AC25C瀝青混凝土下面層試驗段總結報告一、工程概況項目背景本次AC25C瀝青混凝土下面層試驗段施工項目位于[具體道路名稱]，該道路是城市交通網(wǎng)絡的重要組成部分，對于完善區(qū)域交通體系、促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。本項目由[建設單位名稱]投資建設，[設計單位名稱]負責設計，[監(jiān)理單位名稱]進行工程監(jiān)理，[施工單位名稱]承擔具體的施工任務。試驗段位置及長度試驗段選取在道路K[起始樁號]K[結束樁號]處，長度為[X]米。此位置具有代表性，能夠反映該道路整體的地質、地形條件以及交通狀況，便于全面檢驗施工工藝和質量控制措施。試驗段設計要求AC25C瀝青混凝土下面層設計厚度為[X]cm，設計壓實度不低于[X]%，平整度標準差不大于[X]mm，滲水系數(shù)不大于[X]ml/min。瀝青采用[具體型號]道路石油瀝青，粗集料采用[產(chǎn)地及規(guī)格]石灰?guī)r，細集料采用[產(chǎn)地及規(guī)格]機制砂，礦粉采用[產(chǎn)地及規(guī)格]石灰?guī)r礦粉。二、施工準備技術準備施工前，項目部組織技術人員認真熟悉施工圖紙和相關規(guī)范標準，編制了詳細的施工方案和技術交底文件。組織施工人員進行技術培訓，使其熟悉AC25C瀝青混凝土下面層的施工工藝、質量要求和安全注意事項。對試驗段的導線點、水準點進行了加密和復核，確保測量精度滿足施工要求。材料準備1.瀝青：選用符合設計要求的[具體型號]道路石油瀝青，瀝青進場時附有質量檢驗報告，對每車瀝青進行抽樣檢驗，檢驗合格后方可使用。瀝青儲存采用專用儲存罐，儲存溫度控制在[X]℃[X]℃之間。2.粗集料：粗集料采用質地堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質的石灰?guī)r，其各項技術指標均滿足設計和規(guī)范要求。粗集料進場后按規(guī)格分別堆放，并用苫布覆蓋，防止雨淋和污染。3.細集料：細集料采用機制砂，其級配、細度模數(shù)等指標符合設計要求。細集料儲存于防雨棚內(nèi)，保持干燥。4.礦粉：礦粉采用石灰?guī)r礦粉，要求干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。礦粉儲存于專用的礦粉倉內(nèi)，防止受潮結塊。機械設備準備1.拌和設備：采用[型號]間歇式瀝青拌和樓，其生產(chǎn)能力為[X]t/h。拌和樓在使用前進行了調試和標定，確保計量準確、攪拌均勻。2.運輸設備：配備[數(shù)量]輛[噸位]的自卸汽車，車廂內(nèi)壁涂刷防粘劑，確保瀝青混凝土的運輸質量。3.攤鋪設備：采用[型號]攤鋪機，攤鋪寬度為[X]m，攤鋪厚度通過自動找平裝置進行控制。攤鋪機在使用前進行了調試和保養(yǎng)，確保其性能良好。4.壓實設備：配備[數(shù)量]臺[型號]鋼輪壓路機和[數(shù)量]臺[型號]膠輪壓路機，壓路機在使用前進行了調試和檢查，確保其壓實效果滿足要求。人員準備成立了以項目經(jīng)理為組長的試驗段施工領導小組，明確了各部門和人員的職責。施工人員包括攤鋪機操作手、壓路機駕駛員、運輸車輛駕駛員、試驗檢測人員等，均經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗。三、施工過程施工工藝流程施工準備→下承層處理→測量放線→瀝青混合料拌和→瀝青混合料運輸→瀝青混合料攤鋪→瀝青混合料壓實→接縫處理→質量檢測下承層處理1.對下承層（基層）進行全面檢查，其平整度、壓實度、高程等指標均滿足設計和規(guī)范要求。2.清除下承層表面的雜物、浮塵和松散顆粒，并用空壓機將表面吹凈。3.對下承層表面的裂縫、坑槽等病害進行處理，采用灌縫膠灌注裂縫，用瀝青混凝土填補坑槽。