(2025年)隧道安全施工技術(shù)培訓(xùn)試題附答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.隧道施工中，采用三臺階七步開挖法時，適用于（）級圍巖。A.Ⅰ～ⅡB.Ⅲ～ⅣC.Ⅳ～ⅤD.Ⅵ答案：C解析：三臺階七步開挖法適用于圍巖較差的Ⅳ～Ⅴ級，需控制分步開挖高度和支護閉合時間，避免圍巖失穩(wěn)。2.隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)中，壓入式通風(fēng)的出風(fēng)口距掌子面距離應(yīng)不大于（）米。A.10B.15C.20D.25答案：B解析：壓入式通風(fēng)出風(fēng)口需靠近掌子面以提高效率，但過近可能影響作業(yè)，規(guī)范要求不大于15米。3.隧道超前地質(zhì)預(yù)報中，TSP法主要用于探測（）。A.地下水分布B.前方斷層及破碎帶C.圍巖級別D.有害氣體濃度答案：B解析：TSP（隧道地震波探測）通過反射波分析前方地質(zhì)構(gòu)造，對斷層、破碎帶等不良地質(zhì)體敏感。4.隧道初期支護中，噴射混凝土的終凝時間不得超過（）分鐘。A.30B.45C.60D.90答案：B解析：噴射混凝土需快速凝結(jié)以封閉圍巖，規(guī)范要求終凝時間≤45分鐘，初凝≤5分鐘。5.隧道爆破作業(yè)中，周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先采用（）。A.連續(xù)裝藥B.間隔裝藥C.耦合裝藥D.反向裝藥答案：B解析：間隔裝藥可降低爆破對圍巖的擾動，減少超欠挖，符合光面爆破要求。6.隧道監(jiān)控量測中，拱頂下沉量測斷面的間距在Ⅳ級圍巖中應(yīng)不大于（）米。A.5B.10C.15D.20答案：B解析：Ⅳ級圍巖穩(wěn)定性一般，需加密量測，規(guī)范要求斷面間距≤10米，Ⅴ級圍巖≤5米。7.隧道施工中，瓦斯?jié)舛瘸^（）時，必須停止作業(yè)并撤離人員。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案：B解析：瓦斯?jié)舛取?.0%時，存在爆炸風(fēng)險，需立即停工并通風(fēng)降濃。8.隧道仰拱施工與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過（）米。A.50B.70C.90D.120答案：C解析：Ⅲ級圍巖自穩(wěn)性較好，仰拱閉合可適當(dāng)滯后，但需控制在90米內(nèi)，避免結(jié)構(gòu)長期懸空。9.隧道施工中，斜井提升機的制動系統(tǒng)應(yīng)（）檢查一次。A.每班B.每日C.每周D.每月答案：A解析：斜井提升機為高危設(shè)備，制動系統(tǒng)需每班作業(yè)前檢查，確保制動效能可靠。10.隧道內(nèi)消防水管的直徑應(yīng)不小于（）毫米。A.50B.75C.100D.150答案：B解析：隧道消防需滿足初期滅火需求，規(guī)范要求水管直徑≥75mm，水壓≥0.3MPa。11.隧道施工中，鋼拱架與圍巖的間隙應(yīng)采用（）填塞密實。A.片石B.混凝土C.木楔D.泡沫板答案：B解析：鋼拱架與圍巖間需用噴射混凝土或細石混凝土填塞，確保支護與圍巖密貼受力。12.隧道洞內(nèi)臨時用電線路與作業(yè)面的距離應(yīng)不小于（）米。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B解析：為避免機械碰撞或潮濕導(dǎo)致漏電，臨時用電線路需與作業(yè)面保持1米以上安全距離。13.隧道反坡排水時，排水泵的備用量應(yīng)不小于工作泵容量的（）。A.20%B.30%C.50%D.100%答案：C解析：反坡排水易因故障中斷，備用泵容量需≥50%，確保排水系統(tǒng)可靠性。14.隧道施工中，人員進入掌子面的時間應(yīng)在爆破通風(fēng)后至少（）分鐘。A.10B.15C.20D.30答案：B解析：爆破后需通風(fēng)排除有毒氣體，規(guī)范要求通風(fēng)時間≥15分鐘，且經(jīng)檢測合格后方可進入。15.隧道二次襯砌施工時，混凝土強度達到（）MPa后方可拆模。A.2.5B.5.0C.8.0D.10.0答案：C解析：二次襯砌拆模需保證混凝土表面及棱角不因拆模受損，規(guī)范要求強度≥8MPa。二、判斷題（每題1分，共10分）1.隧道施工中，初期支護可以滯后掌子面30米施工。（）答案：×解析：初期支護需及時封閉圍巖，Ⅳ級及以上圍巖初期支護距掌子面距離應(yīng)≤35米（Ⅴ級≤20米），具體需按設(shè)計要求執(zhí)行。