地鐵信號設(shè)備維護操作手冊一、前言本手冊為地鐵信號設(shè)備維護作業(yè)提供系統(tǒng)性操作指引，涵蓋日常巡檢、定期維護、故障排查、應(yīng)急處置等核心環(huán)節(jié)，適用于城市軌道交通信號系統(tǒng)（含聯(lián)鎖、ATP/ATO、計軸、信號機、轉(zhuǎn)轍機等設(shè)備）的維護作業(yè)，旨在保障信號設(shè)備可靠運行，支撐行車安全與效率。二、信號設(shè)備系統(tǒng)概述（一）系統(tǒng)組成及功能1.聯(lián)鎖設(shè)備：通過邏輯控制道岔、信號機、軌道區(qū)段的聯(lián)動關(guān)系，保障進路安全建立與解鎖。2.ATP/ATO系統(tǒng)：列車自動防護（ATP）負責(zé)超速防護、安全限界監(jiān)控；列車自動駕駛（ATO）實現(xiàn)列車自動運行、精準停車。3.計軸/軌道電路：檢測軌道區(qū)段占用狀態(tài)，為聯(lián)鎖系統(tǒng)提供位置信息。4.信號機：通過燈光顯示指揮列車運行（如停車、通過、引導(dǎo)等），含地面信號機、車載信號顯示屏。5.轉(zhuǎn)轍機：驅(qū)動道岔轉(zhuǎn)換并鎖閉，反饋道岔位置狀態(tài)至聯(lián)鎖系統(tǒng)。（二）設(shè)備布置與關(guān)聯(lián)邏輯信號設(shè)備分布于車站控制室、軌旁（道岔區(qū)、信號機旁）、車載及車輛段/停車場。各設(shè)備通過數(shù)據(jù)通信（如CBTC系統(tǒng)的無線/有線傳輸）、繼電電路或計算機網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動，需重點關(guān)注接口兼容性與可靠性。三、維護作業(yè)流程（一）日常巡檢1.周期與路線：每日運營結(jié)束后（或運營間隙）開展，按“車站控制室→軌旁設(shè)備→車載設(shè)備（車輛段）”順序巡檢，道岔群、信號機密集區(qū)段增加檢查頻次。2.檢查內(nèi)容：聯(lián)鎖設(shè)備：操作終端指示燈（“運行”“故障”燈）、日志無異常；繼電器無過熱、異響，接點無燒蝕；接口單元通信燈正常。ATP/ATO設(shè)備：車載ATP主機風(fēng)扇運行正常，無故障碼；DMI（車載屏）顯示與地面信號邏輯一致；軌旁ATP天線（應(yīng)答器、環(huán)線）無破損、安裝牢固。計軸/軌道電路：計軸器箱門密封良好，無進水積塵；軌道電路電壓、電流值正常；區(qū)段占用/出清狀態(tài)與實際一致。信號機：燈光顏色正確，燈罩無破損；接線端子無松動、氧化，熔斷器無熔斷。轉(zhuǎn)轍機：機械動作靈活，無卡滯異響；鎖閉桿、表示桿缺口符合標準（如ZD6型≤2mm）；電機溫升正常，減速器油位達標。3.記錄與反饋：異常情況（如指示燈閃爍、參數(shù)偏移）記錄于《信號設(shè)備巡檢表》，即時上報班組，必要時啟動臨時維護。（二）定期維護1.月度維護聯(lián)鎖設(shè)備：測試關(guān)鍵繼電器（如LXJ、DJ）吸起/落下時間，清理接點氧化物；檢查操作終端軟件版本，更新補丁。轉(zhuǎn)轍機：緊固機械螺栓，加注潤滑脂（道岔滑床板、鎖閉鐵）；測試道岔轉(zhuǎn)換時間（ZD6型≤1.2秒，S700K型≤6秒），偏差超限時調(diào)整。信號機：更換到期燈泡（LED燈按壽命周期），檢查燈座接觸電阻；測試點燈電路絕緣電阻（≥2MΩ）。2.季度維護計軸設(shè)備：清理計軸磁頭積塵（專用毛刷），測試磁頭靈敏度（標準測試車驗證）；檢查計軸器與聯(lián)鎖通信延時（≤100ms）。電源設(shè)備：測試UPS輸出電壓、頻率，放電試驗（帶載30%運行15分鐘）；檢查蓄電池電解液液位，清潔端子氧化物。3.年度維護系統(tǒng)聯(lián)調(diào)：配合運營部門開展“信號-車輛-軌道”聯(lián)調(diào)，驗證進路建立、列車自動運行等功能；模擬故障（如道岔斷表示、ATP故障），測試系統(tǒng)冗余。設(shè)備清潔與防腐：室外設(shè)備（轉(zhuǎn)轍機、信號機）防腐處理（噴漆、涂防銹劑）；清潔控制室機柜（壓縮空氣吹掃），檢查散熱風(fēng)扇。（三）專項維護針對新設(shè)備投用、改造后、故障頻發(fā)的設(shè)備，制定專項方案：1.新設(shè)備磨合期：投用3個月內(nèi)，每日巡檢，監(jiān)測參數(shù)變化（如轉(zhuǎn)轍機電流、ATP定位精度）。2.改造后驗證：設(shè)備升級/接口改造后，72小時連續(xù)運行測試，驗證功能兼容性。3.故障溯源：重復(fù)故障設(shè)備拆解分析（如繼電器接點燒蝕、電路板老化），更換易損件，優(yōu)化維護周期。