2025年自動駕駛測試路段臨時封閉協(xié)調(diào)協(xié)議合同編號：__________

第一章總則

第一條協(xié)議目的

本協(xié)議由甲方（以下簡稱“甲方”）與乙方（以下簡稱“乙方”）本著平等互利、協(xié)商一致的原則，就2025年自動駕駛測試路段臨時封閉事宜，達(dá)成如下協(xié)議，以茲共同遵守。

第二條適用范圍

本協(xié)議適用于甲方授權(quán)乙方在指定路段進(jìn)行自動駕駛測試期間，對相關(guān)路段實施臨時封閉的協(xié)調(diào)事宜。

第三條法律依據(jù)

本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行及爭議解決，均適用中華人民共和國法律及相關(guān)法規(guī)。

第四條定義

（一）自動駕駛測試：指乙方使用自動駕駛車輛在指定路段進(jìn)行技術(shù)測試、驗證和評估的活動。

（二）臨時封閉：指在自動駕駛測試期間，對指定路段采取的臨時性交通管制措施，限制或禁止其他車輛通行。

（三）協(xié)議生效日：指本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章之日起的日期。

第二章各方權(quán)利與義務(wù)

第五條甲方的權(quán)利與義務(wù)

（一）甲方的權(quán)利：

1.有權(quán)對乙方的自動駕駛測試活動進(jìn)行監(jiān)督和檢查，確保測試活動符合相關(guān)法律法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。

2.有權(quán)要求乙方在測試活動結(jié)束后，對臨時封閉路段進(jìn)行清理和恢復(fù)，確保路段恢復(fù)正常通行狀態(tài)。

3.有權(quán)根據(jù)測試活動的需要進(jìn)行，對測試路段和時間進(jìn)行調(diào)整，并提前通知乙方。

（二）甲方的義務(wù)：

1.應(yīng)乙方申請，依法辦理自動駕駛測試所需的臨時封閉許可手續(xù)，并確保相關(guān)手續(xù)的合法性和有效性。

2.應(yīng)乙方要求，提供必要的協(xié)助和支持，包括但不限于交通管制、安全保衛(wèi)、信息發(fā)布等。

3.應(yīng)及時通知乙方相關(guān)路段的臨時封閉決定，并提供必要的交通疏導(dǎo)方案，確保封閉期間的安全和順暢。

第六條乙方的權(quán)利與義務(wù)

（一）乙方的權(quán)利：

1.有權(quán)在甲方授權(quán)的范圍內(nèi)，按照測試計劃開展自動駕駛測試活動。

2.有權(quán)要求甲方提供必要的協(xié)助和支持，確保測試活動的順利進(jìn)行。

3.有權(quán)在測試活動結(jié)束后，要求甲方對臨時封閉路段進(jìn)行清理和恢復(fù)，并監(jiān)督恢復(fù)工作的質(zhì)量。

（二）乙方的義務(wù)：

1.應(yīng)嚴(yán)格按照測試計劃開展自動駕駛測試活動，確保測試活動的安全性和合規(guī)性。

2.應(yīng)在測試活動開始前，對測試車輛和人員進(jìn)行安全檢查，確保測試設(shè)備和人員符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

3.應(yīng)在測試活動期間，配備必要的安全保衛(wèi)人員，維護(hù)測試路段的安全秩序，防止無關(guān)人員進(jìn)入測試區(qū)域。

4.應(yīng)在測試活動結(jié)束后，及時清理測試路段，恢復(fù)交通通行，并通知甲方進(jìn)行驗收。

第三章臨時封閉的實施與管理

第七條臨時封閉的申請與審批

（一）乙方應(yīng)在自動駕駛測試活動開始前，向甲方提交臨時封閉申請，包括但不限于測試路段、測試時間、測試內(nèi)容、測試車輛信息等。

（二）甲方應(yīng)在收到乙方申請后，依法進(jìn)行審查，并在規(guī)定時間內(nèi)作出是否批準(zhǔn)的決定。

（三）甲方批準(zhǔn)臨時封閉的，應(yīng)向乙方發(fā)放臨時封閉許可，并明確封閉路段、封閉時間、封閉措施等。

第八條臨時封閉的公告與通知

（一）甲方應(yīng)在臨時封閉許可發(fā)放后，及時通過新聞媒體、交通廣播、公告欄等途徑，向社會公告臨時封閉決定，包括但不限于封閉路段、封閉時間、交通疏導(dǎo)方案等。

