2025機動車檢測站授權簽字人考試題庫及參考答案一、法律法規(guī)類（一）單選題1.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車安全技術檢驗機構實施機動車安全技術檢驗超過國務院價格主管部門核定的收費標準收取費用的，退還多收取的費用，并由價格主管部門依照（）的有關規(guī)定給予處罰。A.《中華人民共和國價格法》B.《中華人民共和國消費者權益保護法》C.《中華人民共和國產(chǎn)品質量法》D.《中華人民共和國反壟斷法》答案：A解析：依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車安全技術檢驗機構超標準收費，價格主管部門按照《中華人民共和國價格法》相關規(guī)定進行處罰，因為《價格法》是規(guī)范價格行為的專門法律。2.《機動車安全技術檢驗機構監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，機動車安全技術檢驗機構未按照規(guī)定提交年度工作報告，由縣級以上地方質量技術監(jiān)督部門責令改正，逾期不改正的，處以（）罰款。A.1000元以下B.1000元以上3000元以下C.3000元以上5000元以下D.5000元以上1萬元以下答案：B解析：這是《機動車安全技術檢驗機構監(jiān)督管理辦法》中的明確規(guī)定，對于未按規(guī)定提交年度工作報告且逾期不改正的，處以1000元以上3000元以下罰款，以督促機構履行報告義務。3.按照《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》，檢驗檢測機構應當定期審查和完善管理體系，保證其基本條件和技術能力能夠持續(xù)符合資質認定條件和要求，并確保管理體系有效運行。定期審查的周期是（）。A.每半年B.每年C.每兩年D.每三年答案：B解析：根據(jù)《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》，檢驗檢測機構每年要定期審查和完善管理體系，以保障自身持續(xù)符合資質認定條件和要求，維持管理體系的有效性。（二）多選題1.《中華人民共和國大氣污染防治法》對在用機動車排放檢驗相關規(guī)定包括（）。A.機動車排放檢驗機構應當依法通過計量認證B.按照國家有關技術規(guī)范進行檢驗C.對檢驗結果負責D.不得偽造排放檢驗結果答案：ABCD解析：《中華人民共和國大氣污染防治法》要求機動車排放檢驗機構必須依法通過計量認證，這是保證檢驗機構具備相應技術能力的前提；要按照國家有關技術規(guī)范進行檢驗，確保檢驗過程的科學性和規(guī)范性；對檢驗結果負責，增強機構的責任意識；不得偽造排放檢驗結果，維護檢驗結果的真實性和公信力。2.根據(jù)《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB389002020），以下屬于法律法規(guī)明確要求的機動車安全技術檢驗項目的有（）。A.外觀檢查B.安全裝置檢查C.底盤動態(tài)檢驗D.排放污染物檢測答案：ABCD解析：《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB389002020）規(guī)定，外觀檢查可以發(fā)現(xiàn)車輛外觀的明顯缺陷和異常；安全裝置檢查確保車輛的安全設施如安全帶、安全氣囊等正常工作；底盤動態(tài)檢驗能檢測底盤部件的性能；排放污染物檢測符合環(huán)保法律法規(guī)要求，這些都是法律法規(guī)明確要求的檢驗項目。3.《檢驗檢測機構資質認定評審準則》規(guī)定，檢驗檢測機構應建立和保持控制其管理體系的內(nèi)部審核和管理評審的程序。關于內(nèi)部審核和管理評審，以下說法正確的是（）。A.內(nèi)部審核是檢驗檢測機構對自身管理體系的符合性和有效性進行的自我檢查B.管理評審是檢驗檢測機構的最高管理者對管理體系的適應性、充分性和有效性進行的評價C.內(nèi)部審核每年至少進行一次D.管理評審每年至少進行一次答案：ABCD解析：內(nèi)部審核是機構自身對管理體系進行的自我檢查，目的是發(fā)現(xiàn)管理體系運行中的問題，保證其符合相關要求和有效運行，且每年至少進行一次；管理評審由機構最高管理者進行，評價管理體系在適應內(nèi)外部環(huán)境變化、資源配置是否充分以及運行是否有效等方面的情況，同樣每年至少進行一次。（三）判斷題1.機動車安全技術檢驗機構可以超出資質認定證書規(guī)定的檢驗能力范圍開展機動車安全技術檢驗工作。（）答案：錯誤解析：機動車安全技術檢驗機構必須在資質認定證書規(guī)定的檢驗能力范圍內(nèi)開展檢驗工作，超出范圍開展工作是違反規(guī)定的，可能導致檢驗結果不準確、不可靠，無法保證檢驗質量。2.《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。（）答案：正確解析：該法這樣規(guī)定是為了保證機動車檢驗市場的公平競爭，防止權力尋租和不正當競爭行為，保障車主可以自由選擇符合資質的檢驗機構。3.檢驗檢測機構資質認定證書有效期為5年，有效期屆滿需要繼續(xù)從事檢驗檢測活動的，應當在有效期屆滿3個月前向資質認定部門提出復查換證申請。