XX線XX至XX高速公路XX市境XX隧道洞口邊仰坡防護施工方案XX公路橋梁建設(shè)集團有限公司XX線XX至XX高速公路XX市境XX合同段二零一一年八月目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章編制依據(jù)和原則 一、編制依據(jù) 二、編制原則 第二章工程概況 一、工程簡介 二、工程數(shù)量 三、工程特點 四、輔助措施........................................................................................................................五、施工測量........................................................................................................................工期計劃.......................................................................................................................施工準(zhǔn)備.......................................................................................................................施工工藝.......................................................................................................................質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗頻率和方法...............................................................................文明施工.......................................................................................................................質(zhì)保、安保、環(huán)保體系及措施....................................................................................第一章編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)（1）國家相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。（2）本合同招標(biāo)文件，設(shè)計文件上、技術(shù)規(guī)范，補遺書等。（3）我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。（4）現(xiàn)行的部頒《公路工程預(yù)算定額》JTG/TB06-02-2007《公路工程施工定額》交通部定額站2009版《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-2005《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTGE60-2008《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006《公路勘測規(guī)范》JTGC10-2007《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ017-96《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40-2007《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076--95《公路工程金屬試驗規(guī)程》等。JTJ055-83（5）XX省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南。（6）合同段工程現(xiàn)場考察情況，參考資料等。（7）近年來，我公司參加類似工程的經(jīng)驗。二、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及合同的規(guī)定，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的原則進行編制，具體體現(xiàn)在以下幾點：（1）采用我單位近年來在高速公路建設(shè)中使用的先進施工方法和工藝設(shè)備。（2）調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組織一個強有力的項目經(jīng)理部和各施工作業(yè)層，加強施工現(xiàn)場的規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。（3）充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地，必要時，公司還可加大投入。（4）針對合同段的施工特點和難點，著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。（5）遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程及國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量與施工安全。