鄭州市上街區(qū)

倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)專題研究

12倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)專題研究物流園區(qū)的類型現(xiàn)代物流園區(qū)的特征案例借鑒：筍崗——清水河物流園區(qū)3物流園區(qū)的類型專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)4何謂物流？物流即物品的流通，世間萬(wàn)物，只要涉及流通，就涉及物流對(duì)制造業(yè)和零售業(yè)而言，物流不是目的，而是手段，降低物流成本即是盈利物流費(fèi)用占流通商品的成本巨大，但占GDP比例逐年下降專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型5產(chǎn)品流通是物流產(chǎn)業(yè)所有利潤(rùn)的源泉物流成本是產(chǎn)品生產(chǎn)成本的重要組成部分物流服務(wù)供應(yīng)商通過(guò)提供物流服務(wù)賺取利潤(rùn)廠家通過(guò)物流服務(wù)供應(yīng)商提供的專業(yè)服務(wù)來(lái)降低物流成本、提高物流速度、減少產(chǎn)品流通中的損耗專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型6物流園的產(chǎn)生是物流業(yè)發(fā)展到一定階段，向集約化發(fā)展的必然結(jié)果專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型物流設(shè)備集約化：物流園區(qū)眾多物流設(shè)備為大規(guī)模的物流量服務(wù)，從而減少重復(fù)建設(shè)的浪費(fèi)。交通設(shè)施集約化：物流園必定靠近交通設(shè)施而建，從而減少物流距離，減少物流成本，同時(shí)也為商品的流通選擇了最佳的運(yùn)輸方式。管理集約化：物流園的出現(xiàn)催生了大規(guī)模的第三方物流企業(yè)，為廠家提供專業(yè)的物流服務(wù)，從而提高了管理水平，降低了管理費(fèi)用。物流用地集約化：使物流場(chǎng)地不至于在城市內(nèi)部四處開花，而是集中在某個(gè)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市功能布局的優(yōu)化。7物流園建設(shè)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)：政府的公益性目的和企業(yè)的盈利性目的專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型政府目的企業(yè)目的社會(huì)效益可以改善城市交通和環(huán)境狀況；經(jīng)濟(jì)發(fā)展物流園的建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施的投入，投入大，收益慢，好比如要發(fā)展先修路，物流園的建設(shè)將加快當(dāng)?shù)厣唐方?jīng)濟(jì)的流通速度，降低物價(jià)，為眾多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供物流基礎(chǔ)。企業(yè)盈利8物流園涉及的主體：政府、物流或工業(yè)地產(chǎn)商、第三方物流企業(yè)、制造業(yè)及零售業(yè)專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型物流或工業(yè)地產(chǎn)商物流園涉及主體政府制造業(yè)及零售業(yè)第三方物流企業(yè)政府目的：實(shí)現(xiàn)公共利益物流或工業(yè)地產(chǎn)商目的：建設(shè)物流園，通過(guò)出租物流園設(shè)施來(lái)獲得租金和管理服務(wù)費(fèi)，同時(shí)受益于物流園區(qū)域的升值第三方物流企業(yè)目的：租用物流園，通過(guò)給制造業(yè)和零售業(yè)提供全程供應(yīng)鏈管理服務(wù)而收取費(fèi)用制造業(yè)和零售業(yè)目的：主要是通過(guò)物流園提供的服務(wù)來(lái)降低自身產(chǎn)品的物流成本9物流園的收入可分為三部分：土地增值、出租收入、服務(wù)費(fèi)用第三方物流企業(yè)制造業(yè)及零售業(yè)政府物流或工業(yè)地產(chǎn)商經(jīng)濟(jì)發(fā)展、土地增值、稅收提高、就業(yè)崗位增多委托物流服務(wù)收入場(chǎng)地租用收入、土地增值收入，管理費(fèi)收入政府專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型一個(gè)好的物流園，必定實(shí)現(xiàn)四個(gè)主體的共贏物流園基礎(chǔ)設(shè)施建成后，土地價(jià)值會(huì)實(shí)現(xiàn)一定升值，物流園可以提高土地、倉(cāng)庫(kù)、房屋等物業(yè)出租價(jià)格包括倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)、設(shè)備租賃費(fèi)、房屋租賃費