(2025年)公路養(yǎng)護(hù)工技能鑒定操作試題附答案一、試題部分（一）基礎(chǔ)理論知識（單項(xiàng)選擇題，每題2分，共20分）1.公路路面按力學(xué)特性可分為（）。A.柔性路面、剛性路面、半剛性路面B.高級路面、次高級路面、中級路面、低級路面C.水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面D.新建路面、改建路面、養(yǎng)護(hù)路面2.以下哪種材料不屬于常用的道路基層材料（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.級配碎石D.石油瀝青3.瀝青路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象的主要原因是（）。A.瀝青用量過少B.瀝青標(biāo)號過低C.瀝青用量過多D.礦料級配偏粗4.水泥混凝土路面的橫向縮縫一般采用（）。A.假縫B.真縫C.平縫D.企口縫5.公路養(yǎng)護(hù)工作的方針是（）。A.全面養(yǎng)護(hù)、預(yù)防為主B.預(yù)防為主、防治結(jié)合C.建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展D.科學(xué)養(yǎng)護(hù)、保障暢通6.對于輕度的瀝青路面坑槽病害，可采用（）方法進(jìn)行修補(bǔ)。A.熱拌瀝青混合料修補(bǔ)B.冷拌瀝青混合料修補(bǔ)C.乳化瀝青稀漿封層D.灌縫處理7.道路標(biāo)線的顏色一般有（）。A.白色、黃色B.紅色、藍(lán)色C.綠色、紫色D.黑色、灰色8.橋梁伸縮縫的作用是（）。A.美觀B.排水C.適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)的伸縮變形D.防止車輛跳車9.公路路基常見的病害不包括（）。A.滑坡B.泥石流C.裂縫D.沉陷10.養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，安全標(biāo)志的設(shè)置順序?yàn)椋ǎ?。A.從上游向下游設(shè)置B.從下游向上游設(shè)置C.從中間向兩端設(shè)置D.隨意設(shè)置（二）簡答題（每題10分，共30分）1.簡述瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因。2.水泥混凝土路面裂縫的修補(bǔ)方法有哪些？3.公路橋梁養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容有哪些？（三）實(shí)操題（每題25分，共50分）1.模擬對一段長度為100米、寬度為4米的輕度病害瀝青路面進(jìn)行微表處養(yǎng)護(hù)施工，寫出具體的施工步驟。2.現(xiàn)有一處水泥混凝土路面出現(xiàn)深度為3厘米、長度為5米的橫向裂縫，要求對其進(jìn)行修補(bǔ)，寫出詳細(xì)的修補(bǔ)方案。二、答案部分（一）基礎(chǔ)理論知識答案1.答案：A解析：公路路面按力學(xué)特性可分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面。柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，主要包括各種瀝青路面等；剛性路面主要指水泥混凝土路面，其抗彎拉強(qiáng)度高、剛性大；半剛性路面基層采用水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，具有一定的剛性和柔性特點(diǎn)。選項(xiàng)B是按路面等級分類；選項(xiàng)C是按路面材料分類；選項(xiàng)D不是按力學(xué)特性分類。2.答案：D解析：常用的道路基層材料有水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、級配碎石等。石油瀝青主要用于瀝青路面的面層施工，作為粘結(jié)材料將礦料粘結(jié)在一起，不屬于基層材料。3.答案：C解析：瀝青路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象主要是因?yàn)闉r青用量過多，多余的瀝青在車輛荷載和溫度等因素作用下向上遷移至路面表面。瀝青用量過少會導(dǎo)致路面松散；瀝青標(biāo)號過低主要影響瀝青的高溫性能和低溫性能；礦料級配偏粗可能導(dǎo)致路面空隙率大等問題，但不是泛油的主要原因。