交通工程專業(yè)英語(yǔ)詞匯大全交通工程作為融合土木工程、系統(tǒng)工程、信息技術(shù)的交叉學(xué)科，專業(yè)英語(yǔ)詞匯的精準(zhǔn)理解與運(yùn)用是開(kāi)展國(guó)際學(xué)術(shù)交流、研讀外文文獻(xiàn)、參與跨國(guó)項(xiàng)目的核心基礎(chǔ)。本詞匯大全圍繞道路工程、交通規(guī)劃、智能交通、交通安全等核心領(lǐng)域，系統(tǒng)梳理專業(yè)術(shù)語(yǔ)，為學(xué)生、科研人員及工程從業(yè)者提供實(shí)用參考，助力專業(yè)能力與國(guó)際交流能力雙向提升。一、道路工程（RoadEngineering）道路工程是交通工程的基礎(chǔ)，涵蓋道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工與維護(hù)，核心術(shù)語(yǔ)按維度分類如下：（一）道路類型（RoadTypes）功能分級(jí)：*arterialroad*（干道）、*collectorroad*（集散道路）、*localroad*（支路）、*expressway*（高速公路）、*freeway*（快速路，美標(biāo)）、*tollroad*（收費(fèi)道路）。材料分類：*asphaltroad*（瀝青路）、*concreteroad*（水泥路，即*portlandcementconcrete(PCC)pavement*）、*gravelroad*（碎石路）。（二）道路結(jié)構(gòu)（RoadStructure）道路結(jié)構(gòu)從下至上依次為路基、基層、面層，核心術(shù)語(yǔ)包括：路基與基層：*subgrade*（路基）、*subbase*（底基層）、*basecourse*（基層）、*subgradesettlement*（路基沉降）。面層與病害：*surfacecourse*（面層）、*asphaltconcrete(AC)*（瀝青混凝土）、*pavementdistress*（路面病害，如*cracking*（裂縫）、*pothole*（坑槽）、*rutting*（車轍））。（三）道路施工（RoadConstruction）施工階段涉及勘測(cè)、工藝、機(jī)械，核心術(shù)語(yǔ)包括：勘測(cè)設(shè)計(jì)：*topographicsurvey*（地形勘測(cè)）、*geotechnicalinvestigation*（巖土勘察）、*horizontalalignment*（平面線形）。施工機(jī)械：*paver*（攤鋪機(jī)）、*vibratoryroller*（振動(dòng)碾）、*excavator*（挖掘機(jī)）。（四）道路檢測(cè)與維護(hù)（RoadDetection&Maintenance）道路運(yùn)維需定期檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)，核心術(shù)語(yǔ)包括：檢測(cè)技術(shù)：*non-destructivetesting*（無(wú)損檢測(cè)，如*ground-penetratingradar*（探地雷達(dá)））、*pavementconditionindex(PCI)*（路面狀況指數(shù)）。維護(hù)措施：*preventivemaintenance*（預(yù)防性養(yǎng)護(hù)）、*patching*（坑槽修補(bǔ)）、*resurfacing*（罩面）、*reconstruction*（道路重建）。二、交通規(guī)劃（TransportationPlanning）交通規(guī)劃旨在優(yōu)化交通系統(tǒng)的空間與時(shí)間布局，核心術(shù)語(yǔ)圍繞“調(diào)查-預(yù)測(cè)-管理”展開(kāi)：（一）規(guī)劃理論與方法經(jīng)典理論：*transportation-landusemodel*（交通-土地利用模型）、*sustainabletransportationplanning*（可持續(xù)交通規(guī)劃）、*transit-orienteddevelopment(TOD)*（以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)）。規(guī)劃方法：*four-stepmodel*（四階段模型，含*tripgeneration*（出行生成）、*distribution*（出行分布）、*modesplit*（方式劃分）、*assignment*（交通分配））。（二）交通調(diào)查（TransportationSurvey）交通調(diào)查是規(guī)劃的基礎(chǔ)，核心術(shù)語(yǔ)包括：調(diào)查類型：*origin-destination(OD)survey*（起訖點(diǎn)調(diào)查）、*trafficvolumesurvey*（交通量調(diào)查）、*speedsurvey*（車速調(diào)查）、*parkingsurvey*（停車調(diào)查）。