(fèi)、停車場(chǎng)收費(fèi)及其他服務(wù)費(fèi)用包括園區(qū)對(duì)進(jìn)駐企業(yè)的信息與管理服務(wù)費(fèi)，以及第三方物流企業(yè)對(duì)物流委托的企業(yè)的收費(fèi)土地增值出租收入服務(wù)費(fèi)用10轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園綜合型物流園倉(cāng)儲(chǔ)型物流園流通型物流園——例如佛山美旗城，生產(chǎn)加工基地即在物流園附近，物流園除了由傳統(tǒng)功能外，還有商貿(mào)集散交易功能——例如北京空港物流園，集轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、流通等功能，有進(jìn)出口貨物中轉(zhuǎn)、流通、保稅功能，采購(gòu)會(huì)展服務(wù)，附近還有相關(guān)高科技加工產(chǎn)業(yè)——例如北京華通物流園，主要提供給企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和儲(chǔ)藏服務(wù)，和結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)的配送服務(wù)物流園類型——例如鹽田港，扼住貨物進(jìn)出口咽喉，這類型物流園以提供貨物中轉(zhuǎn)服務(wù)為盈利根本手段，只要有進(jìn)口和出口，這類型物流園就財(cái)源滾滾來(lái)。根據(jù)主體功能的不同，物流園區(qū)基本上可劃分為四類專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型11轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園盈利模式收入來(lái)源：1、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)2、保稅物流業(yè)務(wù)3、信息服務(wù)費(fèi)4、其他增值服務(wù)支出成本：1、園區(qū)土地開發(fā)成本2、購(gòu)置高效運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備支出3、大規(guī)模儲(chǔ)存場(chǎng)地和轉(zhuǎn)運(yùn)型倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)和維修專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型12倉(cāng)儲(chǔ)型物流園盈利模式收入來(lái)源：1、大規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，收取倉(cāng)儲(chǔ)租賃費(fèi)和物業(yè)管理費(fèi)2、結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的物流配送服務(wù)3、物流信息服務(wù)支出成本：1、園區(qū)開發(fā)建設(shè)2、大規(guī)模儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)的建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用3、物流配送中心建設(shè)支出專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型13流通型物流園盈利模式收入來(lái)源：1、專業(yè)交易市場(chǎng)吸引商家進(jìn)駐2、流通倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、集貨中心，分貨中心、加工中心所收取得服務(wù)費(fèi)支出成本：上述帶來(lái)收入的設(shè)施建設(shè)費(fèi)用專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型14綜合型物流園盈利模式綜合性物流園是以上三種物流園的所有或部分功能的集合，上述物流園的盈利模式，或多或少會(huì)體現(xiàn)在綜合性物流園中專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》物流園區(qū)的類型商品集散市場(chǎng)簡(jiǎn)單加工物流信息服務(wù)配送培訓(xùn)中轉(zhuǎn)會(huì)展倉(cāng)儲(chǔ)保稅工業(yè)園15現(xiàn)代物流園區(qū)的特征專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》現(xiàn)代物流園區(qū)前面關(guān)于物流園區(qū)分類的是從其核心功能出發(fā)的，那么現(xiàn)代化的物流園區(qū)還應(yīng)該具備哪些基本條件呢？16物流業(yè)已經(jīng)從自給自足的第一方物流發(fā)展到第三方物流為主的現(xiàn)代物流，物流園區(qū)也相應(yīng)發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流園區(qū)企業(yè)自備車隊(duì)、自做倉(cāng)儲(chǔ)、自行運(yùn)輸。