匯報(bào)人：XX荷蘭汽車介紹目錄01.荷蘭汽車工業(yè)概況02.荷蘭汽車品牌特色03.荷蘭汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格04.荷蘭汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀05.荷蘭汽車政策環(huán)境06.荷蘭汽車的國(guó)際合作荷蘭汽車工業(yè)概況01汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程世爵造出世界首輛六缸引擎車、四輪驅(qū)動(dòng)車及四輪剎車汽車早期創(chuàng)新突破DAF從修車廠起步，推出商用車，后成歐洲商用車重要玩家商用車崛起形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋材料、OEM及供應(yīng)商，服務(wù)全球車企現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)格局主要汽車制造商世爵：手工打造豪車，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)F1標(biāo)準(zhǔn)，性能卓越。DAF：卡車制造巨頭，歐洲千家網(wǎng)點(diǎn)，員工超八千。Vencer：定制超跑利基，高端技術(shù)，駕駛體驗(yàn)卓越。主要汽車制造商汽車出口與市場(chǎng)荷蘭汽車出口曾面臨下滑，但新能源車型增長(zhǎng)顯著，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。汽車出口與市場(chǎng)荷蘭汽車品牌特色02品牌歷史與文化011880年創(chuàng)立，手工打造輕量化跑車，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)F1標(biāo)準(zhǔn)，彰顯極致工藝。021928年成立，歐洲知名卡車品牌，以專業(yè)品質(zhì)和廣泛網(wǎng)絡(luò)著稱。世爵：百年豪車傳承DAF：卡車工業(yè)典范創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用世爵采用輕量化車身與大排量中置發(fā)動(dòng)機(jī)，性能卓越，展現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。輕量化與高性能01Vencer以定制超級(jí)跑車著稱，運(yùn)用高端OEM技術(shù)，融合動(dòng)感美學(xué)。定制化與高端技術(shù)02VandenbrinkDesign創(chuàng)新融合經(jīng)典車型與現(xiàn)代元素，重塑汽車藝術(shù)。經(jīng)典與現(xiàn)代融合03環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展荷蘭學(xué)生團(tuán)隊(duì)研發(fā)“捕碳”電動(dòng)車，行駛中吸收二氧化碳，實(shí)現(xiàn)碳凈吸收。01環(huán)保技術(shù)革新荷蘭政府推動(dòng)新能源發(fā)展，嵐圖等品牌進(jìn)入，提供零排放、高能效出行方案。02新能源市場(chǎng)布局哈曼等企業(yè)通過綠色包裝、節(jié)能生產(chǎn)等措施，減少碳排放，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。03綠色制造實(shí)踐荷蘭汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格03設(shè)計(jì)理念概述世爵等品牌堅(jiān)持全手工打造，每處細(xì)節(jié)均彰顯工匠精神手工匠造Donkervoort等品牌采用碳纖維等材料，實(shí)現(xiàn)極致輕量化輕量化設(shè)計(jì)將傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代科技結(jié)合，如世爵C8融入F1技術(shù)融合創(chuàng)新獨(dú)特設(shè)計(jì)元素內(nèi)飾參考飛機(jī)儀表布局，復(fù)古儀表鑲嵌合金面板，營(yíng)造懷舊氛圍。飛機(jī)儀表式內(nèi)飾01采用純手工打造，大量運(yùn)用金屬與真皮材質(zhì)，彰顯精致奢華。純手工與奢華材質(zhì)02輪轂、指示燈等設(shè)計(jì)融入航空元素，體現(xiàn)現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)與航空血統(tǒng)。航空靈感外觀03設(shè)計(jì)對(duì)市場(chǎng)的影響力創(chuàng)新設(shè)計(jì)使品牌在市場(chǎng)中脫穎而出增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力獨(dú)特設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者，提升產(chǎn)品銷量激發(fā)購買欲荷蘭汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀04銷售數(shù)據(jù)與趨勢(shì)2025年5月荷蘭新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)7.3%，混動(dòng)與電動(dòng)車型主導(dǎo)市場(chǎng)。市場(chǎng)銷量概況斯柯達(dá)Elroq登頂銷冠，中國(guó)品牌名爵、領(lǐng)克、比亞迪銷量增長(zhǎng)顯著。品牌競(jìng)爭(zhēng)格局消費(fèi)者偏好分析01新能源車型受寵混合動(dòng)力與純電動(dòng)車型占比超八成，環(huán)保政策推動(dòng)消費(fèi)者選擇。02性價(jià)比與設(shè)計(jì)并重中國(guó)品牌以高性價(jià)比和獨(dú)特設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者，名爵、領(lǐng)克表現(xiàn)突出。競(jìng)爭(zhēng)格局與挑戰(zhàn)大眾、起亞等傳統(tǒng)品牌與特斯拉、中國(guó)品牌激烈爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈傳統(tǒng)燃油車萎縮，品牌需加速電動(dòng)化以適應(yīng)市場(chǎng)變化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)荷蘭汽車政策環(huán)境05政府支持與補(bǔ)貼01購車補(bǔ)貼政策個(gè)人購純電車最高享4000歐補(bǔ)貼，二手純電車補(bǔ)貼2000歐。02稅收減免優(yōu)惠零排放汽車免稅，企業(yè)用零排放車享最低稅率，純電車稅費(fèi)有上限。環(huán)保法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)荷蘭遵循歐盟“歐6”標(biāo)準(zhǔn)，燃油車需通過WLTP測(cè)試，電動(dòng)車需申報(bào)電池回收計(jì)劃。環(huán)保法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)未來發(fā)展規(guī)劃荷蘭計(jì)劃2030年所有新車實(shí)現(xiàn)零排放，僅允許銷售純電或燃料電池汽車。零排放目標(biāo)0102實(shí)施國(guó)家充電議程，計(jì)劃2030年充電樁數(shù)量增至現(xiàn)有8倍，滿足需求。充電基建擴(kuò)張03發(fā)布國(guó)家級(jí)氫能政策，2030年完成30萬輛燃料電池汽車部署。氫能產(chǎn)業(yè)布局荷蘭汽車的國(guó)際合作06國(guó)際品牌合作案例比亞迪與荷蘭經(jīng)銷商Louwman合作，在阿姆斯特丹設(shè)店，拓展荷蘭市場(chǎng)。01比亞迪與Louwman零跑汽車與Stellantis集團(tuán)合資，總部設(shè)荷蘭，推動(dòng)新能源車國(guó)際拓展。02零跑與Stellantis長(zhǎng)城汽車與寶馬（荷蘭）控股公司合資，打造光束汽車，共謀汽車新未來。03長(zhǎng)城與寶馬跨國(guó)研發(fā)項(xiàng)目01自動(dòng)駕駛合作Stellantis與中國(guó)小馬智行合作，在歐洲測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車。02V2G技術(shù)共享雷諾與荷蘭MyWheels等四方合作，運(yùn)營(yíng)歐洲首個(gè)V2G汽車共享項(xiàng)目。全球市場(chǎng)戰(zhàn)略比亞迪與Louwman合作，在荷蘭設(shè)店推廣新能源乘用車，拓展歐洲市場(chǎng)。國(guó)際合作布局雷