調(diào)查技術(shù)：*automatictrafficrecorder*（自動(dòng)交通量記錄儀，如感應(yīng)線圈、視頻檢測(cè)）、*GPS-basedsurvey*（基于GPS的調(diào)查）。（三）交通預(yù)測(cè)（TransportationForecasting）預(yù)測(cè)是規(guī)劃的核心環(huán)節(jié)，核心術(shù)語(yǔ)包括：四階段模型：*tripgeneration*（出行生成）、*tripdistribution*（出行分布，如*gravitymodel*（重力模型））、*modesplit*（方式劃分，如*logitmodel*（Logit模型））、*trafficassignment*（交通分配）。（四）交通需求管理（TransportationDemandManagement,TDM）通過(guò)政策或技術(shù)調(diào)控交通需求，核心術(shù)語(yǔ)包括：管理策略：*modeshift*（方式轉(zhuǎn)移，如*promotepublictransit*（推廣公共交通））、*parkingmanagement*（停車管理，如*pricing*（收費(fèi)）、*restriction*（限制））。政策工具：*congestionpricing*（擁堵收費(fèi)）、*carpoolingpromotion*（拼車推廣）。三、交通管理與控制（TrafficManagement&Control）聚焦實(shí)時(shí)調(diào)控交通流，保障通行效率與安全：（一）交通管理（TrafficManagement）管理策略：*trafficcalming*（交通穩(wěn)靜化，如減速帶、窄化道路）、*incidentmanagement*（事件管理，快速處置事故）。管理設(shè)施：*trafficbarrier*（交通護(hù)欄）、*pedestrianrefugeisland*（行人安全島）。（二）交通信號(hào)控制（TrafficSignalControl）信號(hào)控制是交叉口管理的核心，核心術(shù)語(yǔ)包括：信號(hào)參數(shù)：*cyclelength*（周期時(shí)長(zhǎng)）、*greentime*（綠燈時(shí)長(zhǎng)）、*intergreentime*（綠燈間隔，含*yellow*（黃燈）與*all-red*（全紅））、*offset*（相位差）?？刂品绞剑?fixed-timecontrol*（定時(shí)控制）、*actuatedcontrol*（感應(yīng)控制）、*coordinatedcontrol*（協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)綠波帶）。（三）交通執(zhí)法（TrafficLawEnforcement）通過(guò)執(zhí)法保障規(guī)則執(zhí)行，核心術(shù)語(yǔ)包括：執(zhí)法類型：*speedenforcement*（車速執(zhí)法，如*radargun*（雷達(dá)測(cè)速儀））、*red-lightenforcement*（闖紅燈執(zhí)法）。違規(guī)行為：*speeding*（超速）、*drivingundertheinfluence(DUI)*（酒駕）。四、智能交通系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystems,ITS）融合信息技術(shù)與交通工程，推動(dòng)交通智能化：（一）核心技術(shù)（CoreTechnologies）車路協(xié)同：*vehicle-to-everything(V2X)*（車與一切通信，含*V2V*（車車）、*V2I*（車路））、*automaticvehicleidentification(AVI)*（自動(dòng)車輛識(shí)別，如ETC）。感知決策：*sensorfusion*（傳感器融合）、*artificialintelligence(AI)intraffic*（交通AI，如深度學(xué)習(xí)識(shí)別事件）。出行者信息系統(tǒng)：*advancedtravelerinformationsystem(ATIS)*（先進(jìn)出行者信息系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)路況）、*dynamicrouteguidance*（動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)）。交通管理系統(tǒng)：*advancedtrafficmanagementsystem(ATMS)*（先進(jìn)交通管理系統(tǒng)，整合信號(hào)控制、事件檢測(cè)）。公共交通系統(tǒng)：*advancedpublictransportationsystem(APTS)*（先進(jìn)公共交通系統(tǒng)，含公交調(diào)度）、*busrapidtransit(BRT)*（快速公交系統(tǒng)）。