2.隧道爆破后，應(yīng)立即進行找頂作業(yè)，無需等待通風(fēng)。（）答案：×解析：爆破后需先通風(fēng)排除有毒氣體，檢測合格后再進行找頂，避免人員中毒。3.隧道監(jiān)控量測中，地表沉降僅需在洞口段量測。（）答案：×解析：淺埋隧道（覆蓋層厚度≤2倍洞徑）全段均需量測地表沉降，深埋隧道洞口段及溝谷段需量測。4.隧道內(nèi)使用的汽油動力機械需安裝阻火器。（）答案：√解析：汽油機械易產(chǎn)生火花，安裝阻火器可防止引燃瓦斯或可燃氣體。5.隧道仰拱填充混凝土可與仰拱同時澆筑。（）答案：×解析：仰拱需先澆筑至設(shè)計標(biāo)高，填充層應(yīng)在仰拱混凝土達到強度后施工，避免結(jié)構(gòu)受力不均。6.隧道施工中，瓦斯檢測員可兼職其他崗位。（）答案：×解析：瓦斯檢測需專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁兼職，確保實時監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。7.隧道逃生通道應(yīng)采用鋼管或鋼筋混凝土管，直徑不小于800mm。（）答案：√解析：逃生通道需滿足人員快速撤離要求，規(guī)范規(guī)定直徑≥800mm，壁厚≥10mm，連接牢固。8.隧道超前小導(dǎo)管注漿時，注漿壓力越大越好。（）答案：×解析：注漿壓力需控制在設(shè)計范圍內(nèi)（一般0.5～1.0MPa），壓力過高可能導(dǎo)致圍巖劈裂或結(jié)構(gòu)破壞。9.隧道洞內(nèi)配電系統(tǒng)應(yīng)采用“一機一閘一漏?！?。（）答案：√解析：為防止漏電和過載，每臺用電設(shè)備必須獨立設(shè)置開關(guān)和漏電保護器。10.隧道施工中，發(fā)現(xiàn)圍巖變形速率突然增大，應(yīng)立即停止開挖并加強支護。（）答案：√解析：變形速率突增是圍巖失穩(wěn)前兆，需及時采取加固措施，防止坍塌。三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述隧道施工中瓦斯防治的“十二字方針”及其具體措施。答案：“十二字方針”為“先探后掘、以風(fēng)定產(chǎn)、監(jiān)測監(jiān)控”。具體措施：（1）先探后掘：施工前采用物探、鉆探等手段探明前方瓦斯賦存情況，未探清前嚴(yán)禁開挖；（2）以風(fēng)定產(chǎn)：根據(jù)通風(fēng)能力確定最大作業(yè)人數(shù)和機械數(shù)量，確保瓦斯?jié)舛取?.5%（正常作業(yè)）或≤1.0%（報警值）；（3）監(jiān)測監(jiān)控：設(shè)置自動瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，配備便攜式檢測儀，24小時實時監(jiān)測，數(shù)據(jù)超限自動報警并切斷電源。2.隧道監(jiān)控量測的必測項目有哪些？簡述其作用。答案：必測項目包括：（1）洞內(nèi)、外觀察：及時發(fā)現(xiàn)圍巖節(jié)理裂隙、滲水、支護開裂等異常；（2）凈空收斂：量測隧道周邊位移，判斷圍巖變形趨勢；（3）拱頂下沉：監(jiān)測拱部圍巖穩(wěn)定性，評估支護效果；（4）地表沉降（淺埋段）：分析地表變形對地面建筑物的影響。作用：通過數(shù)據(jù)反饋調(diào)整支護參數(shù)，預(yù)防坍塌事故，確保施工安全。3.隧道噴射混凝土作業(yè)的安全注意事項有哪些？答案：（1）噴射前檢查設(shè)備（如輸料管、噴頭）是否完好，避免管道堵塞或噴頭脫落傷人；（2）作業(yè)人員需佩戴防塵口罩、護目鏡等防護裝備，防止粉塵和回彈料傷害；（3）噴射時需控制風(fēng)壓（一般0.3～0.5MPa），避免高壓料流沖擊導(dǎo)致噴頭失控；（4）分層噴射時，下層混凝土終凝后再噴上層，防止脫落；（5）噴射機操作區(qū)需設(shè)置擋墻，防止回彈料飛濺；（6）停電或故障時，需及時關(guān)閉噴射機并清理料斗，避免物料凝結(jié)堵塞。4.隧道爆破作業(yè)中，如何防止盲炮？答案：（1）裝藥前檢查雷管、導(dǎo)爆管質(zhì)量，避免使用過期或破損火工品；（2）嚴(yán)格按設(shè)計裝藥結(jié)構(gòu)施工，確保藥卷與炮孔密貼，避免間隔過大；（3）連接起爆網(wǎng)絡(luò)時，檢查導(dǎo)爆管是否打結(jié)、拉細，雷管編號與段別是否匹配；（4）起爆前檢測網(wǎng)絡(luò)電阻，誤差超過5%需重新連接；（5）爆破后至少等待15分鐘再進入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)盲炮時，由專業(yè)人員采用誘爆法（在盲炮旁打平行孔裝藥起爆）或取出部分填塞物后重新裝藥起爆，嚴(yán)禁直接掏挖或硬拉導(dǎo)爆管。