2025年在高速公路上做技術(shù)員試題帶答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.某高速公路瀝青路面出現(xiàn)縱向裂縫，寬度3mm，未貫通基層，按《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2021）分類，應(yīng)判定為（）。A.輕微裂縫B.中等裂縫C.嚴(yán)重裂縫D.破碎裂縫答案：A2.高速公路隧道內(nèi)消防栓間距應(yīng)不大于（），其出水壓力應(yīng)滿足最不利點(diǎn)水槍充實(shí)水柱不小于（）。A.50m；10mB.60m；12mC.40m；13mD.30m；15m答案：C（依據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3370.1-2022第12.3.2條）3.下列關(guān)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)中車輛檢測器的維護(hù)要求，錯(cuò)誤的是（）。A.線圈檢測器每季度檢查線圈密封情況B.微波檢測器每月清理鏡頭灰塵C.視頻檢測器需定期校準(zhǔn)像素與實(shí)際距離的比例D.所有檢測器數(shù)據(jù)傳輸延遲應(yīng)≤2秒答案：B（微波檢測器鏡頭應(yīng)避免強(qiáng)反光干擾，日常維護(hù)以檢查安裝穩(wěn)定性為主，灰塵清理周期為每半年）4.某段高速公路水泥混凝土路面出現(xiàn)邊角剝落，面積0.15m2，深度25mm，按《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5143-2021），應(yīng)采用（）修復(fù)工藝。A.表面封層B.局部修補(bǔ)C.整塊板更換D.灌漿加固答案：B（邊角剝落面積≤0.2m2且深度≤30mm時(shí)適用局部修補(bǔ)）5.高速公路可變信息標(biāo)志（VMS）的像素中心間距應(yīng)不大于（），夜間最大亮度應(yīng)≤（）cd/m2。A.20mm；8000B.25mm；6000C.30mm；5000D.35mm；4000答案：B（依據(jù)《高速公路LED可變信息標(biāo)志》GB/T23828-2021第5.3.1條）6.暴雨后對高速公路路基進(jìn)行排查時(shí)，重點(diǎn)應(yīng)檢查（）。①邊溝淤塞情況②擋墻位移③路肩沉陷④中央分隔帶積水A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④答案：D（《公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG5141-2021第4.2.3條明確要求全要素排查）7.高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)布置中，警告區(qū)長度在雙向四車道（設(shè)計(jì)速度100km/h）時(shí)應(yīng)不小于（）。A.800mB.1000mC.1200mD.1500m答案：B（《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2018附錄A表A.1）8.下列關(guān)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)接地電阻的要求，正確的是（）。A.強(qiáng)電系統(tǒng)接地電阻≤4Ω，弱電系統(tǒng)≤10ΩB.強(qiáng)電系統(tǒng)接地電阻≤10Ω，弱電系統(tǒng)≤4ΩC.所有系統(tǒng)接地電阻均≤4ΩD.監(jiān)控系統(tǒng)接地電阻≤1Ω，收費(fèi)系統(tǒng)≤4Ω答案：A（《公路機(jī)電系統(tǒng)施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3660-2020第12.2.3條）9.某高速公路瀝青路面PCI（路面損壞狀況指數(shù)）為72，按《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2021），應(yīng)劃分為（）。A.優(yōu)（≥90）B.良（80-89.9）C.中（70-79.9）D.次（60-69.9）答案：C10.高速公路隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的應(yīng)急照明轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)≤（），持續(xù)供電時(shí)間應(yīng)≥（）。A.0.5s；30minB.1s；60minC.2s；90minD.3s；120min答案：A（《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD70/2-01-2014第7.3.2條）11.