高速公路維護(hù)檢查標(biāo)準(zhǔn)范本高速公路作為綜合交通運(yùn)輸體系的核心載體，其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)乎通行安全、服務(wù)效能與使用壽命。科學(xué)規(guī)范的維護(hù)檢查機(jī)制，是預(yù)防病害擴(kuò)大、降低養(yǎng)護(hù)成本、保障路網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵抓手。本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合行業(yè)實(shí)踐與技術(shù)規(guī)范，明確高速公路日常巡查、定期檢測(cè)、專項(xiàng)檢查及維護(hù)作業(yè)的具體要求，適用于新建及在營(yíng)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。一、日常巡查：動(dòng)態(tài)感知道路狀態(tài)日常巡查以“高頻次、全覆蓋、快響應(yīng)”為原則，依托養(yǎng)護(hù)單位組建的專業(yè)巡查小組（配備巡查車、高清記錄儀、病害采集終端）開展，具體要求如下：（一）路面巡查每日對(duì)路面進(jìn)行全域巡查，重點(diǎn)關(guān)注平整度、破損類型及范圍：坑槽：深度≤5cm且面積≤0.1㎡的輕微病害，需標(biāo)記位置并納入周維護(hù)計(jì)劃；深度＞5cm或面積＞0.1㎡的病害，立即設(shè)置警示標(biāo)志，24小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)修補(bǔ)。裂縫：橫向/縱向裂縫寬度≤3mm為正常，＞3mm需記錄走向、長(zhǎng)度，分析是否存在反射裂縫風(fēng)險(xiǎn)；龜裂、塊裂等網(wǎng)裂病害，需評(píng)估路面結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性。擁包、泛油：局部擁包高度≤2cm且范圍＜0.5㎡可暫觀察，＞2cm或泛油面積＞1㎡時(shí)，需結(jié)合車轍檢測(cè)數(shù)據(jù)判斷是否銑刨重鋪。（二）路基巡查聚焦邊坡穩(wěn)定性、排水系統(tǒng)功能：邊坡：觀察坡面有無滑坡、坍塌痕跡，植被缺株率≤5%為正常（＞5%時(shí)補(bǔ)植草本或灌木，成活率≥90%）；高邊坡路段（高度＞20m）需檢查截水溝、錨桿錨索狀態(tài)。排水系統(tǒng)：邊溝、排水溝淤積深度≤10cm時(shí)，納入月度清理計(jì)劃；＞10cm或存在堵塞、破損時(shí)，立即疏通修復(fù)，確保排水坡度≥0.3%。擋墻/護(hù)坡：混凝土擋墻裂縫寬度≤5mm為正常，＞5mm需監(jiān)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)；漿砌片石護(hù)坡松動(dòng)塊石數(shù)量≤3%，＞3%時(shí)重新勾縫或更換。（三）橋涵巡查關(guān)注結(jié)構(gòu)安全、附屬設(shè)施完整性：橋面：伸縮縫雜物堆積≤5cm2時(shí)清理，＞5cm2或型鋼變形時(shí)維修；橋面坑槽、鋪裝層破損參照路面標(biāo)準(zhǔn)處理，橋頭跳車高差＞5mm時(shí)需銑刨調(diào)平。支座：橡膠支座脫空≤10%、鋼板支座無銹蝕變形為正常，異常時(shí)標(biāo)記并納入專項(xiàng)檢測(cè)。涵洞：進(jìn)出口無堵塞（淤積高度≤涵高1/5），涵身裂縫寬度≤2mm，管涵無滲漏、拱涵無下沉。（四）交安與機(jī)電設(shè)施巡查保障安全引導(dǎo)、智能管控功能：護(hù)欄：波形梁護(hù)欄立柱傾斜角度≤5°，混凝土護(hù)欄裂縫寬度≤3mm；碰撞變形的護(hù)欄板、立柱需24小時(shí)內(nèi)校正或更換。標(biāo)志牌：反光膜脫落面積≤0.01㎡可暫用，＞0.01㎡或版面破損時(shí)更換，安裝高度誤差≤5cm。標(biāo)線：反光系數(shù)≥150mcd·m?2·lx?1（磨損后≤100時(shí)補(bǔ)劃），邊緣線、導(dǎo)流線等特殊標(biāo)線需清晰連續(xù)。機(jī)電系統(tǒng)：監(jiān)控?cái)z像頭無遮擋、離線時(shí)間≤2小時(shí)；照明設(shè)施亮燈率≥95%，隧道應(yīng)急照明觸發(fā)時(shí)間≤0.5秒。二、定期檢測(cè)：量化評(píng)估技術(shù)狀態(tài)定期檢測(cè)以“周期性、精準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”為核心，結(jié)合人工檢測(cè)與智能設(shè)備（如激光斷面儀、橋梁檢測(cè)車）開展，周期與標(biāo)準(zhǔn)如下：（一）路面性能檢測(cè)周期：每季度快速檢測(cè)（平整度、車轍），每年全面檢測(cè)（破損率、抗滑性能）。