4.答案：A解析：水泥混凝土路面的橫向縮縫一般采用假縫。假縫是在混凝土路面施工時(shí)預(yù)先設(shè)置的一種縫，通過切縫機(jī)切割形成，只在板上部形成縫隙，不貫穿整個(gè)板厚，其作用是減少混凝土板因溫度變化產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，防止不規(guī)則裂縫的產(chǎn)生。真縫一般用于脹縫；平縫和企口縫是縫的構(gòu)造形式，橫向縮縫多采用假縫形式，通常為平縫。5.答案：B解析：公路養(yǎng)護(hù)工作的方針是“預(yù)防為主、防治結(jié)合”。該方針強(qiáng)調(diào)在公路養(yǎng)護(hù)過程中，要注重提前預(yù)防病害的發(fā)生，采取積極有效的措施對公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，同時(shí)對于已經(jīng)出現(xiàn)的病害要及時(shí)進(jìn)行治理，以保證公路的正常使用性能和服務(wù)水平。選項(xiàng)A表述不準(zhǔn)確；選項(xiàng)C是公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的總體要求；選項(xiàng)D是公路養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)和要求。6.答案：B解析：對于輕度的瀝青路面坑槽病害，可采用冷拌瀝青混合料修補(bǔ)。冷拌瀝青混合料具有施工方便、不受天氣和溫度限制等優(yōu)點(diǎn)，適合小面積、輕度病害的坑槽修補(bǔ)。熱拌瀝青混合料修補(bǔ)適用于大面積、較嚴(yán)重的坑槽病害；乳化瀝青稀漿封層主要用于路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害的處治，不是專門用于坑槽修補(bǔ)；灌縫處理主要用于路面裂縫的修補(bǔ)。7.答案：A解析：道路標(biāo)線的顏色一般有白色和黃色。白色標(biāo)線主要用于分隔同向行駛的交通流，如車道分界線、邊緣線等；黃色標(biāo)線主要用于分隔對向行駛的交通流，如中心雙實(shí)線、中心單實(shí)線等。紅色、藍(lán)色、綠色、紫色、黑色、灰色等顏色一般不用于常規(guī)的道路標(biāo)線。8.答案：C解析：橋梁伸縮縫的作用是適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)的伸縮變形。橋梁在溫度變化、混凝土收縮、徐變以及車輛荷載等因素作用下，上部結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生伸縮變形，伸縮縫能夠保證橋梁結(jié)構(gòu)在伸縮過程中不受到破壞，同時(shí)使車輛能夠平穩(wěn)通過。美觀不是伸縮縫的主要作用；排水一般通過橋梁的排水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)；雖然伸縮縫的良好設(shè)置可以減少車輛跳車現(xiàn)象，但這不是其主要作用。9.答案：C解析：公路路基常見的病害包括滑坡、泥石流、沉陷等?；率怯捎谶吰峦馏w或巖體在重力作用下沿一定的滑動面整體下滑的現(xiàn)象；泥石流是山區(qū)溝谷中，由暴雨、冰雪融水等水源激發(fā)的，含有大量泥沙、石塊的特殊洪流；沉陷是路基在車輛荷載和自然因素作用下產(chǎn)生的垂直變形。裂縫一般是路面病害的表現(xiàn)形式，不是路基常見病害。10.答案：A解析：養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，安全標(biāo)志的設(shè)置順序?yàn)閺纳嫌蜗蛳掠卧O(shè)置。這樣可以讓車輛在接近養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域之前，提前看到安全標(biāo)志，了解前方路況和注意事項(xiàng)，從而有足夠的時(shí)間采取相應(yīng)的措施，確保行車安全。從下游向上游設(shè)置會使車輛在接近作業(yè)區(qū)域時(shí)才看到標(biāo)志，容易造成車輛急剎車等危險(xiǎn)情況；從中間向兩端設(shè)置或隨意設(shè)置都不符合安全標(biāo)志設(shè)置的規(guī)范要求。（二）簡答題答案1.簡述瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因。