第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁停車場車輛傷害應(yīng)急預(yù)案一、總則1適用范圍本預(yù)案適用于公司所有停車場運(yùn)營及管理范圍內(nèi)的車輛傷害事故應(yīng)急處置工作。涵蓋停車場內(nèi)人員因車輛運(yùn)動導(dǎo)致的碰撞、碾壓、剮蹭等傷害事件，以及由此引發(fā)的可能影響停車場正常運(yùn)營和社會公共安全的次生事故。比如某次夜間停車場內(nèi)發(fā)生的兩輛電動車碰撞事件，雖然傷者僅輕微擦傷，但若未及時啟動應(yīng)急程序，可能因傷者未及時脫離車道導(dǎo)致后續(xù)車輛積壓，形成運(yùn)營中斷。預(yù)案明確事故響應(yīng)的觸發(fā)條件、處置流程和資源調(diào)配標(biāo)準(zhǔn)，確保應(yīng)急響應(yīng)的及時性和有效性。2響應(yīng)分級根據(jù)事故危害程度、影響范圍及公司控制事態(tài)的能力，將車輛傷害事故應(yīng)急響應(yīng)分為三級。2.1一級響應(yīng)適用于造成人員重傷或死亡的事故，或引發(fā)重大運(yùn)營中斷、社會影響的事故。比如事故現(xiàn)場有人員生命體征不穩(wěn)，或?qū)е峦＼噲鋈繀^(qū)域暫停服務(wù)超過4小時。此時需立即啟動公司最高級別應(yīng)急資源，包括但不限于醫(yī)療急救、公安聯(lián)動、媒體輿情管控等，響應(yīng)原則是“快速隔離、優(yōu)先救治、全面協(xié)同”。2.2二級響應(yīng)適用于造成人員輕傷或骨折，或影響部分區(qū)域運(yùn)營的事故。比如事故僅導(dǎo)致12人輕傷，或局部車道因清障作業(yè)關(guān)閉超過2小時。此時需調(diào)動停車場應(yīng)急小組，協(xié)調(diào)醫(yī)療、安保及后勤部門，響應(yīng)原則是“分區(qū)處置、保障通行”。2.3三級響應(yīng)適用于輕微刮擦等低風(fēng)險(xiǎn)事件，如無人員受傷或傷情僅需現(xiàn)場處理。比如車輛剮蹭后雙方自行協(xié)商解決。此時由值班人員記錄事件，無需跨部門協(xié)調(diào)，響應(yīng)原則是“快速記錄、個案處理”。分級標(biāo)準(zhǔn)以傷情嚴(yán)重性、運(yùn)營影響時長和資源需求為依據(jù)，確保響應(yīng)層級與事態(tài)匹配。二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位公司成立停車場車輛傷害應(yīng)急指揮部，由運(yùn)營部主管擔(dān)任總指揮，成員包括安保部、工程部、客服部及人事行政部負(fù)責(zé)人。指揮部下設(shè)四個專項(xiàng)工作組，分別負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置、醫(yī)療救護(hù)、交通疏導(dǎo)和信息聯(lián)絡(luò)。各小組構(gòu)成單位及職責(zé)分工如下2工作小組設(shè)置及職責(zé)2.1現(xiàn)場處置組構(gòu)成單位：安保部（70%人員）、工程部（30%人員）職責(zé)分工：第一時間趕赴事故現(xiàn)場，由安保部牽頭設(shè)置警戒區(qū)域，工程部負(fù)責(zé)車輛拖移或固定。比如事故涉及停放的車輛占用消防通道，現(xiàn)場組需在10分鐘內(nèi)完成臨時圍擋，確保救援通道暢通。行動任務(wù)包括評估現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)證據(jù)、協(xié)助傷者脫離危險(xiǎn)區(qū)域。2.2醫(yī)療救護(hù)組構(gòu)成單位：人事行政部（50%人員）、外部合作醫(yī)療機(jī)構(gòu)（50%）職責(zé)分工：人事行政部負(fù)責(zé)配備急救箱并培訓(xùn)員工基礎(chǔ)急救技能，外部合作醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供遠(yuǎn)程指導(dǎo)或派遣急救車。