一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)真題題庫及答案

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.公路路基壓實(shí)度不足的原因是什么？()A.壓實(shí)層過厚B.壓路機(jī)噸位不足C.壓實(shí)遍數(shù)不夠D.攤鋪厚度不均勻2.橋梁工程中，混凝土的強(qiáng)度等級(jí)如何確定？()A.根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求確定B.根據(jù)混凝土配合比確定C.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混凝土試驗(yàn)結(jié)果確定D.根據(jù)工程規(guī)模確定3.瀝青路面施工中，瀝青混合料的攤鋪溫度一般控制在多少范圍內(nèi)？()A.120-140℃，B.140-160℃，C.160-180℃，D.180-200℃4.隧道工程中，初期支護(hù)的主要作用是什么？()A.保持圍巖穩(wěn)定B.支承圍巖壓力C.減小圍巖變形D.防止隧道坍塌5.公路工程質(zhì)量評(píng)定中，不合格項(xiàng)目所占的比例超過多少時(shí)，該批工程不合格？()A.5%B.10%C.15%D.20%6.在高速公路路基施工中，路床頂面以下的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到多少？()A.96%B.98%C.100%D.95%7.橋梁基礎(chǔ)施工中，樁基成孔的偏差要求是多少？()A.水平偏差不大于50mm，垂直偏差不大于1%，B.水平偏差不大于30mm，垂直偏差不大于1%，C.水平偏差不大于20mm，垂直偏差不大于1%，D.水平偏差不大于10mm，垂直偏差不大于1%8.隧道施工中，涌水處理的主要方法有哪些？()A.隧道排水，B.圍巖注漿，C.隧道堵水，D.以上都是9.公路工程中，混凝土路面施工的基層材料應(yīng)滿足哪些要求？()A.抗壓強(qiáng)度高，抗折強(qiáng)度低，耐磨性差，水穩(wěn)定性好B.抗壓強(qiáng)度高，抗折強(qiáng)度高，耐磨性好，水穩(wěn)定性好C.抗壓強(qiáng)度低，抗折強(qiáng)度高，耐磨性好，水穩(wěn)定性差D.抗壓強(qiáng)度高，抗折強(qiáng)度低，耐磨性好，水穩(wěn)定性差10.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土施工時(shí)，張拉控制應(yīng)力應(yīng)按照什么要求進(jìn)行控制？()A.按設(shè)計(jì)應(yīng)力控制，B.按張拉應(yīng)力控制，C.按混凝土強(qiáng)度控制，D.按預(yù)應(yīng)力筋伸長量控制二、多選題(共5題)11.公路工程質(zhì)量控制的主要內(nèi)容包括哪些？()A.材料質(zhì)量控制B.施工過程質(zhì)量控制C.成品質(zhì)量控制D.環(huán)境質(zhì)量控制E.人員質(zhì)量控制12.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土施工時(shí)，可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題有哪些？()A.混凝土開裂B.預(yù)應(yīng)力損失C.鋼筋銹蝕D.預(yù)應(yīng)力不均勻E.混凝土蜂窩13.隧道施工中，哪些措施可以減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響？()A.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)B.優(yōu)化施工方案C.嚴(yán)格控制爆破振動(dòng)D.加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)E.增加隧道直徑14.公路路基施工中，常見的壓實(shí)機(jī)械有哪些？()A.輪式壓路機(jī)B.鏵式壓路機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)D.平地機(jī)E.攤鋪機(jī)15.高速公路路面結(jié)構(gòu)層中，哪些材料屬于基層和底基層？()A.瀝青混凝土B.水泥穩(wěn)定碎石C.粒料基層D.瀝青碎石混合料E.瀝青貫入式碎石三、填空題(共5題)16.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，將工程質(zhì)量分為幾個(gè)等級(jí)？17.在橋梁工程中，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25表示混凝土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不低于多少M(fèi)Pa？18.隧道施工中，常用的地質(zhì)勘探方法有哪些？19.瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)是用來衡量瀝青混合料的哪個(gè)性能？20.高速公路瀝青路面施工中，通常采用的施工工藝流程是哪些步驟？四、判斷題(共5題)21.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，所有項(xiàng)目均應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，否則該工程評(píng)為不合格工程。()A.正確B.錯(cuò)誤22.橋梁工程的施工順序應(yīng)從基礎(chǔ)開始，逐步向上進(jìn)行，直到完成橋面工程。()A.正確B.錯(cuò)誤23.隧道施工中，圍巖分類是對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估的重要依據(jù)。()A.正確B.錯(cuò)誤24.瀝青路面施工中，瀝青混合料的拌和時(shí)間越長，其質(zhì)量越好。()A.正確B.錯(cuò)誤25.公路路基的壓實(shí)度是衡量路基質(zhì)量的重要指標(biāo)，壓實(shí)度越高越好。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.問：公路路基壓實(shí)度不足的原因有哪些？27.問：橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工順序是怎樣的？28.問：隧道施工中，如何進(jìn)行涌水處理？29.問：瀝青路面施工中，如何控制瀝青混合料的溫度？30.問：公路工程中，如何進(jìn)行質(zhì)量事故的處理？