（二）甲方應(yīng)在封閉開始前，通過短信、電話等方式，通知受影響的車輛和行人，提醒其提前做好出行安排。

第九條臨時封閉期間的交通管理

（一）甲方應(yīng)負(fù)責(zé)制定臨時封閉期間的交通疏導(dǎo)方案，并組織交通警察和安保人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮和疏導(dǎo)。

（二）乙方應(yīng)在測試活動期間，積極配合甲方的交通管理工作，確保測試路段的安全和順暢。

（三）任何單位和個人不得在臨時封閉期間，擅自進(jìn)入封閉路段，否則將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

第四章安全責(zé)任與事故處理

第十條安全責(zé)任

（一）甲方應(yīng)負(fù)責(zé)臨時封閉期間的安全保障工作，包括交通管制、安全保衛(wèi)、應(yīng)急處理等。

（二）乙方應(yīng)負(fù)責(zé)自動駕駛測試活動的安全管理工作，包括測試車輛的安全、測試人員的培訓(xùn)、測試過程的監(jiān)控等。

（三）任何一方未盡到安全責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生安全事故的，應(yīng)依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

第十一條事故處理

（一）發(fā)生安全事故時，甲乙雙方應(yīng)立即啟動應(yīng)急處理機(jī)制，采取必要的措施，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)現(xiàn)場。

（二）甲乙雙方應(yīng)共同配合，對安全事故進(jìn)行調(diào)查，查明事故原因，并依法處理相關(guān)責(zé)任人。

（三）事故處理過程中，甲乙雙方應(yīng)相互配合，提供必要的證據(jù)和資料，確保事故處理的公正和及時。

第五章保密條款

第十二條保密內(nèi)容

（一）甲乙雙方在本協(xié)議履行過程中知悉的對方商業(yè)秘密、技術(shù)秘密以及其他未公開信息，均應(yīng)承擔(dān)保密義務(wù)。

（二）未經(jīng)對方書面同意，任何一方不得向任何第三方泄露、轉(zhuǎn)讓或使用對方的商業(yè)秘密、技術(shù)秘密以及其他未公開信息。

第十三條保密期限

本協(xié)議的保密期限為本協(xié)議終止后三年，但涉及國家秘密、法律法規(guī)規(guī)定應(yīng)長期保密的信息，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十四條違反保密義務(wù)的責(zé)任

任何一方違反本協(xié)議的保密義務(wù)，給對方造成損失的，應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第六章違約責(zé)任

第十五條違約情形

（一）甲方未按本協(xié)議約定，辦理臨時封閉許可手續(xù)，或未及時提供必要的協(xié)助和支持，導(dǎo)致乙方測試活動無法進(jìn)行的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

（二）乙方未按本協(xié)議約定，開展自動駕駛測試活動，或未履行安全責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生安全事故的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

（三）任何一方未履行本協(xié)議約定的其他義務(wù)，給對方造成損失的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

第十六條違約責(zé)任承擔(dān)

（一）違約方應(yīng)賠償守約方因此遭受的直接經(jīng)濟(jì)損失。

（二）違約方還應(yīng)支付違約金，違約金的數(shù)額為本協(xié)議標(biāo)的額的百分之二十。

（三）違約方逾期履行義務(wù)的，每逾期一日，應(yīng)按逾期履行部分價值的千分之一支付違約金。

第七章爭議解決

第十七條爭議解決方式

本協(xié)議履行過程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

第十八條爭議解決原則

爭議解決過程中，甲乙雙方應(yīng)本著公平、合理、互諒互讓的原則，通過友好協(xié)商的方式解決爭議，維護(hù)雙方的合法權(quán)益。

第八章協(xié)議的生效、變更與終止

第十九條協(xié)議的生效

本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。

第二十條協(xié)議的變更

本協(xié)議的任何變更，均須經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，并簽訂書面補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

第二十一條協(xié)議的終止

（一）本協(xié)議因履行完畢而終止。

（二）本協(xié)議因甲乙雙方協(xié)商一致而終止。

（三）本協(xié)議因法律規(guī)定或雙方約定的其他情形而終止。

第九章其他

第二十二條通知與送達(dá)

