2026年高級值班機工職稱晉升《機工業(yè)務(wù)》考試高頻考試題庫及答案一、單項選擇題（每題1分，共40分）1.船舶主機在額定轉(zhuǎn)速下運行時，若發(fā)現(xiàn)排氣溫度持續(xù)升高且排煙發(fā)黑，最可能的原因是A.噴油器霧化不良?B.掃氣壓力過高?C.空冷器海水側(cè)堵塞?D.燃油十六烷值偏高答案：A解析：噴油器霧化不良導致燃燒滯后，后燃嚴重，排氣溫度升高且炭煙增多。2.根據(jù)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》，主推進柴油機曲軸箱防爆門開啟壓力應(yīng)不超過A.0.02MPa?B.0.05MPa?C.0.1MPa?D.0.2MPa答案：B解析：規(guī)范要求防爆門開啟壓力≤0.05MPa，防止曲軸箱爆炸。3.分油機排渣口跑油，首先應(yīng)檢查A.比重環(huán)口徑?B.進油溫度?C.活動底盤密封圈?D.向心泵間隙答案：C解析：活動底盤密封圈失效會導致水封水流失，引發(fā)排渣口跑油。4.船舶電站自動調(diào)壓器AVR的核心元件是A.可控硅?B.移相電抗器?C.電壓比較器?D.旋轉(zhuǎn)整流模塊答案：C解析：AVR通過電壓比較器實時檢測并調(diào)節(jié)勵磁電流。5.當液壓舵機出現(xiàn)“跑舵”現(xiàn)象，首先應(yīng)排查A.主泵變量機構(gòu)零位漂移?B.補油泵壓力低?C.安全閥泄漏?D.油缸內(nèi)漏答案：A解析：變量機構(gòu)零位漂移導致舵葉無法穩(wěn)定在中位。6.制冷裝置干燥過濾器前后溫差明顯，說明A.制冷劑過量?B.系統(tǒng)有水分?C.過濾器堵塞?D.膨脹閥開度大答案：C解析：堵塞導致節(jié)流，前后壓降大，溫差顯著。7.四沖程柴油機氣閥間隙調(diào)整應(yīng)在A.冷態(tài)且氣閥關(guān)閉時?B.熱態(tài)且氣閥關(guān)閉時?C.冷態(tài)且氣閥開啟時?D.熱態(tài)且氣閥開啟時答案：A解析：冷態(tài)關(guān)閉時測量準確，避免熱膨脹影響。8.鍋爐爐水硬度升高，最可能的原因是A.給水含鹽量高?B.底部排污不足?C.冷凝器海水漏泄?D.藥劑過量答案：C解析：海水漏泄使Ca2?、Mg2?進入爐水，硬度驟升。9.空壓機級間冷卻器破裂，會導致A.排氣量增大?B.低壓級排氣溫度升高?C.高壓級排氣壓力降低?D.滑油乳化答案：B解析：級間冷卻器破裂，低壓級壓縮空氣未經(jīng)冷卻進入高壓級，排氣溫度升高。10.船舶軸系軸承比壓校核公式中，與比壓成反比的是A.軸承投影面積?B.軸頸轉(zhuǎn)速?C.軸承長度?D.軸瓦間隙答案：A解析：比壓=軸承載荷/投影面積，面積越大比壓越小。11.當主配電板匯流排絕緣監(jiān)測儀顯示0.2MΩ，應(yīng)采取A.立即停機?B.查找并隔離故障回路?C.降低負載?D.切換至應(yīng)急電站答案：B解析：低于0.5MΩ需查找接地故障，防止事故擴大。12.柴油機噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損會導致A.噴油提前?B.二次噴射?C.滴油?D.噴油壓力升高答案：C解析：減壓環(huán)帶失效，殘余壓力高，針閥關(guān)閉不嚴，產(chǎn)生滴油。13.船舶生活污水處理裝置投藥量計算依據(jù)A.BOD?值?B.懸浮物含量?C.大腸菌群數(shù)?D.