標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）≤2.0m/km為優(yōu)，2.0-3.0m/km為良（＞3.0需養(yǎng)護(hù)）；車轍深度≤15mm（＞15mm銑刨）；路面破損率（PCI）≥90為優(yōu)，80-90為良（＜80啟動(dòng)專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)）；擺值（BPN）≥55（瀝青路面）、構(gòu)造深度≥0.6mm（水泥路面）。（二）橋涵結(jié)構(gòu)檢測(cè)周期：橋梁每年外觀檢測(cè)，每3年結(jié)構(gòu)檢測(cè)（含荷載試驗(yàn)）；涵洞每年外觀檢測(cè)。標(biāo)準(zhǔn)：橋梁技術(shù)狀況等級(jí)≥三類（一類：完好；二類：輕微病害；三類：中等病害，需養(yǎng)護(hù)；四類：嚴(yán)重病害，需加固；五類：危險(xiǎn)，需限載或拆除）；涵洞無滲漏、變形，進(jìn)出口銜接平順。（三）路基與交安設(shè)施檢測(cè)路基：每半年評(píng)估邊坡穩(wěn)定性（坡度誤差≤5%），排水系統(tǒng)無侵蝕路基現(xiàn)象。交安設(shè)施：每年檢測(cè)護(hù)欄防撞等級(jí)（SB級(jí)及以上路段需滿足碰撞后變形量≤設(shè)計(jì)值10%）、標(biāo)志牌反光膜逆反射系數(shù)（≥200mcd·m?2·lx?1，二級(jí)及以上公路）。三、專項(xiàng)檢查：靶向治理特殊工況專項(xiàng)檢查針對(duì)極端天氣、病害集中、老舊結(jié)構(gòu)等場(chǎng)景，實(shí)施精準(zhǔn)診斷與處置：（一）特殊天氣后檢查暴雨、暴雪、地震等災(zāi)害后24小時(shí)內(nèi)，重點(diǎn)排查：路基：邊坡滑坡、邊溝沖毀、路基沉陷；橋涵：橋面積水、支座位移、涵洞堵塞；路面：積雪結(jié)冰、水毀坑槽、標(biāo)線模糊。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即封閉交通，2小時(shí)內(nèi)制定臨時(shí)處置方案（如設(shè)置便道、加固邊坡）。（二）病害集中路段檢查對(duì)路面裂縫密集（≥5條/100m）、橋頭跳車（高差＞10mm）、高邊坡（高度＞30m）等路段，每月專項(xiàng)檢查：路面：鉆芯取樣分析結(jié)構(gòu)層病害（如瀝青層剝落、基層松散）；路基：地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)邊坡滑移面；橋涵：無人機(jī)航拍+裂縫測(cè)寬儀監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)裂縫發(fā)展。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定“一患一策”治理方案（如注漿加固、銑刨重鋪）。（三）老舊結(jié)構(gòu)物檢測(cè)運(yùn)營(yíng)超10年的橋梁、隧道，每年開展結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)：橋梁：應(yīng)變片監(jiān)測(cè)主梁應(yīng)力，位移計(jì)監(jiān)測(cè)墩臺(tái)沉降；隧道：雷達(dá)檢測(cè)襯砌厚度，氣體檢測(cè)儀監(jiān)測(cè)有害氣體濃度。評(píng)估剩余壽命，制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)或加固計(jì)劃。四、維護(hù)作業(yè)：規(guī)范工藝保障質(zhì)量維護(hù)作業(yè)以“材料達(dá)標(biāo)、工藝規(guī)范、驗(yàn)收嚴(yán)格”為準(zhǔn)則，關(guān)鍵工序要求如下：（一）路面維護(hù)坑槽修補(bǔ)：采用AC-13C熱拌瀝青混合料，修補(bǔ)面積比病害區(qū)域大10-20cm，壓實(shí)度≥95%，平整度誤差≤3mm/3m（采用3m直尺檢測(cè)）。裂縫處理：寬度≤3mm用灌縫膠（軟化點(diǎn)≥80℃），＞3mm開槽（深度≥2cm、寬度≥1cm）后灌縫，表面與路面平順。銑刨重鋪：車轍深度＞15mm或PCI＜80時(shí)，銑刨厚度≥3cm，重鋪后IRI≤2.5m/km，橫向力系數(shù)（SFC）≥54。（二）路基維護(hù)邊坡修復(fù)：滑坡路段采用抗滑樁（樁徑≥1m）、擋土墻（強(qiáng)度等級(jí)C30）加固，坡面植草（草籽發(fā)芽率≥90%）或噴播（厚度≥10cm）。