四、常見故障處理（一）信號機不亮燈1.現(xiàn)象：某燈位（如綠燈）無顯示，或全燈熄滅。2.排查：電源：測信號機電源端子電壓（AC220V/DC24V），無電壓則查配電箱空開、熔斷器。燈泡/LED模塊：更換同型號燈泡，測試是否點亮；LED模塊檢查驅(qū)動電路。控制電路：測信號機控制繼電器（如XJ）接點電壓，無輸出則查聯(lián)鎖至信號機電纜（通斷、絕緣）。3.解決：修復(fù)電源（換熔斷器、空開）、更換燈泡/模塊、修復(fù)電纜（壓接接頭、更換破損段）。（二）轉(zhuǎn)轍機卡阻1.現(xiàn)象：道岔轉(zhuǎn)換時電機空轉(zhuǎn)/異響，道岔無法到位。2.排查：機械：觀察尖軌與基本軌間隙，清理異物（石子、螺栓）；檢查滑床板銹蝕、缺油。電氣：測轉(zhuǎn)轍機電機電流（ZD6型轉(zhuǎn)換≤2A、鎖閉≤0.5A），電流過大則機械卡阻，過小則電機故障。表示：道岔到位后，檢查表示桿缺口、接點接觸（萬用表測表示繼電器電壓）。3.解決：清理道岔異物、潤滑滑床板；更換故障電機、接點組；調(diào)整表示桿缺口至標準。（三）ATP故障（車載DMI顯示“安全相關(guān)故障”）1.現(xiàn)象：列車限速/緊急制動，DMI顯示故障代碼（如“ATP001”）。2.排查：車載：重啟ATP主機，觀察故障是否復(fù)現(xiàn)；檢查ATP天線與應(yīng)答器距離（≥100mm且≤300mm）。軌旁：查看故障區(qū)段應(yīng)答器（位置、ID碼），用測試儀讀取報文。通信：檢查車載與軌旁無線通信（LTE-R）信號強度（≥-85dBm），排查基站/車載天線故障。3.解決：升級ATP軟件、更換故障天線、修復(fù)通信鏈路（調(diào)基站功率、換饋線）。五、安全作業(yè)規(guī)范（一）停電作業(yè)安全作業(yè)前確認停電，電源開關(guān)處掛“禁止合閘”標示牌，驗電、放電（用合格驗電器）。雙人監(jiān)護，一人操作、一人監(jiān)督，工具絕緣性能良好（絕緣扳手、測電筆）。（二）軌旁作業(yè)安全進入軌行區(qū)需辦《施工作業(yè)令》，設(shè)置紅閃燈防護（距作業(yè)點前后50米），與行車調(diào)度保持聯(lián)絡(luò)。道岔作業(yè)時，用道岔鉤鎖器鎖閉道岔；作業(yè)后恢復(fù)定位，測試轉(zhuǎn)換功能。（三）防靜電與防干擾維護電路板（ATP主機板、聯(lián)鎖CPU板）時，佩戴防靜電手環(huán)，工具接地。作業(yè)時避免使用大功率設(shè)備（電焊機），防止電磁干擾。（四）應(yīng)急防護觸電/機械傷害：立即斷電/停機，按《工傷急救流程》處置，及時送醫(yī)。設(shè)備故障影響運營：優(yōu)先保障行車安全（開放引導(dǎo)信號、人工排列進路），再排查故障。六、應(yīng)急處置流程（一）運營中斷類故障1.接到故障報警（如行車調(diào)度通知“信號故障、列車晚點”），5分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場，確認故障范圍（車站/區(qū)間、單臺/多臺設(shè)備）。2.臨時處置：信號機故障→人工確認進路后開放引導(dǎo)信號；ATP故障→切換至限制人工駕駛（RM）模式，限速運行。3.搶修與恢復(fù)：組織技術(shù)骨干排查，優(yōu)先更換備用設(shè)備（繼電器、轉(zhuǎn)轍機），恢復(fù)后3次功能驗證，無誤后通知調(diào)度恢復(fù)運營。（二）設(shè)備火災(zāi)/進水火災(zāi)：立即斷電，用二氧化碳滅火器滅火（禁止用水），報告消防部門，保護現(xiàn)場。進水：斷電后拆除進水部件（繼電器、電路板），干燥壓縮空氣吹掃，通風(fēng)24小時以上，測試絕緣合格后裝機。（三）應(yīng)急演練每季度組織“信號故障應(yīng)急處置演練”，模擬典型故障（道岔失表、ATP通信中斷），考核響應(yīng)速度、排查能力，優(yōu)化流程。七、附錄（一）常用維護工具清單工具名稱用途備注--------------------------------------------------------萬用表測量電壓、電流、電阻精度≥0.5級示波器分析信號波形帶寬≥100MHz應(yīng)答器測試儀讀取應(yīng)答器報文適配本線應(yīng)答器類型道岔缺口尺測量轉(zhuǎn)轍機缺口精度0.02mm（二）故障代碼對照表故障代碼設(shè)備類型故障原因處理建議--------------------------------------------------------ATP001車載ATP速度傳感器故障校準或更換傳感器ZD6-002轉(zhuǎn)轍機電機過載檢查機械卡阻，