（）答案：錯誤解析：檢驗檢測機構資質認定證書有效期為6年，有效期屆滿需要繼續(xù)從事檢驗檢測活動的，應當在有效期屆滿3個月前向資質認定部門提出復查換證申請。二、檢驗標準類（一）單選題1.根據(jù)《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB389002020），對于采用液壓制動的機動車，踏板自由行程應符合該車有關技術條件。當行車制動踏板力不大于（）N時，踏板行程不應大于踏板全行程的四分之三。A.400B.500C.600D.700答案：A解析：這是GB389002020標準中對采用液壓制動機動車踏板自由行程和踏板力關系的規(guī)定，當行車制動踏板力不大于400N時，踏板行程有相應限制，以確保制動系統(tǒng)的安全性和可靠性。2.《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB182852018）規(guī)定，對于2005年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車，雙怠速檢測時高怠速工況下CO的排放限值為（）%。A.0.3B.0.5C.1.0D.1.5答案：B解析：該標準針對不同時期生產(chǎn)的輕型汽車在雙怠速檢測時高怠速工況下CO排放限值有明確規(guī)定，2005年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車CO排放限值為0.5%，這體現(xiàn)了環(huán)保標準的逐步嚴格。3.《機動車運行安全技術條件》（GB72582017）規(guī)定，總質量大于（）kg的貨車和專項作業(yè)車應裝備緩速器或其他輔助制動裝置。A.12000B.15000C.18000D.20000答案：A解析：GB72582017標準考慮到總質量大于12000kg的貨車和專項作業(yè)車在行駛過程中的制動安全性，要求裝備緩速器或其他輔助制動裝置，以增強車輛的制動能力。（二）多選題1.《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB389002020）中外觀檢查包括（）。A.車輛唯一性檢查B.車輛特征參數(shù)檢查C.車輛外觀檢查D.安全裝置檢查答案：ABCD解析：外觀檢查涵蓋了多個方面，車輛唯一性檢查確保車輛身份的準確無誤；車輛特征參數(shù)檢查核實車輛的基本參數(shù)是否符合規(guī)定；車輛外觀檢查查看車輛外觀是否有損壞、變形等情況；安全裝置檢查保證車輛安全裝置的完整性和有效性。2.《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB38472018）規(guī)定的加載減速法測量過程中，需要測量的參數(shù)有（）。A.輪邊功率B.排氣煙度C.發(fā)動機轉速D.車速答案：ABCD解析：在加載減速法測量過程中，輪邊功率反映車輛的動力輸出情況；排氣煙度用于檢測柴油車的污染物排放程度；發(fā)動機轉速和車速是反映車輛運行狀態(tài)的重要參數(shù)，這些參數(shù)的測量共同構成了對柴油車污染物排放的準確評估。3.《機動車運行安全技術條件》（GB72582017）對車輛照明和信號裝置的要求包括（）。A.前照燈應具有遠、近光變換功能B.轉向燈的閃光頻率應為1.5Hz±0.5HzC.制動燈的亮度應明顯高于后位燈D.危險警告信號燈應能同時點亮所有轉向燈答案：ABCD解析：GB72582017標準對車輛照明和信號裝置有詳細要求，前照燈的遠、近光變換功能保證不同行駛條件下的照明需求；轉向燈的特定閃光頻率確保其信號的有效性；制動燈亮度高于后位燈，能更清晰地向后方車輛傳達制動信息；危險警告信號燈同時點亮所有轉向燈，可引起其他車輛的注意。（三）判斷題1.《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB389002020）規(guī)定，對于2012年9月1日起出廠的總質量大于3500kg的貨車和專項作業(yè)車，應安裝車輛尾部標志板。（）答案：正確解析：這是GB389002020標準為提高大型貨車和專項作業(yè)車的辨識度和安全性而做出的規(guī)定，安裝車輛尾部標志板可以讓后方車輛更清晰地識別車輛的輪廓和行駛狀態(tài)。2.《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB182852018）規(guī)定，雙怠速檢測時，發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至0.7額定轉速，運轉30s后降至高怠速狀態(tài)。（）答案：正確解析：該標準明確了雙怠速檢測的具體操作流程，先將發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至0.7額定轉速運轉30s，然后降至高怠速狀態(tài)進行檢測，以保證檢測結果的準確性。3.《機動車運行安全技術條件》（GB72582017）規(guī)定，所有汽車（三輪汽車除外）應裝備符合規(guī)定的防抱制動裝置（ABS）。