水泥冷再生基層施工技術(shù)方案說明水泥冷再生基層技術(shù)依托舊路面銑刨料的循環(huán)利用，通過常溫下?lián)饺胨嗟冉Y(jié)合料實現(xiàn)基層材料再生，既解決舊路廢料處置難題，又大幅降低新材消耗與碳排放，在公路養(yǎng)護、改擴建工程中具有顯著經(jīng)濟與環(huán)保價值。本方案結(jié)合工程實踐，從技術(shù)原理、施工流程到質(zhì)量控制進行系統(tǒng)說明，為同類工程提供實操參考。一、技術(shù)適用范圍與核心優(yōu)勢（一）適用場景水泥冷再生基層適用于低等級公路路面改造（如縣鄉(xiāng)道路升級）、高等級公路基層修復(fù)（如高速公路底基層/基層補強）及城市道路舊路翻修。適用條件為：舊路面結(jié)構(gòu)強度滿足設(shè)計要求（彎沉值≤設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)），銑刨料級配連續(xù)且雜質(zhì)（瀝青塊、腐殖土）含量≤5%，施工期氣溫≥5℃且無雨雪。（二）技術(shù)優(yōu)勢1.資源循環(huán)：舊路面銑刨料利用率超90%，減少石料開采與廢料填埋，契合“雙碳”目標(biāo)。2.成本節(jié)約：新材料采購量減少60%~80%，運輸成本降低50%（就地再生），總造價較傳統(tǒng)工藝節(jié)約30%~40%。3.施工高效：無需高溫拌和，施工周期縮短40%，且可半封閉作業(yè)，減少交通中斷影響。二、材料技術(shù)要求（一）舊路面銑刨料銑刨料需滿足級配連續(xù)（0.075mm篩孔通過率≤15%，0.6mm~26.5mm顆粒占比≥70%），最大粒徑≤37.5mm（基層厚度≥20cm時可放寬至53mm）。銑刨前需清除油污、大塊瀝青混合料，分類堆放不同路段銑刨料（避免結(jié)構(gòu)層材料混雜）。（二）水泥采用普通硅酸鹽水泥（P.O42.5或P.O32.5R），初凝時間≥3h、終凝時間≤10h，7d抗壓強度≥32.5MPa。水泥儲存期≤3個月，防潮存放，嚴(yán)禁使用受潮結(jié)塊水泥。（三）水與外摻劑施工用水需潔凈（pH值6~8，氯離子含量≤300mg/L），符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）。如需加速強度增長，可摻加早強型減水劑（摻量0.5%~1.0%，依試驗確定），嚴(yán)禁使用含氯鹽類外加劑。三、施工準(zhǔn)備工作（一）機械設(shè)備配置銑刨設(shè)備：液壓銑刨機（銑刨深度0~30cm，寬度2~4m），確保銑刨面平整，深度誤差≤±1cm。再生拌和設(shè)備：冷再生機（拌和寬度2~5m，深度0~35cm），配備精準(zhǔn)水泥撒布系統(tǒng)（誤差≤±0.5%）。壓實設(shè)備：12t輕型壓路機（靜壓）、22t振動壓路機（振動碾壓）、30t膠輪壓路機（終壓收面）。輔助設(shè)備：灑水車（容量10m3以上）、平地機（GR180型）、裝載機（5t以上）。（二）舊路預(yù)處理1.病害調(diào)查：采用探地雷達或鉆芯法檢測舊路面結(jié)構(gòu)層厚度、強度，標(biāo)記裂縫（寬度≥3mm需灌縫）、坑槽（深度≥5cm需修補）。2.銑刨范圍確定：按設(shè)計圖紙恢復(fù)中線、邊線，用白灰標(biāo)注銑刨邊界，銑刨深度按“基層設(shè)計厚度×松鋪系數(shù)（1.25）”控制。（三）材料儲備銑刨料按“分層堆放、覆蓋防塵”原則儲存，水泥采用防潮倉庫存放（儲量滿足3天施工用量），水通過現(xiàn)場打井或市政管網(wǎng)供應(yīng)，確保連續(xù)施工。四、施工工藝流程與控制要點（一）銑刨舊路面銑刨機沿中線勻速作業(yè)（速度3~5m/min），銑刨料由裝載機轉(zhuǎn)運至指定堆場，嚴(yán)禁混入非銑刨材料。銑刨后基層頂面需平整、無夾層，局部不平整處用人工鑿除或填補。