國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)1國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)2學(xué)習(xí)情境七

爭(zhēng)議處理學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁的基礎(chǔ)知識(shí)；掌握商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)、仲裁的特點(diǎn)和仲裁協(xié)議的作用；在實(shí)際業(yè)務(wù)中能很好地對(duì)爭(zhēng)議進(jìn)行預(yù)防和處理。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)3任務(wù)一檢驗(yàn)條款一、商品檢驗(yàn)的重要意義商品檢驗(yàn)（CommodityInspection），簡(jiǎn)稱商檢，是指商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)賣方擬交付貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生、安全等項(xiàng)目所進(jìn)行的檢驗(yàn)、鑒定和管理的工作。為什么說(shuō)商品檢驗(yàn)是國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)？國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)4國(guó)際貿(mào)易中，由于交易雙方處于不同的國(guó)家或地區(qū)，貨物必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸才能抵達(dá)目的地，期間難免會(huì)發(fā)生殘損、短少，甚至滅失，尤其是在象征性交貨條件下，買賣雙方對(duì)所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量等問(wèn)題更易產(chǎn)生分歧。因此，為了便于查明貨損原因，確定責(zé)任歸屬，以利于貨物的交接和交易的順利進(jìn)行，就需要一個(gè)公證的第三者，即商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)或鑒定。商品檢驗(yàn)的重要意義國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)5（一）檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)1、在出口國(guó)檢驗(yàn)（1）產(chǎn)地檢驗(yàn)，這是國(guó)際貿(mào)易中普遍采用的習(xí)慣做法。（2）裝運(yùn)前或裝運(yùn)時(shí)在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地檢驗(yàn)，叫做“離岸品質(zhì)、離岸重量”。2、在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)稱為“到岸品質(zhì)、到岸重量”。3、出口國(guó)裝運(yùn)港檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)目的港復(fù)驗(yàn)4、裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)稱為“離岸重量、到岸品質(zhì)”。二、合同檢驗(yàn)條款國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)6在出口國(guó)檢驗(yàn)在產(chǎn)地檢驗(yàn)在裝運(yùn)港/地檢驗(yàn)在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)在買方或用戶所在地檢驗(yàn)在目的港/地檢驗(yàn)在出口國(guó)檢驗(yàn)，在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)否定買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)對(duì)買方不利對(duì)買賣雙方都公平合理賣方須承擔(dān)到貨品質(zhì)或數(shù)量的責(zé)任，對(duì)賣方不利。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)7（二）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)1、國(guó)外的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)國(guó)家政府設(shè)置的官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：美國(guó)糧谷檢驗(yàn)署（FGES）美國(guó)食品藥物管理局（FDA）法國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)中心日本通商產(chǎn)業(yè)檢查所民間或社團(tuán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)瑞士日內(nèi)瓦通用鑒定公司（S.G.S.）美國(guó)保險(xiǎn)人實(shí)驗(yàn)室（UL）英國(guó)勞合氏公證行（Lloyd‘sSurveyor）日本海事鑒定協(xié)會(huì)（NKKK）香港天祥公證化驗(yàn)行國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)82、我國(guó)的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)1998年7月，中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫局（CIQ）正式成立。2001年，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和CIQ合并，成立了國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，簡(jiǎn)稱國(guó)家質(zhì)檢總局（AQSIQ）。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)9（三）檢驗(yàn)證書

（InspectionCertificate）常見的檢驗(yàn)證書有：品質(zhì)檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofQuality）重量檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofWeight）數(shù)量檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofQuantity）包裝檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofPacking）獸醫(yī)檢驗(yàn)證書（VeterinaryInspectionCertificate）衛(wèi)生檢驗(yàn)證書（InspectionCertificateofHealth）消毒檢驗(yàn)證書（DisinfectionInspectionCertificate）國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)10檢驗(yàn)證書的作用作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、重（數(shù)）量、包裝以及衛(wèi)生條件是否符合合同規(guī)定的依據(jù)作為買方對(duì)品質(zhì)、重（數(shù)）量、包裝等條件提出異議、拒收貨物、要求理賠、解決爭(zhēng)議的憑證作為賣方銀行議付貨款的一種單據(jù)作為通關(guān)驗(yàn)放的有效證件作為證明貨物在裝卸、運(yùn)輸中的實(shí)際情況，明確責(zé)任歸屬的依據(jù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)11（四）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)中商品的檢驗(yàn)依據(jù)主要有成交樣品、標(biāo)樣、合同、信用證、標(biāo)準(zhǔn)等。（五）復(fù)驗(yàn)買方對(duì)到貨有復(fù)驗(yàn)權(quán)。復(fù)驗(yàn)權(quán)既不是強(qiáng)制性的，也不是接受貨物的前提條件，復(fù)驗(yàn)與否由買方自理。如果復(fù)驗(yàn)，則應(yīng)在合同中對(duì)復(fù)驗(yàn)的期限、復(fù)驗(yàn)機(jī)構(gòu)和復(fù)驗(yàn)地點(diǎn)等規(guī)定清楚。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)12小資料