比如傷者出現(xiàn)軟組織挫傷，需在5分鐘內(nèi)完成傷情初步評估，必要時啟動綠色通道送醫(yī)。行動任務(wù)包括傷員檢傷分類、基礎(chǔ)急救處理、轉(zhuǎn)運(yùn)協(xié)調(diào)。2.3交通疏導(dǎo)組構(gòu)成單位：客服部（80%人員）、安保部（20%人員）職責(zé)分工：客服部負(fù)責(zé)發(fā)布場內(nèi)通知，引導(dǎo)車輛繞行，安撫車主情緒。安保部負(fù)責(zé)維持車道秩序，防止次生事故。比如因清障作業(yè)導(dǎo)致部分車道關(guān)閉，交通疏導(dǎo)組需在20分鐘內(nèi)完成繞行路線圖張貼。行動任務(wù)包括管制現(xiàn)場交通、維護(hù)運(yùn)營秩序、統(tǒng)計(jì)受影響車輛。2.4信息聯(lián)絡(luò)組構(gòu)成單位：運(yùn)營部（60%人員）、公關(guān)部（40%）職責(zé)分工：運(yùn)營部負(fù)責(zé)匯總事故信息，公關(guān)部負(fù)責(zé)輿情監(jiān)控。比如事故引發(fā)車主投訴，信息聯(lián)絡(luò)組需在30分鐘內(nèi)發(fā)布官方通報(bào)。行動任務(wù)包括信息收集上報(bào)、內(nèi)外部溝通協(xié)調(diào)、記錄事故數(shù)據(jù)。各小組保持通訊設(shè)備24小時暢通，指揮部每30分鐘召開短會同步進(jìn)展。三、信息接報(bào)1應(yīng)急值守電話公司設(shè)立24小時應(yīng)急值守?zé)峋€（號碼保密），由運(yùn)營部值班人員24小時值守，負(fù)責(zé)接收各類車輛傷害事故信息。同時指定安保部副經(jīng)理為后備聯(lián)絡(luò)人，確保非工作時段信息接報(bào)不間斷。2事故信息接收與內(nèi)部通報(bào)事故信息接收流程：接到報(bào)告后，值守人員需在2分鐘內(nèi)記錄事故要素（時間、地點(diǎn)、傷情、影響范圍），并立即向應(yīng)急指揮部總指揮匯報(bào)。總指揮確認(rèn)后，啟動相應(yīng)級別應(yīng)急響應(yīng)。內(nèi)部通報(bào)方式：通過公司內(nèi)部通訊系統(tǒng)（如釘釘工作臺）向各部門負(fù)責(zé)人發(fā)送事故簡報(bào)，包含處置指令和配合要求。例如涉及工程部時，系統(tǒng)消息需標(biāo)注“工程部立即派員到場協(xié)助拖車”。責(zé)任人：運(yùn)營部值班人員負(fù)責(zé)首次通報(bào)，各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)執(zhí)行通報(bào)內(nèi)容。3向上級及外部報(bào)告程序向上級主管部門/單位報(bào)告：流程：事故等級確認(rèn)后30分鐘內(nèi)，由總指揮通過政府安全生產(chǎn)監(jiān)管平臺提交電子報(bào)告，同時抄送書面材料。報(bào)告內(nèi)容需包含事故經(jīng)過、傷亡情況、已采取措施及初步分析。時限：一級響應(yīng)4小時內(nèi)完成，二級響應(yīng)6小時內(nèi)完成，三級響應(yīng)8小時內(nèi)完成。責(zé)任人：運(yùn)營部主管作為報(bào)告主體，人事行政部協(xié)助核實(shí)數(shù)據(jù)。向外部單位通報(bào)：方法：涉及人員傷亡時，醫(yī)療救護(hù)組2小時內(nèi)聯(lián)系屬地衛(wèi)健委；影響公共秩序時，安保部4小時內(nèi)聯(lián)系公安交警。通報(bào)內(nèi)容以官方口徑為準(zhǔn)，避免猜測性描述。程序：通過政務(wù)電話或政務(wù)服務(wù)平臺發(fā)送《事故信息通報(bào)函》，附應(yīng)急指揮部蓋章確認(rèn)的初步報(bào)告。責(zé)任人：信息聯(lián)絡(luò)組牽頭執(zhí)行，運(yùn)營部主管審核內(nèi)容。所有通報(bào)需留存記錄備查，重要信息通過雙重渠道發(fā)送確保送達(dá)。