2025年鐵路電氣化工程供電測試試卷及答案考試時長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2025年鐵路電氣化工程供電測試試卷考核對象：鐵路電氣化工程專業(yè)學(xué)生及行業(yè)從業(yè)者題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.電氣化鐵路接觸網(wǎng)的導(dǎo)線截面選擇主要依據(jù)最大電流負(fù)荷和機(jī)械強(qiáng)度要求。2.鐵路電氣化工程中，AT供電方式比BT供電方式能顯著降低線路損耗。3.接觸網(wǎng)懸掛零件的檢修周期一般為1年一次。4.電氣化鐵路的牽引變電所通常采用單相交流供電方式。5.25kV接觸網(wǎng)的絕緣子串在雷雨天氣時可能因污閃導(dǎo)致絕緣性能下降。6.鐵路電氣化工程中，回流線的布置應(yīng)盡量與牽引電流方向一致。7.電氣化鐵路的接地系統(tǒng)電阻值一般要求小于4Ω。8.AT供電方式中，附加導(dǎo)線的主要作用是提供回流路徑。9.接觸網(wǎng)導(dǎo)線的弛度調(diào)整主要考慮溫度變化和列車動態(tài)荷載。10.電氣化鐵路的繼電保護(hù)裝置應(yīng)具備高靈敏度和快速動作特性。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.以下哪種供電方式適用于長距離、大運(yùn)量鐵路？（）A.BT供電B.AT供電C.CC供電D.MGC供電2.接觸網(wǎng)導(dǎo)線常用的材料是？（）A.銅合金B(yǎng).鋁合金C.銅鋁復(fù)合導(dǎo)線D.鋼芯鋁絞線3.電氣化鐵路中，牽引變電所的主變壓器通常采用？（）A.自耦變壓器B.雙繞組變壓器C.三繞組變壓器D.互感器4.接觸網(wǎng)懸掛零件的磨損量超過多少時應(yīng)更換？（）A.5%B.10%C.15%D.20%5.25kV接觸網(wǎng)的絕緣子串一般由多少片絕緣子組成？（）A.3片B.5片C.7片D.9片6.電氣化鐵路中，回流線與接觸網(wǎng)的距離一般保持在？（）A.1-2米B.2-3米C.3-4米D.4-5米7.接觸網(wǎng)導(dǎo)線的最小截面一般不小于？（）A.120mm2B.150mm2C.180mm2D.200mm28.電氣化鐵路的接地系統(tǒng)主要作用是？（）A.提供電源B.保護(hù)設(shè)備絕緣C.引導(dǎo)故障電流D.調(diào)節(jié)電壓9.AT供電方式中，附加導(dǎo)線的截面一般為主導(dǎo)線的？（）A.1/2B.1/3C.1/4D.1/510.接觸網(wǎng)導(dǎo)線的弛度在高溫時？（）A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.電氣化鐵路接觸網(wǎng)的常見故障包括？（）A.導(dǎo)線斷線B.絕緣子閃絡(luò)C.接觸不良D.回流線斷裂2.牽引變電所的主要設(shè)備包括？（）A.主變壓器B.整流器C.開關(guān)設(shè)備D.互感器3.接觸網(wǎng)懸掛零件的檢修內(nèi)容包括？（）A.檢查磨損量B.測量絕緣電阻C.清除污穢D.更換松動螺栓4.25kV接觸網(wǎng)的絕緣子串應(yīng)滿足哪些要求？（）A.機(jī)械強(qiáng)度B.絕緣性能C.耐候性D.重量輕5.電氣化鐵路的接地系統(tǒng)包括？（）A.接觸網(wǎng)接地B.牽引變電所接地C.道床接地D.隔離器接地6.AT供電方式的優(yōu)勢包括？（）A.降低線路損耗B.減少電能損失C.提高供電可靠性D.減少占地面積7.接觸網(wǎng)導(dǎo)線的弛度調(diào)整應(yīng)考慮？（）A.溫度變化B.列車動態(tài)荷載C.風(fēng)力影響D.地形條件8.電氣化鐵路的繼電保護(hù)裝置應(yīng)具備？（）A.高靈敏度B.快速動作C.可靠性D.自動重合閘9.接觸網(wǎng)懸掛零件的常見類型包括？（）A.接觸線吊弦B.聯(lián)結(jié)零件C.絕緣子D.承力索10.電氣化鐵路的供電方式選擇應(yīng)考慮？（）A.