下列關(guān)于高速公路標(biāo)志標(biāo)線維護(hù)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.反光標(biāo)志逆反射系數(shù)應(yīng)≥300mcd·m?2·lx?1（白色）B.振蕩標(biāo)線的凸起高度應(yīng)控制在3-5mmC.新劃標(biāo)線與舊標(biāo)線的橫向偏移應(yīng)≤50mmD.雨夜反光標(biāo)線應(yīng)每2年進(jìn)行一次逆反射性能檢測答案：D（雨夜反光標(biāo)線檢測周期為每年一次，普通標(biāo)線每兩年一次）12.高速公路邊坡植被養(yǎng)護(hù)中，灌木修剪高度應(yīng)控制在（），草本植物留茬高度應(yīng)≤（）。A.1.2-1.5m；15cmB.1.5-2.0m；20cmC.0.8-1.2m；10cmD.2.0-2.5m；25cm答案：A（《公路綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》DB33/T2378-2021第5.3.2條）13.某高速公路收費(fèi)車道稱重設(shè)備出現(xiàn)車輛未完全上秤即觸發(fā)稱重的故障，可能的原因是（）。A.稱臺(tái)與引道板間隙過大B.光幕傳感器觸發(fā)位置偏移C.稱重儀表參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤D.地感線圈靈敏度不足答案：B（光幕傳感器用于檢測車輛輪軸位置，偏移會(huì)導(dǎo)致提前觸發(fā)）14.高速公路橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)中，橡膠條更換時(shí)，縫寬應(yīng)調(diào)整至設(shè)計(jì)溫度對應(yīng)的（），偏差不超過（）。A.理論值；±5mmB.最大值；±10mmC.最小值；±3mmD.平均值；±8mm答案：A（《公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG5120-2021第6.4.3條）15.下列關(guān)于高速公路應(yīng)急物資儲(chǔ)備的要求，符合《高速公路運(yùn)營企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》（JT/T1180-2021）的是（）。A.每50km儲(chǔ)備融雪劑不少于20tB.應(yīng)急發(fā)電機(jī)功率不小于50kW/站C.反光錐筒每車道每公里儲(chǔ)備量≥50個(gè)D.滅火器配置密度≥1具/50m2答案：C（規(guī)范要求反光錐筒儲(chǔ)備量為每車道每公里50-80個(gè)）16.高速公路隧道消防系統(tǒng)月度檢查應(yīng)包括（）。①消防水泵啟動(dòng)測試②滅火器壓力檢測③消防水管壓力監(jiān)測④疏散指示標(biāo)志亮度檢測A.①②③B.①③④C.②③④D.①②④答案：A（疏散指示標(biāo)志亮度檢測為季度檢查項(xiàng)目）17.某高速公路瀝青路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，最可能的原因是（）。A.瀝青用量過多B.集料含泥量過高C.施工時(shí)溫度過低D.交通荷載不足答案：A（瀝青用量超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致高溫下瀝青膜過厚，出現(xiàn)泛油）18.高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，UPS電源的日常維護(hù)重點(diǎn)是（）。A.電池組電壓均衡性B.逆變器散熱風(fēng)扇C.輸入輸出線路絕緣D.靜態(tài)開關(guān)切換測試答案：A（電池組是UPS的核心部件，電壓不均衡會(huì)導(dǎo)致容量下降）19.高速公路路側(cè)護(hù)欄碰撞后的恢復(fù)應(yīng)滿足（）。A.波形梁板拼接間隙≤3mmB.立柱豎直度偏差≤5mm/mC.防阻塊與梁板貼合率≥90%D.端頭處理應(yīng)與原設(shè)計(jì)一致答案：D（護(hù)欄恢復(fù)需保持原設(shè)計(jì)參數(shù)，其他選項(xiàng)為安裝過程控制指標(biāo)）20.下列關(guān)于高速公路隧道滲漏水處置的說法，正確的是（）。A.表面滲漏水可直接采用防水砂漿涂抹B.裂縫滲漏水應(yīng)先鑿槽引排再封堵C.大面積滲漏水優(yōu)先使用化學(xué)注漿D.拱頂滲漏水可通過增加環(huán)向排水管解決答案：B（裂縫滲漏水需先引導(dǎo)水流，避免封堵后壓力導(dǎo)致二次滲漏）二、判斷題（每題1分，共10分）1.