2026年公路工程監(jiān)理師專業(yè)技能考核模擬題一、單選題（共10題，每題2分，總計(jì)20分）1.在山區(qū)公路施工中，為防止高邊坡坍塌，監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)核查以下哪項(xiàng)施工參數(shù)？A.擋土墻基礎(chǔ)埋深B.土方壓實(shí)度C.邊坡坡率設(shè)計(jì)值D.排水溝坡度2.水泥混凝土路面抗滑性能檢測中，構(gòu)造深度（構(gòu)造深度）測試的主要工具是什么？A.三米直尺B.路面滲水儀C.激光平整度儀D.構(gòu)造深度測定儀3.公路工程中，瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的主要目的是什么？A.測定混合料的高溫穩(wěn)定性B.評估混合料的低溫抗裂性C.確定最佳瀝青用量D.檢查混合料的抗滑性能4.在橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控以下哪項(xiàng)指標(biāo)？A.張拉順序B.張拉力偏差C.預(yù)應(yīng)力筋伸長量D.張拉設(shè)備校準(zhǔn)狀態(tài)5.公路隧道施工中，初期支護(hù)噴射混凝土厚度檢測常用哪種方法？A.超聲波檢測B.打孔探測C.磁性測厚儀D.照射混凝土回彈儀6.路基填筑過程中，對于含水量較大的土方，應(yīng)優(yōu)先采取哪種壓實(shí)方式？A.振動碾壓B.靜力碾壓C.氣動碾壓D.夯實(shí)碾壓7.公路工程中，瀝青路面施工溫度監(jiān)測的主要目的是什么？A.防止溫度裂縫B.提高壓實(shí)度C.確保攤鋪均勻性D.減少施工能耗8.橋梁支座安裝時，監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)核查以下哪項(xiàng)內(nèi)容？A.支座高度B.支座水平度C.支座橡膠壓縮量D.支座錨固螺栓緊固力矩9.公路工程中，路面基層材料強(qiáng)度檢測常用哪種試驗(yàn)方法？A.酒精燃燒試驗(yàn)B.壓實(shí)度試驗(yàn)C.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)D.剪切試驗(yàn)10.在高填方路基施工中，為防止不均勻沉降，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？A.分層填筑B.增加壓實(shí)遍數(shù)C.預(yù)壓法D.灌漿加固二、多選題（共5題，每題3分，總計(jì)15分）1.公路工程中，影響瀝青路面平整度的因素有哪些？A.攤鋪機(jī)行駛速度B.瀝青混合料溫度C.滾壓工藝D.基層平整度E.瀝青拌和站產(chǎn)量2.橋梁樁基施工中，泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要點(diǎn)包括哪些？A.泥漿性能檢測B.孔位偏差控制C.孔深檢測D.鋼筋籠安裝質(zhì)量E.水下混凝土澆筑速度3.公路隧道施工中，初期支護(hù)質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容包括哪些？A.噴射混凝土強(qiáng)度B.鋼筋網(wǎng)布設(shè)間距C.鋼拱架安裝精度D.噴射混凝土厚度均勻性E.錨桿抗拔力4.路基填筑過程中，為保證壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控哪些指標(biāo)？A.含水量B.壓實(shí)遍數(shù)C.壓實(shí)度D.填料粒徑E.推鋪厚度5.瀝青路面施工中，為防止離析現(xiàn)象，應(yīng)采取哪些措施？A.優(yōu)化拌和工藝B.控制運(yùn)輸車溫度C.加強(qiáng)攤鋪厚度控制D.增加碾壓遍數(shù)E.使用防離析添加劑三、案例分析題（共2題，每題10分，總計(jì)20分）1.背景：某山區(qū)高速公路K10+000至K10+500段采用填石路基，填料最大粒徑為50cm。施工過程中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)部分路段壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，且出現(xiàn)局部沉降現(xiàn)象。問題：（1）分析可能造成壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的原因有哪些？（2）針對沉降問題，應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行處治？2.背景：某橋梁工程主梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土，張拉過程中發(fā)現(xiàn)某束預(yù)應(yīng)力筋伸長量明顯偏小。問題：（1）可能導(dǎo)致伸長量偏小的原因有哪些？