2025年鐵路測試卷附答案含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.鐵路線路允許速度160km/h＜v≤200km/h時，相鄰兩股道線間最小距離為（）A.4400mmB.4600mmC.5000mmD.5300mm答案：B2.CTCS-3級列控系統(tǒng)中，車載設(shè)備接收的主要信息不包括（）A.軌道電路信息B.應(yīng)答器信息C.GSM-R無線通信信息D.衛(wèi)星定位信息答案：D3.動車組輪對內(nèi)側(cè)距離標(biāo)準(zhǔn)值為（）A.1353±3mmB.1353±2mmC.1350±3mmD.1350±2mm答案：A4.鐵路信號機(jī)按用途分類，不包括（）A.進(jìn)站信號機(jī)B.調(diào)車信號機(jī)C.遮斷信號機(jī)D.防護(hù)信號機(jī)答案：D5.接觸網(wǎng)設(shè)備限界值在直線區(qū)段，接觸線距鋼軌頂面的高度不小于（）A.5700mmB.5800mmC.5900mmD.6000mm答案：A6.列車在區(qū)間被迫停車后，防護(hù)距離不足（）時，應(yīng)將響墩放置在來車方向線路的最大可能處。A.200mB.300mC.400mD.500m答案：A7.普速鐵路正線道岔直向允許通過速度120km/h＜v≤160km/h時，道岔類型應(yīng)為（）A.9號B.12號C.18號D.30號答案：C8.鐵路交通事故等級劃分中，造成3人死亡的事故屬于（）A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：C9.動車組一級檢修周期為（）A.運(yùn)行4000km或48小時B.運(yùn)行6000km或72小時C.運(yùn)行8000km或96小時D.運(yùn)行10000km或120小時答案：A10.普速列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)車輛燃軸時，應(yīng)采?。ǎ┐胧〢.立即使用緊急制動閥停車B.通知司機(jī)減速運(yùn)行至前方站處理C.報告調(diào)度后維持運(yùn)行D.觀察溫度變化后決定答案：A11.鐵路線路平面由直線和（）組成A.豎曲線B.緩和曲線C.圓曲線D.螺旋線答案：C12.自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候（）后，該信號機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h。A.1minB.2minC.3minD.5min答案：B13.普速鐵路線路允許速度v≤120km/h時，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）A.+6mm，-2mmB.+4mm，-2mmC.+3mm，-2mmD.+2mm，-2mm答案：B14.接觸網(wǎng)停電作業(yè)時，驗(yàn)電應(yīng)使用（）的驗(yàn)電器A.電壓等級不低于接觸網(wǎng)額定電壓B.電壓等級相同C.電壓等級略低D.任意電壓等級答案：A15.動車組司機(jī)在出乘前（）小時內(nèi)禁止飲酒A.8B.12C.24D.48答案：B16.鐵路信號機(jī)顯示一個綠色燈光，表示（）A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行B.準(zhǔn)許列車按限速運(yùn)行C.要求列車注意運(yùn)行D.禁止列車越過該信號機(jī)答案：A17.普速鐵路車輛輪對踏面擦傷深度不超過（）A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：B18.列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時，司機(jī)應(yīng)首先（）A.立即停車B.報告調(diào)度C.使用滅火器滅火D.組織乘客疏散答案：A19.鐵路線路縱斷面由平道和（）組成A.豎曲線B.緩和曲線C.圓曲線D.螺旋線答案：A20.普速鐵路車站接發(fā)列車時，接車線末端道岔的位置應(yīng)開通（）A.安全線B.牽出線C.相鄰線路D.股道答案：A二、填空題（每題2分，共20分）1.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，城市市區(qū)高速鐵路為（）米。答案：102.動車組列車在區(qū)間被迫停車后，需下車處理時，司機(jī)應(yīng)通知（）負(fù)責(zé)列車防護(hù)。答案：隨車機(jī)械師3.普速鐵路信號機(jī)顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，表示（）。答案：準(zhǔn)許列車經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車4.接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）kV。答案：27.55.鐵路交通事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起一般不超過（）日。答案：306.普速列車制動機(jī)試驗(yàn)中，全部試驗(yàn)時，制動主管壓力應(yīng)達(dá)到（）kPa。答案：6007.動車組轉(zhuǎn)向架輪對內(nèi)側(cè)距離的容許偏差為（）mm。答案：±38.鐵路線路曲線超高計算公式為（）。答案：h=11.8v2/R9.普速鐵路車輛輪對輪緣厚度運(yùn)用限度不小于（）mm。答案：2310.自動站間閉塞區(qū)間，列車到達(dá)接車站（）后，閉塞機(jī)自動復(fù)原。答案：發(fā)出到達(dá)復(fù)原信息三、判斷題（每題1分，共10分）1.動車組司機(jī)在運(yùn)行中可以使用無線調(diào)度通信設(shè)備以外的移動電話。（）答案：×2.普速鐵路線路允許速度v≤120km/h時，線路軌道動態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為8mm。（）答案：√3.