汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)專業(yè)試題庫2026年一、單選題（每題2分，共30題）1.在發(fā)動機冷啟動時，啟動電流過大可能的原因是（）。A.蓄電池電量不足B.啟動馬達故障C.點火線圈老化D.空氣濾清器堵塞2.汽車ABS系統(tǒng)在緊急制動時，主要作用是（）。A.提高發(fā)動機動力B.防止車輪抱死C.降低油耗D.自動調(diào)節(jié)胎壓3.以下哪種傳感器不屬于發(fā)動機控制系統(tǒng)的傳感器？（）A.溫度傳感器B.氧傳感器C.轉(zhuǎn)速傳感器D.油位傳感器4.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓助力時，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重，可能的原因是（）。A.助力泵故障B.轉(zhuǎn)向節(jié)磨損C.助力油管泄漏D.轉(zhuǎn)向器齒輪損壞5.自動變速器液力變矩器中的導(dǎo)輪作用是（）。A.增加扭矩B.提高傳動效率C.實現(xiàn)鎖止功能D.均衡扭矩分配6.汽車制動系統(tǒng)中的ABS防抱死系統(tǒng)，其核心部件是（）。A.ECU控制器B.制動總泵C.制動分泵D.制動蹄7.車輛行駛中突然熄火，但能再次啟動，可能是（）。A.火花塞老化B.燃油系統(tǒng)堵塞C.點火線圈故障D.蓄電池虧電8.汽車空調(diào)制冷效果差，可能是（）。A.壓縮機故障B.冷凝器堵塞C.膨脹閥堵塞D.冷卻劑不足9.車輛ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，儀表盤會顯示（）。A.轉(zhuǎn)向燈警告燈B.制動系統(tǒng)警告燈C.發(fā)動機故障燈D.空調(diào)系統(tǒng)警告燈10.汽車底盤懸掛系統(tǒng)中的減震器主要作用是（）。A.緩沖路面沖擊B.提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C.增加行駛阻力D.減少輪胎磨損11.汽車發(fā)動機的點火提前角主要由（）。A.轉(zhuǎn)速傳感器控制B.溫度傳感器控制C.空氣流量計控制D.燃油壓力傳感器控制12.汽車電控系統(tǒng)中，CAN總線主要用于（）。A.車內(nèi)照明控制B.發(fā)動機數(shù)據(jù)傳輸C.儀表盤顯示控制D.防盜系統(tǒng)控制13.汽車發(fā)動機的爆震現(xiàn)象，主要原因是（）。A.點火提前角過大B.點火提前角過小C.燃油辛烷值過低D.氣門間隙過大14.汽車制動系統(tǒng)中的ABS系統(tǒng)，其作用是（）。A.增加制動力B.防止車輪抱死C.降低制動距離D.自動調(diào)節(jié)制動力15.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器，其主要作用是（）。A.制冷劑蒸發(fā)B.制冷劑冷凝C.制冷劑膨脹D.制冷劑加壓二、多選題（每題3分，共10題）1.汽車發(fā)動機無法啟動的可能原因包括（）。A.蓄電池電量不足B.啟動馬達故障C.燃油系統(tǒng)堵塞D.點火系統(tǒng)故障E.空氣濾清器堵塞2.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動助力時，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重，可能的原因是（）。A.助力電機故障B.轉(zhuǎn)向節(jié)磨損C.助力油管泄漏D.轉(zhuǎn)向器齒輪損壞E.助力轉(zhuǎn)向液不足3.汽車制動系統(tǒng)中的ABS防抱死系統(tǒng)，其核心部件包括（）。A.ECU控制器B.輪速傳感器C.制動總泵D.制動分泵E.控制執(zhí)行器4.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑不足，可能導(dǎo)致（）。A.制冷效果差B.壓縮機過熱C.冷凝器結(jié)霜D.膨脹閥堵塞E.制冷劑泄漏5.汽車底盤懸掛系統(tǒng)中的減震器，其主要作用包括（）。A.緩沖路面沖擊B.提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C.增加行駛阻力D.減少輪胎磨損E.