本協(xié)議履行過程中，甲乙雙方之間的通知、文件等，均應(yīng)采用書面形式，并按本協(xié)議約定的地址送達(dá)。任何一方變更地址的，應(yīng)提前書面通知對方。

第二十三條法律適用

本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行及爭議解決，均適用中華人民共和國法律及相關(guān)法規(guī)。

第二十四條完整協(xié)議

本協(xié)議及其附件構(gòu)成雙方就本協(xié)議標(biāo)的達(dá)成的完整協(xié)議，取代雙方此前就此達(dá)成的所有口頭或書面的協(xié)議、諒解和承諾。

第二十五條不可抗力

因不可抗力導(dǎo)致本協(xié)議無法履行的，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任，但應(yīng)及時通知對方，并采取措施減少損失。

第二十六條附件

本協(xié)議的附件是本協(xié)議不可分割的一部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。

（以下無正文）

一、智能交通系統(tǒng)（ITS）試點項目路段封閉協(xié)調(diào)

應(yīng)用場景說明：在智慧城市或智能交通系統(tǒng)試點項目中，需要對特定路段進(jìn)行封閉或改造以測試新的交通管理系統(tǒng)或設(shè)備。這種情況下，甲方可能是政府交通管理部門或智慧城市項目運(yùn)營方，乙方則是提供智能交通系統(tǒng)解決方案的技術(shù)公司。

注意事項及條款修正：

1.應(yīng)增加關(guān)于智能交通系統(tǒng)測試數(shù)據(jù)的所有權(quán)和使用權(quán)的規(guī)定，明確甲方在測試結(jié)束后對數(shù)據(jù)的獲取和分析權(quán)限。

2.在第七條臨時封閉的申請與審批中，應(yīng)增加關(guān)于測試數(shù)據(jù)的保密性和安全性的條款，確保數(shù)據(jù)在傳輸和存儲過程中的安全。

3.在第十五條違約責(zé)任中，應(yīng)增加關(guān)于違反數(shù)據(jù)保密義務(wù)的違約責(zé)任條款，以保護(hù)乙方在測試過程中產(chǎn)生的核心數(shù)據(jù)不被泄露。

二、自動駕駛出租車（Robotaxi）運(yùn)營區(qū)域封閉協(xié)調(diào)

應(yīng)用場景說明：自動駕駛出租車在特定區(qū)域進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營前，需要進(jìn)行大量的測試和驗證。這種情況下，甲方可能是城市交通管理部門，乙方則是自動駕駛出租車運(yùn)營公司。

注意事項及條款修正：

1.應(yīng)增加關(guān)于自動駕駛出租車運(yùn)營資質(zhì)的規(guī)定，明確乙方在獲得運(yùn)營許可前需要進(jìn)行的相關(guān)測試和認(rèn)證。

2.在第九條臨時封閉期間的交通管理中，應(yīng)增加關(guān)于自動駕駛出租車與行人、非機(jī)動車交互的規(guī)定，確保測試區(qū)域內(nèi)的交通安全。

3.在第十一條事故處理中，應(yīng)增加關(guān)于自動駕駛出租車事故責(zé)任認(rèn)定和保險的規(guī)定，明確事故發(fā)生后的責(zé)任劃分和賠償機(jī)制。

三、自動駕駛卡車運(yùn)輸測試路段封閉協(xié)調(diào)

應(yīng)用場景說明：自動駕駛卡車在進(jìn)行長途運(yùn)輸測試時，可能需要在特定路段進(jìn)行封閉以模擬實際運(yùn)輸環(huán)境。這種情況下，甲方可能是物流公司或運(yùn)輸企業(yè)，乙方則是提供自動駕駛卡車技術(shù)的科技公司。

注意事項及條款修正：

1.應(yīng)增加關(guān)于自動駕駛卡車運(yùn)輸測試的路線規(guī)劃和時間安排的規(guī)定，確保測試活動不會對正常運(yùn)輸秩序造成過大影響。

2.在第七條臨時封閉的申請與審批中，應(yīng)增加關(guān)于測試運(yùn)輸貨物的特殊要求的規(guī)定，例如危險品、冷鏈物流等特殊貨物的運(yùn)輸測試。

3.在第十五條違約責(zé)任中，應(yīng)增加關(guān)于違反運(yùn)輸測試規(guī)定導(dǎo)致貨物損失或延誤的違約責(zé)任條款，以保護(hù)物流公司的利益。