處理水量與污染負荷答案：D解析：按水量與污染負荷綜合計算，確保殺菌與絮凝效果。14.液壓錨機系統(tǒng)設(shè)置低壓報警的目的是A.防止錨鏈斷裂?B.避免馬達超速?C.防止油泵吸空?D.避免絞纜打滑答案：C解析：低壓報警提示補油不足，防止油泵吸空磨損。15.廢氣鍋爐煙面著火，首要操作是A.啟動CO?系統(tǒng)?B.停油并加大風機?C.關(guān)閉煙道擋板?D.啟動應(yīng)急消防泵答案：B解析：停油切斷火源，加大風機冷卻降溫。16.分油機出水口跑油，應(yīng)優(yōu)先調(diào)整A.進油量?B.比重環(huán)?C.排渣時間?D.水封水流量答案：D解析：水封水不足導致油水分界面外移，跑油。17.柴油機活塞環(huán)搭口間隙過大會導致A.環(huán)斷裂?B.環(huán)卡死?C.串氣?D.環(huán)槽磨損答案：C解析：搭口間隙大，密封失效，燃氣下串。18.船舶制冷系統(tǒng)采用電子膨脹閥的優(yōu)勢是A.成本低?B.不怕臟堵?C.響應(yīng)快、調(diào)節(jié)精度高?D.無需過熱度控制答案：C解析：電子膨脹閥步進電機驅(qū)動，調(diào)節(jié)精準，適應(yīng)變負荷。19.當發(fā)現(xiàn)主海水泵壓力表指針劇烈抖動，應(yīng)檢查A.泵進口濾網(wǎng)?B.泵軸封?C.壓力表旋塞?D.出口止回閥答案：A解析：進口濾網(wǎng)堵塞導致吸真空，壓力脈動。20.船舶同步發(fā)電機并車時，若頻差方向相反，同步表指針A.順時針快轉(zhuǎn)?B.逆時針快轉(zhuǎn)?C.靜止?D.左右擺動答案：B解析：頻差相反，指針逆時針旋轉(zhuǎn)，需調(diào)整原動機轉(zhuǎn)速。21.空壓機排氣閥彈簧斷裂，會導致A.排氣量增大?B.排氣溫度降低?C.排氣倒灌?D.級間壓力升高答案：C解析：彈簧斷裂閥片延遲關(guān)閉，高壓空氣倒灌，溫度升高。22.船舶輔鍋爐火焰檢測器常用A.熱電偶?B.紫外光敏管?C.光敏電阻?D.紅外傳感器答案：B解析：紫外光敏管響應(yīng)快，抗干擾，適合燃油火焰。23.當液壓系統(tǒng)油液呈乳白色，說明A.油溫過高?B.油氧化?C.油含水?D.油含氣答案：C解析：乳化呈乳白色，水分混入。24.柴油機連桿大端軸承磨損后，軸承間隙測量常用A.塞尺?B.壓鉛絲法?C.千分表?D.游標卡尺答案：B解析：壓鉛絲法測最薄處厚度，計算間隙。25.船舶軸系安裝時，法蘭偏移和曲折測量工具A.直尺+塞尺?B.指針式對中表?C.激光對中儀?D.以上均可答案：D解析：三種方法均適用，精度依次提高。26.制冷壓縮機吸氣過熱度過高，會導致A.制冷量增大?B.排氣溫度降低?C.制冷系數(shù)下降?D.回油困難答案：C解析：過熱度過高，比容增大，質(zhì)量流量減少，制冷量下降。27.船舶主配電板逆功率繼電器動作值一般整定為A.5%～10%額定功率?B.15%～20%?C.25%～30%?D.35%～40%答案：A解析：5%～10%防止電動機運行，保護機組。28.分油機分離筒轉(zhuǎn)速下降，會導致A.分離效果提高?B.排渣含油少?C.油水分界面外移?D.出水口跑油答案：D解析：轉(zhuǎn)速低，離心力不足，油水分界面外移，跑油。29.船舶生活污水生化處理裝置曝氣池泡沫過多，可加入A.消泡劑?B.漂白粉?C.絮凝劑?D.海水答案：A解析：消泡劑抑制泡沫，維持曝氣效率。30.當發(fā)現(xiàn)主滑油泵出口壓力低，首先應(yīng)A.