（6）嚴(yán)格按2000版ISO9000國際質(zhì)量認證體系標(biāo)準(zhǔn)和XX省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化施工指南的要求進行施工管理和質(zhì)量控制。（7）開源節(jié)流，精打細算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用當(dāng)?shù)卦O(shè)施，減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。（8）遵守環(huán)境保護法并切實按有關(guān)要求和規(guī)定來組織實施。（9）響應(yīng)黨的國家民族政策，促進民族團結(jié)，尊重民風(fēng)民俗。（10）積極而慎重地采用經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。第二章工程概況一、工程簡介：XX隧道為分離式隧道，左線長1888米，起止樁號為XX+383~XX+271，右線長1865米，起止樁號為XX+385~XX+250；隧道洞身共設(shè)計有4個人行橫通道，2個車行橫通道，4處緊急停車帶；隧道進口端采用城墻式洞門，出口端采用削竹式洞門，出口端左右線明洞襯砌長度均為15米；隧道穿過的圍巖為II、III、IV、V級圍巖。XX隧道左線出口端洞口邊仰坡防護，成洞面及臨時邊坡噴射C20砼，厚度為15cm，加掛?6HPB235鋼筋網(wǎng)支護，網(wǎng)格間距為20*20cm，并施作Φ22砂漿錨桿，長度為4m，坡積粉質(zhì)粘土、殘積砂質(zhì)粘性土段，錨桿間距為100cm，砂土狀、碎塊狀強風(fēng)化凝灰熔巖段，錨桿間距為150cm，錨桿布置形式采用梅花形布置。錨桿若入侵初期支護可適當(dāng)減短長度。主要工程數(shù)量（見附表）XX隧道左線出口邊仰坡防護數(shù)量表項目單位工程數(shù)量成洞面臨時邊坡C20噴射砼m325.212.7Φ22砂漿錨桿m3466.7156.7掛?6HPB235鋼筋網(wǎng)kg373.0187.8三、工程特點：、隧道出口端洞口段洞身下穿S916縣道，覆蓋層僅約4米，洞口段施工時縣道行車動荷載對洞身結(jié)構(gòu)影響較大，為保證洞身施工安全和縣道運營安全，建議加強洞口段支護參數(shù)或?qū)υ摱慰h道進行改線。、XX隧道進口端洞口場地狹窄，山勢陡峭，便道距離較長且維護較難，不利于施工場地的布置和材料的進場，且進口端洞口緊鄰XX大橋XX岸橋臺，隧道進洞施工前必須先將XX大橋XX岸橋臺施作完成，避免交叉施工影響，為隧道襯砌臺車拼裝及進洞提供施工場地。、進洞施工是關(guān)鍵：洞口的開挖是施工的一個重點，為保證施工進洞安全及環(huán)境保護，隧道洞口開挖遵循“早進洞，晚出洞”的原則，盡量采用零開挖進洞技術(shù)，確保洞口邊坡及仰坡的穩(wěn)定。、(4)、斷面大、通道多：緊急停車帶的斷面擴大，本身圍巖較差，加大了施工的難度。為了防止施工中大斷面的坍方，采取以下方法：A、首先必須做好超前支護。B、停車帶如遇到圍巖較差盡量采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。C、盡可能早的做好仰拱及二次襯砌。D、橫通道與主洞相交處的施工：橫通道處臨空面較大，橫通道的施工是施工的一個難點。橫通道的開挖必須是隧道開挖到橫通道位置處后再進行開挖，緊急停車帶車行橫通道施工工序注意先開挖施工停車帶主洞，待停車帶順利通過和支護穩(wěn)定后，再進行車行橫車道的開挖。施工中必須注意對橫通道口的支護，開挖也必須使用弱爆破開挖法。（5）、隧道洞身穿越部分段落受F1E、F1C、F1D、F1E斷層影響，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，自穩(wěn)定性較差，施工中易產(chǎn)生坍塌，局部段落容易產(chǎn)生涌突水現(xiàn)象，施工時應(yīng)采用地震回波反射、地質(zhì)雷達等方法結(jié)合超前水平鉆孔確定破碎帶位置、范圍以及是否會產(chǎn)生涌突水現(xiàn)象，根據(jù)超前預(yù)報的結(jié)果，采取相應(yīng)的注漿堵水方案。四、隧道施工輔助系統(tǒng)1、供高壓風(fēng)施工用高壓風(fēng)采用洞外空壓機站供給，在隧道進出口各安設(shè)一座空壓機站，根據(jù)施工中鑿巖機及砼噴射機所需高壓風(fēng)量，空壓站配6臺20m3電動空壓機。高壓供風(fēng)管均用ф150無縫鋼管，主風(fēng)管每100m設(shè)分風(fēng)閘閥，在管路最低處設(shè)油水分離器。距工作面50m左右用ф50mm軟管分成三通管，再用ф25mm高壓膠管與風(fēng)動工具連接。2、施工給排水XX隧道進口段山澗水較大，末見斷流，而且有一潭池，利用原潭池抽水接管至洞口。XX隧道出口計劃設(shè)置一座80m3蓄水池。洞外供水管采用內(nèi)徑Ф102鋼管，洞內(nèi)采用Ф80鋼管，距工作面50m左右連接三通管，再用膠管與風(fēng)動工具連接。3、施工排水分為洞外排水和洞內(nèi)排水洞外排水：修筑洞口、仰坡坡頂截水溝、排水溝，截引地表水，防止地表水順坡漫流，使洞口附近無積水。并與路基排水系統(tǒng)相連接，形成有效的排水體系。洞內(nèi)排水：隧道進口順坡排水，隧道出口為倒坡，需派專人排水，每隔50m挖一集水坑，分級用抽水機排水。施工和生活污水、廢水，必須進行處理后方可排放。4、施工用電及照明根據(jù)隧道施工負荷的大小確定了在XX隧道進出口各安裝大于或等于630KVA的變壓器，并各配備320kw的柴油發(fā)電機一臺。洞外低壓供電，動力線路采用三相五線制，供電電壓為380V/220V，供電線路為橡膠電纜。采取靠壁（墻）固定。見洞內(nèi)設(shè)施布置圖。電路安裝圖如下。