五、交通流理論（TrafficFlowTheory）分析交通流特性、優(yōu)化系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)：（一）基本參數(shù)（BasicParameters）流量密度：*trafficvolume*（交通量）、*density*（密度）、*occupancy*（占有率）。車速間距：*speed*（車速）、*timemeanspeed*（時(shí)間平均車速）、*headway*（車頭時(shí)距）、*spacing*（車頭間距）。（二）交通流模型（TrafficFlowModels）經(jīng)典模型：*Greenshieldsmodel*（格林希爾茲模型，線性速度-密度模型）、*Underwoodmodel*（安德伍德模型，對(duì)數(shù)模型）。動(dòng)態(tài)模型：*celltransmissionmodel(CTM)*（元胞傳輸模型）、*agent-basedmodel*（基于智能體的模型，模擬單車輛行為）。六、交通安全（TrafficSafety）聚焦事故預(yù)防與損失降低：（一）事故分析（AccidentAnalysis）事故概念：*trafficaccident*（交通事故，含*collision*（碰撞）、*rear-endcollision*（追尾））、*accidentrate*（事故率）、*blackspot*（事故黑點(diǎn)）。事故再現(xiàn)：*accidentreconstruction*（事故再現(xiàn)，還原事故過(guò)程）。（二）安全設(shè)施（SafetyFacilities）主動(dòng)設(shè)施：*guardrail*（護(hù)欄，如*w-beamguardrail*（波形梁護(hù)欄））、*crashcushion*（防撞墊）、*rumblestrip*（振動(dòng)標(biāo)線）。被動(dòng)設(shè)施：*pedestriancrossing*（人行橫道，如*zebracrossing*（斑馬線））、*trafficisland*（交通島）。（三）安全管理（SafetyManagement）管理策略：*safetyaudit*（安全審計(jì)，評(píng)估隱患）、*safetyeducation*（安全教育，如駕駛員培訓(xùn)）。安全評(píng)估：*safetyperformancefunction*（安全績(jī)效函數(shù)，量化事故與因素關(guān)系）。七、交通環(huán)境（TransportationEnvironment）關(guān)注交通對(duì)環(huán)境的影響及綠色發(fā)展路徑：（一）環(huán)境影響（EnvironmentalImpact）污染類型：*airpollution*（空氣污染，如*PM2.5*（細(xì)顆粒物））、*noisepollution*（噪聲污染，如*trafficnoise*（交通噪聲））。影響評(píng)估：*environmentalimpactassessment(EIA)*（環(huán)境影響評(píng)價(jià)）、*lifecycleassessment(LCA)*（生命周期評(píng)估）。（二）綠色交通（GreenTransportation）發(fā)展理念：*sustainabletransportation*（可持續(xù)交通）、*low-carbontransportation*（低碳交通）、*greeninfrastructure*（綠色基礎(chǔ)設(shè)施，如*greenroad*（綠色道路））。技術(shù)政策：*emissionreductiontechnology*（減排技術(shù)，如*electricvehicle*（電動(dòng)車））、*bike-sharingsystem*（共享單車系統(tǒng)）。八、交通設(shè)施（TransportationFacilities）交通系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，涵蓋附屬設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線等：（一）道路附屬設(shè)施（RoadsideFacilities）服務(wù)設(shè)施：*restarea*（服務(wù)區(qū)，含*parkinglot*（停車場(chǎng)）、*emergencycallbox*（應(yīng)急電話亭））。防護(hù)設(shè)施：*drainagesystem*（排水系統(tǒng)，如*ditch*（邊溝）、*culvert*（涵洞））、*slopeprotection*（邊坡防護(hù)，如*retainingwall*（擋土墻））。（二）交通標(biāo)志標(biāo)線（TrafficSigns&Markings）標(biāo)志類型：*regulatorysign*（禁令標(biāo)志，如*stopsign*（停車讓行標(biāo)志））、*warningsign*（警告標(biāo)志，如*curveaheadsign*（前方彎道標(biāo)志））、*guidesign*（指示標(biāo)志，如*directionalsign*（方向標(biāo)志））。