2025年大學(xué)（軌道交通信號與控制）信號控制綜合測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）每題只有一個正確答案，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。(總共6題，每題5分，每題給出的選項中，只有一項是符合題目要求的)1.以下哪種信號系統(tǒng)不是軌道交通常用的信號系統(tǒng)（）A.固定閉塞信號系統(tǒng)B.準(zhǔn)移動閉塞信號系統(tǒng)C.移動閉塞信號系統(tǒng)D.自由閉塞信號系統(tǒng)2.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能不包括（）A.超速防護(hù)B.車門控制C.進(jìn)路防護(hù)D.列車定位3.軌道電路的作用不包括（）A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.實現(xiàn)軌道電路空閑檢查D.提供列車動力4.信號機(jī)的顯示距離要求，在曲線區(qū)段，不得小于（）A.200mB.400mC.800mD.1000m5.聯(lián)鎖設(shè)備的基本功能不包括（）A.防止建立會導(dǎo)致列車沖突的進(jìn)路B.保證列車或調(diào)車車列在進(jìn)路上運行的安全C.實現(xiàn)列車的自動駕駛D.監(jiān)督進(jìn)路上道岔、信號機(jī)等設(shè)備的運行狀態(tài)6.以下關(guān)于應(yīng)答器的說法，錯誤的是（）A.應(yīng)答器用于向列車傳輸固定信息和可變信息B.應(yīng)答器可以安裝在軌道中間C.應(yīng)答器的信息傳輸是實時的D.應(yīng)答器的信息是預(yù)先存儲好的第II卷（非選擇題共70分）7.簡答題：簡述軌道交通信號控制的基本原理。(10分)軌道交通信號控制通過信號設(shè)備對列車運行進(jìn)行指揮和控制。軌道電路用于監(jiān)督列車占用，信號機(jī)顯示不同顏色燈光傳達(dá)行車指令，聯(lián)鎖設(shè)備確保進(jìn)路安全合理，防止沖突。列車自動控制系統(tǒng)如ATP、ATO等，通過軌道電路、應(yīng)答器等獲取信息，實現(xiàn)列車的速度控制、定位、進(jìn)路防護(hù)等功能，保障列車安全、高效運行。8.論述題：分析移動閉塞信號系統(tǒng)相較于固定閉塞信號系統(tǒng)的優(yōu)勢。(20分)移動閉塞信號系統(tǒng)相較于固定閉塞有諸多優(yōu)勢。在固定閉塞中，閉塞分區(qū)固定，列車定位不夠精確，運行效率受限。而移動閉塞能實時精確獲取列車位置，根據(jù)實際情況動態(tài)調(diào)整列車運行間隔，大大提高了運行效率。它還能更好地適應(yīng)列車速度變化，實現(xiàn)更靈活的控制。在安全性方面，移動閉塞能更及時地發(fā)現(xiàn)異常情況并采取措施，減少事故風(fēng)險，為軌道交通的高效、安全運營提供了有力保障。9.材料分析題：閱讀以下材料，回答問題。材料：在某城市軌道交通線路中，一段時間內(nèi)出現(xiàn)了列車晚點情況。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，是軌道電路的某個區(qū)段出現(xiàn)故障，導(dǎo)致列車占用信息無法準(zhǔn)確傳遞。（1）軌道電路故障可能會引發(fā)哪些后果？(15分)軌道電路故障會導(dǎo)致列車占用信息無法準(zhǔn)確傳遞，可能使后續(xù)列車誤判前方軌道空閑情況，從而引發(fā)追尾等嚴(yán)重事故。也可能造成信號機(jī)顯示錯誤，誤導(dǎo)列車運行，導(dǎo)致列車運行混亂，影響整個軌道交通線路的正常運營秩序，降低運輸效率，甚至可能危及乘客生命安全。（2）如何快速檢測和修復(fù)軌道電路故障？(15分)快速檢測軌道電路故障可通過定期巡檢設(shè)備，查看軌道電路的電壓、電流等參數(shù)是否正常。利用監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測軌道電路狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異常及時報警。還可采用分段測試的方法，確定故障所在具體區(qū)段。修復(fù)故障時，對于簡單的電氣連接問題可及時修復(fù)；對于損壞的軌道電路部件，如絕緣破損等，需更換相應(yīng)部件，并進(jìn)行嚴(yán)格測試，確保軌道電路恢復(fù)正常運行。10.案例分析題：某軌道交通線路采用了準(zhǔn)移動閉塞信號系統(tǒng)。在一次列車運行過程中，列車收到前方信號機(jī)顯示的限制速度信號，列車司機(jī)按要求減速行駛。但隨后發(fā)現(xiàn)前方軌道有異物，列車及時停車未造成事故。（1）請分析準(zhǔn)移動閉塞信號系統(tǒng)在此次事件中的作用。(10分)準(zhǔn)移動閉塞信號系統(tǒng)在此次事件中發(fā)揮了重要作用。列車收到前方信號機(jī)顯示的限制速度信號后減速行駛，這是系統(tǒng)根據(jù)前方軌道情況給出的指令，使列車提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方軌道有異物時，列車能及時停車，說明系統(tǒng)通過信號傳遞和控制，讓列車在接近危險區(qū)域時能夠采取制動措施，保障了列車運行安全，避免了事故的發(fā)生。（2）從此次案例中，你認(rèn)為準(zhǔn)移動閉塞信號系統(tǒng)還有哪些可以改進(jìn)的地方？(10分)從此次案例看，準(zhǔn)移動閉塞信號系統(tǒng)可進(jìn)一步改進(jìn)。比如，信號傳遞的實時性可再提高，能更及時準(zhǔn)確地反映軌道實時狀況。對于異物等突發(fā)情況的預(yù)警時間可延長，讓列車有更充足時間采取更有效的制動策略。還可加強(qiáng)系統(tǒng)與列