接觸網(wǎng)停電作業(yè)時，驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線必須由同一人完成。（）答案：×4.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處放置響墩防護(hù)。（）答案：√5.普速鐵路車輛空氣制動裝置中，副風(fēng)缸的作用是儲存壓縮空氣供制動使用。（）答案：√6.動車組一級檢修時，需對受電弓碳滑板厚度進(jìn)行檢查，剩余厚度不小于5mm。（）答案：×（應(yīng)為剩余厚度不小于3mm）7.鐵路信號機(jī)顯示一個紅色燈光，表示禁止列車越過該信號機(jī)。（）答案：√8.普速鐵路車站接發(fā)列車時，助理值班員應(yīng)站在規(guī)定地點(diǎn)顯示接車或發(fā)車信號。（）答案：√9.接觸網(wǎng)設(shè)備限界值在曲線區(qū)段，接觸線距鋼軌頂面的高度可適當(dāng)降低，但最低不小于5300mm。（）答案：×（應(yīng)為5700mm）10.動車組運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)軸溫異常時，應(yīng)立即采取緊急制動措施。（）答案：×（應(yīng)報告調(diào)度，按指示處理）四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述CTCS-2級列控系統(tǒng)的主要功能。答案：CTCS-2級列控系統(tǒng)通過軌道電路實(shí)現(xiàn)列車占用檢查，通過應(yīng)答器實(shí)現(xiàn)列車定位和線路參數(shù)傳輸，車載設(shè)備根據(jù)地面信息提供目標(biāo)距離模式曲線，控制列車運(yùn)行速度，防止列車超速運(yùn)行，保證行車安全。主要功能包括列車定位、安全速度監(jiān)控、制動控制、人機(jī)界面顯示等。2.普速鐵路線路日常養(yǎng)護(hù)中，軌道幾何尺寸主要檢查哪些項(xiàng)目？答案：主要檢查軌距、水平、軌向、高低、三角坑等項(xiàng)目。軌距為兩股鋼軌頭部內(nèi)側(cè)間的距離；水平為左右兩股鋼軌頂面的相對高差；軌向?yàn)殇撥夘^部內(nèi)側(cè)的縱向平順度；高低為鋼軌頂面的縱向平順度；三角坑為在18m范圍內(nèi)，左右兩股鋼軌頂面的交替高差。3.動車組運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處理流程。答案：（1）司機(jī)立即采取緊急制動停車；（2）使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告調(diào)度員、車站值班員，說明火災(zāi)位置、火勢；（3）通知隨車機(jī)械師、乘警到場處置；（4）停車后，根據(jù)火災(zāi)位置決定是否開啟車門或車窗疏散乘客；（5）使用車載滅火器進(jìn)行初期滅火；（6）若火勢無法控制，組織乘客向遠(yuǎn)離火源方向疏散，設(shè)置防護(hù)；（7）配合消防、急救人員進(jìn)行后續(xù)處置。4.普速鐵路接發(fā)列車時，車站值班員的主要職責(zé)有哪些？答案：（1）辦理閉塞手續(xù)；（2）布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱蟾妫?；?）開閉信號；（4）交接憑證；（5）接送列車；（6）指示發(fā)車或發(fā)車；（7）列車到達(dá)、出發(fā)或通過后，及時報點(diǎn)；（8）其他與接發(fā)列車有關(guān)的工作。五、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某普速列車（編組18輛）運(yùn)行至區(qū)間時，司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)車信號顯示紅黃燈（容許信號），此時列車運(yùn)行速度為50km/h（該區(qū)間允許速度80km/h）。請分析：（1）司機(jī)應(yīng)如何處理？（2）若繼續(xù)運(yùn)行200m后，前方信號機(jī)顯示紅燈，司機(jī)未及時停車，導(dǎo)致冒進(jìn)信號，應(yīng)如何定性事故？（3）預(yù)防此類事故的措施有哪些？答案：（1）司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)車信號顯示紅黃燈（容許信號）時，應(yīng)嚴(yán)格按機(jī)車信號顯示運(yùn)行，控制速度不超過20km/h，確認(rèn)地面信號機(jī)顯示。若地面信號機(jī)顯示允許運(yùn)行信號，按地面信號機(jī)顯示繼續(xù)運(yùn)行；若地面信號機(jī)顯示停車信號，必須在該信號機(jī)前停車。（2）冒進(jìn)信號屬于一般B類事故（B18類：列車冒進(jìn)信號）。（3）預(yù)防措施：加強(qiáng)司機(jī)LKJ操作培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號、手比眼看、準(zhǔn)確呼喚”制度；完善區(qū)間信號機(jī)位置標(biāo)識，加強(qiáng)機(jī)車信號與地面信號的一致性檢查；定期進(jìn)行應(yīng)急處置演練，提高司機(jī)應(yīng)急反應(yīng)能力；強(qiáng)化安全風(fēng)險研判，對關(guān)鍵區(qū)段加強(qiáng)監(jiān)控。案例2：某動車組（CRH380型）在運(yùn)行至300km/h時，司機(jī)發(fā)現(xiàn)1號車軸溫報警（溫度120℃，正常范圍≤100℃）。請分析：（1）司機(jī)應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（2）若停車后檢查發(fā)現(xiàn)軸箱漏油，應(yīng)如何處理？（3）從設(shè)備管理角度，如何預(yù)防此類故障？答案：（1）司機(jī)應(yīng)立即報告列車調(diào)度員，說明故障車號、軸位、溫度；將列車速度降至160km/h以下運(yùn)行，密切監(jiān)控軸溫變化；通知隨車機(jī)械師到現(xiàn)場確認(rèn)；若溫度持續(xù)上升超過130℃或出現(xiàn)異常聲響，立即采取緊急制動停車。（2）停車后