第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁臺風災害公路隧道損壞次生災害事件應急預案一、總則1適用范圍本預案適用于本單位管轄范圍內(nèi)公路隧道因臺風災害直接或間接引發(fā)的設施損壞及次生災害事件的應急管理工作。涵蓋隧道結(jié)構(gòu)變形、路面沉陷、通風系統(tǒng)失效、排水系統(tǒng)堵塞、供電中斷、消防設施損毀等情形，以及由此引發(fā)的火災、瓦斯爆炸、人員被困、環(huán)境污染等次生災害的預防和處置。以某年某月某日某地發(fā)生的臺風“XX”導致某隧道襯砌開裂、排水管堵塞進而引發(fā)短時掌子面涌水事故為參考案例，明確應急響應需覆蓋從初期處置到后期恢復的全過程，確保人員安全與設施穩(wěn)定。2響應分級根據(jù)事故危害程度、影響范圍及本單位應急處置能力，將應急響應分為三級。2.1一級響應適用于隧道結(jié)構(gòu)嚴重損毀（如襯砌開裂寬度超過30mm、凈空損失超過10%）、造成人員傷亡或重大設備毀壞、影響區(qū)域半徑超過5km的災害事件。如某隧道因強臺風導致仰拱坍塌，引發(fā)連續(xù)3km交通中斷，且救援過程中出現(xiàn)2人受傷，應啟動一級響應。啟動原則為“快速決策、跨區(qū)域協(xié)同”，需上報至集團總部，并請求省級交通運輸部門技術(shù)支持。2.2二級響應適用于隧道結(jié)構(gòu)局部損壞（如襯砌裂縫寬度5-30mm、滲漏水量每小時超過50m3）、次生災害風險較高（如瓦斯?jié)舛冉咏R界值）但未造成人員傷亡的災害事件。以某隧道因臺風倒灌導致消防泵損壞，需緊急疏散30名作業(yè)人員為例，應啟動二級響應。啟動原則為“部門聯(lián)動、區(qū)域管控”，由項目部總指揮牽頭，協(xié)調(diào)路政、消防、醫(yī)療等部門，并限制隧道周邊2km范圍內(nèi)的交通運輸。2.3三級響應適用于輕微損壞（如排水溝局部淤塞、照明燈損壞）且次生災害風險可控的災害事件。如某隧道僅出現(xiàn)少量路面積水，經(jīng)巡查確認無結(jié)構(gòu)隱患，應啟動三級響應。啟動原則為“現(xiàn)場處置、內(nèi)部協(xié)調(diào)”，由隧道管理站自行組織搶修，必要時請求鄰近收費站支援。二、應急組織機構(gòu)及職責1應急組織形式及構(gòu)成單位成立臺風災害公路隧道損壞次生災害事件應急指揮部，下設辦公室和四個專業(yè)工作組。指揮部由單位主要負責人擔任總指揮，分管安全、技術(shù)、運營的副總經(jīng)理擔任副總指揮，成員包括隧道管理站、工程養(yǎng)護部、安全環(huán)保部、機電保障部、物資供應部、辦公室等部門負責人。辦公室設在安全環(huán)保部，負責綜合協(xié)調(diào)和信息傳遞。構(gòu)成單位職責明確：隧道管理站承擔現(xiàn)場監(jiān)測與初期處置主體責任；工程養(yǎng)護部負責結(jié)構(gòu)搶險與技術(shù)方案制定；安全環(huán)保部負責風險評估與次生災害防范；機電保障部負責通風、排水、供電、消防等系統(tǒng)搶修；物資供應部保障應急物資儲備與調(diào)配。2應急工作組設置及職責分工2.1現(xiàn)場搶險組構(gòu)成：工程養(yǎng)護部（核心）、隧道管理站（輔助）、外部特邀專家（根據(jù)需要）。職責：評估結(jié)構(gòu)損傷程度，制定搶險方案，實施襯砌加固、防水堵漏、路面恢復等作業(yè)，設置安全警戒區(qū)域，監(jiān)測圍巖穩(wěn)定性。