第一方物流（1PL）第二方物流（2PL）企業(yè)聘請(qǐng)車隊(duì)、租用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)谌轿锪鳎?PL）由物流供應(yīng)鏈上的集成供應(yīng)商（即專業(yè)公司）提供物流整體服務(wù)。自給自足型物流功能服務(wù)型物流專業(yè)服務(wù)型物流第四方物流（4PL）：由擁有不同資源、能力和技術(shù)的服務(wù)供應(yīng)商（中介服務(wù)公司）提供信息咨詢服務(wù)，提出供應(yīng)鏈解決方案，并有其他相關(guān)主體執(zhí)行；傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流第五方物流（5PL）：由標(biāo)準(zhǔn)化的物流信息系統(tǒng)提供者提供IT技術(shù)平臺(tái)到客戶實(shí)際使用中，從而實(shí)時(shí)掌握物流的資訊，以達(dá)到評(píng)估、監(jiān)控、快速回顧運(yùn)作信息的作用，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化物流作業(yè)。專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》現(xiàn)代物流園區(qū)17現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送加工、信息平臺(tái)等多方面的資源整合，信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是現(xiàn)代物流賴以生存和發(fā)展的生命線解決物流業(yè)高成本約束學(xué)會(huì)物流業(yè)務(wù)外包整合企業(yè)物流資源實(shí)現(xiàn)流程再造實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略解決物流問(wèn)題現(xiàn)代物流資源構(gòu)成運(yùn)輸（鐵路、公路、航空、水運(yùn)）倉(cāng)儲(chǔ)配送加工信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能夠幫助企業(yè)有效地整合各種社會(huì)資源，提高資源利用效率，使現(xiàn)代物流賴以生存和發(fā)展的生命線。

解決企業(yè)物流問(wèn)題不但要利用本企業(yè)的資源，更需要利用全社會(huì)資源，物流問(wèn)題的社會(huì)化解決是一種必然趨勢(shì)；社會(huì)要為解決企業(yè)物流問(wèn)題提供便利和平臺(tái)。專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》現(xiàn)代物流園區(qū)18現(xiàn)代物流突破了傳統(tǒng)物流的瓶頸，以信息化、資源整合和快速服務(wù)為主要特征供應(yīng)商1供應(yīng)商2供應(yīng)商3……客戶1客戶2客戶3……供應(yīng)商1供應(yīng)商2供應(yīng)商3……客戶1客戶2客戶3……物流配送中心以企業(yè)為中心的傳統(tǒng)物流以信息化為核心的現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流詮釋：以信息化為主要特征的現(xiàn)代物流突破了傳統(tǒng)物流以企業(yè)為中心的約束，通過(guò)整合社會(huì)資源達(dá)到快速服務(wù)的目的。傳統(tǒng)物流：企業(yè)承擔(dān)著商品的全過(guò)程流通，沒有整合和利用社會(huì)資源；現(xiàn)代物流：以信息化為核心，整合全社會(huì)資源，物流配送中心根據(jù)供需信息承擔(dān)著商品的流通和調(diào)配，達(dá)到快速服務(wù)的目的。專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》現(xiàn)代物流園區(qū)19與此同時(shí)，現(xiàn)代物流園區(qū)也已經(jīng)突破了傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)加配送的界限，發(fā)展成為具有產(chǎn)業(yè)性質(zhì)的城市經(jīng)濟(jì)功能區(qū)支撐物流園區(qū)的物流組織、管理功能現(xiàn)代城市物流園區(qū)現(xiàn)代物流園區(qū)：是特定的城市物流綜合功能區(qū)域，其依托物流服務(wù)而降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率，改善與企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購(gòu)等服務(wù)環(huán)節(jié)，開展方便于與消費(fèi)者直接聯(lián)系的生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)，是具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的城市經(jīng)濟(jì)功能區(qū)?