2025年高職航空復(fù)合材料智造技術(shù)（部件裝配工藝）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.航空復(fù)合材料部件裝配中，對(duì)于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，其纖維方向的確定主要依靠（）A.目視觀察B.專業(yè)檢測(cè)設(shè)備C.經(jīng)驗(yàn)判斷D.隨機(jī)確定2.以下哪種連接方式不屬于航空復(fù)合材料部件常用的連接方式（）A.機(jī)械連接B.膠接C.焊接D.混合連接3.在航空復(fù)合材料部件裝配過程中，預(yù)浸料的鋪貼溫度范圍一般是（）A.常溫B.50℃-80℃C.100℃-150℃D.150℃-200℃4.航空復(fù)合材料部件裝配時(shí)，為保證裝配精度，常用的測(cè)量工具是（）A.普通直尺B.游標(biāo)卡尺C.三坐標(biāo)測(cè)量儀D.卷尺5.對(duì)于航空復(fù)合材料部件的外形修整，通常采用的工藝是（）A.打磨B.車削C.銑削D.沖壓6.航空復(fù)合材料部件裝配中，防止靜電產(chǎn)生的主要措施是（）A.增加濕度B.接地C.穿戴防靜電服裝D.以上都是7.以下哪種材料不屬于航空復(fù)合材料部件裝配中常用的基體材料（）A.環(huán)氧樹脂B.酚醛樹脂C.鋁合金D.雙馬樹脂8.在航空復(fù)合材料部件裝配中，對(duì)于多層復(fù)合材料的疊放順序，主要影響材料的（）A.強(qiáng)度B.韌性C.外觀D.重量9.航空復(fù)合材料部件裝配時(shí)，固化過程中施加的壓力一般為（）A.0.1MPa-0.5MPaB.0.5MPa-1MPaC.1MPa-5MPaD.5MPa-10MPa10.以下哪種缺陷在航空復(fù)合材料部件裝配中是不允許出現(xiàn)的（）A.輕微氣泡B.表面劃痕C.分層D.顏色差異11.航空復(fù)合材料部件裝配中，對(duì)于蜂窩結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料，其蜂窩芯的作用主要是（）A.增加強(qiáng)度B.減輕重量C.提高剛度D.以上都是12.在航空復(fù)合材料部件裝配中，超聲波檢測(cè)主要用于檢測(cè)材料內(nèi)部的（）A.氣孔B.裂紋C.纖維分布D.樹脂含量13.航空復(fù)合材料部件裝配時(shí)，對(duì)于模具的設(shè)計(jì)要求，以下說法錯(cuò)誤的是（）A.尺寸精度高B.表面光潔度好C.結(jié)構(gòu)簡單即可D.具有足夠的強(qiáng)度和剛度14.以下哪種工藝不屬于航空復(fù)合材料部件裝配中的成型工藝（）A.模壓成型B.注射成型C.熱壓罐成型D.拉擠成型15.航空復(fù)合材料部件裝配中，對(duì)于預(yù)浸料的儲(chǔ)存條件要求是（）A.常溫干燥B.低溫干燥C.高溫潮濕D.常溫潮濕16.在航空復(fù)合材料部件裝配中，對(duì)于復(fù)合材料的切割，常用的方法是（）A.激光切割B.火焰切割C.電鋸切割D.手工切割17.航空復(fù)合材料部件裝配時(shí)，對(duì)于裝配環(huán)境的溫度要求一般為（）A.15℃-25℃B.20℃-30℃C.25℃-35℃D.30℃-40℃18.以下哪種因素不會(huì)影響航空復(fù)合材料部件的裝配質(zhì)量（）A.裝配工人的心情B.原材料質(zhì)量C.裝配工藝參數(shù)D.環(huán)境濕度19.在航空復(fù)合材料部件裝配中，對(duì)于復(fù)合材料的修補(bǔ)，常用的修補(bǔ)材料是（）A.原復(fù)合材料片材B.金屬片材C.橡膠片材D.木材片材20.航空復(fù)合材料部件裝配時(shí)，對(duì)于裝配完成后的部件，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的順序一般是（）A.外觀檢查、無損檢測(cè)、性能測(cè)試B.性能測(cè)試、外觀檢查、無損檢測(cè)C.無損檢測(cè)、外觀檢查、性能測(cè)試D.