（2）為避免類似問題，張拉前應(yīng)重點(diǎn)核查哪些內(nèi)容？四、簡答題（共3題，每題5分，總計(jì)15分）1.簡述公路工程中，瀝青路面施工溫度控制的要點(diǎn)。2.列舉三種常見的橋梁支座類型及其適用場景。3.在公路隧道施工中，為什么初期支護(hù)必須及時完成？五、計(jì)算題（共1題，10分）某公路路基填筑段，設(shè)計(jì)壓實(shí)度為95%，現(xiàn)場實(shí)測干密度為1.85g/cm3，而實(shí)驗(yàn)室最大干密度為1.95g/cm3。計(jì)算該路段的壓實(shí)度，并判斷是否合格。答案與解析一、單選題答案與解析1.C解析：高邊坡坍塌主要受坡率控制，若坡率設(shè)計(jì)不合理，即使基礎(chǔ)埋深、壓實(shí)度或排水溝達(dá)標(biāo)，仍可能發(fā)生坍塌。2.D解析：構(gòu)造深度是衡量路面抗滑性能的關(guān)鍵指標(biāo)，專用測定儀可精確測量。3.C解析：馬歇爾試驗(yàn)通過確定最佳瀝青用量，保證混合料性能，其他選項(xiàng)雖相關(guān)但非主要目的。4.B解析：張拉力偏差直接影響預(yù)應(yīng)力效果，過大或過小均不合格，需嚴(yán)格監(jiān)控。5.B解析：打孔探測可直觀檢測噴射混凝土厚度，其他方法難以準(zhǔn)確反映實(shí)際厚度。6.A解析：振動碾壓能有效排除多余水分，提高壓實(shí)度，適用于含水量較大的土方。7.A解析：瀝青路面溫度過低易產(chǎn)生溫度裂縫，溫度監(jiān)測是預(yù)防關(guān)鍵。8.C解析：支座橡膠壓縮量直接影響橋梁荷載分布，必須精確控制。9.C解析：無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是基層材料強(qiáng)度的主要檢測方法。10.A解析：分層填筑可減少不均勻沉降，其他措施雖有效但分層填筑優(yōu)先級最高。二、多選題答案與解析1.A、B、C、D解析：攤鋪速度、溫度、滾壓工藝和基層平整度均影響平整度，拌和站產(chǎn)量影響較小。2.A、B、C、D解析：泥漿性能、孔位偏差、孔深和鋼筋籠質(zhì)量是泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁的關(guān)鍵控制點(diǎn)。3.A、B、C、D解析：初期支護(hù)質(zhì)量需關(guān)注噴射混凝土強(qiáng)度、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架和厚度均勻性。4.A、B、C解析：含水量、壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)度是路基壓實(shí)質(zhì)量控制的核心指標(biāo)。5.A、B、C解析：優(yōu)化拌和工藝、控制運(yùn)輸溫度和攤鋪厚度可減少離析，添加劑作用有限。三、案例分析題答案與解析1.（1）壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)原因：-填料粒徑過大，超出了壓實(shí)設(shè)備能力；-含水量過高或過低，影響壓實(shí)效果；-壓實(shí)遍數(shù)不足或碾壓方式不當(dāng)；-基底處理不徹底，存在軟弱層。（2）沉降處治措施：-對不均勻沉降區(qū)域進(jìn)行換填處理；-增加碾壓遍數(shù)或采用重型壓實(shí)設(shè)備；-設(shè)置臨時排水措施，防止水分聚集；-采用強(qiáng)夯法加固地基。2.（1）伸長量偏小原因：-預(yù)應(yīng)力筋存在銹蝕或損傷；-張拉設(shè)備未校準(zhǔn)或存在故障；-混凝土強(qiáng)度不足，導(dǎo)致彈性回縮過大；-預(yù)應(yīng)力筋安裝位置偏差。（2）張拉前核查內(nèi)容：-預(yù)應(yīng)力筋外觀檢查；-張拉設(shè)備校準(zhǔn)報(bào)告；-混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告；-預(yù)應(yīng)力筋錨具質(zhì)量檢測。四、簡答題答案與解析1.瀝青路面施工溫度控制要點(diǎn)：-攤鋪溫度需達(dá)到規(guī)范要求（如150℃以上）；-滾壓溫度需在適宜區(qū)間（如120℃-150℃）；-環(huán)境溫度低于10℃時禁止施工；-控制攤鋪速度與碾壓節(jié)奏匹配。2.常見橋梁支座類型及適用場景：-板式橡膠支座：適用于中小跨徑橋梁，可同時承受豎向力和水平力；-盆式橡膠支座：適用于大跨徑橋梁，具有較大豎向承載能力和轉(zhuǎn)角能力；-滑移支座：適用于需要水平位移的橋梁，如抗震設(shè)計(jì)。3.初期支護(hù)及時性的原因：-防止隧道圍巖失穩(wěn)，避免塌方風(fēng)險；-減少圍巖變形，保證施工安全；-為后續(xù)二襯施工提供穩(wěn)定工作面。五、計(jì)算題答案與解析計(jì)算步驟：壓實(shí)度=（實(shí)測干密度/最大