制飛行方向C.保持飛行器平衡D.調(diào)整飛行姿態(tài)8.在航空運(yùn)動(dòng)中，飛行器的重心位置對(duì)飛行的影響是：A重心靠前飛行更靈活B重心靠后飛行更穩(wěn)定C重心位置不影響飛行D合適的重心位置利于飛行操控9.航空運(yùn)動(dòng)中，以下哪種天氣狀況一般不適合飛行？A.微風(fēng)晴天B.小雨但能見(jiàn)度尚可C.大霧天氣D.多云天氣10.學(xué)習(xí)航空運(yùn)動(dòng)技巧時(shí)，首先要掌握的基本技能是：A.起飛操作B.降落操作C.直線飛行D.轉(zhuǎn)彎技巧第II卷（非選擇題，共70分）11.（10分）簡(jiǎn)述航空運(yùn)動(dòng)中飛行器起飛前的檢查要點(diǎn)。12.（15分）在航空運(yùn)動(dòng)中，如何通過(guò)調(diào)整飛行器姿態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎？13.（15分）請(qǐng)說(shuō)明航空運(yùn)動(dòng)中遇到緊急情況如發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)的應(yīng)對(duì)措施。14.（15分）材料：在一次航空運(yùn)動(dòng)表演中，飛行員準(zhǔn)備進(jìn)行一個(gè)高難度的盤(pán)旋特技動(dòng)作。他先調(diào)整了飛行器的姿態(tài)，然后逐漸加大動(dòng)力。在盤(pán)旋過(guò)程中，他密切關(guān)注飛行器的各項(xiàng)參數(shù)，如高度、速度、姿態(tài)等。當(dāng)完成盤(pán)旋動(dòng)作后，他又平穩(wěn)地調(diào)整姿態(tài)準(zhǔn)備降落。問(wèn)題：請(qǐng)分析該飛行員在表演過(guò)程中涉及到哪些航空運(yùn)動(dòng)技巧及操作要點(diǎn)。15.（15分）材料：某航空運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者在飛行時(shí)遇到了突發(fā)的強(qiáng)側(cè)風(fēng)。他迅速冷靜下來(lái)，根據(jù)風(fēng)向調(diào)整了飛行器的姿態(tài)，通過(guò)巧妙地操作副翼、方向舵等控制部件，保持了飛行器的平衡，并最終安全降落。問(wèn)題：請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述該愛(ài)好者應(yīng)對(duì)強(qiáng)側(cè)風(fēng)的具體操作過(guò)程及原理。答案：1.A2.B3.B4.C5.C6.A7.A8.D9.C10.C11.要點(diǎn)包括檢查飛行器外觀是否有損壞，各部件連接是否牢固；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確保燃油充足、機(jī)油正常，啟動(dòng)系統(tǒng)正常；檢查飛行控制系統(tǒng)，包括舵面能否正常操作；檢查起落架，確保其能正常收放；檢查儀表設(shè)備，保證各參數(shù)顯示正常等。12.通過(guò)操作副翼來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左側(cè)副翼向上抬起，右側(cè)副翼向下壓，使機(jī)身左側(cè)升力減小，右側(cè)升力增大，從而使飛行器向左傾斜轉(zhuǎn)彎。反之，向右轉(zhuǎn)彎則右側(cè)副翼向上抬，左側(cè)副翼向下壓。同時(shí)配合方向舵微調(diào)方向，保持轉(zhuǎn)彎的順暢和穩(wěn)定。13.保持冷靜，迅速判斷故障情況。若能繼續(xù)短暫飛行，應(yīng)尋找合適場(chǎng)地迫降，如空曠草地等。操作時(shí)降低高度，保持合適速度，通過(guò)調(diào)整姿態(tài)保持平衡。若無(wú)法繼續(xù)飛行，應(yīng)盡快發(fā)出求救信號(hào)，如打開(kāi)應(yīng)急信號(hào)燈等，并盡量保持飛行器姿態(tài)穩(wěn)定，等待救援。14.涉及起飛調(diào)整姿態(tài)使飛行器平穩(wěn)離地；盤(pán)旋時(shí)通過(guò)調(diào)整姿態(tài)和動(dòng)力保持特定高度、速度和姿態(tài)進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)；降落前平穩(wěn)調(diào)整姿態(tài)為安全著陸做準(zhǔn)備。操作要點(diǎn)有密切關(guān)注參數(shù)，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)微調(diào)姿態(tài)和動(dòng)力，確保每個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確、平穩(wěn)。15.操作過(guò)程：遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)時(shí)，先向側(cè)風(fēng)方向適當(dāng)調(diào)整飛行器姿態(tài)，然后操作副翼使上風(fēng)側(cè)副翼向上抬起，下風(fēng)側(cè)副翼向下壓，增加上風(fēng)側(cè)阻力，減小