，F(xiàn)代物流園區(qū)突破了配送加工、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)裙δ芙缦?，提供一體化的綜合服務(wù)：包括信息交流、酒店、租車等多種服務(wù)。信息交易功能集中倉(cāng)儲(chǔ)功能配送加工功能多式聯(lián)運(yùn)功能酒店、租車等輔助服務(wù)綜合開發(fā)功能一體化服務(wù)功能……依托物流服務(wù)而發(fā)展的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能物流園區(qū)兩大基本功能專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》現(xiàn)代物流園區(qū)20專業(yè)化、市場(chǎng)化、信息化是現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展的方向和趨勢(shì)專業(yè)化市場(chǎng)化信息化現(xiàn)代化行業(yè)專業(yè)化：建材、汽車、醫(yī)藥等；功能專業(yè)化：供應(yīng)型、加工型、銷售型、儲(chǔ)存型等；對(duì)象專業(yè)化：服務(wù)幾個(gè)工業(yè)園區(qū).規(guī)劃市場(chǎng)化：克服政府形象工程和重復(fù)建設(shè)；建設(shè)市場(chǎng)化：募集資金、招商、運(yùn)作等；運(yùn)行市場(chǎng)化：現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)，自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧過(guò)程信息化：信息收集、資源整合；管理信息化：供求信息發(fā)布，儲(chǔ)存信息發(fā)布與管理；信息交流平臺(tái)：信息共享管理現(xiàn)代化：建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度；設(shè)備現(xiàn)代化：廠房、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、信息傳遞設(shè)備現(xiàn)代化；職能現(xiàn)代化：更多地承擔(dān)第三方物流的職責(zé)。專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》現(xiàn)代物流園區(qū)21物流園區(qū)在不同的發(fā)展時(shí)期有著不同的核心功能、運(yùn)作模式和盈利價(jià)值點(diǎn)物流園區(qū)商業(yè)（運(yùn)作）模式研究時(shí)間成熟度初創(chuàng)期成熟期發(fā)揮基本功能發(fā)展核心功能發(fā)現(xiàn)延伸功能培育消費(fèi)市場(chǎng)挖掘園區(qū)價(jià)值開展增值服務(wù)衰退期成長(zhǎng)期發(fā)展階段：物流園區(qū)發(fā)展分為初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期等四個(gè)階段。初創(chuàng)期：創(chuàng)建初期園區(qū)的主要發(fā)揮園區(qū)的基本功能，培育市場(chǎng)；成長(zhǎng)期：園區(qū)要發(fā)展核心功能，增加盈利，推動(dòng)園區(qū)發(fā)展；成熟期：在固有的功能上延伸園區(qū)服務(wù)領(lǐng)域，挖掘增值業(yè)務(wù)。專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》現(xiàn)代物流園區(qū)22近期目標(biāo)——專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)型和流通型現(xiàn)代物流園區(qū)

遠(yuǎn)景目標(biāo)——打造成為以專業(yè)化、市場(chǎng)化、信息化為特征的綜合型現(xiàn)代物流園區(qū)昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流基地建議專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》現(xiàn)代物流園區(qū)23案例借鑒：筍崗清水河物流園區(qū)專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》案例借鑒24項(xiàng)目概況》深圳筍崗物流園是以都市型服務(wù)業(yè)為驅(qū)動(dòng)的都市產(chǎn)業(yè)園的典范，是深圳唯一位于城市中心位置的都市配送型物流園區(qū)區(qū)位：位于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的老城區(qū)羅湖區(qū)的中北部，距羅湖區(qū)中心20分鐘;交通：北環(huán)快速干道，城市主干道紅嶺路，廣九鐵路深圳北站；功能定位：集專業(yè)化商品批發(fā)、配送、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、展示與交易于一體，現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)送協(xié)調(diào)發(fā)展，建成區(qū)域性的專業(yè)市場(chǎng)、物流配送中心、采購(gòu)中心和購(gòu)物中心，服務(wù)面向華南、全國(guó)和東南業(yè)的綜合型物流園區(qū)。