答：瀝青路面病害產(chǎn)生的主要原因有以下幾個(gè)方面：（1）設(shè)計(jì)因素：路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，如路面厚度不足、基層強(qiáng)度不夠等，不能滿足交通荷載和環(huán)境條件的要求，容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)病害。例如，在交通流量大、重載車輛多的路段，如果路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的承載能力不足，就會加速路面的損壞。（2）材料因素：瀝青質(zhì)量不符合要求，如針入度、軟化點(diǎn)、延度等指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，會影響瀝青與礦料的粘結(jié)性能和路面的高低溫性能。礦料的級配不合理、含泥量過大等也會影響路面的質(zhì)量。例如，礦料級配偏細(xì)，會使路面容易出現(xiàn)泛油現(xiàn)象；含泥量過大，會降低瀝青與礦料的粘結(jié)力，導(dǎo)致路面松散。（3）施工因素：施工過程中，如混合料的拌和不均勻、攤鋪溫度控制不當(dāng)、壓實(shí)度不足等，都會影響路面的質(zhì)量。例如，攤鋪溫度過低，會導(dǎo)致瀝青混合料的壓實(shí)困難，路面壓實(shí)度不足，容易出現(xiàn)早期病害；壓實(shí)度不足會使路面空隙率增大，水分容易侵入，加速路面的損壞。（4）交通因素：交通量的不斷增長、重載車輛的增多，會使路面承受的荷載超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加速路面的疲勞損壞。此外，車輛的急剎車、急轉(zhuǎn)彎等行為也會對路面造成局部的破壞。（5）環(huán)境因素：溫度變化、濕度變化、降水、紫外線輻射等環(huán)境因素會對瀝青路面產(chǎn)生不利影響。例如，高溫會使瀝青變軟，導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍；低溫會使瀝青變脆，容易產(chǎn)生裂縫；降水會使路面結(jié)構(gòu)層含水量增加，降低基層和土基的強(qiáng)度，導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉陷等病害。（6）養(yǎng)護(hù)因素：養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)?shù)纫矔?dǎo)致路面病害的發(fā)展。例如，路面出現(xiàn)裂縫后沒有及時(shí)進(jìn)行灌縫處理，水分會通過裂縫滲入路面結(jié)構(gòu)層，加速病害的發(fā)展。2.水泥混凝土路面裂縫的修補(bǔ)方法有哪些？答：水泥混凝土路面裂縫的修補(bǔ)方法主要有以下幾種：（1）表面修補(bǔ)法：適用于寬度較?。ㄒ话阈∮?.5mm）、淺而細(xì)的裂縫。首先將裂縫表面清理干凈，去除灰塵、雜物等，然后采用環(huán)氧樹脂、聚氨酯等材料進(jìn)行涂抹或粘貼碳纖維布等，以封閉裂縫，防止水分和有害物質(zhì)侵入。這種方法施工簡單，但對裂縫的補(bǔ)強(qiáng)作用有限。（2）壓力灌漿法：對于寬度在0.5mm以上的裂縫，可采用壓力灌漿法。先在裂縫處鉆孔，然后通過壓力設(shè)備將水泥漿、環(huán)氧樹脂漿等灌漿材料注入裂縫中，填充裂縫空隙，恢復(fù)路面的整體性和強(qiáng)度。壓力灌漿法可以有效地修補(bǔ)較深的裂縫，但施工工藝相對復(fù)雜，需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)。（3）擴(kuò)縫灌注法：當(dāng)裂縫較寬且深度較大時(shí)，可采用擴(kuò)縫灌注法。先用切割機(jī)將裂縫擴(kuò)寬成一定寬度和深度的槽，然后清理干凈槽內(nèi)的雜物，再向槽內(nèi)灌注水泥砂漿、瀝青瑪蹄脂等填充材料。這種方法可以提高裂縫處的強(qiáng)度，但會對路面外觀有一定影響。（4）條帶罩面法：對于貫穿全厚的裂縫，可采用條帶罩面法。先沿裂縫兩側(cè)一定寬度切割成條帶形，鑿除條帶內(nèi)的混凝土，清理基層，然后重新澆筑混凝土或鋪設(shè)鋼筋混凝土罩面。這種方法可以徹底修復(fù)裂縫，但施工工作量大，成本較高。（5）全深度補(bǔ)塊法：當(dāng)裂縫嚴(yán)重影響路面的使用性能時(shí)，可采用全深度補(bǔ)塊法。