5、通風(fēng)與防塵隧道裝碴、運輸、材料進出均采用內(nèi)燃機械，掘進采用鉆爆法，掘進工作面粉塵較多，因此隧道內(nèi)空氣不新鮮，為了有足夠的新鮮空氣，保證施工作業(yè)人員的身心健康和加快工程進度，選用75KW的軸流式風(fēng)機，壓入式通風(fēng)，采用懸掛于隧道兩邊墻上部的ф1200mm軟式風(fēng)管送風(fēng)，通風(fēng)后必須使氧氣濃度接近洞口大氣的含氧量，二氧化碳濃度不超過0.5%，一氧化碳不超過0.002%，爆破排煙塵時間不超過30分鐘，出碴工作面照明能見度不小于40m。風(fēng)管距掌子面不宜大于15m。為了減少掘進工作面粉塵，掘進工作面采取灑水除塵。通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)加強管理，專人負責(zé)，專門成立通風(fēng)負責(zé)小組，負責(zé)通風(fēng)及管路的維修，送風(fēng)管必須掛設(shè)平順，防止打折和擠壓；通風(fēng)管的更換與修補，減小漏風(fēng)率，確保工作面的用風(fēng)量。6、辦公宿營隧道辦公用房及工人宿營采用在隧道口附近修建臨時房，使人均居住面積約達6m2，少量租用民房。辦公宿營相對集中，辦公宿營與生產(chǎn)用房相對分離。7、主要材料存放、加工、構(gòu)件預(yù)制場、拌和站根據(jù)本工程特點和施工組織的安排，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工。8、施工場地布置a、小型砼拌合站設(shè)在洞口附近，電子計量，以便混凝土拌合場能方便運到工作面。砂石骨料場靠近砼拌和站布置，并充分利用地形條件形成臺階，以便上料，且砂、石料分級隔離堆放?？諌簷C房靠近洞口，減少送風(fēng)距離和減少噪音。鋼件及鋼筋加工房設(shè)有鋼筋及金屬加工機械，主要有卷揚機壓力機、切割機、電焊機、彎曲機、鉆（創(chuàng)）床，操作模具、操作臺等。鋼筋及金屬加工件需用篷布遮蓋和入庫。9、施工場地設(shè)施布置詳見《XX隧道施工場地布置圖（二）》10、隧道施工洞內(nèi)管線布置隧道動力線、照明線安裝在隧道兩側(cè)邊墻中部。高壓水管和高壓風(fēng)管安裝在隧道兩側(cè)臨時水溝上方，通風(fēng)管在上側(cè)方。隧道底部設(shè)置施工道路，順坡設(shè)置排水溝自流排水（排水不得侵入邊墻基礎(chǔ)，并防止基礎(chǔ)被浸泡）。具體詳見XX設(shè)速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（隧道）《隧道施工管線布置示意圖》。五、施工測量1、洞外控制測量隧道洞外控制測量采用三角測量，每個洞口外設(shè)置三個平面控制點，且將控制點設(shè)在能相互通視，穩(wěn)固不動，而且便于引測進洞，能與開挖后的洞口通視之處，盡可能避免干擾，且不會被棄碴掩埋。高程控制測量采用水準(zhǔn)測量，每個洞口布設(shè)三個高精度水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點布設(shè)在堅固、通視好，施測方便，便于保存且高度適宜之處。三個水準(zhǔn)點的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測兩個以上為宜。2、洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)控制測量擬采用以下兩種導(dǎo)線：1）施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進時，用以進行放樣來指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線，其邊長為5-50m。2）基本導(dǎo)線：當(dāng)掘進100-300m時，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50-100m精度較高的基本導(dǎo)線。測量儀器：賓得R422N型全站儀、天津賽博水準(zhǔn)儀。第三章工期計劃XX隧道采用雙洞雙向掘進和襯砌的施工方案，出口端洞口段下穿S916縣道，洞頂覆蓋層約為3-5米，建議加強洞口段支護參數(shù)或?qū)扔蠸916縣道進行改移，綜合考慮隧道主體結(jié)構(gòu)工程和結(jié)合總體施工組織設(shè)計安排，XX隧道左線出口端洞口邊仰坡防護，擬定開工日期為2011年08月15日，竣工時間為2011年08月25日。第四章施工準(zhǔn)備（一）人員、機械準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備根據(jù)隧道的長度、工程特點、工期要求及所制定的施工方案，按照專業(yè)工種配備施工隊人員，組成鉆爆、支護、襯砌、運輸?shù)葯C械化作業(yè)班組和相應(yīng)的技術(shù)和現(xiàn)場負責(zé)人。人員由公司本部抽調(diào)，能夠滿足工程需要。主要管理人員具有多年施工經(jīng)驗的中等技術(shù)職稱人員組成，特殊工種和關(guān)鍵技術(shù)人員全部持證上崗。根據(jù)施工的實際情況和施工組織計劃，確定了勞動力總體計劃及勞動力上場計劃。見《隧道施工人員安排一覽表》。2、機械準(zhǔn)備隧道為本標(biāo)段控制工期的關(guān)鍵工程，因而在機械設(shè)備上予以優(yōu)先保證，并配備先進的機械設(shè)備。根據(jù)本合同工程的情況和施工組織總體安排及定額測算，結(jié)合我單位現(xiàn)有機械設(shè)備狀況，投入足夠的機械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10-20%。隧道機械設(shè)備全部為近幾年內(nèi)新購買的新設(shè)備，并盡可能采用目前新的先進隧道設(shè)備。在施工準(zhǔn)備期間分批運至施工現(xiàn)場，施工期間將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。配置情況詳見下表中的《隧道施工機械設(shè)備表》。