四、自動駕駛公交車示范運(yùn)行路段封閉協(xié)調(diào)

應(yīng)用場景說明：自動駕駛公交車在進(jìn)行示范運(yùn)行時，可能需要在特定路段進(jìn)行封閉以展示其服務(wù)能力和安全性。這種情況下，甲方可能是城市公交公司或政府部門，乙方則是提供自動駕駛公交車技術(shù)的科技公司。

注意事項及條款修正：

1.應(yīng)增加關(guān)于自動駕駛公交車示范運(yùn)行的服務(wù)質(zhì)量和乘客安全保障的規(guī)定，確保示范運(yùn)行過程中的服務(wù)水平和安全性能。

2.在第九條臨時封閉期間的交通管理中，應(yīng)增加關(guān)于自動駕駛公交車與乘客、其他交通參與者交互的規(guī)定，確保示范運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的交通安全和秩序。

3.在第十一條事故處理中，應(yīng)增加關(guān)于自動駕駛公交車事故責(zé)任認(rèn)定和乘客傷害賠償?shù)囊?guī)定，明確事故發(fā)生后的責(zé)任劃分和賠償機(jī)制。

五、自動駕駛車輛部件測試臨時封閉協(xié)調(diào)

應(yīng)用場景說明：自動駕駛車輛的某個部件（如傳感器、制動系統(tǒng)等）需要進(jìn)行專項測試時，可能需要在特定路段進(jìn)行封閉以模擬真實行駛環(huán)境。這種情況下，甲方可能是汽車制造商或部件供應(yīng)商，乙方則是提供自動駕駛技術(shù)的科技公司。

注意事項及條款修正：

1.應(yīng)增加關(guān)于自動駕駛車輛部件測試的測試范圍和測試方法的規(guī)定，明確測試的目的和預(yù)期結(jié)果。

2.在第七條臨時封閉的申請與審批中，應(yīng)增加關(guān)于測試部件的特殊要求的規(guī)定，例如高溫、低溫、雨雪等惡劣天氣條件下的測試。

3.在第十五條違約責(zé)任中，應(yīng)增加關(guān)于違反部件測試規(guī)定導(dǎo)致測試失敗或部件損壞的違約責(zé)任條款，以保護(hù)汽車制造商或部件供應(yīng)商的利益。

1.自動駕駛測試路段封閉申請表

2.自動駕駛測試計劃書

3.自動駕駛測試車輛清單

4.自動駕駛測試人員資格證明

5.自動駕駛測試數(shù)據(jù)安全協(xié)議

6.自動駕駛測試事故處理預(yù)案

7.自動駕駛測試保險單

8.自動駕駛測試路線規(guī)劃圖

9.自動駕駛測試交通疏導(dǎo)方案

10.自動駕駛測試服務(wù)質(zhì)量和乘客安全保障方案

11.自動駕駛測試部件測試范圍和方法

12.自動駕駛測試數(shù)據(jù)保密協(xié)議

在實際操作過程中，可能會遇到以下問題及注意事項：

1.測試路段封閉期間，可能會對周邊居民的出行造成影響。解決辦法是提前進(jìn)行公告和通知，并提供替代出行方案。

2.自動駕駛測試過程中，可能會發(fā)生交通事故。解決辦法是制定完善的事故處理預(yù)案，并購買相應(yīng)的保險。

3.自動駕駛測試數(shù)據(jù)的安全性問題。解決辦法是簽訂數(shù)據(jù)安全協(xié)議，并采取必要的技術(shù)措施保護(hù)數(shù)據(jù)安全。

4.自動駕駛測試的合規(guī)性問題。解決辦法是確保測試活動符合相關(guān)法律法規(guī)的要求，并及時辦理相關(guān)許可手續(xù)。

5.自動駕駛測試的協(xié)調(diào)性問題。解決辦法是建立有效的溝通機(jī)制，及時解決測試過程中出現(xiàn)的問題。

多方為主導(dǎo)時的，附件條款及說明

第一條多方主導(dǎo)的定義

本協(xié)議中，“多方為主導(dǎo)”是指除甲方、乙方外的其他主體（以下簡稱“第三方”）在本協(xié)議的訂立、履行或管理中發(fā)揮主導(dǎo)作用或具有顯著影響。第三方可能包括但不限于政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、投資方或其他參與自動駕駛測試協(xié)調(diào)的獨(dú)立單位。