英國(guó)英鋼聯(lián)下屬的斯坦科公司，原來(lái)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品不信任，一直從日本、韓國(guó)進(jìn)口鋼材，1995年該公司有關(guān)人員來(lái)到上海的第五鋼鐵廠，看到該廠已通過(guò)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的體系認(rèn)證后，欣然與該廠簽訂了S45C鋼合同，且訂貨量從原計(jì)劃的300噸增加到24000噸，單位價(jià)格從400美元上升到530美元。質(zhì)量體系認(rèn)證是對(duì)企業(yè)的質(zhì)量體系能力的評(píng)定，許多企業(yè)、政府采購(gòu)亦越來(lái)越傾向于認(rèn)證產(chǎn)品。因?yàn)樗菄?yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際慣例進(jìn)行的，而且每半年認(rèn)證中心要監(jiān)督審核一次，因此ISO認(rèn)證要求企業(yè)保證認(rèn)證時(shí)的質(zhì)量體系和產(chǎn)品質(zhì)量，還要求企業(yè)能長(zhǎng)期保持質(zhì)量體系和產(chǎn)品質(zhì)量按最新標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行運(yùn)作，不斷提高運(yùn)作效果。提高知名度提高誠(chéng)信度國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)13任務(wù)二索賠條款索賠有三種情況：凡屬于承保范圍內(nèi)的貨物損失，向保險(xiǎn)公司索賠。如系承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物損失，向承運(yùn)人索賠。如系合同當(dāng)事人的違約責(zé)任造成的損失，則向違約方提出索賠。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)14一、約定索賠的意義索賠：受損害的一方為了維護(hù)自身權(quán)益，向違約方提出索賠。理賠：違約方對(duì)受損害方的索賠要求進(jìn)行處理。在國(guó)際貿(mào)易中，索賠情況時(shí)有發(fā)生，因此為了便于處理這類問(wèn)題，買賣雙方在合同中，一般都應(yīng)訂立索賠條款。二、索賠條款異議與索賠條款：針對(duì)賣方交貨品質(zhì)、數(shù)量或包裝不符合同規(guī)定而訂立的。罰金條款：適用于賣方延期交貨或買方延期接運(yùn)貨物、拖延開立信用證、拖欠貨款等情況。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)15案例分析我方一公司與外商就某項(xiàng)出口商品簽訂合同，合同上印有“商品的品質(zhì)、數(shù)量或重量以中華人民共和國(guó)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局簽發(fā)的品質(zhì)、數(shù)量/重量證明書為準(zhǔn)”。我方如約履行，但貨到買方，他們發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不符并短量，請(qǐng)當(dāng)?shù)毓C機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并出具證明，向我方提出索賠。請(qǐng)問(wèn)：我方應(yīng)否予以理賠？國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)16在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)有關(guān)貨物貨物品質(zhì)、數(shù)量、重量的檢驗(yàn)權(quán)問(wèn)題，基本上有三種做法：1）以離岸品質(zhì)、數(shù)量、重量為準(zhǔn)。即以出口國(guó)裝船口岸商檢機(jī)構(gòu)出具的證明為準(zhǔn)。進(jìn)口人雖然可以自行委托當(dāng)?shù)毓C人進(jìn)行檢驗(yàn)，但無(wú)權(quán)對(duì)品質(zhì)和數(shù)量及重量作出任何異議。2）以到岸品質(zhì)、數(shù)量、重量為準(zhǔn)。即品質(zhì)、數(shù)量、重量的確定，是以目的港的商檢機(jī)構(gòu)出具證明為準(zhǔn)。如買方認(rèn)為到貨品質(zhì)、數(shù)量或重量與合同規(guī)定不符，并有上述證明向賣方索賠，賣方不得拒絕理陪。3）以裝運(yùn)港的商檢證明作為議付貨款的依據(jù)，但在貨物到達(dá)目的港后，允許買方有復(fù)驗(yàn)權(quán)。即賣方在裝運(yùn)港進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具證明，但這證明并非確定品質(zhì)、數(shù)量或重量的最后依據(jù)。貨到目的港后，買方仍有權(quán)復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)所到貨物品質(zhì)、數(shù)量、重量與合同規(guī)定不符，可憑檢驗(yàn)證明向賣方提出索賠。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)17本例合同中規(guī)定：“商品的品質(zhì)