5.隧道施工中，斜井運輸?shù)陌踩刂埔c有哪些？答案：（1）軌道鋪設(shè)：軌距誤差≤6mm，軌道接頭間隙≤5mm，坡度與設(shè)計偏差≤±0.5%；（2）提升設(shè)備：定期檢查鋼絲繩（斷絲超過10%需更換）、制動系統(tǒng)（制動距離≤2米）、連接裝置（安全系數(shù)≥10）；（3）人員運輸：嚴(yán)禁人貨混裝，載人車輛需設(shè)置防護欄和緩降裝置，行駛速度≤3m/s；（4）信號管理：采用聲光雙重信號，明確“一停、二上、三下”指令，嚴(yán)禁口頭指揮；（5）防溜措施：車輛停靠時需設(shè)置擋車器，坡度≥7‰時需使用阻車器；（6）照明與通風(fēng)：斜井內(nèi)照明亮度≥50lx，通風(fēng)風(fēng)速≥0.5m/s，避免瓦斯積聚或缺氧。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某雙向四車道隧道（Ⅴ級圍巖）采用臺階法施工，上臺階開挖后，初期支護（C25噴射混凝土25cm+I20b鋼拱架+φ22砂漿錨桿L=3.5m）施工3小時后，監(jiān)控量測顯示拱頂下沉速率達8mm/h（預(yù)警值為5mm/h），24小時累計下沉量35mm（控制值為40mm），同時鋼拱架腳部出現(xiàn)明顯內(nèi)收變形。問題：分析變形超標(biāo)的可能原因，并提出處理措施。答案：可能原因：（1）圍巖自穩(wěn)性差（Ⅴ級圍巖），上臺階高度過大（超過設(shè)計3.5米），導(dǎo)致臨空面暴露時間過長；（2）初期支護參數(shù)不足：鋼拱架間距可能過大（設(shè)計要求0.5m，實際0.75m），錨桿長度不足（應(yīng)≥4.0m）；（3）鎖腳錨桿未施作或失效，鋼拱架腳部未設(shè)置墊板，導(dǎo)致基底承載力不足；（4）噴射混凝土未及時封閉（滯后開挖2小時），或混凝土強度未達標(biāo)（7天強度僅15MPa）；（5）監(jiān)控量測頻率不足（應(yīng)每2小時測一次），未及時發(fā)現(xiàn)變形趨勢。處理措施：（1）立即停止上臺階開挖，對已變形段增設(shè)臨時橫撐（I18工字鋼），鋼拱架腳部打設(shè)φ42鎖腳錨管（L=4.0m，每側(cè)2根）并注漿；（2）補打系統(tǒng)錨桿（L=4.5m，間距0.8m×0.8m），噴射混凝土表面掛設(shè)φ8鋼筋網(wǎng)（間距20cm×20cm）；（3）縮短開挖進尺至0.5m/循環(huán)，上臺階高度調(diào)整為3.0m，開挖后30分鐘內(nèi)完成初期支護；（4）加密監(jiān)控量測頻率（每1小時一次），若變形速率持續(xù)＞10mm/h，立即撤離人員并進行回填反壓；（5）對后續(xù)段落調(diào)整支護參數(shù)：鋼拱架間距0.5m，增設(shè)拱腳混凝土墊塊（20cm×20cm×10cm），噴射混凝土添加早強劑（終凝時間≤10分鐘）。案例2：某隧道施工至DK12+300時，掌子面突然涌出大量黃色渾濁水（流量約50m3/h），伴有泥沙，現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)后未及時撤離，20分鐘后涌水量增至120m3/h，導(dǎo)致部分初期支護被沖毀，1名工人被埋。問題：分析事故原因，并提出隧道突水應(yīng)急處置流程。答案：事故原因：（1）超前地質(zhì)預(yù)報不到位：未采用TSP+地質(zhì)雷達+超前鉆探綜合預(yù)報，未發(fā)現(xiàn)前方富水?dāng)鄬?；?）應(yīng)急響應(yīng)滯后：現(xiàn)場人員未按“發(fā)現(xiàn)突水立即撤離”的規(guī)定執(zhí)行，延誤逃生時間；（3）排水系統(tǒng)不完善：僅設(shè)置1臺50m3/h排水泵（應(yīng)配備2臺100m3/h泵+1臺備用），無法應(yīng)對突發(fā)涌水；（4）初期支護封閉不及時：掌子面開挖后8小時未完成噴射混凝土（設(shè)計要求≤4小時），圍巖受水浸泡軟化失穩(wěn)。應(yīng)急處置流程：（1）立即預(yù)警：現(xiàn)場人員觸發(fā)聲光報警，通過對講機通知洞內(nèi)所有人員向洞口方向撤離，記錄撤離人數(shù)；（2）切斷電源：關(guān)閉掌子面附近非必要用電設(shè)備，防止漏電引發(fā)二次事故；（3）堵排結(jié)合：用沙袋或速凝混凝土在涌