XX隧道施工人員安排一覽表名稱人員數(shù)量（人）出口進場時間任務(wù)范圍備注進口出口進口出口管理人員882011.3.12011.3.1技術(shù)人員332011.3.12011.3.1機械操作手18162011.3.12011.3.1后勤人員10102011.3.12011.5.1掘進班40402011.5.12011.4.1左線944m洞身及洞口開挖m出口端左線944mm襯砌班40402011.6.12011.5.1左線944m仰拱、鋪底、二次襯砌及水溝等；m出口端左線944mm鋼筋加工及安裝班30302011.5.12011.4.1左線944mm出口端左線944mm噴漿班30302011.5.12011.4.1左線944m臨時、初期支護m出口端左線944mm出渣班16122011.5.12011.4.1左線944mm出口端左線944mmXX隧道工程施工機械配備表工序名稱設(shè)備名稱機械型號XX隧道備注進口出口鉆孔風(fēng)動鑿巖機YT283636簡易鉆臺自制22水平鉆機FS601134管棚用施工通風(fēng)通風(fēng)機22噴、錨支護強制式拌合機11砼噴射機TK96-188注漿機44裝、運、碴裝載機ZL50-C33挖掘機小松200-722自卸汽車XC332086襯砌水泥砼拌合站集中拌合模筑臺車工廠訂做22防水板作業(yè)臺架自制22砼輸送泵HBT60A22插入式振動器ZX—6044砼輸送車LG1516644動力機械變壓器630KVA11柴油發(fā)電機320KW11內(nèi)燃空壓機20方22電動空壓機20方44排水機械水泵3BA—964泥漿泵3KW42洞內(nèi)路面砼砼路面磨光機HM-6622砼路面壓紋機LMJ-522砼切縫機QF-211隧道施工輔助機械風(fēng)鎬G3-71010鋼筋調(diào)直機6-40mm11鋼筋彎曲機6-40mm11鋼筋切斷機6-40mm11電焊機BX3-30065氣割機22木工加工機械最大創(chuàng)削寬度42cm11臺式鉆床Z635-A(最大直徑35mm)11（二）技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進駐地現(xiàn)場后，即著手進行技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備分為外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。（三）材料準(zhǔn)備各種材料的產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、運輸、存放、保管、使用、全部按規(guī)定進行，并保證施工進度，質(zhì)量要求。外購材料主要在XX、古田、福州購買，地方材料就近解決。本工程所用的材料，根據(jù)工程施工進度分期、分批進場，保證施工順利進行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證充足的儲備。（四）測量與試驗 測量試驗工作除按總體準(zhǔn)備外，還應(yīng)特別注意洞內(nèi)外的測量。防水砼及泵送砼配合比試驗及試控、試噴、試襯等工作。（五）現(xiàn)場準(zhǔn)備①進場后加強清理與掘除工作，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知監(jiān)理與業(yè)主。②加快各種臨時設(shè)施建設(shè)和場地平整，為早日進行正常施工創(chuàng)造條件。③加快舊結(jié)構(gòu)物的拆除。施工工藝隧道洞口開挖遵循“早進洞，晚出洞”的原則，盡量采用零開挖進洞技術(shù),確保洞口邊坡及仰坡的穩(wěn)定。洞口土石方開挖前，應(yīng)先清除邊仰坡上的浮土、危石，作好邊仰坡的截水溝及側(cè)邊溝，形成暢通的洞口排水系統(tǒng)，盡量將地表水、邊仰坡積水引離洞口，避免地表水沖刷而造成邊坡失穩(wěn)，洞口開挖由外向里、由上到下分臺階開挖，分層分段防護，盡量作到防護及時，邊坡防護采用掛網(wǎng)噴射砼。成洞面及臨時邊坡噴射C20砼，噴射砼厚度為15cm，邊仰坡逐級開挖后應(yīng)及時對臨時開挖面進行初噴砼4-5cm，以封閉臨時坡面，防止雨水入侵造成垮塌，待鋼筋網(wǎng)及錨桿施工完成后，及時復(fù)噴砼至設(shè)計厚度，噴射砼應(yīng)保證坡面整體基本平順，厚度均勻，不能有漏筋或漏噴現(xiàn)象，噴射砼施作完成后若發(fā)現(xiàn)坡面出現(xiàn)開裂或裂縫，應(yīng)結(jié)合地表沉降及位移量測數(shù)據(jù)，分析原因并及時補噴或采取相應(yīng)的處理措施；加掛HPB235鋼筋網(wǎng)支護，鋼筋網(wǎng)在初噴后進行鋪設(shè)，采用?6鋼筋，網(wǎng)格平均間距為20*20cm，鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙控制在2-3cm，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固，在噴射砼時不得晃動，鋼筋搭接長度不小于30d（d為鋼筋直徑），并不得小于一個網(wǎng)格長邊尺寸；錨桿在初噴后施作，錨桿采用Φ22砂漿錨桿，錨桿長度為L=400cm，錨桿布置形式采用梅花形布置，坡積粉質(zhì)粘土、殘積砂質(zhì)粘土段，錨桿間距為100cm，碎土狀、碎塊狀強風(fēng)化凝灰熔巖段，錨桿間距為150cm，錨桿若入侵初期支護可適當(dāng)減短長度。1、噴射砼1)砼制備：砼在洞外拌和站由強制式拌和機集中生產(chǎn)，自動計量。坍落度控制在12～15cm之間。具體投料順序及攪拌時間是：先將砂、石、少量水投入攪拌90s，再投入水泥和補充水?dāng)嚢?0s。2）成品砼采用6m3砼攪拌機運輸車運至TK-961型濕噴機轉(zhuǎn)子活塞凸輪喂料斗，速凝劑在濕噴機專用入口添加，由計量泵將速凝劑通過膠管壓入噴咀，依靠噴射管中壓縮空氣將速凝劑霧化與物料充分混合后噴出。