四、信息處置與研判1響應(yīng)啟動程序與方式響應(yīng)啟動遵循“分級決策、分類啟動”原則。事故信息接報(bào)后，應(yīng)急指揮部立即開展研判，對照響應(yīng)分級標(biāo)準(zhǔn)（傷情等級、運(yùn)營影響時長、資源需求），由總指揮決定啟動級別。例如事故造成1人輕傷且車道關(guān)閉1小時，符合二級響應(yīng)條件，總指揮通過應(yīng)急指令系統(tǒng)發(fā)布啟動令，同時抄送各小組負(fù)責(zé)人。特殊情況如傷者出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，可越級啟動一級響應(yīng)。自動啟動機(jī)制適用于三級響應(yīng)，當(dāng)事故信息要素（如輕微剮蹭、無人員受傷）完全符合預(yù)設(shè)條件時，值守人員無需上報(bào)總指揮，可直接調(diào)派客服部人員到場處置，處置結(jié)果同步錄入管理系統(tǒng)。2預(yù)警啟動與準(zhǔn)備當(dāng)事故信息尚未達(dá)到響應(yīng)啟動條件，但可能發(fā)展為較嚴(yán)重事態(tài)時，由總指揮決定啟動預(yù)警狀態(tài)。預(yù)警狀態(tài)下，信息聯(lián)絡(luò)組需每小時發(fā)布一次場內(nèi)動態(tài)，工程部檢查應(yīng)急設(shè)備狀態(tài)，安保部加強(qiáng)巡邏頻次。例如接到外場報(bào)告“車輛可能漏油”，雖未確認(rèn)傷情，但已觸發(fā)預(yù)警，各小組進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時準(zhǔn)備升級響應(yīng)。3響應(yīng)級別動態(tài)調(diào)整響應(yīng)啟動后，現(xiàn)場處置組每30分鐘向指揮部匯報(bào)最新情況，包括傷情變化、救援進(jìn)展、次生風(fēng)險(xiǎn)等。研判依據(jù)包括：傷員數(shù)量是否增加、運(yùn)營中斷范圍是否擴(kuò)大、外部單位（如消防）是否介入。若原二級響應(yīng)事故擴(kuò)大為人員重傷且車道全部關(guān)閉，總指揮應(yīng)立即下令升級為一級響應(yīng)，并重新調(diào)配資源。調(diào)整時限：信息接收后15分鐘內(nèi)完成研判，30分鐘內(nèi)發(fā)布調(diào)整令。避免響應(yīng)偏差的關(guān)鍵在于：建立“滾動評估”機(jī)制，要求各小組在處置中持續(xù)反饋新情況，指揮部結(jié)合“事故嚴(yán)重性評估矩陣”（包含人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、社會影響等維度）科學(xué)決策，防止因信息滯后導(dǎo)致響應(yīng)不足或過度投入。五、預(yù)警1預(yù)警啟動預(yù)警啟動條件：事故信息顯示事態(tài)可能升級但尚未達(dá)到響應(yīng)啟動標(biāo)準(zhǔn)，或存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。例如接到報(bào)告稱“場內(nèi)車輛可能發(fā)生碰撞，正在查看”，此時啟動預(yù)警。發(fā)布渠道：通過停車場內(nèi)部廣播系統(tǒng)循環(huán)播放預(yù)警提示，同時在入口顯示屏滾動顯示“注意安全，請減速慢行”?？头吭趯ν夥?wù)電話中主動告知車主“場內(nèi)發(fā)生剮蹭事故，部分區(qū)域可能臨時影響通行”。發(fā)布方式：采用“短消息+圖形標(biāo)識”組合，預(yù)警信息包含“風(fēng)險(xiǎn)提示（如車輛剮蹭）、影響區(qū)域（如B區(qū)）、建議措施（如繞行C區(qū)）”。發(fā)布內(nèi)容：簡潔明了，避免引發(fā)恐慌，以“提醒類”口吻表述。