將損壞的混凝土板塊全部鑿除，重新澆筑新的混凝土板塊。這種方法適用于大面積裂縫或板塊損壞的情況，但施工時(shí)間長，對交通影響較大。3.公路橋梁養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容有哪些？答：公路橋梁養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：（1）橋面系養(yǎng)護(hù)：-橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)：檢查橋面鋪裝是否有裂縫、坑槽、擁包等病害，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和處理，保持橋面平整、抗滑。例如，對于輕微的裂縫可采用灌縫處理，對于較大的坑槽可采用修補(bǔ)材料進(jìn)行填補(bǔ)。-伸縮縫養(yǎng)護(hù)：檢查伸縮縫的橡膠條是否損壞、伸縮裝置是否靈活、是否有雜物堵塞等，及時(shí)更換損壞的橡膠條，清理伸縮縫內(nèi)的雜物，確保伸縮縫的正常使用。-排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)：檢查橋面排水管道是否暢通、泄水孔是否堵塞，及時(shí)清理排水管道和泄水孔內(nèi)的雜物，保證橋面排水順暢，防止積水對橋梁結(jié)構(gòu)造成損壞。-欄桿、扶手等附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)：檢查欄桿、扶手是否有損壞、變形、松動等情況，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和加固，確保其安全性和美觀性。（2）上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)：-檢查梁體是否有裂縫、蜂窩、麻面等病害，對于裂縫要分析其成因和發(fā)展情況，采取相應(yīng)的修補(bǔ)措施，如表面修補(bǔ)、壓力灌漿等。-檢查支座是否有變形、位移、老化等情況，及時(shí)更換損壞的支座，保證支座的正常工作性能，使梁體能夠自由伸縮和轉(zhuǎn)動。-檢查拱圈是否有變形、裂縫等病害，對于拱圈病害要根據(jù)具體情況采取加固、修復(fù)等措施，確保拱圈的承載能力。（3）下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)：-檢查橋墩、橋臺是否有裂縫、傾斜、下沉等病害，對于裂縫要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，對于傾斜和下沉要分析原因，采取相應(yīng)的加固和糾偏措施。-檢查基礎(chǔ)是否有沖刷、掏空等情況，及時(shí)采取防護(hù)措施，如設(shè)置護(hù)岸、拋石等，防止基礎(chǔ)進(jìn)一步損壞。-檢查橋臺背填土是否有下沉、塌陷等情況，及時(shí)進(jìn)行回填和壓實(shí)，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。（4）定期檢測和評估：定期對橋梁進(jìn)行全面檢測，包括結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力、材料性能等方面的檢測，評估橋梁的技術(shù)狀況和承載能力。根據(jù)檢測和評估結(jié)果，制定合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和維修方案，確保橋梁的安全運(yùn)營。（5）檔案管理：建立橋梁養(yǎng)護(hù)檔案，記錄橋梁的基本信息、檢測數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)維修情況等，為橋梁的長期養(yǎng)護(hù)和管理提供依據(jù)。（三）實(shí)操題答案1.模擬對一段長度為100米、寬度為4米的輕度病害瀝青路面進(jìn)行微表處養(yǎng)護(hù)施工，寫出具體的施工步驟。答：微表處養(yǎng)護(hù)施工步驟如下：（1）施工準(zhǔn)備-材料準(zhǔn)備：選用符合質(zhì)量要求的改性乳化瀝青、集料、填料、添加劑等材料。對材料進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。