外觀檢查、性能測(cè)試、無損檢測(cè)第II卷（非選擇題共60分）答題要求：請(qǐng)將答案寫在相應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)，要求書寫規(guī)范、字跡清晰。填空題（共10分）21.航空復(fù)合材料部件裝配中，常見的纖維增強(qiáng)材料有______、______等。（2分）22.膠接連接的優(yōu)點(diǎn)有______、______等。（2分）23.航空復(fù)合材料部件裝配過程中，預(yù)浸料的鋪貼層數(shù)主要根據(jù)部件的______和______來確定。（2分）24.在航空復(fù)合材料部件固化過程中，升溫速率過快可能會(huì)導(dǎo)致材料出現(xiàn)______等缺陷。（2分）25.航空復(fù)合材料部件裝配時(shí)，對(duì)于裝配現(xiàn)場(chǎng)的清潔要求主要是防止______等雜質(zhì)混入。（2分）簡答題（共20分）26.簡述航空復(fù)合材料部件裝配中，機(jī)械連接的優(yōu)缺點(diǎn)。（5分）27.說明航空復(fù)合材料部件裝配時(shí)，熱壓罐成型工藝的主要步驟。（5分）28.分析航空復(fù)合材料部件裝配中，影響復(fù)合材料性能的主要因素有哪些。（5分）29.闡述航空復(fù)合材料部件裝配后進(jìn)行無損檢測(cè)的目的和常用方法。（5分）材料分析題（共15分）閱讀以下材料，回答問題。材料：在航空復(fù)合材料部件裝配過程中，某小組對(duì)一批采用預(yù)浸料熱壓罐成型的部件進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分部件出現(xiàn)分層現(xiàn)象。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)可能是預(yù)浸料鋪貼時(shí)纖維方向不一致、鋪貼層數(shù)不均勻以及熱壓罐固化過程中溫度和壓力控制不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е隆?0.針對(duì)上述分層問題，提出至少兩種解決措施。（5分）31.說明如何在裝配過程中確保預(yù)浸料鋪貼時(shí)纖維方向一致。（5分）32.簡述熱壓罐固化過程中溫度和壓力控制不當(dāng)可能帶來的其他質(zhì)量問題。（5分）工藝設(shè)計(jì)題（共15分）33.請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)簡單的航空復(fù)合材料機(jī)翼部件的裝配工藝流程，包括原材料準(zhǔn)備、預(yù)浸料鋪貼、固化、連接、修整等主要步驟，并簡要說明各步驟的注意事項(xiàng)。（15分）答案：1.B2.C3.B4.C5.A6.D7.C8.A9.C10.C11.D12.B13.C14.B15.B16.A17.B18.A19.A20.A21.碳纖維、玻璃纖維22.連接強(qiáng)度高、密封性能好23.強(qiáng)度要求、剛度要求24.分層、變形25.灰塵、雜物26.優(yōu)點(diǎn)：連接可靠，能承受較大載荷；安裝拆卸方便。缺點(diǎn)：會(huì)在復(fù)合材料上打孔，削弱材料強(qiáng)度；可能引起應(yīng)力集中。27.步驟：準(zhǔn)備模具和預(yù)浸料；將預(yù)浸料按要求鋪貼在模具上；放入熱壓罐；抽真空；升溫至固化溫度并保持一定時(shí)間；降溫；取出部件。28.因素有：纖維類型及含量、基體材料性能、纖維方向及排列、鋪貼層數(shù)、固化工藝參數(shù)、制造環(huán)境等。29.目的：檢測(cè)部件內(nèi)部是否存在缺陷。方法：超聲波檢測(cè)、X射線檢測(cè)、磁粉檢測(cè)等。30.措施：嚴(yán)格控制預(yù)浸料鋪貼工藝，保證纖維方向和層數(shù)均勻；精確控制熱壓罐固化溫度和壓力參數(shù)；對(duì)出現(xiàn)分層的部件進(jìn)行修補(bǔ)。31.采用定位工裝輔助鋪貼；在預(yù)浸料上標(biāo)記纖維方向；培訓(xùn)工人按規(guī)范操作。32.溫度過高可能導(dǎo)致材料性能下降、變形過大；壓