運(yùn)量需求B.線路長度C.地形條件D.經(jīng)濟(jì)成本四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例1：某電氣化鐵路段采用AT供電方式，線路全長120km，最大運(yùn)量每日200對列車。近期發(fā)現(xiàn)部分區(qū)段接觸網(wǎng)導(dǎo)線弛度過大，尤其在高溫季節(jié)。請分析可能的原因并提出改進(jìn)措施。案例2：某牽引變電所發(fā)生單相接地故障，導(dǎo)致接觸網(wǎng)電壓異?！，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接地系統(tǒng)電阻值偏大，且部分絕緣子存在污閃現(xiàn)象。請分析故障原因并提出解決方案。案例3：某新建電氣化鐵路段計劃采用25kV接觸網(wǎng)，需確定絕緣子串的配置。已知線路最大風(fēng)速15m/s，環(huán)境溫度范圍-20℃至+50℃，請推薦合適的絕緣子類型及數(shù)量。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.試述電氣化鐵路AT供電方式的工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)。2.結(jié)合實(shí)際工程案例，分析電氣化鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線弛度調(diào)整的重要性及方法。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.√3.×（一般為半年或1年）4.×（通常采用單相整流供電）5.√6.√7.√8.√9.√10.√解析：-2.BT供電損耗較大，AT供電更高效。-3.接觸網(wǎng)零件磨損快，需定期檢查。-7.接地系統(tǒng)電阻需符合規(guī)程要求。二、單選題1.B2.C3.B4.B5.B6.A7.A8.C9.B10.A解析：-1.AT供電適合長距離大運(yùn)量。-4.磨損超過10%需更換。-8.接地系統(tǒng)主要引導(dǎo)故障電流。三、多選題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD解析：-1.導(dǎo)線斷線、絕緣閃絡(luò)等均屬常見故障。-6.AT供電可降低損耗、提高可靠性。四、案例分析案例1：原因分析：-高溫導(dǎo)致導(dǎo)線熱脹冷縮，弛度增大；-線路老化或施工不當(dāng)導(dǎo)致支撐結(jié)構(gòu)變形；-運(yùn)量增加導(dǎo)致動態(tài)荷載增大。改進(jìn)措施：-優(yōu)化導(dǎo)線截面，降低溫度影響；-加強(qiáng)支撐結(jié)構(gòu)檢修，確保穩(wěn)定性；-調(diào)整懸掛零件，提高動態(tài)適應(yīng)性。案例2：故障原因：-接地系統(tǒng)電阻偏大導(dǎo)致故障電流無法有效導(dǎo)出；-絕緣子污閃引發(fā)間歇性接地。解決方案：-降低接地電阻至規(guī)程要求；-清潔絕緣子，必要時更換；-增設(shè)接地裝置，提高可靠性。案例3：推薦方案：-絕緣子類型：玻璃絕緣子（耐候性強(qiáng)）；-數(shù)量：5片（滿足-20℃至+50℃溫度范圍及15m/s風(fēng)速要求）。五、論述題1.AT供電方式的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)：原理：AT供電方式通過附加導(dǎo)線與主線構(gòu)成平衡回路，附加導(dǎo)線提供大部分牽引電流的回流路徑，主線主要承載接觸電流。優(yōu)點(diǎn)：-降低線路損耗（電流分流）；-減少電能損失；-提高供電可靠性；-減少占地面積。缺點(diǎn)：-結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)難度高；-對絕緣要求高；-附加導(dǎo)線故障時影響范圍大。2.接觸網(wǎng)導(dǎo)線弛度調(diào)整的重要性及方法：重要性：