切換泵?B.清洗濾器?C.檢查安全閥?D.檢查泵進口閥答案：A解析：先切換備用泵保供油，再查故障泵。31.船舶液壓舵機緩沖閥的作用是A.防止油泵過載?B.防止舵葉拍擊?C.防止油缸真空?D.防止油液乳化答案：B解析：緩沖閥在舵葉受浪沖擊時釋放壓力，防止拍擊。32.柴油機噴油器針閥卡死在開啟位，會出現(xiàn)A.單缸熄火?B.單缸爆壓升高?C.高壓油管脈動減弱?D.排氣溫度降低答案：B解析：持續(xù)噴油，燃燒提前，爆壓升高，排溫升高。33.船舶輔鍋爐水位計沖洗后，水位應(yīng)A.迅速上升?B.緩慢上升?C.立即穩(wěn)定?D.先降后升答案：D解析：沖洗后壓力平衡，先降后升至正常。34.船舶同步發(fā)電機帶負載后電壓略降，主要因A.原動機調(diào)速器靜差?B.電樞反應(yīng)去磁?C.勵磁機老化?D.負載功率因數(shù)低答案：B解析：電樞反應(yīng)去磁，需AVR補償。35.分油機排渣周期設(shè)定依據(jù)A.含雜量?B.處理量?C.油品種類?D.綜合A+B+C答案：D解析：綜合雜質(zhì)含量、處理量、油品特性設(shè)定。36.船舶制冷系統(tǒng)冷凝壓力過高，不會導致A.排氣溫度升高?B.制冷量下降?C.膨脹閥前液體過冷度增大?D.壓縮機功耗增加答案：C解析：冷凝壓力高，過冷度減小。37.船舶軸系軸承合金裂紋，最可能因A.潤滑不良?B.過載沖擊?C.軸承間隙小?D.軸電流腐蝕答案：B解析：沖擊載荷導致疲勞裂紋。38.船舶空壓機自動卸載閥故障，會導致A.排氣量不足?B.電機過載?C.級間壓力低?D.排氣含油答案：B解析：無法卸載，背壓高，電機過載。39.船舶主柴油機曲軸箱油霧濃度高報警，應(yīng)立即A.降速?B.停車?C.啟動油霧風機?D.檢查軸承溫度答案：A解析：先降速減負荷，查明原因，防止爆炸。40.船舶液壓系統(tǒng)回油背壓閥的作用是A.提高系統(tǒng)壓力?B.防止空氣進入?C.維持補油壓力?D.防止油液乳化答案：C解析：背壓閥維持回油壓力，保證補油及馬達殼體壓力。二、多項選擇題（每題2分，共20分）41.船舶主柴油機冷卻水系統(tǒng)膨脹水箱作用包括A.補水?B.膨脹?C.放氣?D.加壓?E.化學投藥答案：ABCE解析：膨脹水箱無加壓功能，系統(tǒng)由淡水泵加壓。42.下列屬于船舶同步發(fā)電機并車必備條件A.電壓相等?B.頻率相等?C.相位一致?D.相序一致?E.功率相等答案：ABCD解析：功率相等非并車條件，為負載分配后調(diào)整。43.船舶液壓錨機系統(tǒng)常見安全閥有A.主溢流閥?B.制動溢流閥?C.緩沖閥?D.背壓閥?E.減壓閥答案：ABC解析：主溢流閥限壓，制動溢流閥防錨鏈滑移，緩沖閥防沖擊。44.船舶輔鍋爐燃燒不良原因A.油壓過低?B.風壓不足?C.油嘴磨損?D.油溫過高?E.爐膛負壓過大答案：ABCE解析：油溫過高使黏度低，霧化過好，但非燃燒不良主因。45.船舶制冷系統(tǒng)冰堵癥狀A(yù).吸氣壓力低?B.膨脹閥結(jié)霜?C.壓縮機吸氣過熱?D.間歇制冷?E.油壓差報警答案：ABD解析：冰堵使制冷劑間歇流通，壓力波動，結(jié)霜周期性出現(xiàn)。46.船舶分油機異常振動原因A.分離筒未落座?B.軸承磨損?C.比重環(huán)裝反?D.排渣口堵塞?E.地腳螺栓松動答案：ABE解析：比重環(huán)裝反影響分界面但不直接致振，排渣堵塞致跑油。47.船舶主配電板需設(shè)置A.逆功率保護?B.欠壓保護?C.