行動任務包括72小時內(nèi)完成關(guān)鍵部位臨時支護，72小時后啟動永久修復。2.2運營保障組構(gòu)成：隧道管理站、安全環(huán)保部、交警（協(xié)調(diào)）。職責：根據(jù)指揮部指令執(zhí)行交通管制，發(fā)布預警信息，組織人員疏散，管理救援通道，統(tǒng)計受影響人員。行動任務包括3小時內(nèi)完成疏散指令下達，12小時內(nèi)恢復安全區(qū)域單向通行。2.3技術(shù)支持組構(gòu)成：工程養(yǎng)護部（核心）、機電保障部（輔助）、設計單位（咨詢）。職責：提供結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)解讀，分析次生災害風險，優(yōu)化搶險措施。行動任務包括24小時內(nèi)出具災害影響評估報告，48小時內(nèi)提供專項修復設計建議。2.4后勤保障組構(gòu)成：物資供應部、辦公室、醫(yī)療（駐點）。職責：調(diào)配搶險設備，供應應急物資（照明、食品、藥品），保障人員安全飲水，處理醫(yī)療救護。行動任務包括48小時內(nèi)將急需物資運抵現(xiàn)場，確保救援人員輪換休息條件。三、信息接報1應急值守電話設立24小時應急值守電話（代碼：089），由安全環(huán)保部值班人員負責值守，確保臺風預警期間及應急響應期間信息暢通。同時建立內(nèi)部短信報警平臺，作為電話接報的補充渠道。2事故信息接收與內(nèi)部通報2.1接收程序任何部門或人員發(fā)現(xiàn)隧道損壞或次生災害跡象，應立即向最接近的管理站或指揮部辦公室報告。辦公室接報后，核實信息要素（時間、地點、性質(zhì)、程度），記錄在《事故信息接報登記表》中，并立即評估響應級別建議。2.2通報方式初級信息通過內(nèi)部電話系統(tǒng)（隧道內(nèi)部通話網(wǎng)）或?qū)χv機傳遞至指揮部成員；重要信息通過加密政務短信或企業(yè)內(nèi)部通訊APP發(fā)布至所有成員單位；涉及跨部門協(xié)調(diào)的，由辦公室匯總后發(fā)送《應急信息通報函》至相關(guān)部門。2.3責任人信息接收責任人：各管理站站長、指揮部辦公室值班人員。內(nèi)部通報責任人：指揮部辦公室主任，需在接報后5分鐘內(nèi)向總指揮和副總指揮報告核心信息，15分鐘內(nèi)完成第一次全員通報。3向上級報告事故信息3.1報告流程管理站接報后1小時內(nèi)形成初步報告，報指揮部。指揮部評估后，一級響應立即向省級交通運輸廳（局）、應急管理廳報告；二級響應向市級主管部門報告；三級響應向縣級主管部門報告。同時抄送集團總部安全監(jiān)察部。3.2報告內(nèi)容報告包括事件要素（時間、地點、氣象背景）、災害性質(zhì)（結(jié)構(gòu)損壞類型、次生風險等級）、已采取措施（人員疏散情況、搶險啟動狀態(tài)）、影響范圍（交通中斷距離、人員被困數(shù)量）、發(fā)展趨勢預測。附現(xiàn)場照片、視頻或監(jiān)測數(shù)據(jù)作為附件。3.3報告時限一級響應報告必須在災害發(fā)生30分鐘內(nèi)發(fā)出，二級響應60分鐘，三級響應90分鐘。后續(xù)根據(jù)指揮部指令，每3小時更新一次處置進展。3.4責任人初步報告編制責任人：現(xiàn)場最先發(fā)現(xiàn)事故的管理站人員。正式報告審核責任人：指揮部技術(shù)支持組組長、辦公室主任。4向外部單位通報事故信息4.1通報對象與方法根據(jù)災害影響，通報對象包括沿線地方政府應急辦、公安交警、氣象部門、消防救援機構(gòu)、環(huán)保部門及鄰近企業(yè)。