高速公路水泥混凝土路面脫空檢測應(yīng)采用雷達(dá)法，檢測頻率為每車道每公里不少于5個(gè)斷面。（）答案：√（《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG5143-2021第3.3.2條）2.高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，移動(dòng)標(biāo)志車應(yīng)配備黃色頻閃燈，行駛速度不超過30km/h。（）答案：×（移動(dòng)標(biāo)志車應(yīng)使用紅色頻閃燈，限速20km/h）3.高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，光纖熔接損耗應(yīng)≤0.3dB/點(diǎn)，單段光纖總損耗≤3dB。（）答案：√（《公路通信系統(tǒng)施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3661-2020第6.2.4條）4.高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)出現(xiàn)3處網(wǎng)片破損（單處面積0.2m2），應(yīng)立即進(jìn)行整體更換。（）答案：×（破損面積≤0.5m2且數(shù)量≤5處時(shí)可局部修補(bǔ)）5.高速公路隧道內(nèi)CO濃度傳感器應(yīng)每季度進(jìn)行一次零點(diǎn)校準(zhǔn)，每年進(jìn)行一次量程校準(zhǔn)。（）答案：√（《公路隧道環(huán)境檢測設(shè)備》GB/T26944-2021第6.3.2條）6.高速公路瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぶ校偕鷦搅繎?yīng)根據(jù)舊料瀝青針入度確定，通常為舊料質(zhì)量的1%-3%。（）答案：√（《瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》JTG/T5521-2020第4.3.5條）7.高速公路收費(fèi)車道自動(dòng)欄桿機(jī)的落桿時(shí)間應(yīng)≤1.5s，起桿時(shí)間應(yīng)≤2s。（）答案：×（起桿時(shí)間≤1.5s，落桿時(shí)間≤2s，防止砸車）8.高速公路橋梁支座養(yǎng)護(hù)中，板式橡膠支座剪切變形量超過支座高度的30%時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。（）答案：√（《公路橋梁支座養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南》第5.2.3條）9.高速公路應(yīng)急演練應(yīng)每半年至少開展一次綜合演練，每季度至少開展一次專項(xiàng)演練。（）答案：×（綜合演練每年至少一次，專項(xiàng)演練每半年至少一次）10.高速公路標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可安裝標(biāo)志板。（）答案：×（需達(dá)到90%以上，確?；A(chǔ)穩(wěn)定性）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述高速公路瀝青路面裂縫的處治流程（寬度≤10mm的非擴(kuò)展性裂縫）。答案：①清縫：使用壓縮空氣或鋼絲刷清除裂縫內(nèi)的雜物、灰塵及松散顆粒；②預(yù)熱：采用熱噴槍對裂縫及周邊5-10cm范圍加熱至60-80℃（冬季或潮濕環(huán)境需延長預(yù)熱時(shí)間）；③灌縫：選用與原路面瀝青相容性好的改性瀝青或灌縫膠，沿裂縫緩慢注入，確保膠料填充飽滿，溢出高度控制在路面以上2-3mm；④封邊：使用細(xì)砂或石屑覆蓋灌縫膠表面，防止車輛碾壓黏輪；⑤開放交通：待灌縫材料冷卻至50℃以下（通常30分鐘）后開放交通。2.列舉高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)日常巡檢的5項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。答案：①視頻監(jiān)控?cái)z像頭：檢查畫面清晰度、角度是否偏移、防護(hù)罩密封情況；②環(huán)境檢測設(shè)備：CO/VI檢測器數(shù)值是否正常，傳感器探頭有無積灰；③緊急電話：通話音質(zhì)、按鍵響應(yīng)、電池電量（無線型）；④可變限速標(biāo)志：像素點(diǎn)亮率（≥98%）、亮度調(diào)節(jié)功能；⑤監(jiān)控主機(jī)：運(yùn)行日志是否有報(bào)警記錄，存儲(chǔ)硬盤讀寫速度是否正常。3.說明高速公路路基沉陷的處治原則及常用方法（沉陷深度≤30cm，未涉及基層破壞）。