2響應(yīng)準(zhǔn)備預(yù)警啟動后，各小組進(jìn)入待命狀態(tài)：隊(duì)伍：現(xiàn)場處置組穿戴反光背心，攜帶警示標(biāo)識提前到可能風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)待命；醫(yī)療救護(hù)組檢查急救箱藥品有效期；交通疏導(dǎo)組繪制繞行路線圖。物資：工程部檢查拖車機(jī)具、警示錐筒、照明設(shè)備是否完好，確保隨時可用。裝備：安保部調(diào)試對講機(jī)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保通訊暢通。后勤：后勤部準(zhǔn)備飲用水、簡易休息區(qū)，以備人員長時間待命。通信：建立預(yù)警期間專屬通訊群，指揮部每小時匯總一次風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，各小組及時上傳現(xiàn)場照片或視頻片段。3預(yù)警解除解除條件：發(fā)布預(yù)警后15分鐘內(nèi)確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)已消除（如碰撞未發(fā)生），或事態(tài)發(fā)展確認(rèn)低于響應(yīng)啟動標(biāo)準(zhǔn)。例如原預(yù)警的“車輛可能碰撞”報(bào)告核實(shí)為虛驚，現(xiàn)場已恢復(fù)正常。解除要求：由總指揮確認(rèn)條件滿足后，通過原發(fā)布渠道發(fā)布解除通知，如“場內(nèi)安全提示已取消，恢復(fù)正常運(yùn)營”。同時信息聯(lián)絡(luò)組將預(yù)警及解除記錄錄入應(yīng)急檔案。責(zé)任人：總指揮負(fù)責(zé)最終決策，信息聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)發(fā)布與記錄。解除通知需確保比預(yù)警信息更早觸達(dá)相關(guān)方。六、應(yīng)急響應(yīng)1響應(yīng)啟動響應(yīng)級別確定：依據(jù)接報(bào)信息及現(xiàn)場初步評估，由總指揮在10分鐘內(nèi)判定級別。例如事故致人員昏迷，且涉及消防通道被占，直接啟動一級響應(yīng)。程序性工作：緊急會議：響應(yīng)啟動后30分鐘內(nèi)召開指揮部短會，確定處置方案。信息上報(bào)：同步向公司管理層及上級主管部門匯報(bào)初步情況。資源協(xié)調(diào)：各小組負(fù)責(zé)人5分鐘內(nèi)匯報(bào)資源需求，指揮部統(tǒng)一調(diào)配。信息公開：信息聯(lián)絡(luò)組根據(jù)事態(tài)影響范圍，決定是否向車主發(fā)布延遲通知。后勤及財(cái)力：人事行政部準(zhǔn)備應(yīng)急金，用于支付外部服務(wù)費(fèi)用；后勤部保障人員飲水。2應(yīng)急處置現(xiàn)場處置措施：警戒疏散：現(xiàn)場處置組20分鐘內(nèi)設(shè)立雙警戒線，疏散無關(guān)車輛；人員密集區(qū)由安保員引導(dǎo)撤離。人員搜救：醫(yī)療救護(hù)組佩戴防護(hù)用品（如手套、口罩），檢查傷者情況，必要時使用擔(dān)架轉(zhuǎn)移。醫(yī)療救治：對出血傷員進(jìn)行壓迫止血，對骨折傷員進(jìn)行臨時固定?，F(xiàn)場監(jiān)測：工程部檢測可能存在的有害氣體（如燃油泄漏）。技術(shù)支持：信息聯(lián)絡(luò)組提供事故現(xiàn)場定位坐標(biāo)。工程搶險(xiǎn)：拖車組使用專用工具拖移故障車輛，確保不損壞其他車輛。環(huán)境保護(hù)：清理泄漏物，防止污染土壤或水源。人員防護(hù)：所有進(jìn)入現(xiàn)場人員必須穿戴反光背心、安全帽，必要時佩戴護(hù)目鏡、防護(hù)服。3應(yīng)急支援外部支援請求：程序：當(dāng)現(xiàn)場資源不足時，現(xiàn)場處置組立即向公安交警（事故超過3人受傷）或消防（有明火）發(fā)出援助請求，通過政務(wù)熱線或現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員對接。