第二條甲方為主導(dǎo)時的，附加條款及說明

第二十七條甲方主導(dǎo)的協(xié)調(diào)機(jī)制

（一）條款內(nèi)容：在甲方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)建立并維護(hù)自動駕駛測試的協(xié)調(diào)機(jī)制，包括但不限于測試計劃的制定、測試資源的調(diào)配、測試活動的監(jiān)督和評估。甲方應(yīng)設(shè)立專門的協(xié)調(diào)小組，由甲方工作人員及必要時邀請乙方代表參與，負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)工作。

（二）說明：本條款旨在明確甲方在多方主導(dǎo)時的主導(dǎo)地位，確保測試活動的順利進(jìn)行。甲方通過設(shè)立協(xié)調(diào)小組，可以有效整合測試資源，提高測試效率，并確保測試活動符合相關(guān)法律法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。

第二十八條甲方主導(dǎo)的測試資源調(diào)配

（一）條款內(nèi)容：在甲方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)自動駕駛測試所需資源的調(diào)配，包括但不限于測試車輛、測試人員、測試設(shè)備、測試場地等。甲方應(yīng)根據(jù)測試計劃，合理調(diào)配資源，確保測試活動的順利進(jìn)行。

（二）說明：本條款旨在明確甲方在多方主導(dǎo)時的資源調(diào)配權(quán)，確保測試活動所需的各項資源得到有效配置。甲方通過合理調(diào)配資源，可以有效提高測試效率，降低測試成本，并確保測試活動的質(zhì)量和安全。

第二十九條甲方主導(dǎo)的測試活動監(jiān)督

（一）條款內(nèi)容：在甲方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)對自動駕駛測試活動進(jìn)行監(jiān)督和檢查，確保測試活動符合相關(guān)法律法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。甲方有權(quán)隨時進(jìn)入測試現(xiàn)場，對測試活動進(jìn)行監(jiān)督檢查，并要求乙方提供相關(guān)測試數(shù)據(jù)和資料。

（二）說明：本條款旨在明確甲方在多方主導(dǎo)時的監(jiān)督權(quán)，確保測試活動的合規(guī)性和安全性。甲方通過監(jiān)督和檢查，可以有效發(fā)現(xiàn)測試活動中存在的問題，并及時采取措施進(jìn)行整改，確保測試活動的順利進(jìn)行。

第三十條甲方主導(dǎo)的測試活動評估

（一）條款內(nèi)容：在甲方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)對自動駕駛測試活動進(jìn)行評估，包括但不限于測試效果、測試效率、測試成本等。甲方應(yīng)根據(jù)評估結(jié)果，對測試活動進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，并定期向乙方反饋評估結(jié)果。

（二）說明：本條款旨在明確甲方在多方主導(dǎo)時的評估權(quán)，確保測試活動的質(zhì)量和效果。甲方通過評估測試活動，可以有效發(fā)現(xiàn)測試活動中存在的問題，并及時采取措施進(jìn)行改進(jìn)，提高測試效率，降低測試成本，并確保測試活動的質(zhì)量和效果。

第三十一條甲方主導(dǎo)的爭議解決

（一）條款內(nèi)容：在甲方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，如發(fā)生爭議，應(yīng)首先由甲方協(xié)調(diào)解決。甲方應(yīng)成立爭議解決小組，由甲方工作人員及必要時邀請乙方代表參與，負(fù)責(zé)對爭議進(jìn)行調(diào)查和調(diào)解。如爭議無法協(xié)商解決，應(yīng)提交至甲方所在地人民法院訴訟解決。

（二）說明：本條款旨在明確甲方在多方主導(dǎo)時的爭議解決主導(dǎo)權(quán)，確保爭議能夠得到及時有效的解決。甲方通過設(shè)立爭議解決小組，可以有效調(diào)解雙方之間的爭議，避免爭議升級，并保護(hù)雙方的合法權(quán)益。

第三十二條甲方主導(dǎo)的保密管理

（一）條款內(nèi)容：在甲方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)自動駕駛測試數(shù)據(jù)的保密管理，確保測試數(shù)據(jù)的安全性和保密性。甲方應(yīng)采取必要的技術(shù)和管理措施，防止測試數(shù)據(jù)泄露或被未經(jīng)授權(quán)的第三方訪問。