4.在處理好的下承層表面噴灑透層油，透層油采用[型號]乳化瀝青，噴灑量為[X]kg/m2。噴灑透層油后，封閉交通，待透層油充分滲透下承層后，方可進行瀝青混凝土下面層的施工。測量放線1.在試驗段兩側設置控制樁，控制樁間距為[X]m?？刂茦渡蠘嗣鳂短?、高程和攤鋪厚度。2.采用全站儀和水準儀進行測量放線，確保攤鋪邊線和高程的準確性。在攤鋪邊線外側設置導向線，導向線采用鋼絲繩，鋼絲繩的張緊力不小于[X]kN。瀝青混合料拌和1.嚴格按照設計配合比進行瀝青混合料的拌和，各種材料的計量誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。2.瀝青加熱溫度控制在[X]℃[X]℃之間，集料加熱溫度控制在[X]℃[X]℃之間，混合料出廠溫度控制在[X]℃[X]℃之間。3.拌和時間根據(jù)試拌確定，一般每盤拌和時間為[X]s[X]s，確?；旌狭习韬途鶆?，無花白料、無粗細料分離現(xiàn)象。4.每盤混合料拌和完成后，進行抽樣檢測，檢測項目包括瀝青含量、礦料級配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等，檢測合格后方可出廠。瀝青混合料運輸1.運輸車輛在裝料前，車廂內(nèi)壁涂刷防粘劑，防止瀝青混合料粘結在車廂上。2.采用覆蓋苫布的方式對瀝青混合料進行保溫，確?；旌狭线\輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的溫度不低于[X]℃。3.運輸車輛在行駛過程中，保持勻速行駛，避免急剎車和急轉彎，防止混合料離析。4.運輸車輛與攤鋪機的距離保持在[X]cm[X]cm之間，避免碰撞攤鋪機。瀝青混合料攤鋪1.攤鋪機在攤鋪前，預熱熨平板，預熱溫度不低于[X]℃。2.攤鋪機以均勻的速度行駛，攤鋪速度控制在[X]m/min[X]m/min之間，確保攤鋪平整度和攤鋪厚度均勻一致。3.攤鋪機采用自動找平裝置控制攤鋪厚度，通過調節(jié)熨平板的仰角和振搗頻率，保證攤鋪層的密實度和平整度。4.攤鋪過程中，安排專人對攤鋪層的厚度、平整度進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。瀝青混合料壓實1.壓實按照初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓：采用[型號]鋼輪壓路機靜壓12遍，碾壓速度控制在[X]km/h[X]km/h之間，初壓溫度不低于[X]℃。初壓應緊跟攤鋪機進行，從外側向內(nèi)側碾壓，輪跡重疊[X]cm[X]cm。復壓：采用[型號]鋼輪壓路機振動碾壓23遍，再用[型號]膠輪壓路機碾壓23遍，碾壓速度控制在[X]km/h[X]km/h之間，復壓溫度不低于[X]℃。復壓應在初壓完成后及時進行，確保壓實度滿足設計要求。終壓：采用[型號]鋼輪壓路機靜壓12遍，碾壓速度控制在[X]km/h[X]km/h之間，終壓溫度不低于[X]℃。終壓應消除輪跡，使路面表面平整光潔。2.碾壓過程中，壓路機應勻速行駛，不得在新鋪的瀝青混凝土上急剎車、急轉彎或掉頭。壓路機的噴水裝置應保持良好的工作狀態(tài)，防止瀝青混合料粘結在輪上。接縫處理1.縱向接縫：采用熱接縫的方式進行處理，即在攤鋪相鄰兩幅時，前一幅攤鋪時預留[X]cm[X]cm寬的攤鋪帶不碾壓，待后一幅攤鋪完成后，一起進行碾壓。2.橫向接縫：采用平接縫的方式進行處理，即在每天施工結束時，將攤鋪機駛離現(xiàn)場，用切割機將端部不平整的部分切除，形成垂直于路面中心線的平接縫。第二天施工前，將接縫處清理干凈，涂刷粘層油，然后進行攤鋪和碾壓。四、質量檢測原材料檢測1.對瀝青、粗集料、細集料、礦粉等原材料進行了定期抽樣檢測，檢測項目包括瀝青的針入度、軟化點、延度，粗集料的壓碎值、針片狀顆粒含量、含泥量，細集料的細度模數(shù)、含泥量，礦粉的粒度范圍、含水量等。