采用《應急信息發(fā)布清單》統(tǒng)一規(guī)范，通過電話、政務平臺或聯(lián)合發(fā)布公告等形式進行。4.2通報程序指揮部根據(jù)上級單位批復或現(xiàn)場評估結(jié)果，起草通報函或公告稿，經(jīng)總指揮審批后，由辦公室在2小時內(nèi)完成首次通報。涉及交通管制、區(qū)域預警的，同步通報至公路管理機構(gòu)。4.3責任人通報函編制責任人：辦公室文書人員。通報審核責任人：分管運營的副總指揮。4.4特殊情況處置如次生災害風險可能波及重要設施或人口密集區(qū)，立即啟動多級聯(lián)動通報機制，由總指揮授權(quán)辦公室通過應急廣播系統(tǒng)發(fā)布紅色預警信息。四、信息處置與研判1響應啟動程序與方式1.1啟動條件判定根據(jù)事故信息接收內(nèi)容，對照《響應分級條件表》進行匹配。判定依據(jù)包括：結(jié)構(gòu)損傷評估結(jié)果（如襯砌裂縫寬度、變形速率）、次生災害風險指數(shù)（如積水深度與瓦斯?jié)舛汝P(guān)聯(lián)模型）、交通影響范圍（中斷里程、影響車流量）、人員安全狀況（被困數(shù)量、疏散難度）。涉及特殊地質(zhì)條件（如軟土地層、斷層）的隧道，需乘以1.2的系數(shù)調(diào)整判定閾值。1.2啟動決策與宣布達到一級響應條件時，指揮部辦公室在總指揮授權(quán)下，結(jié)合外部專家意見，自動啟動響應程序，并發(fā)布《應急響應啟動令》。二級響應由總指揮決策啟動，通過內(nèi)部電話會議宣布。三級響應由副總指揮決策，以指揮部文件形式下達。1.3自動啟動機制預設監(jiān)測系統(tǒng)（如視頻監(jiān)控、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)）檢測到觸發(fā)閾值（如襯砌應變率突變超過5με/天、水位上漲速度超過50mm/小時），自動生成預警信息，推送至指揮部辦公室，辦公室確認后按相應級別啟動響應。1.4預警啟動與準備事故信息初步研判顯示可能達到響應條件但尚未完全滿足時，由指揮部辦公室發(fā)布《預警啟動通知》，啟動應急準備狀態(tài)。內(nèi)容包括：檢查應急物資儲備，預置搶險隊伍至關(guān)鍵點位，通知相關(guān)單位保持通訊暢通，開展應急演練或桌面推演。預警期間，每6小時進行一次事態(tài)評估，持續(xù)30分鐘。2響應級別調(diào)整2.1調(diào)整原則響應啟動后，指揮部技術(shù)支持組每4小時進行一次綜合研判，評估因素包括：結(jié)構(gòu)安全余量（剩余承載力）、次生災害發(fā)展趨勢（如潰堤風險累積曲線）、資源需求匹配度（設備可用率與人員狀態(tài)）。必要時由總指揮決定調(diào)整級別。2.2調(diào)整程序級別提升需在現(xiàn)有級別基礎上，由現(xiàn)場指揮部提出申請，經(jīng)上級單位批準后方可執(zhí)行。級別降低需由總指揮組織專家論證，確認安全條件滿足后方可執(zhí)行。調(diào)整決定通過《應急響應變更令》正式下達。2.3避免偏差措施禁止因響應級別滯后于事態(tài)發(fā)展導致處置不足；避免因恐慌提前升級響應造成資源浪費。堅持“動態(tài)評估、分級負責”原則，確保調(diào)整決策基于實時監(jiān)測數(shù)據(jù)和專業(yè)分析結(jié)論。五、預警1預警啟動1.1發(fā)布渠道采用分級發(fā)布策略。