（二）水泥撒布與拌和1.水泥計量：根據(jù)配合比（如水泥劑量5.5%），按“每平方米水泥用量=銑刨料松鋪密度×松鋪厚度×水泥劑量”計算，用撒布機均勻撒布（誤差≤±0.3%）。2.冷再生拌和：冷再生機緊跟撒布機作業(yè)（間距≤5m），拌和深度至原基層頂面（誤差≤±1cm），拌和速度2~3m/min，確?；旌狭仙珴删鶆?、無素土條帶。拌和過程中用快速含水率儀檢測，含水率控制在“最佳含水率+1%~2%”（如最佳含水率6.5%，則實際控制7.5%~8.5%）。（三）整形與碾壓1.初步整形：平地機按設(shè)計標(biāo)高（基層頂面標(biāo)高=路床標(biāo)高+基層厚度）、橫坡（1.5%~2.0%）初平，松鋪厚度誤差≤±1cm。2.碾壓工藝：靜壓：12t壓路機靜壓2遍（速度2~3km/h），消除輪跡。振動碾壓：22t壓路機振動碾壓4~6遍（速度3~5km/h，振幅1.5~2.0mm），直至壓實度≥97%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。終壓：30t膠輪壓路機碾壓2遍（速度4~6km/h），消除表面孔隙，提高平整度。（四）養(yǎng)生與交通管制碾壓完成后立即覆蓋土工布+塑料膜養(yǎng)生，每日灑水2~3次（保持表面濕潤），養(yǎng)生期≥7天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行，養(yǎng)生結(jié)束后可開放輕型交通（軸重≤10t），重載車輛需待28天強度達標(biāo)后通行。五、質(zhì)量控制與檢測標(biāo)準(zhǔn)（一）材料檢測銑刨料級配：每2000m3檢測1次，級配曲線需落在規(guī)范允許范圍內(nèi)。水泥強度：每500t檢測1次，初凝/終凝時間、安定性需合格?；旌狭虾剩好孔鳂I(yè)段檢測3次，誤差≤±1%。（二）施工過程檢測壓實度：每200m2檢測1點（灌砂法），≥97%（基層）或≥95%（底基層）。平整度：3m直尺檢測，最大間隙≤8mm。7天無側(cè)限抗壓強度：每500m2成型1組試件，強度≥3.5MPa（基層）或≥2.5MPa（底基層）。橫坡與標(biāo)高：每20m檢測1點，橫坡誤差≤±0.3%，標(biāo)高誤差≤±10mm。（三）常見問題處理拌和不均勻：增加冷再生機拌和遍數(shù)（由2遍增至3遍），或人工補拌局部灰團。壓實度不足：檢測含水率，若過干則灑水復(fù)拌（加水量≤1%），重新碾壓；若過濕則晾曬2~4h后再壓。表面開裂：養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕材料，延長養(yǎng)生時間至10天；若裂縫寬度≥2mm，采用瀝青灌縫后罩面處理。六、安全與環(huán)保措施（一）安全管理機械設(shè)備作業(yè)前需“試車”，操作人員持證上崗，銑刨機、壓路機作業(yè)時設(shè)專人指揮，安全距離≥5m。夜間施工設(shè)置警示燈（間距≤20m），交通疏導(dǎo)區(qū)設(shè)“前方施工”“限速20km/h”等標(biāo)志，安排專職安全員值守。（二）環(huán)保措施銑刨料100%再生利用，廢料回收率≤5%。水泥撒布時開啟除塵裝置，拌和過程灑水降塵（粉塵濃度≤10mg/m3）。施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，嚴(yán)禁直接排入農(nóng)田或水體。七、效益分析（一）經(jīng)濟效益以1km長、12m寬、20cm厚基層為例，傳統(tǒng)工藝需石料2.4萬m3、運輸費約80萬元；冷再生工藝?yán)勉娕倭?.16萬m3，新材料采購費減少70萬元，總造價降低35%~45%。（二）社會效益資源節(jié)約：每公里工程減少石料開采2.4萬m3，減少碳排放約800t（按石料開采、運輸碳排放系數(shù)計算）。交通影響：半封閉施工模式使道路通行能