要求：提供事故詳細(xì)位置、現(xiàn)場照片、已有處置措施及需求清單。聯(lián)動程序：外部力量到達(dá)后，由總指揮與其負(fù)責(zé)人對接，原指揮部轉(zhuǎn)為執(zhí)行層，配合外部力量行動。指揮關(guān)系：外部力量為指揮主體時，原指揮部成員擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員，執(zhí)行其指令。4響應(yīng)終止終止條件：傷員全部轉(zhuǎn)移，現(xiàn)場環(huán)境恢復(fù)安全，運(yùn)營秩序完全恢復(fù)，無次生風(fēng)險(xiǎn)。例如事故處理后24小時，經(jīng)多輪檢查無異常。終止要求：由總指揮簽發(fā)終止令，撤銷現(xiàn)場警戒，恢復(fù)正常運(yùn)營。同時信息聯(lián)絡(luò)組向各小組發(fā)布解除指令。責(zé)任人：總指揮負(fù)總責(zé)，信息聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)發(fā)布指令，各小組負(fù)責(zé)執(zhí)行并匯報(bào)解除情況。終止后7天內(nèi)形成處置報(bào)告。七、后期處置1污染物處理事故現(xiàn)場若有燃油、機(jī)油等污染物泄漏，工程部需在2小時內(nèi)完成圍堵和吸收作業(yè)。使用專用吸附棉和吸油氈進(jìn)行清理，防止污染滲透至地下水源。清理物統(tǒng)一收集至指定危廢容器，由有資質(zhì)單位處理。例如車輛漏油導(dǎo)致地面污染，需用吸附材料飽和后，打包貼標(biāo)簽交由第三方轉(zhuǎn)運(yùn)。工程部同時檢查排水系統(tǒng)，防止污染物隨水流擴(kuò)散。2生產(chǎn)秩序恢復(fù)現(xiàn)場清理完畢后，由運(yùn)營部組織復(fù)檢，確認(rèn)安全后恢復(fù)運(yùn)營。交通疏導(dǎo)組根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整車道使用，信息聯(lián)絡(luò)組通過場內(nèi)廣播系統(tǒng)通知車主“相關(guān)區(qū)域已恢復(fù)通行”。工程部修復(fù)受損設(shè)施（如照明、地面標(biāo)線），確保達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。例如因拖車作業(yè)中斷的出入口，需重新施劃導(dǎo)向箭頭并調(diào)試監(jiān)控系統(tǒng)?；謴?fù)時限：一級響應(yīng)48小時內(nèi)、二級響應(yīng)24小時內(nèi)、三級響應(yīng)12小時內(nèi)恢復(fù)受影響區(qū)域功能。3人員安置對受事故影響的傷者，由醫(yī)療救護(hù)組協(xié)助醫(yī)院進(jìn)行后續(xù)治療跟蹤。若出現(xiàn)車輛財(cái)產(chǎn)損失糾紛，客服部啟動調(diào)解程序，或建議車主通過第三方平臺解決。對因事故導(dǎo)致長時間停工的員工，人事行政部按規(guī)定發(fā)放臨時補(bǔ)助，并組織心理疏導(dǎo)。例如事故中受傷員工需要休養(yǎng)，按公司制度提供帶薪休假，并協(xié)調(diào)同事分擔(dān)工作。同時建立受影響員工臺賬，跟蹤康復(fù)情況。所有安置措施需記錄在案，作為后續(xù)評估依據(jù)。八、應(yīng)急保障1通信與信息保障相關(guān)單位及人員聯(lián)系方式：指揮部總指揮、各小組負(fù)責(zé)人、外部合作單位（醫(yī)院、救援隊(duì)）的應(yīng)急聯(lián)系人已錄入《應(yīng)急通訊錄》，存放于指揮部及各小組備查點(diǎn)，并通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)實(shí)時更新。通信方式以對講機(jī)、內(nèi)部電話為主，輔以手機(jī)短訊，確?；A(chǔ)聯(lián)絡(luò)暢通。