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：具有較好的高新技術(shù)和制造業(yè)基礎(chǔ)。筍崗物流園面積：2.37平方公里專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》案例借鑒25項(xiàng)目概況》筍崗物流園——依賴物流倉(cāng)儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)區(qū)域的商貿(mào)和居住發(fā)展，重點(diǎn)打造都市消費(fèi)型專業(yè)市場(chǎng)，拉動(dòng)人氣園區(qū)規(guī)劃集商業(yè)、物流、居住等多種綜合型配套社區(qū)。以規(guī)模最大的物流倉(cāng)儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)園區(qū)的發(fā)展。從營(yíng)業(yè)收入看，汽車及配件、建材家居及醫(yī)藥三類產(chǎn)品05年的營(yíng)業(yè)收入為58.2億，占比40.1%，其中汽車為48億，增長(zhǎng)24%。居住配套區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)商貿(mào)配套區(qū)功能規(guī)劃26發(fā)展歷程》筍崗物流園20多年的發(fā)展歷程，是一個(gè)功能不斷轉(zhuǎn)化和完善的過(guò)程物流園前期轉(zhuǎn)型發(fā)展期升級(jí)調(diào)整期1982-19951996-20052006-現(xiàn)在建設(shè)大型倉(cāng)庫(kù)80棟，總建筑面積90萬(wàn)平方米利用空余的10萬(wàn)平米建造家居超市；改造舊有的倉(cāng)庫(kù)為汽車及配套市場(chǎng)現(xiàn)代商業(yè)倉(cāng)庫(kù)和出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)代化超市管理模式，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、展示、批發(fā)和零售于一體電子商務(wù)與物流配送的結(jié)合，向智能化物流園區(qū)的轉(zhuǎn)變。較完善的產(chǎn)業(yè)鏈和特色的專業(yè)化市場(chǎng)年貨物吞吐量達(dá)400-500萬(wàn)噸，被稱為“中國(guó)第一倉(cāng)”146家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)入住園區(qū)。商業(yè)物業(yè)和倉(cāng)庫(kù)物業(yè)租金分別比改造前增加了約60％和30％。07年6月，已有224家企業(yè)入??；從業(yè)人員增加到2萬(wàn)多人、23家物流企業(yè)在總部。關(guān)鍵舉措階段經(jīng)濟(jì)效益階段特征階段成果拆遷一部分舊有的倉(cāng)庫(kù)發(fā)展電子信息交易平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施的改善專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》案例借鑒27發(fā)展歷程》利用循序漸進(jìn)的方式，改造與新建并重取得資金的平衡，逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)升級(jí)大型倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)綜合性商貿(mào)物流園區(qū)現(xiàn)代都市型配送物流園重新定位空地新建部分倉(cāng)庫(kù)改造基礎(chǔ)設(shè)施改善部分拆遷電子信息平臺(tái)搭建中心城區(qū)外擴(kuò)土地產(chǎn)值壓力環(huán)境改善壓力產(chǎn)業(yè)升級(jí)壓力有空地約10萬(wàn)平方米先后改造倉(cāng)庫(kù)6萬(wàn)平米拆遷倉(cāng)庫(kù)9萬(wàn)平米調(diào)整、改造原有的市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善和改造地塊利用的循序漸漸專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》案例借鑒28德國(guó)魯爾區(qū)德國(guó)奧博豪林河北遷西項(xiàng)目引進(jìn)方式發(fā)展措施》為了建成國(guó)際一流的物流園區(qū)，除了政府給予政策等支持以外，還需要園區(qū)對(duì)引進(jìn)的項(xiàng)目進(jìn)行精心策劃和資金投入，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作與合作方就開發(fā)、建設(shè)、改造和項(xiàng)目合作經(jīng)營(yíng)建立全面合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，簽署有關(guān)合作的框架性協(xié)議。