濕噴機工作時要求系統(tǒng)風(fēng)壓不小于0.5MPa，風(fēng)量不小于10m3/min，工作風(fēng)壓一般控制在0.4～0.5MPa。3）噴射作業(yè)A、噴射方式：一般采用兩次噴射，初噴和復(fù)噴。邊仰坡開挖完成后立即進行初噴，初噴之前應(yīng)將受噴面的浮石、雜物等清理干凈，噴射4-6cm砼。復(fù)噴是在錨、網(wǎng)施作完成后，噴射砼至設(shè)計厚度。B、噴射砼材料和配合比。①、水泥選用425R水泥，但使用前應(yīng)做強度復(fù)查試驗。②、速凝混劑選用初凝不超過5min，終凝不超過10min，采用液態(tài)減水速凝劑，摻量4-7%。③、砂：中砂、細度模數(shù)?2.5④、碎石：采用堅硬的碎石（卵石扎制），粒徑不宜大于15mm，且級配良好。⑤、配合比：合理的配合比是保證噴射砼質(zhì)量、降低回彈和減少粉塵的重要因素，由于噴射砼施工的工藝特點，不同的噴射部位，不同的噴射環(huán)境，配合比會有相應(yīng)的變化。一般說來，在邊墻：水泥：砂：碎石為1：2.0~2.5：2.0~2.5；在拱部為：1：2：1.5~2.0。施工時通過試驗確定最終配合比。必須滿足設(shè)計強度和噴射施工工藝。C、機具：①、射砼機：使用成都生產(chǎn)的TK-961型濕噴機。②、作業(yè)平臺：噴射砼時，在自制移動式操作架上進行。③、拌和機：采用350升強制式電動拌和機。D、噴射砼施工作業(yè)及注意事項：①、噴砼作業(yè)前，應(yīng)清除受噴面的浮石及雜物等。②、拌和應(yīng)均勻，且隨拌隨用。③、噴頭與受噴面宜垂直，距離應(yīng)與工作氣壓機相適應(yīng)，以0.6-1.2m為宜。有鋼筋時，噴射距離不小于0.6m，噴射角度可稍偏一些，噴射混凝土應(yīng)覆蓋鋼筋2cm以上。④、噴射砼作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層，由上而下順序進行，每段長度不宜超過6m，噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進行，后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進行，如初凝表面已蒙上粉塵，受噴面應(yīng)用高壓氣體、水清洗干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴予以找平。⑤、速凝劑摻量準(zhǔn)確，添加要均勻，不得隨意增加或減少。⑥、作業(yè)人員必須穿戴安全防護用品，如安全帽、防護鏡等。⑦、噴射砼終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，時間一般不小于7天。⑧、噴射砼作業(yè)是技術(shù)較復(fù)雜的作業(yè)，需不斷總結(jié)，提高噴射質(zhì)量。2、錨桿施工鉆錨桿孔均使用YT-28風(fēng)動鑿巖機，鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部分巖層結(jié)構(gòu)面盡量垂直，鉆孔直徑ф42-ф50mm。砂漿錨桿施工程序①鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑；②采用NZ130A型砂漿錨桿專用注漿泵灌注砂漿。注漿時將注漿管插入鉆孔中，使管口離孔底10cm，并隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，砂漿隨拌隨用，一次拌合砂漿在初凝前用完。③注漿完成后，迅速將錨桿插入錨桿孔，直至孔底，并上緊墊板。鋼筋網(wǎng)施工1）鋼筋使用前應(yīng)除銹；2）為便于掛網(wǎng)安裝，鋼筋網(wǎng)宜在施工現(xiàn)場預(yù)制點焊成網(wǎng)片，長寬尺寸為100cm～200cm，也可隨地綁扎相結(jié)合；3）鋼筋網(wǎng)應(yīng)根據(jù)坡面的實際起伏形狀鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)宜在坡面初噴一層砼后鋪設(shè)；成品鋼筋網(wǎng)安設(shè)時，其搭接長度不小于200mm；與初噴砼面的間隙應(yīng)不小于3-5cm，鋼筋網(wǎng)的保護層厚度不小于3-4cm；4）鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿連接牢固，并應(yīng)可能多點連接，以減少噴射砼時鋼筋網(wǎng)發(fā)生“弦振”現(xiàn)象。第六章質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗頻率和方法質(zhì)量檢驗流程圖入庫檢驗 入庫檢驗材料檢驗材料檢驗專業(yè)檢查發(fā)放檢驗專業(yè)檢查發(fā)放檢驗確認確認投料檢驗投料檢驗專業(yè)試驗專業(yè)試驗退庫檢驗退庫檢驗工人自檢互查工人自檢互查施工檢查記錄自檢互查施工檢查記錄自檢互查工班自檢互查工班自檢互查確認工序定點檢驗確認工序定點檢驗巡回檢驗施工程序監(jiān)督巡回檢驗施工程序監(jiān)督工序檢驗工程檢驗工序檢驗工程檢驗施工規(guī)程監(jiān)督施工規(guī)程監(jiān)督創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程砼及砂漿試驗創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程砼及砂漿試驗專業(yè)試驗試驗報告專業(yè)試驗試驗報告主材物理試驗主材物理試驗工程隊內(nèi)部交接檢驗工程隊內(nèi)部交接檢驗工序交接證書工序交接檢查工序交接證書工序交接檢查工程隊之間交接檢工程隊之間交接檢隱蔽工程檢查隱蔽工程檢查竣工文件全面檢查工程試用檢查竣工文件全面檢查工程試用檢查第七章文明施工文明施工是我單位在建工程綜合素質(zhì)考核的指標(biāo)之一。