所有原材料的檢測結果均符合設計和規(guī)范要求。2.對瀝青混合料的配合比進行了驗證，通過馬歇爾試驗、車轍試驗、浸水馬歇爾試驗等，驗證了瀝青混合料的性能滿足設計要求。施工過程檢測1.在瀝青混合料拌和過程中，每盤混合料進行抽樣檢測，檢測項目包括瀝青含量、礦料級配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。共檢測[X]盤混合料，各項指標均符合設計和規(guī)范要求。2.在瀝青混合料攤鋪過程中，對攤鋪層的厚度、平整度進行了實時檢測。攤鋪層厚度的檢測采用鉆芯取樣法，共鉆取[X]個芯樣，厚度偏差均在允許范圍內(nèi)；平整度的檢測采用連續(xù)式平整度儀，平整度標準差平均值為[X]mm，滿足設計要求。3.在瀝青混合料壓實過程中，對壓實度進行了跟蹤檢測。壓實度的檢測采用灌砂法，共檢測[X]個點，壓實度平均值為[X]%，均不低于設計要求。成品檢測1.試驗段施工完成后，對路面的平整度、壓實度、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)等指標進行了全面檢測。平整度：采用連續(xù)式平整度儀檢測，平整度標準差平均值為[X]mm，滿足設計要求。壓實度：采用鉆芯取樣法檢測，共鉆取[X]個芯樣，壓實度平均值為[X]%，均不低于設計要求。滲水系數(shù)：采用滲水儀檢測，滲水系數(shù)平均值為[X]ml/min，滿足設計要求。摩擦系數(shù)：采用擺式摩擦系數(shù)儀檢測，摩擦系數(shù)平均值為[X]，滿足設計要求。2.對試驗段的外觀質量進行了檢查，路面表面平整、密實，無裂縫、坑槽、松散等病害，色澤均勻一致，邊線整齊，符合設計和規(guī)范要求。五、施工中出現(xiàn)的問題及解決措施問題一：瀝青混合料離析1.現(xiàn)象：在攤鋪過程中，發(fā)現(xiàn)攤鋪層表面出現(xiàn)粗細料分離現(xiàn)象，局部區(qū)域粗集料集中，細集料偏少。2.原因分析：運輸車輛裝料方法不當，導致混合料在車廂內(nèi)產(chǎn)生離析。攤鋪機螺旋布料器轉速不均勻，導致布料過程中混合料離析。3.解決措施：改進運輸車輛的裝料方法，采用分堆裝料的方式，即先在車廂前部裝料，再在車廂中部裝料，最后在車廂后部裝料，減少混合料在車廂內(nèi)的離析。調整攤鋪機螺旋布料器的轉速，使其保持勻速轉動，確保布料均勻。同時，在螺旋布料器兩端加裝反向葉片，防止混合料在邊緣處離析。問題二：路面平整度不佳1.現(xiàn)象：試驗段部分區(qū)域路面平整度標準差超過了設計要求。2.原因分析：攤鋪機行駛速度不穩(wěn)定，導致攤鋪層厚度不均勻。壓路機碾壓速度和碾壓遍數(shù)控制不當，導致路面出現(xiàn)輪跡。3.解決措施：加強對攤鋪機操作人員的培訓，使其熟練掌握攤鋪機的操作技能，保持攤鋪機勻速行駛，嚴格控制攤鋪速度。制定合理的壓路機碾壓方案，明確碾壓速度和碾壓遍數(shù)，并加強對壓路機操作人員的監(jiān)督，確保碾壓質量。對已經(jīng)出現(xiàn)輪跡的區(qū)域，采用人工補平的方式進行處理，然后重新進行碾壓。六、總結與結論施工工藝總結通過本次AC25C瀝青混凝土下面層試驗段的施工，確定了以下施工工藝參數(shù)：1.瀝青混合料的拌和時間為[X]s[X]s，瀝青加熱溫度為[X]℃[X]℃，集料加熱溫度為[X]℃[X]℃，混合料出廠溫度為[X]℃[X]℃。2.攤鋪機的攤鋪速度為[X]m/min[X]m/min，熨平板預熱溫度不低于[X]℃。3.壓路機的初壓溫度不低于[X]℃，復壓溫度不低于[X]℃，終壓溫度不低于[X]℃。初壓采用鋼輪壓路機靜壓12遍，復壓采用鋼輪壓路機振動碾壓23遍和膠輪壓路機碾壓23遍，終壓采用鋼輪壓路機靜壓12遍。質量控制總結通過對試驗段的質量檢測，各項質量指標均滿足設計和規(guī)范要求，說明本次