（）答案：錯誤解析：GB72582017規(guī)定，自2019年1月1日起，新生產(chǎn)的乘用車、總質量小于等于3500kg的貨車應裝備符合規(guī)定的防抱制動裝置（ABS），并非所有汽車（三輪汽車除外）都要求裝備。三、檢驗設備與操作類（一）單選題1.機動車檢測站使用的滾筒式車速表檢驗臺，其滾筒表面應具有足夠的（），以保證車輪與滾筒之間不發(fā)生滑轉。A.硬度B.粗糙度C.彈性D.光潔度答案：B解析：滾筒式車速表檢驗臺的滾筒表面需要有足夠的粗糙度，這樣才能增加車輪與滾筒之間的摩擦力，保證在檢驗過程中車輪與滾筒之間不發(fā)生滑轉，從而準確測量車速。2.對于機動車制動檢驗臺，其左右制動力差的測量精度應不低于（）。A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%答案：C解析：制動檢驗臺需要精確測量左右制動力差，測量精度不低于±3%，這樣才能準確判斷車輛制動系統(tǒng)的平衡性和安全性。3.在用汽車排氣分析儀在進行高濃度量程校準時，通入的標準氣體中一氧化碳（CO）的含量應為（）%左右。A.3B.4C.5D.6答案：B解析：在用汽車排氣分析儀高濃度量程校準需要使用特定含量的標準氣體，其中一氧化碳（CO）含量為4%左右，以保證分析儀在高濃度測量時的準確性。（二）多選題1.機動車檢測站常用的檢測設備包括（）。A.滾筒式制動檢驗臺B.平板式制動檢驗臺C.側滑檢驗臺D.燈光檢測儀答案：ABCD解析：滾筒式制動檢驗臺和平板式制動檢驗臺用于檢測車輛的制動性能；側滑檢驗臺檢測車輛的側滑情況；燈光檢測儀用于檢測車輛照明和信號裝置的發(fā)光強度和光束照射位置等，這些都是機動車檢測站常用的檢測設備。2.以下關于機動車檢測設備校準的說法正確的有（）。A.檢測設備應定期進行校準B.校準應按照規(guī)定的方法和標準進行C.校準記錄應妥善保存D.校準合格的設備才能用于機動車檢測答案：ABCD解析：為保證檢測設備的準確性和可靠性，檢測設備必須定期進行校準，校準要遵循規(guī)定的方法和標準，校準記錄需要妥善保存以便追溯和查詢，只有校準合格的設備才能用于機動車檢測，確保檢測結果的有效性。3.在使用底盤測功機進行機動車動力性檢測時，需要注意的事項有（）。A.車輛應預熱至正常工作溫度B.輪胎氣壓應符合規(guī)定C.測試過程中不得換擋D.測功機應進行預熱和校準答案：ABCD解析：車輛預熱至正常工作溫度可以保證發(fā)動機和傳動系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)；輪胎氣壓符合規(guī)定能保證測試的準確性；測試過程中不得換擋以保持測試工況的穩(wěn)定；測功機進行預熱和校準是確保其測量精度的必要步驟。（三）判斷題1.機動車檢測站的檢測設備只要能正常運行，就不需要進行校準。（）答案：錯誤解析：即使檢測設備能正常運行，隨著使用時間的增加和環(huán)境因素的影響，其測量精度可能會發(fā)生變化，因此需要定期進行校準，以保證檢測結果的準確性和可靠性。2.在使用廢氣分析儀檢測機動車尾氣時，采樣探頭插入排氣管的深度應不小于400mm。（）答案：正確解析：為保證廢氣分析儀采集到具有代表性的尾氣樣本，采樣探頭插入排氣管的深度應不小于400mm，這樣可以避免外界空氣混入，提高檢測結果的準確性。3.對于新購置的機動車檢測設備，在安裝調(diào)試完成后即可直接投入使用，不需要進行校準。（）答案：錯誤解析：新購置的機動車檢測設備在安裝調(diào)試完成后，必須進行校準，以確保設備的測量精度和性能符合要求，只有校準合格后才能投入使用。四、數(shù)據(jù)處理與報告類（一）單選題1.機動車安全技術檢驗報告的保存期限不應少于（）年。A.1B.2C.3D.5答案：C解析：根據(jù)相關規(guī)定，機動車安全技術檢驗報告需要保存一定期限，保存期限不應少于3年，以便在需要時進行查詢和追溯。2.當機動車安全技術檢驗結果出現(xiàn)臨界值時，應（）。A.直接判定合格B.直接判定不合格C.進行重復檢驗D.忽略不計答案：C解析：當檢驗結果出現(xiàn)臨界值時，為保證結果的準確性，應進行重復檢驗，以避免因偶然因素導致的誤判。3.機動車檢測站對檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析的目的不包括（）。A.評估檢測設備的性能B.發(fā)現(xiàn)檢測過程中的問題C.預測車輛的故障D.提高檢測效率答案：C解析：對檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析可以評估檢測設備的性能是否穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)檢測過程中存在的問題以便改進，還能通過優(yōu)化流程等方式提高檢測效率，但一般不能用于預測車輛的故障，車輛故障的預測需要更專業(yè)的診斷技術和方法。（二）多選題1.機動車安全技術檢驗報告應包含的內(nèi)容有（）。A.車輛基本信息B.檢驗項目及結果C.檢驗日期和檢驗人員D.檢驗機構名稱和地址答案：ABCD解析：機動車安全技術檢驗報告應全面、準確地記錄檢驗相關信息，車輛基本信息用于明確被檢車輛身份；檢驗項目及結果是報告的核心內(nèi)容；檢驗日期和檢驗人員可追溯檢驗過程；檢驗機構名稱和地址表明報告的出具主體。2.以下關于機動車檢測數(shù)據(jù)處理的說法