過流保護?D.差動保護?E.接地保護答案：ABCE解析：差動保護用于大容量發(fā)電機，非必設(shè)。48.船舶空壓機級間冷卻目的A.降低排氣溫度?B.提高輸氣系數(shù)?C.減少功耗?D.防止滑油結(jié)焦?E.提高壓力答案：ABCD解析：級間冷卻不提高壓力，降低溫度減少功耗。49.船舶液壓舵機主泵變量機構(gòu)零位漂移原因A.控制油污染?B.反饋彈簧疲勞?C.伺服閥卡滯?D.補油壓力低?E.油缸內(nèi)漏答案：ABC解析：補油壓力低影響響應(yīng)但不致零位漂移，油缸內(nèi)漏致跑舵。50.船舶生活污水生化處理裝置曝氣不足后果A.污泥膨脹?B.出水BOD升高?C.污泥發(fā)黑?D.泡沫減少?E.硝化反應(yīng)增強答案：ABC解析：曝氣不足，DO低，絲狀菌膨脹，BOD升高，污泥厭氧發(fā)黑。三、判斷題（每題1分，共10分）51.船舶主柴油機噴油泵柱塞偶件磨損后，供油提前角會增大。答案：錯解析：磨損后泄漏，供油滯后，提前角減小。52.船舶同步發(fā)電機并車時，若頻差為0.2Hz，同步表指針約每5秒轉(zhuǎn)一圈。答案：對解析：360°/0.2Hz=5s。53.船舶液壓系統(tǒng)油液污染度等級NAS8比NAS12更清潔。答案：對解析：NAS數(shù)字越小越清潔。54.船舶輔鍋爐安全閥開啟后，可微開蒸汽閥繼續(xù)運行。答案：錯解析：安全閥開啟應(yīng)停爐檢查，禁止繼續(xù)運行。55.船舶制冷系統(tǒng)采用R404A時，壓縮機排氣壓力高于R22。答案：對解析：R404A冷凝壓力約高15%。56.船舶分油機排渣周期越短，分離效果越好。答案：錯解析：過短影響連續(xù)運行，需合理設(shè)定。57.船舶主配電板絕緣監(jiān)測儀檢測到0MΩ，說明系統(tǒng)完全接地。答案：對解析：0MΩ即金屬性接地。58.船舶空壓機采用V型結(jié)構(gòu)可平衡慣性力，減少振動。答案：對解析：V型夾角合理可抵消一階慣性力。59.船舶液壓錨機馬達設(shè)置機械制動器，可在失壓時自動抱閘。答案：對解析：彈簧制動液壓釋放，失壓抱閘。60.船舶生活污水生化處理裝置污泥齡越長，剩余污泥量越少。答案：對解析：污泥齡長，內(nèi)源呼吸多，剩余污泥少。四、簡答題（每題10分，共30分）61.簡述船舶主柴油機掃氣箱著火應(yīng)急處理步驟。答案：1）立即降速或停車，切斷燃油供給；2）關(guān)閉該缸啟動空氣閥，停止氣缸供油；3）開啟掃氣箱滅火裝置（CO?或蒸汽），切勿貿(mào)然開蓋；4）加強活塞桿填料函冷卻，防止火勢蔓延；5）確認火滅后，緩慢開啟掃氣箱導門，檢查活塞、缸套、掃氣口結(jié)炭；6）清除積油積炭，查找漏油原因（如活塞環(huán)、填料函、噴油器滴漏）；7）修復(fù)或更換損壞件，重新裝復(fù)，試車正常后方可恢復(fù)航行。62.船舶電站自動并車失敗常見原因及排除方法。答案：常見原因：1）頻差方向或大小超限；2）壓差過大；3）相位差未在±15°內(nèi)；4）合閘脈沖寬度不當；5）逆功率或欠壓保護未復(fù)位；6）自動同步繼電器故障；7）主開關(guān)合閘線圈卡滯。排除方法：1）檢查原動機調(diào)速器，調(diào)整頻差至0.1Hz以內(nèi)；2）校準AVR，使壓差<2%額定電壓；3）微調(diào)轉(zhuǎn)速，使同步表指針緩慢過零；4）檢查合閘回路，調(diào)整導前時間；5）復(fù)位保護，確認無故障；6）更換或測試同步繼