備用方案：當(dāng)主通信網(wǎng)絡(luò)中斷時，啟用衛(wèi)星電話或現(xiàn)場便攜式基站。信息傳遞采用“關(guān)鍵信息多渠道確認(rèn)”機(jī)制，例如重要指令需同時通過語音和對講機(jī)傳達(dá)。保障責(zé)任人：信息聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)日常通訊設(shè)備維護(hù)，并制定通信中斷時的替代方案演練，每半年檢查一次備用設(shè)備電量及有效性。2應(yīng)急隊(duì)伍保障應(yīng)急人力資源構(gòu)成：專家組：由公司外部聘請的急救、交通管理專家組成，通過電話或視頻方式提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持。專兼職救援隊(duì)伍：公司內(nèi)部30人組成，包括10名安保員（兼職）、20名工程部維修人員（兼職），定期參加急救和拖車操作培訓(xùn)。協(xié)議救援隊(duì)伍：與1家消防站、2家汽車救援公司簽訂合作協(xié)議，遇重大事故時提供專業(yè)支持。隊(duì)伍調(diào)動流程通過應(yīng)急指令系統(tǒng)下達(dá)。3物資裝備保障應(yīng)急物資裝備清單：建立《應(yīng)急物資裝備臺賬》，包括類型數(shù)量性能存放位置運(yùn)輸使用條件更新補(bǔ)充時限管理責(zé)任人急救箱15套基礎(chǔ)急救藥品各出入口、辦公室專用柜存放，避免陽光直射半年檢查一次醫(yī)療救護(hù)組警戒錐筒100個反光警示安保部倉庫嚴(yán)防丟失每季度清點(diǎn)安保部拖車機(jī)具2套專業(yè)拖車設(shè)備工程部備勤區(qū)需駕駛資質(zhì)人員操作年度檢修工程部對講機(jī)50臺4小時續(xù)航指揮部、各小組隨身避免水浸每月充電信息聯(lián)絡(luò)組臺賬管理：臺賬電子版存于指揮部，紙質(zhì)版由工程部保管，每次使用后24小時內(nèi)更新。物資使用需登記領(lǐng)用人、用途及歸還狀態(tài)，確?？勺匪?。九、其他保障1能源保障確保應(yīng)急照明、廣播系統(tǒng)、通信設(shè)備在斷電情況下能正常工作。指定工程部每月對備用電源（UPS）進(jìn)行一次滿負(fù)荷測試，儲備必要的發(fā)電機(jī)燃料，以備長時間停電。2經(jīng)費(fèi)保障設(shè)立應(yīng)急專項(xiàng)基金，由財(cái)務(wù)部管理，用于支付事故處置費(fèi)用。每年根據(jù)預(yù)案需求修訂預(yù)算，確保應(yīng)急采購、外部服務(wù)費(fèi)用及時到位。3交通運(yùn)輸保障維護(hù)至少3輛應(yīng)急指揮車，配備路線圖、導(dǎo)航設(shè)備，由運(yùn)營部負(fù)責(zé)調(diào)度。確保場內(nèi)應(yīng)急通道暢通無阻，與市政交通管理部門建立聯(lián)動機(jī)制，遇需要時請求協(xié)助疏導(dǎo)。4治安保障安保部在應(yīng)急狀態(tài)下加強(qiáng)巡邏，對事故現(xiàn)場及周邊實(shí)施臨時管控，防止無關(guān)人員進(jìn)入或拍攝傳播不實(shí)信息。必要時請求公安部門派員協(xié)助維持秩序。5技術(shù)保障工程部負(fù)責(zé)維護(hù)停車場監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)等技術(shù)設(shè)施，確保應(yīng)急時能提供視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄等技術(shù)支持。6醫(yī)療保障與就近醫(yī)院建立綠色通道，預(yù)留5個急診床位。儲備常用藥品和醫(yī)療耗材，由醫(yī)療救護(hù)組定期檢查庫存。7后勤保障人事行政部負(fù)責(zé)應(yīng)急期間人員餐食、飲水供應(yīng)，設(shè)置臨時休息區(qū)。確保所有參與應(yīng)急人員得到必要關(guān)懷，維持士氣。十、應(yīng)急預(yù)