調(diào)節(jié)車身高度6.汽車發(fā)動機的點火提前角，主要受哪些因素影響？（）A.轉(zhuǎn)速B.負荷C.溫度D.燃油辛烷值E.氣門間隙7.汽車電控系統(tǒng)中，CAN總線的優(yōu)點包括（）。A.抗干擾能力強B.傳輸速度快C.節(jié)省線束D.成本低E.支持多節(jié)點通信8.汽車發(fā)動機的爆震現(xiàn)象，可能的原因包括（）。A.點火提前角過大B.點火提前角過小C.燃油辛烷值過低D.氣門間隙過大E.冷卻液溫度過高9.汽車制動系統(tǒng)中的ABS系統(tǒng)，其作用包括（）。A.增加制動力B.防止車輪抱死C.降低制動距離D.自動調(diào)節(jié)制動力E.提高制動穩(wěn)定性10.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的膨脹閥，其主要作用包括（）。A.控制冷凝壓力B.控制冷凝溫度C.控制冷媒流量D.控制蒸發(fā)溫度E.控制制冷劑壓力三、判斷題（每題1分，共20題）1.汽車發(fā)動機的點火提前角越大，燃燒效率越高。（×）2.ABS系統(tǒng)可以防止車輛側(cè)滑。（×）3.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器相當于冰箱的冷凝器。（√）4.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓助力時，助力效果與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關(guān)。（×）5.自動變速器液力變矩器中的導(dǎo)輪可以雙向鎖止。（√）6.汽車制動系統(tǒng)中的ABS系統(tǒng)，其作用是增加制動力。（×）7.汽車發(fā)動機的爆震現(xiàn)象，主要原因是點火提前角過大。（√）8.汽車電控系統(tǒng)中，CAN總線可以傳輸語音信號。（×）9.汽車底盤懸掛系統(tǒng)中的減震器，其主要作用是緩沖路面沖擊。（√）10.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑是單一物質(zhì)。（×）11.汽車發(fā)動機的點火提前角，主要受轉(zhuǎn)速和負荷影響。（√）12.汽車電控系統(tǒng)中，ECU是核心控制器。（√）13.汽車制動系統(tǒng)中的ABS系統(tǒng)，其作用是防止車輪抱死。（√）14.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的膨脹閥，其主要作用是控制制冷劑流量。（√）15.汽車底盤懸掛系統(tǒng)中的減震器，其主要作用是減少輪胎磨損。（×）16.汽車發(fā)動機的爆震現(xiàn)象，會導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。（√）17.汽車電控系統(tǒng)中，CAN總線可以支持多節(jié)點通信。（√）18.汽車制動系統(tǒng)中的ABS系統(tǒng)，其作用是自動調(diào)節(jié)制動力。（√）19.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器，其主要作用是制冷劑冷凝。（√）20.汽車發(fā)動機的點火提前角，主要受溫度影響。（×）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述汽車發(fā)動機點火提前角的作用及其影響因素。2.簡述汽車ABS系統(tǒng)的工作原理及其作用。3.簡述汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑循環(huán)過程。4.簡述汽車底盤懸掛系統(tǒng)中的減震器作用及其工作原理。5.簡述汽車電控系統(tǒng)中，CAN總線的特點及其應(yīng)用。五、論述題（每題10分，共2題）1.試述汽車發(fā)動機無法啟動的常見原因及排查方法。2.試述汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障及維修注意事項。答案與解析一、單選題答案與解析1.A蓄電池電量不足會導(dǎo)致啟動電流過大。2.BABS系統(tǒng)防止車輪抱死，提高制動穩(wěn)定性。3.D油位傳感器屬于底盤或車身系統(tǒng)傳感器。