與合作方共同出資組建筍崗物流園區(qū)開發(fā)公司，按政府制定的規(guī)劃藍(lán)圖，分階段對(duì)筍崗物流園區(qū)進(jìn)行新建、改造。與合作方一起參與項(xiàng)目的策劃、論證、引進(jìn)工作，共同出資組建項(xiàng)目公司，參與新組建項(xiàng)目公司的經(jīng)營(yíng)，共同承擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。利用合作雙方各自在國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)和客戶等方面的優(yōu)勢(shì)，引入國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)投資基金，建立基于電子化交易和現(xiàn)代化、專業(yè)化商品配送中心為一體的物流電子商務(wù)平臺(tái)。專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》案例借鑒29專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》案例借鑒發(fā)展措施》筍崗物流園高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，高水平建設(shè)，高效能管理，打造“四個(gè)應(yīng)用平臺(tái)、一個(gè)物流公共信息平臺(tái)”，建設(shè)成為特色鮮明的現(xiàn)代物流園區(qū)依托一個(gè)物流公共信息平臺(tái)、規(guī)劃四個(gè)應(yīng)用平臺(tái)、推進(jìn)十大功能一個(gè)物流公共信息平臺(tái)筍崗-清水河物流園區(qū)公共信息平臺(tái)工程(SQLP-IP)四個(gè)應(yīng)用平臺(tái)物流園區(qū)門戶平臺(tái)(LPP)、物流園區(qū)電子政務(wù)平臺(tái)(GP)、

企業(yè)業(yè)務(wù)支持平臺(tái)(EP)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)(EDIP)十大功能園區(qū)公共信息服務(wù)、企業(yè)營(yíng)銷服務(wù)、園區(qū)電子政務(wù)、進(jìn)出口(保稅)物流服務(wù)、供應(yīng)鏈可視化服務(wù)、電子商務(wù)服務(wù)、企業(yè)ASP服務(wù)、物流決策支持、數(shù)據(jù)交換、基礎(chǔ)應(yīng)用。主營(yíng)業(yè)務(wù)》作為現(xiàn)代都市型配送物流園，筍崗物流園主營(yíng)業(yè)務(wù)主要為：第三方物流、第四方物流第三方物流：運(yùn)輸/配送倉(cāng)儲(chǔ)采購(gòu)執(zhí)行分銷執(zhí)行進(jìn)出口增值服務(wù)第四方物流：物流信息咨詢綜合物流服務(wù)咨詢物流金融服務(wù)專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》案例借鑒物流信息中心：引入高端的物流信息技術(shù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)電子、物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的信息發(fā)布和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳收交換，由信息平臺(tái)通過(guò)物流資源統(tǒng)一調(diào)控，通過(guò)規(guī)模物流，實(shí)現(xiàn)以最低的成本為客戶提供最好的服務(wù)，從根本上推動(dòng)電子產(chǎn)業(yè)的商流發(fā)展。大宗商品展示交易：國(guó)際電子物流城大宗商品實(shí)體展示交易平臺(tái)國(guó)際會(huì)展中心、期貨交易中心。。。主營(yíng)業(yè)務(wù)》筍崗物流園主營(yíng)業(yè)務(wù)還包括：物流總部基地、物流信息中心、大宗商品展示交易等特色物流專題研究之昆侖現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)》案例借鑒物流總部基地：吸引國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)，不斷提升現(xiàn)代物流業(yè)的層次、規(guī)模和能級(jí)，把園區(qū)建設(shè)成為城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)功能集聚區(qū)域和深港現(xiàn)代物流企業(yè)后方服務(wù)基地的重要手段。物流企業(yè)總部、商貿(mào)企業(yè)總部、物流研發(fā)總部。。。32案例總結(jié)1》筍崗物流園區(qū)區(qū)域核心價(jià)值的支撐點(diǎn)價(jià)值1：交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)臨近城市中心區(qū)的區(qū)位條件；羅湖區(qū)是原有深圳的老城區(qū)，人口密集。臨近北環(huán)路和深圳北站。北環(huán)路是深圳重要的以貨運(yùn)交通量為