（二）說明：本條款旨在明確甲方在多方主導(dǎo)時的保密管理責(zé)任，確保測試數(shù)據(jù)的安全性和保密性。甲方通過采取必要的技術(shù)和管理措施，可以有效防止測試數(shù)據(jù)泄露，保護(hù)雙方的商業(yè)秘密和技術(shù)秘密。

第三十三條甲方主導(dǎo)的測試活動終止

（一）條款內(nèi)容：在甲方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，如需終止測試活動，應(yīng)經(jīng)甲方書面同意。甲方應(yīng)提前通知乙方，并安排測試資源的回收和清理工作。

（二）說明：本條款旨在明確甲方在多方主導(dǎo)時的測試活動終止權(quán)，確保測試活動的有序終止。甲方通過提前通知乙方，并安排測試資源的回收和清理工作，可以有效避免測試活動突然終止帶來的損失，并保護(hù)雙方的合法權(quán)益。

第三條乙方為主導(dǎo)時的，附加條款及說明

第三十四條乙方主導(dǎo)的協(xié)調(diào)機(jī)制

（一）條款內(nèi)容：在乙方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)建立并維護(hù)自動駕駛測試的協(xié)調(diào)機(jī)制，包括但不限于測試計劃的制定、測試資源的調(diào)配、測試活動的監(jiān)督和評估。乙方應(yīng)設(shè)立專門的協(xié)調(diào)小組，由乙方工作人員及必要時邀請甲方代表參與，負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)工作。

（二）說明：本條款旨在明確乙方在多方主導(dǎo)時的主導(dǎo)地位，確保測試活動的順利進(jìn)行。乙方通過設(shè)立協(xié)調(diào)小組，可以有效整合測試資源，提高測試效率，并確保測試活動符合相關(guān)法律法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。

第三十五條乙方主導(dǎo)的測試資源調(diào)配

（一）條款內(nèi)容：在乙方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)自動駕駛測試所需資源的調(diào)配，包括但不限于測試車輛、測試人員、測試設(shè)備、測試場地等。乙方應(yīng)根據(jù)測試計劃，合理調(diào)配資源，確保測試活動的順利進(jìn)行。

（二）說明：本條款旨在明確乙方在多方主導(dǎo)時的資源調(diào)配權(quán)，確保測試活動所需的各項資源得到有效配置。乙方通過合理調(diào)配資源，可以有效提高測試效率，降低測試成本，并確保測試活動的質(zhì)量和安全。

第三十六條乙方主導(dǎo)的測試活動監(jiān)督

（一）條款內(nèi)容：在乙方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)對自動駕駛測試活動進(jìn)行監(jiān)督和檢查，確保測試活動符合相關(guān)法律法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。乙方有權(quán)隨時進(jìn)入測試現(xiàn)場，對測試活動進(jìn)行監(jiān)督檢查，并要求甲方提供相關(guān)測試數(shù)據(jù)和資料。

（二）說明：本條款旨在明確乙方在多方主導(dǎo)時的監(jiān)督權(quán)，確保測試活動的合規(guī)性和安全性。乙方通過監(jiān)督和檢查，可以有效發(fā)現(xiàn)測試活動中存在的問題，并及時采取措施進(jìn)行整改，確保測試活動的順利進(jìn)行。

第三十七條乙方主導(dǎo)的測試活動評估

（一）條款內(nèi)容：在乙方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)對自動駕駛測試活動進(jìn)行評估，包括但不限于測試效果、測試效率、測試成本等。乙方應(yīng)根據(jù)評估結(jié)果，對測試活動進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，并定期向甲方反饋評估結(jié)果。

（二）說明：本條款旨在明確乙方在多方主導(dǎo)時的評估權(quán)，確保測試活動的質(zhì)量和效果。乙方通過評估測試活動，可以有效發(fā)現(xiàn)測試活動中存在的問題，并及時采取措施進(jìn)行改進(jìn)，提高測試效率，降低測試成本，并確保測試活動的質(zhì)量和效果。

第三十八條乙方主導(dǎo)的爭議解決

（一）條款內(nèi)容：在乙方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，如發(fā)生爭議，應(yīng)首先由乙方協(xié)調(diào)解決。乙方應(yīng)成立爭議解決小組，由乙方工作人員及必要時邀請甲方代表參與，負(fù)責(zé)對爭議進(jìn)行調(diào)查和調(diào)解。如爭議無法協(xié)商解決，應(yīng)提交至乙方所在地人民法院訴訟解決。