項目部制定工地規(guī)則，即安全防衛(wèi)工程安全，工地出入制。環(huán)境保護措施；工地周圍及近鄰環(huán)境保護的附加規(guī)則。使現(xiàn)場按章作業(yè)、布置有序，危險地段設(shè)置防護欄，警告標(biāo)志。1、加強文明施工宣傳力度，對全體施工人員進行文明施工，守紀(jì)守法教育，創(chuàng)造團結(jié)、進取、友好的共事環(huán)境。2、做好沿線的宣傳工作，取得沿線工廠、群眾及過往車輛的支持和配合。3、施工路段兩端設(shè)立大型醒目的施工標(biāo)志牌，做到掛牌施工，公布建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位名稱，施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人名單，工程規(guī)模、開竣工日期以及監(jiān)督電話等4、重點施工地段，砼構(gòu)件預(yù)制場，以及施工隊，工區(qū)駐地均應(yīng)設(shè)置鮮明醒目的施工宣傳標(biāo)語及樹立施工企業(yè)形象的宣傳標(biāo)志、設(shè)宣傳欄，對工程進展情況及好人、好事進行宣傳報導(dǎo)。5、班組長以上人員及安全監(jiān)督員，質(zhì)檢員均應(yīng)配戴崗位證，實行掛牌上班。6、防止施工隊伍與當(dāng)?shù)孛癖姷募m葛，有事必須通過單位，有領(lǐng)導(dǎo)、有組織地解決，避免個人的不適當(dāng)行為和言論擴大事態(tài)，搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷膱F結(jié)和友好關(guān)系。7、設(shè)專人對賭博、迷信、打架、偷盜等不法行為進行防范。8、機械設(shè)備：按需配置，登記造冊，定期檢修、擺置規(guī)矩整齊。機械作業(yè)采用一定消聲措施，降低噪音。9、材料堆放要分類堆放，并使其產(chǎn)地和技術(shù)指標(biāo)標(biāo)識清楚。10、生活區(qū)要求整潔清新，雅致舒適，飲食衛(wèi)生，飯菜可口。11、管理人員，施工人員、著裝規(guī)范，團結(jié)默契，行為文明，作風(fēng)嚴(yán)謹，樹立良好的社會形象。12、施工場地：要暢通、平坦、整潔、不亂堆亂放。無散落物，建筑垃圾集中堆放，設(shè)立安全生產(chǎn)宣傳牌，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚，污染環(huán)境。13、對已成形的構(gòu)造物，作業(yè)機械嚴(yán)禁碰撞，影響外觀質(zhì)量。質(zhì)保、安保、環(huán)保體系及措施一、質(zhì)量保證體系及措施:（一）、質(zhì)量方針、目標(biāo)我公司的質(zhì)量方針是：科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信守合同、爭創(chuàng)一流。根據(jù)本項目的特點，項目擬定該隧道的質(zhì)量目標(biāo)：確保ISO9000質(zhì)量體系有效運行并持續(xù)改進杜絕重特大質(zhì)量事故；分項工程合格率100%，優(yōu)良率95%，其中主體工程必須優(yōu)良；顧客滿意度85%；5、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。（二）、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、嚴(yán)格按質(zhì)量方針，實行科學(xué)管理，精心施工，優(yōu)質(zhì)高效，降低成本，消滅通病。2、創(chuàng)優(yōu)良，出精品，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。3、對原材料進場前后嚴(yán)格把關(guān)，合格率100％。4、各種檢測資料真實齊全，按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)處理歸檔。（三）、建立建全質(zhì)量保證體系，管理和自檢組織機構(gòu)。1、質(zhì)量保證體系框圖。2、質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖。3、質(zhì)量自檢組織機構(gòu)圖。4、質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)的命脈，我們將按本單位，貫徹ISO9000簇建立的質(zhì)量體系進行運轉(zhuǎn)嚴(yán)格執(zhí)行“質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)精心施工，以提高企業(yè)的信譽的競爭力。5、為了保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，將采用的幾個主要措施。（1）、加強質(zhì)量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識，通過標(biāo)語制度，現(xiàn)場分析會等宣傳教育方式，不斷強化全員質(zhì)量意識，全員參與貫徹生產(chǎn)的全過程，使員工意識到質(zhì)量第一，爭優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽第一、用戶至上”的觀點，調(diào)動全體員工的積極性和自覺性。（2）、建立工程質(zhì)量管理責(zé)任制：本著“誰主管，誰負責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥，工程隊，各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，建立建全內(nèi)部質(zhì)檢制度，加強質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，即建立：①工程測量的復(fù)核制。