排水系統(tǒng)改造：邊溝增設(shè)跌水、急流槽（縱坡≥2%），排水溝采用混凝土預(yù)制件（強(qiáng)度等級(jí)C25），確保排水通暢。（三）橋涵維護(hù)支座更換：采用同步頂升技術(shù)（頂升精度≤1mm），更換后支座水平偏差≤1mm，豎向壓縮量符合設(shè)計(jì)（如橡膠支座壓縮量=支座高度×15%）。伸縮縫維修：堵塞的伸縮縫用高壓水（壓力≥10MPa）清洗，損壞的型鋼（如D80型）整體更換，填充料采用彈性密封膠（拉伸模量≥0.4MPa）。（四）交安設(shè)施維護(hù)護(hù)欄修復(fù)：變形護(hù)欄板用液壓校正（校正后直線度≤2mm/m），立柱傾斜采用打樁校正（垂直度誤差≤1%），修復(fù)后護(hù)欄線形順直（平面偏差≤5cm/100m）。標(biāo)志牌更換：反光膜采用Ⅲ類及以上（逆反射系數(shù)≥400mcd·m?2·lx?1），安裝角度與設(shè)計(jì)偏差≤3°，版面平整度≤2mm/m。標(biāo)線補(bǔ)劃：熱熔型涂料（軟化點(diǎn)≥90℃），厚度1.8-2.5mm，反光系數(shù)≥180mcd·m?2·lx?1，與舊標(biāo)線銜接偏差≤5mm。五、質(zhì)量驗(yàn)收：閉環(huán)管理確保成效維護(hù)作業(yè)完成后，通過“自檢-抽檢-終驗(yàn)”三級(jí)驗(yàn)收機(jī)制，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)：（一）驗(yàn)收流程1.施工單位自檢：按設(shè)計(jì)要求逐項(xiàng)檢測(cè)（如路面壓實(shí)度、平整度），形成自檢報(bào)告。2.監(jiān)理單位抽檢：抽檢比例≥20%，重點(diǎn)核查關(guān)鍵工序（如支座更換、護(hù)欄防撞試驗(yàn)）。3.建設(shè)單位終驗(yàn)：組織專家、設(shè)計(jì)單位聯(lián)合驗(yàn)收，確認(rèn)工程符合標(biāo)準(zhǔn)后出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。（二）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)路面工程：修補(bǔ)處壓實(shí)度≥96%，平整度IRI≤2.2m/km，無離析、松散；銑刨重鋪路段PCI≥90。路基工程：邊坡坡度誤差≤3%，排水系統(tǒng)無積水，擋墻裂縫寬度≤0.2mm。橋涵工程：支座安裝偏差≤2mm，伸縮縫無滲漏，橋面平整度≤3mm/3m；橋梁技術(shù)狀況等級(jí)提升至≥二類。交安設(shè)施：護(hù)欄防撞試驗(yàn)達(dá)標(biāo)（碰撞后變形量≤設(shè)計(jì)值10%），標(biāo)志牌反光系數(shù)≥設(shè)計(jì)值95%，標(biāo)線逆反射系數(shù)≥設(shè)計(jì)值90%。（三）評(píng)定等級(jí)優(yōu)良：≥90分（各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)率≥95%）；合格：70-89分（達(dá)標(biāo)率80%-94%）；不合格：＜70分（達(dá)標(biāo)率＜80%），需返工至合格。六、應(yīng)急維護(hù)：快速響應(yīng)處置險(xiǎn)情建立“預(yù)案-處置-評(píng)估”全流程應(yīng)急機(jī)制，保障突發(fā)病害快速處置：（一）應(yīng)急預(yù)案針對(duì)暴雨、暴雪、地震、交通事故等場(chǎng)景，制定專項(xiàng)預(yù)案：應(yīng)急隊(duì)伍：養(yǎng)護(hù)單位組建24小時(shí)待命的搶修隊(duì)（配備挖掘機(jī)、銑刨機(jī)、融雪劑撒布車）；物資儲(chǔ)備：儲(chǔ)備融雪劑（≥500噸/百公里）、搶修材料（瀝青混合料、鋼材）、警示標(biāo)志（≥100套）。（二）應(yīng)急處置1.響應(yīng)時(shí)效：接到險(xiǎn)情報(bào)告后，1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警示標(biāo)志（如反光錐、警示燈），封閉受影響車道。2.處置流程：24小時(shí)內(nèi)制定搶修方案，48小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)搶修（如路面坍塌采用鋼板臨時(shí)鋪裝，橋梁裂縫采用粘貼碳纖維布加固），恢復(fù)交通后持續(xù)監(jiān)測(cè)7日。（三）后期評(píng)估應(yīng)急處置后7日內(nèi)，分析病害成因（如設(shè)計(jì)缺陷、超載車輛），完善養(yǎng)護(hù)計(jì)劃（如加密巡查、增設(shè)稱重設(shè)備），避免同類險(xiǎn)情重復(fù)發(fā)生。