一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)真題題庫及答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】壓實(shí)度不足主要是由于壓實(shí)遍數(shù)不夠造成的，需要增加壓實(shí)遍數(shù)以達(dá)到要求的壓實(shí)度。2.【答案】A【解析】混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求來確定，確保橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全。3.【答案】B【解析】瀝青混合料的攤鋪溫度一般控制在140-160℃范圍內(nèi)，以保證瀝青混合料的質(zhì)量和施工效果。4.【答案】A【解析】初期支護(hù)的主要作用是保持圍巖穩(wěn)定，防止圍巖變形和坍塌。5.【答案】C【解析】不合格項(xiàng)目所占的比例超過15%時(shí)，該批工程不合格，需要進(jìn)行整改和重新驗(yàn)收。6.【答案】B【解析】高速公路路基施工中，路床頂面以下的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到98%，確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。7.【答案】C【解析】樁基成孔的偏差要求是水平偏差不大于20mm，垂直偏差不大于1%，確保樁基的質(zhì)量和橋梁的穩(wěn)定性。8.【答案】D【解析】隧道施工中，涌水處理的方法包括隧道排水、圍巖注漿和隧道堵水等多種方式，具體采用哪種方法要根據(jù)實(shí)際情況決定。9.【答案】B【解析】混凝土路面施工的基層材料應(yīng)滿足抗壓強(qiáng)度高、抗折強(qiáng)度高、耐磨性好、水穩(wěn)定性好的要求。10.【答案】A【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土施工時(shí)，張拉控制應(yīng)力應(yīng)按照設(shè)計(jì)應(yīng)力進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)安全和預(yù)應(yīng)力的效果。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】公路工程質(zhì)量控制主要包括材料質(zhì)量控制、施工過程質(zhì)量控制、成品質(zhì)量控制和環(huán)境質(zhì)量控制等方面，以確保工程的整體質(zhì)量。12.【答案】ABD【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土施工時(shí)，可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題包括混凝土開裂、預(yù)應(yīng)力損失和預(yù)應(yīng)力不均勻等，這些問題會(huì)影響橋梁的使用壽命和安全。13.【答案】ABCD【解析】減少隧道施工對(duì)周邊環(huán)境影響的措施包括隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、優(yōu)化施工方案、嚴(yán)格控制爆破振動(dòng)和加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)等。14.【答案】ABC【解析】公路路基施工中常見的壓實(shí)機(jī)械包括輪式壓路機(jī)、鏵式壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)等，這些機(jī)械能有效提高路基的壓實(shí)度。15.【答案】BC【解析】高速公路路面結(jié)構(gòu)層中，水泥穩(wěn)定碎石和粒料基層屬于基層和底基層，它們起到支撐上層材料、分散荷載的作用。三、填空題(共5題)16.【答案】五個(gè)【解析】公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)將工程質(zhì)量分為合格、優(yōu)良、不合格三個(gè)等級(jí)，其中合格和優(yōu)良為合格工程，不合格為不合格工程。17.【答案】25【解析】混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25中的25表示混凝土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不低于25MPa，C表示混凝土，25是強(qiáng)度值。18.【答案】鉆探、物探、坑探和洞探【解析】隧道施工中，常用的地質(zhì)勘探方法包括鉆探、物探、坑探和洞探等，這些方法有助于了解隧道圍巖的工程地質(zhì)條件。19.【答案】抗車轍能力【解析】瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)是用來衡量瀝青混合料的抗車轍能力，這一指標(biāo)對(duì)于評(píng)估瀝青路面的使用壽命非常重要。20.【答案】施工準(zhǔn)備、基層處理、攤鋪、碾壓、接縫處理和養(yǎng)護(hù)【解析】高速公路瀝青路面施工通常包括施工準(zhǔn)備、基層處理、攤鋪、碾壓、接縫處理和養(yǎng)護(hù)等步驟，確保路面施工質(zhì)量。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)規(guī)定，所有項(xiàng)目均應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，否則該工程評(píng)為不合格工程。22.【答案】正確【解析】橋梁工程的施工順序通常是從基礎(chǔ)開始，逐步向上進(jìn)行，包括橋墩、橋臺(tái)、梁體、橋面等，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。23.【答案】正確【解析】隧道施工中，圍巖分類是評(píng)估圍巖穩(wěn)定性、選擇施工方法和制定施工方案的重要依據(jù)。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】瀝青混合料的拌和時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致瀝青老化，影響混合料的質(zhì)量，拌和時(shí)間應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】公路路基的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，過高或過低都會(huì)影響路基的質(zhì)量和耐久性，并不是壓實(shí)度越高越好。五、簡答題(共5題)26.【答案】原因包括：壓實(shí)層過厚、壓路機(jī)噸位不足、壓實(shí)遍數(shù)不夠、攤鋪厚度不均勻、材料含水量控制不當(dāng)?shù)??！窘馕觥抗仿坊鶋簩?shí)度不足可能是由于多種原因造成的，如壓實(shí)機(jī)械能力不足、壓實(shí)遍數(shù)不足、材料含水量控制不當(dāng)?shù)?，這些都會(huì)影響路基的穩(wěn)定性和承載能力。27.【答案】施工順序通常為：鋼筋加工安裝、模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固、混凝土養(yǎng)護(hù)、模板拆除?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工順序?qū)τ诒ＷC構(gòu)件的質(zhì)量至關(guān)重要，正確的施工順序能夠確保預(yù)應(yīng)力效果和構(gòu)件的完整性。28.【答案】涌水處理方法包括：排水、堵水、注漿加固、改變施工順序等?！窘馕觥克淼朗┕ぶ杏龅接克畣栴}，需要根據(jù)涌水量、涌水性質(zhì)和施工條件選擇合適的處理方法，確保施工安全和進(jìn)度。29.【答案】控制瀝青混合料溫度的方