4.A助力泵故障會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。5.D導(dǎo)輪均衡扭矩分配，提高傳動效率。6.AECU控制器是ABS系統(tǒng)的核心。7.B燃油系統(tǒng)堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機熄火。8.A壓縮機故障會導(dǎo)致制冷效果差。9.BABS系統(tǒng)故障時儀表盤顯示制動系統(tǒng)警告燈。10.A減震器主要作用是緩沖路面沖擊。11.A轉(zhuǎn)速傳感器控制點火提前角。12.BCAN總線用于發(fā)動機數(shù)據(jù)傳輸。13.C燃油辛烷值過低會導(dǎo)致爆震。14.BABS系統(tǒng)防止車輪抱死。15.B冷凝器將制冷劑冷凝成液體。二、多選題答案與解析1.A,B,C,D,E蓄電池、啟動馬達、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、空氣濾清器均可能導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。2.A,B,D助力電機、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向器齒輪故障會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。3.A,B,EECU控制器、輪速傳感器、控制執(zhí)行器是ABS核心部件。4.A,B,C,E制冷效果差、壓縮機過熱、冷凝器結(jié)霜、制冷劑泄漏均可能由制冷劑不足引起。5.A,E減震器主要作用是緩沖沖擊和調(diào)節(jié)車身高度。6.A,B轉(zhuǎn)速和負荷影響點火提前角。7.A,B,C,D,ECAN總線抗干擾強、傳輸快、節(jié)省線束、成本低、支持多節(jié)點通信。8.A,C,E點火提前角過大、燃油辛烷值過低、冷卻液溫度過高均可能導(dǎo)致爆震。9.B,D,EABS系統(tǒng)防止車輪抱死、自動調(diào)節(jié)制動力、提高制動穩(wěn)定性。10.A,C,D膨脹閥控制冷凝壓力、制冷劑流量、蒸發(fā)溫度。三、判斷題答案與解析1.×點火提前角過大可能導(dǎo)致爆震。2.×ABS系統(tǒng)防止車輪抱死，不直接防止側(cè)滑。3.√冷凝器作用相同。4.×液壓助力效果與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關(guān)。5.√導(dǎo)輪可雙向鎖止。6.×ABS系統(tǒng)防止車輪抱死，不直接增加制動力。7.√燃油辛烷值過低導(dǎo)致爆震。8.×CAN總線傳輸數(shù)據(jù)信號，不傳輸語音。9.√減震器主要作用是緩沖沖擊。10.×制冷劑是混合物（如R-134a）。11.√轉(zhuǎn)速和負荷影響點火提前角。12.√ECU是核心控制器。13.√ABS系統(tǒng)防止車輪抱死。14.√膨脹閥控制制冷劑流量。15.×減震器不減少輪胎磨損。16.√爆震導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。17.√CAN總線支持多節(jié)點通信。18.√ABS系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)制動力。19.√冷凝器作用是制冷劑冷凝。20.×溫度影響點火提前角，但不是主要因素。四、簡答題答案與解析1.點火提前角的作用：調(diào)節(jié)點火時間，使混合氣在最佳時刻燃燒，提高效率。影響因素：轉(zhuǎn)速、負荷、燃油辛烷值、溫度等。2.ABS工作原理：通過輪速傳感器檢測車輪轉(zhuǎn)速，ECU控制執(zhí)行器調(diào)節(jié)制動力，防止車輪抱死。作用：提高制動穩(wěn)定性，縮短制動距離。3.制冷劑循環(huán)過程：壓縮機壓縮制冷劑，冷凝器散熱，膨脹閥節(jié)流，蒸發(fā)器吸熱，循環(huán)往復(fù)。4.減震器作用：緩沖路面沖擊，減少車身晃動。工作原理：通過液壓阻尼吸收能量，降低振動。5.CAN總線特點：抗干擾強、傳輸快、節(jié)省線束、支持多節(jié)點通信。應(yīng)用：汽車電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸。五、論述題答案與解析1.發(fā)動機無法啟動原因及排查：-蓄電池：