標(biāo)線類型：*pavementmarking*（路面標(biāo)線，含*centerline*（中心線，分*solid*（實(shí)線）、*dashed*（虛線））、*crosswalk*（人行橫道線）、*stopline*（停止線））。（三）交通信號(hào)設(shè)施（TrafficSignalFacilities）信號(hào)設(shè)備：*trafficsignalcontroller*（信號(hào)控制器）、*signalhead*（信號(hào)燈頭）、*detector*（檢測(cè)器，如*inductiveloop*（感應(yīng)線圈）、*videodetector*（視頻檢測(cè)器））、*pedestriansignal*（行人信號(hào)燈）。九、軌道交通（RailTransit）大運(yùn)量交通的核心，涵蓋城市軌道與鐵路工程：（一）城市軌道交通（UrbanRailTransit）系統(tǒng)類型：*metro*（地鐵）、*lightrailtransit(LRT)*（輕軌）、*high-speedrail(HSR)*（高速鐵路，時(shí)速超200km/h）。設(shè)施運(yùn)營(yíng)：*station*（車站，含*platform*（站臺(tái)）、*ticketvendingmachine*（自動(dòng)售票機(jī)））、*signalingsystem*（信號(hào)系統(tǒng)，如*CBTC*（基于通信的列車控制））。（二）鐵路工程（RailwayEngineering）軌道結(jié)構(gòu)：*rail*（鋼軌，分*heavyrail*（重軌）、*lightrail*（輕軌））、*sleeper*（軌枕，又稱*tie*）、*ballast*（道砟）、*switch*（道岔）。鐵路設(shè)施：*station*（車站，含*freightstation*（貨運(yùn)站）、*passengerstation*（客運(yùn)站））、*tunnel*（隧道）、*depot*（車輛段，列車檢修停放場(chǎng)所）。十、交通仿真（TrafficSimulation）通過(guò)軟件模擬交通流，輔助規(guī)劃與管理決策：（一）仿真軟件（SimulationSoftware）微觀仿真：*VISSIM*（德國(guó)PTV，模擬單車輛行為）、*TransModeler*（美國(guó)Caliper，支持大規(guī)模路網(wǎng)）。宏觀/中觀仿真：*SUMO*（開(kāi)源，支持多尺度仿真）、*Aimsun*（西班牙TSS，多尺度仿真工具）。（二）仿真模型（SimulationModels）仿真類型：*microscopicsimulation*（微觀仿真，模擬單車輛加速、換道）、*mesoscopicsimulation*（中觀仿真，以車輛組為單位）、*macroscopicsimulation*（宏觀仿真，以交通流參數(shù)為核心）。模型方法：*agent-basedmodel*（基于智能體的模型）、*cellularautomatonmodel*（元胞自動(dòng)機(jī)模型）。十一、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)（TransportationEconomics）分析交通系統(tǒng)的成本、效益與定價(jià)機(jī)制：（一）成本與效益（Cost&Benefit）成本類型：*transportationcost*（交通成本，含*usercost*（用戶成本，如時(shí)間、燃油）、*socialcost*（社會(huì)成本，如污染、擁堵外部成本））、*lifecyclecost*（生命周期成本）。效益分析：*benefit-costratio(BCR)*（效益成本比）、*internalrateofreturn(IRR)*（內(nèi)部收益率）。（二）交通定價(jià)（TransportationPricing）定價(jià)策略：*congestionpricing*（擁堵收費(fèi)，高峰時(shí)段額外收費(fèi)）、*tollpricing*（收費(fèi)定價(jià)，如*tol-by-distance*（按距離收費(fèi)））、*parkingpricing*（停車定價(jià)，如*dynamicpricing*（動(dòng)態(tài)定價(jià)））。定價(jià)理論：*marginalcostpricing*（邊際成本定價(jià)）、*second-bestpricing*（次優(yōu)定價(jià)）。十二、交通政策與法規(guī)（TransportationPolicies&Regulations）規(guī)范交通系統(tǒng)的發(fā)展與運(yùn)行：（一）政策（Policies）發(fā)展政策：*transportationpolicy*（交通政策）、*landusepolicy*（土地利用政策，如*mixed-usedevelopment*（混合用地開(kāi)發(fā)））、*sustainabledevelopmentpolicy*（可持續(xù)發(fā)展政策）。管理政策：*trafficdemandmanagementpolicy*（交通需求管理政策，如*car-freeday*（無(wú)車日））、*p