（二）說明：本條款旨在明確乙方在多方主導(dǎo)時的爭議解決主導(dǎo)權(quán)，確保爭議能夠得到及時有效的解決。乙方通過設(shè)立爭議解決小組，可以有效調(diào)解雙方之間的爭議，避免爭議升級，并保護(hù)雙方的合法權(quán)益。

第三十九條乙方主導(dǎo)的保密管理

（一）條款內(nèi)容：在乙方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)自動駕駛測試數(shù)據(jù)的保密管理，確保測試數(shù)據(jù)的安全性和保密性。乙方應(yīng)采取必要的技術(shù)和管理措施，防止測試數(shù)據(jù)泄露或被未經(jīng)授權(quán)的第三方訪問。

（二）說明：本條款旨在明確乙方在多方主導(dǎo)時的保密管理責(zé)任，確保測試數(shù)據(jù)的安全性和保密性。乙方通過采取必要的技術(shù)和管理措施，可以有效防止測試數(shù)據(jù)泄露，保護(hù)雙方的商業(yè)秘密和技術(shù)秘密。

第四十條乙方主導(dǎo)的測試活動終止

（一）條款內(nèi)容：在乙方為主導(dǎo)的協(xié)調(diào)模式下，如需終止測試活動，應(yīng)經(jīng)乙方書面同意。乙方應(yīng)提前通知甲方，并安排測試資源的回收和清理工作。

（二）說明：本條款旨在明確乙方在多方主導(dǎo)時的測試活動終止權(quán)，確保測試活動的有序終止。乙方通過提前通知甲方，并安排測試資源的回收和清理工作，可以有效避免測試活動突然終止帶來的損失，并保護(hù)雙方的合法權(quán)益。

第四條當(dāng)有第三方中介時，增加的多項條款及說明

第四十一條第三方中介的引入

（一）條款內(nèi)容：本協(xié)議中引入第三方中介（以下簡稱“中介方”）參與自動駕駛測試協(xié)調(diào)的，中介方應(yīng)向甲乙雙方提供必要的協(xié)調(diào)、咨詢、評估等服務(wù)。中介方應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)能力和資質(zhì)，確保其提供的服務(wù)符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）說明：本條款旨在明確中介方在本協(xié)議中的角色和職責(zé)，確保中介方能夠有效地提供協(xié)調(diào)、咨詢、評估等服務(wù)，幫助甲乙雙方順利進(jìn)行自動駕駛測試活動。

第四十二條中介方的協(xié)調(diào)機(jī)制

（一）條款內(nèi)容：中介方應(yīng)負(fù)責(zé)建立并維護(hù)自動駕駛測試的協(xié)調(diào)機(jī)制，包括但不限于測試計劃的制定、測試資源的調(diào)配、測試活動的監(jiān)督和評估。中介方應(yīng)設(shè)立專門的協(xié)調(diào)小組，由中介方工作人員及必要時邀請甲方、乙方代表參與，負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)工作。

（二）說明：本條款旨在明確中介方在多方主導(dǎo)時的協(xié)調(diào)地位，確保測試活動的順利進(jìn)行。中介方通過設(shè)立協(xié)調(diào)小組，可以有效整合測試資源，提高測試效率，并確保測試活動符合相關(guān)法律法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。

第四十三條中介方的測試資源調(diào)配

（一）條款內(nèi)容：中介方應(yīng)負(fù)責(zé)自動駕駛測試所需資源的調(diào)配，包括但不限于測試車輛、測試人員、測試設(shè)備、測試場地等。中介方應(yīng)根據(jù)測試計劃，合理調(diào)配資源，確保測試活動的順利進(jìn)行。

（二）說明：本條款旨在明確中介方在多方主導(dǎo)時的資源調(diào)配權(quán)，確保測試活動所需的各項資源得到有效配置。中介方通過合理調(diào)配資源，可以有效提高測試效率，降低測試成本，并確保測試活動的質(zhì)量和安全。

第四十四條中介方的測試活動監(jiān)督

（一）條款內(nèi)容：中介方應(yīng)負(fù)責(zé)對自動駕駛測試活動進(jìn)行監(jiān)督