答案：處治原則：先查明沉陷原因（如排水不暢、填料不實(shí)、地下空洞），再針對性治理；優(yōu)先采用非開挖或微創(chuàng)技術(shù)，減少對交通影響。常用方法：①表層處理法：清除松散填料至穩(wěn)定層，分層回填級配碎石（每層厚度≤15cm），碾壓密實(shí)（壓實(shí)度≥96%）；②注漿加固法：對地下空洞區(qū)域采用水泥-水玻璃雙液漿注漿，注漿壓力0.3-0.5MPa，擴(kuò)散半徑0.8-1.2m；③排水修復(fù)法：增設(shè)盲溝或疏通原有排水系統(tǒng)，降低路基含水量；④加筋處理：在回填層中鋪設(shè)土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥80kN/m），增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。4.簡述高速公路機(jī)電設(shè)備“三級維護(hù)”的具體內(nèi)容。答案：一級維護(hù)（日常維護(hù)）：每日巡檢設(shè)備外觀、運(yùn)行狀態(tài)，記錄基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（如溫度、電壓），清理表面灰塵，緊固松動(dòng)螺絲；二級維護(hù)（月度維護(hù)）：檢查設(shè)備功能模塊（如檢測器校準(zhǔn)、攝像頭聚焦調(diào)整），測試聯(lián)動(dòng)控制（如照明與CO濃度聯(lián)動(dòng)），檢測線路絕緣電阻（≥2MΩ），更換易損件（如風(fēng)扇濾網(wǎng)）；三級維護(hù)（年度維護(hù)）：全面性能測試（如UPS帶載測試、通信誤碼率檢測），拆解清洗核心部件（如服務(wù)器散熱片），校準(zhǔn)計(jì)量設(shè)備（如稱重傳感器），更新軟件程序（需備份原數(shù)據(jù)），評估設(shè)備剩余壽命并制定更新計(jì)劃。5.列舉高速公路橋梁伸縮縫損壞的5種常見原因。答案：①交通荷載超限：重車頻繁通過導(dǎo)致伸縮縫承受過大剪切力；②日常維護(hù)不足：縫內(nèi)積土、雜物未及時(shí)清理，限制正常伸縮；③安裝質(zhì)量缺陷：伸縮縫與橋面高差超過5mm，導(dǎo)致車輛跳車沖擊；④橡膠條老化：長期暴露在紫外線、油污環(huán)境中，失去彈性；⑤混凝土錨固區(qū)開裂：因溫度應(yīng)力或施工時(shí)振搗不密實(shí)，造成錨固螺栓松動(dòng)；⑥防水失效：止水帶破損導(dǎo)致雨水滲入，腐蝕鋼構(gòu)件（任選5項(xiàng)）。四、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某雙向四車道高速公路（設(shè)計(jì)速度100km/h）K23+500-K23+800段發(fā)生山體塌方，阻斷單幅行車道（約300m范圍），現(xiàn)場無人員傷亡，但有5輛受困車輛。問題：作為現(xiàn)場技術(shù)員，應(yīng)如何組織應(yīng)急處置？需列出關(guān)鍵步驟及依據(jù)。答案：①安全布控（依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2018）：立即在來車方向1000m處設(shè)置“前方塌方”提示標(biāo)志，500m處設(shè)置“限速40”標(biāo)志，200m處設(shè)置“車道封閉”標(biāo)志，封閉車道起點(diǎn)放置反光錐筒（間距10m），派專人手持紅旗指揮車輛；同時(shí)在塌方區(qū)域后方50m設(shè)置警戒區(qū)，防止車輛誤入。②人員疏散（依據(jù)《高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置指南》）：引導(dǎo)受困車輛人員撤離至路側(cè)安全區(qū)域（護(hù)欄外2m），檢查是否有受傷人員，聯(lián)系120急救；對受困車輛，若能啟動(dòng)則緩慢駛離，無法啟動(dòng)的用拖車轉(zhuǎn)移至應(yīng)急車道。③塌方清理（依據(jù)《公路路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG5141-2021）：使用挖掘機(jī)清除表層松散土石方（注意觀察是否有二次塌方跡象），對穩(wěn)定的大塊石采用破碎錘分解；清理過程中保持與邊坡的安全距離（≥2倍坡高），設(shè)置專人監(jiān)測邊坡位移（每30分鐘記錄一次）。④交通恢復(fù)（依據(jù)《公路交通阻斷信息報(bào)告制度》）：清理完成后檢查路面結(jié)構(gòu)（無明顯沉陷、裂縫），恢復(fù)原標(biāo)線；撤除安全標(biāo)志時(shí)按“先遠(yuǎn)端后近端”原則，確保車輛有序通行；向監(jiān)控中心報(bào)告處置結(jié)果，更新可變信息標(biāo)志提示“K