②隱蔽工程檢查簽證制度。③質(zhì)量責(zé)任制度和評定獎懲制度④定期檢查制。⑤質(zhì)量評定報告制。⑥重點工程把關(guān)制。（3）、強化管理，嚴(yán)格控制質(zhì)量：我們將以“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度”做好本合同段工程。積極進行全員、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，依據(jù)國家合同規(guī)范質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位的實際，圍繞質(zhì)量中心，制定各種崗位責(zé)任制，在施工中做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，有依據(jù)、規(guī)范施工，對標(biāo)檢查，規(guī)范作業(yè)行為，把好技術(shù)交底關(guān)、材料驗收關(guān)、工序交接關(guān)，加強對質(zhì)量全過程的控制，各分項工程均有交底，使被交底者心中有數(shù)，做到按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范施工，原材料要抽樣合格方可進場，對不合格材料，堅決不準(zhǔn)進場使用，對工序交接：如上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工，必須對上道工序完工合格簽證后，方可下道工序施工。（4）、工程的特殊過程，關(guān)鍵工序、質(zhì)量關(guān)鍵部位施工中的薄弱環(huán)節(jié)，將編制施工工藝方案和質(zhì)量檢查控制方案，實施超前控制，防患于未然的保證每一項工程和關(guān)鍵工序處于受控制狀態(tài)，步驟：人員（崗前培訓(xùn)，持證上崗）→材料（采用檢查合格的材料，并按標(biāo)識分開堆）→施工技術(shù)交底→制定方案→實施→疑難討論糾正→檢測（數(shù)量論證，確定其可行性）→各種環(huán)節(jié)檢測資料和記錄歸檔。6、工程質(zhì)量自檢，質(zhì)量管理制度①、內(nèi)部質(zhì)檢小組制。項目經(jīng)理部成立專職質(zhì)檢小組，對本合同段工程質(zhì)量實行宏觀控制，至少每月一次，并寫出質(zhì)檢報告對存在的問題通過開現(xiàn)場會的形式，分析討論，及時糾正整改。把關(guān)控制人員要相對獨立，不受外來干預(yù)有職有權(quán)，對質(zhì)量行使一票否決制。②、風(fēng)險抵押制度對參戰(zhàn)員工實行不同金額的風(fēng)險抵押制，目的是促使全員參與質(zhì)量管理每個過程，增強質(zhì)量意識，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，讓企業(yè)施工人員明白質(zhì)量進度效益的辯證關(guān)系，即有質(zhì)量才有進度，有質(zhì)量才有效益。進而杜絕質(zhì)量隱患。（四）、工程施工過程的主要控制措施1、原材料的檢驗控制。（1）入庫自檢和專業(yè)檢驗：這是把關(guān)的重要途徑，對外來材料嚴(yán)格按規(guī)范要求驗收入庫，并按ISO9000程序文件要求做好現(xiàn)場存放管理。對不合格的原材料一律不予接收。配備專業(yè)的、責(zé)任心細的同志負責(zé)此項工作，并建立一套完善的原材料采購制度，把好材料質(zhì)量關(guān)。（2）發(fā)放材料自檢：發(fā)放依然要求進行嚴(yán)格的自檢，對不同規(guī)格的材料要分類存放，做好標(biāo)識，避免因工作失誤造成誤發(fā)材料，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。（3）投料自檢：材料運到工地使用，投料就會是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。操作手對材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，因此專職質(zhì)檢員必須從計劃領(lǐng)料起追蹤到工地現(xiàn)場進行有效控制。2、工地實驗室的配置。工地實驗室要嚴(yán)格按工程所需配齊所有的試驗器具；并配置工作經(jīng)驗豐富、專業(yè)能力強的人員擔(dān)任實驗工作。3、施工過程中工序的質(zhì)量控制。（1）實行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實到每一個施工人員肩上。（2）工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，和他人復(fù)核制度。（3）施工操作上嚴(yán)格按招標(biāo)文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。（4）內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗收規(guī)范。（5）工程試驗上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行驗收規(guī)范。（6）做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工。（7）不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，有能確保施工安全的施工方法不采用。（8）項目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對各分項工程進行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序有人把關(guān)，每個項目有人驗收。