-設(shè)備準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好微表處施工車、裝載機(jī)、清掃車、灑水車等施工設(shè)備，并對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和檢查，確保設(shè)備正常運(yùn)行。-路面準(zhǔn)備：對施工路段的路面進(jìn)行清掃，清除路面上的雜物、灰塵、油污等。對于路面上的坑槽、裂縫等病害，提前進(jìn)行修補(bǔ)。測量路面的平整度和橫坡，對不符合要求的部位進(jìn)行處理。（2）施工放樣根據(jù)路面的寬度和施工要求，在路面上進(jìn)行施工放樣，確定微表處的施工范圍和邊線。采用石灰或標(biāo)線漆等材料進(jìn)行標(biāo)記，確保施工的準(zhǔn)確性和整齊性。（3）混合料配合比設(shè)計(jì)根據(jù)路面的實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行微表處混合料的配合比設(shè)計(jì)。通過試驗(yàn)確定改性乳化瀝青、集料、填料、添加劑等材料的最佳用量，使混合料具有良好的性能，如適宜的稠度、粘結(jié)性、耐磨性等。（4）混合料拌和將改性乳化瀝青、集料、填料、添加劑等材料按照設(shè)計(jì)配合比投入到微表處施工車的拌和裝置中進(jìn)行拌和。拌和過程中要嚴(yán)格控制拌和時(shí)間和溫度，確保混合料拌和均勻。（5）攤鋪啟動微表處施工車，將拌和好的混合料均勻地?cái)備佋诼访嫔稀備佀俣纫鶕?jù)混合料的稠度和施工要求進(jìn)行調(diào)整，一般控制在1.5-3.0km/h之間。攤鋪過程中要保持施工車的勻速行駛，避免出現(xiàn)停頓和急剎車等情況，確保攤鋪的平整度和厚度均勻一致。（6）碾壓在混合料攤鋪完成后，立即采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓次數(shù)一般為2-3遍，碾壓順序?yàn)閺穆愤呄蚵分行倪M(jìn)行，每次碾壓要重疊1/3-1/2的輪寬。碾壓過程中要控制好壓路機(jī)的行駛速度和壓力，避免對混合料造成破壞。（7）接縫處理對于施工過程中的縱向接縫和橫向接縫，要進(jìn)行妥善處理。縱向接縫采用對接方式，在相鄰兩幅攤鋪時(shí)，要保證接縫處的平整度和密實(shí)度。橫向接縫采用平接方式，在每次施工結(jié)束時(shí)，要將攤鋪車的出料口清理干凈，下次施工時(shí)，要將前次攤鋪的末端進(jìn)行切割和清理，然后再進(jìn)行攤鋪和碾壓。（8）養(yǎng)生微表處施工完成后，要進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)環(huán)境溫度和混合料的性能確定，一般為1-2h。在養(yǎng)生期間，要封閉交通，禁止車輛和行人通行，確保微表處的質(zhì)量。（9）質(zhì)量檢查養(yǎng)生結(jié)束后，對微表處的質(zhì)量進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容包括平整度、厚度、抗滑性能、外觀質(zhì)量等。對于不符合質(zhì)量要求的部位，要及時(shí)進(jìn)行處理。（10）開放交通經(jīng)質(zhì)量檢查合格后，方可開放交通。開放交通初期，要控制車輛的行駛速度和荷載，避免對微表處造成破壞。2.現(xiàn)有一處水泥混凝土路面出現(xiàn)深度為3厘米、長度為5米的橫向裂縫，要求對其進(jìn)行修補(bǔ)，寫出詳細(xì)的修補(bǔ)方案。答：針對該水泥混凝土路面橫向裂縫的修補(bǔ)方案如下：（1）材料和設(shè)備準(zhǔn)備-材料：選用快硬硫鋁酸鹽水泥、砂、石子、膨脹劑、聚合物乳液、纖維等材料。對材料進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量符合要求。-設(shè)備：準(zhǔn)備好切割機(jī)、風(fēng)鎬、空壓機(jī)、攪拌設(shè)備、振搗器、抹光機(jī)等施工設(shè)備，并對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和檢查，確保設(shè)備正常運(yùn)行。（2）裂縫處理-切割：使用切割機(jī)沿裂縫兩側(cè)各切割5-10cm寬的條帶，切割深度為3-5cm，以保證修補(bǔ)材料與原路面有良好的粘結(jié)。-鑿除：用風(fēng)鎬將切割范圍內(nèi)的混凝土鑿除，深度為3cm，直至露出堅(jiān)實(shí)的基層。-清理：使用