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序，不合格的項目一定要返工重做至合格。（9）定期校難地工使用的各種計量設(shè)備、試驗設(shè)備，確保其完好。（10）認真負責(zé)，實事求是地做好各種施工原始記錄。（11）積極配合監(jiān)理工程師及其對工程質(zhì)量的檢查驗收工作。二、安全生產(chǎn)保證體系及措施：（一）、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針在施工過程中要始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全，特別是從業(yè)人員和其他人員人身安全放在首要位置，實行“安全優(yōu)先”的原則。在確保安全的前提下，努力實現(xiàn)生產(chǎn)的質(zhì)量和進度目標(biāo)是一致的，是生產(chǎn)經(jīng)營活動順利進行的保證，我公司將按照“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的原則進行安全管理，建立的項目負責(zé)為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織安全檢查，（附組織機構(gòu)圖和保證體系圖），發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除。（二）、保證措施：1、對參戰(zhàn)員工進行安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗，做到安全生產(chǎn)、人人有責(zé)，從而提高全體員工的安全意識。2、建立健全生產(chǎn)安全管理制度，落實各級部門安全責(zé)任制。3、幾個特殊環(huán)節(jié)的預(yù)防保證措施。（1）、場地建設(shè)必須按施工總平面圖布置，符合安全技術(shù)規(guī)則，設(shè)備、材料、臨時設(shè)施，臨時水電線路，生活設(shè)施等場地布置標(biāo)準(zhǔn)化。（2）安全用電措施①采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置。主要配電箱均作接地以防止感應(yīng)電傷人。②照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、攪拌機等電動機械使用的電纜必須嚴(yán)格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。③機械設(shè)備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。④移動電器修理電器由專業(yè)人員進行，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作。（3）防火措施食堂、宿舍及機料倉庫均設(shè)置滅火器，特別是油庫和炸藥庫。預(yù)制場、集料拌和場與生活區(qū)禁止亂拉電線。各重點防火場所預(yù)備防火砂（4）施工操作安全措施1、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事計安全，時時講安全”。3、執(zhí)行崗位責(zé)任制，加強特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)。4、高空作業(yè)人員，一律配戴好安全帶、安全帽，洞內(nèi)施工人員必須佩帶安全帽和勞保鞋。5、嚴(yán)格執(zhí)行公路部門有關(guān)爆破作業(yè)的規(guī)定，健全火工用品申報、運輸、進庫、保管、領(lǐng)料、使用、清點回收和核查銷帳等制度。（5）交通安全措施由于隧道地處陡峻地段交通安全顯得相當(dāng)重要，施工過程中應(yīng)注意：①由于便道狹窄，交通不便，各路段車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發(fā)生。②重型運輸機械的施工通道要及時養(yǎng)護，避免車輛傾覆。③加強運輸車輛的維修與保養(yǎng)，確保車況處于最佳狀態(tài)。④大型運輸車輛應(yīng)請交通部門協(xié)助。（6）夜間施工安全措施：隧道施工是24小時作業(yè)，夜間施工是重要的施工時間之一。夜間施工應(yīng)注意以下幾點：隧道洞內(nèi)外以及施工作業(yè)面的照明應(yīng)有足夠的高度。施工人員安排應(yīng)合理，不應(yīng)過度疲勞，尤其是洞內(nèi)施作人員。（14）隧道施工安全保證措施A、洞內(nèi)施工設(shè)專人指揮調(diào)度，主管兩線專人管理，保證照明通訊，排氣良好，道路平順暢通，燈光明亮，設(shè)置好運輸線路安全信號標(biāo)志，確保洞內(nèi)人員機械安全。B、專職安全人員上崗必須佩戴安全人袖標(biāo)，凡進洞人員必須戴安全帽。C、重視洞口的穩(wěn)定和排水，做好截水溝及地面排水溝，經(jīng)常檢查洞頂邊坡的穩(wěn)定情況。D、把軟弱圍巖作為重點和防范對象，注重圍巖監(jiān)制和觀察，施工中始終堅持“管量進尺，弱爆破，強支護，勤量測，緊襯砌”的原則施工。隨時注意圍巖的分布情況變化，節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，拱架是否壓彎，有無冒頂現(xiàn)象，當(dāng)圍巖變形，無變緩趨勢，應(yīng)立即停止挖進，采用輔助加固措施，做好遂道監(jiān)控測量，判定圍巖的穩(wěn)定性，指導(dǎo)施工保證安全。E、軟弱圍巖段，施工中注意防止坍塌，堅持先護后挖，隨挖隨。F、G、電線及時風(fēng)管通過襯砌拱架，設(shè)置絕緣活動裝置和風(fēng)管分節(jié)安裝，防止掛斷電線和風(fēng)管。H、洞口施工前應(yīng)先做好洞頂截水溝，以確保