隧道內(nèi)部通過專用廣播系統(tǒng)、應急警報器、車道可變信息板；外部通過合作氣象部門預警平臺、地方政府應急廣播、沿線社會媒體、高速公路管理單位情報板。涉及區(qū)域性交通管制時，聯(lián)合交警部門發(fā)布。1.2發(fā)布方式發(fā)布形式分為藍、黃、橙、紅四色預警。藍色通過隧道內(nèi)部短信、電子顯示屏發(fā)布短時積水或設備故障預警；黃色發(fā)布結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)異常預警；橙色發(fā)布可能發(fā)生隧道功能受損的強臺風預警；紅色發(fā)布可能導致長時間交通中斷的重大災害預警。配合發(fā)布包含避險建議（如“立即停止進出隧道”、“撤離至安全地帶”）的語音提示。1.3發(fā)布內(nèi)容核心內(nèi)容包括：預警級別、影響區(qū)域（公里標范圍）、災害類型（如襯砌滲漏加劇、路面積水）、預計影響時間、避險指引、責任單位聯(lián)系方式。附圖標說明積水深度、風速等級等關(guān)鍵參數(shù)。2響應準備2.1隊伍準備啟動預警后，指揮部辦公室立即核實各工作組人員到位情況。現(xiàn)場搶險組、運營保障組進入待命狀態(tài)，檢查人員防護裝備（安全帽、雨衣、呼吸器）和通訊設備。組織骨干人員進行技術(shù)交底，明確重點部位監(jiān)控方案。2.2物資準備物資保障組核查應急庫房儲備情況，重點檢查防水堵漏材料（聚氨酯止水條、速凝水泥）、應急照明、排水泵、沙袋、呼吸器、急救包等。列出需求清單，啟動外部采購程序，確保72小時內(nèi)補充到位。2.3裝備準備機電保障部檢查搶險設備狀態(tài)，包括發(fā)電機、抽水泵、裂縫檢測儀、氣體檢測儀等，確保加滿油料或充滿電。協(xié)調(diào)外部救援隊伍裝備需求，如需大型切割設備或注漿泵，提前預定。2.4后勤準備后勤保障組準備應急食品、飲用水、臨時住宿點（必要時），并協(xié)調(diào)醫(yī)療點做好醫(yī)療救治準備。確保所有應急人員通訊記錄準確，建立應急人員名冊。2.5通信準備通信保障人員檢查內(nèi)部對講機頻率、信號強度，確保隧道內(nèi)各關(guān)鍵點位（出入口、監(jiān)控室、應急通道）通訊暢通。建立與外部單位（交警、消防、氣象）的加密聯(lián)絡群組，確保指令快速傳遞。3預警解除3.1解除條件解除預警需同時滿足：臺風災害影響范圍消失、隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測數(shù)據(jù)恢復正常、次生災害風險消除（如積水排空、瓦斯?jié)舛鹊陀?%）、交通恢復通行條件。由技術(shù)支持組出具解除建議報告。3.2解除要求經(jīng)總指揮審批后，指揮部辦公室通過原發(fā)布渠道同步解除預警，發(fā)布《預警解除通知書》。發(fā)布內(nèi)容包含解除時間、后續(xù)觀察要求。對受影響的設施設備，組織全面檢查驗收。3.3責任人預警解除建議責任人：技術(shù)支持組組長。預警解除審批責任人：總指揮。預警解除發(fā)布責任人：指揮部辦公室主任。六、應急響應1響應啟動1.1響應級別確定根據(jù)信息處置研判結(jié)果，參照《響應分級條件表》，由指揮部技術(shù)支持組提出級別建議，總指揮批準后確定。考慮因素包括：結(jié)構(gòu)損傷評估（采用極限狀態(tài)法）、水文氣象數(shù)據(jù)（風速、降雨量）、次生災害模擬結(jié)果（如溢出風險）。1.2啟動程序性工作1.2.1應急會議啟動后2小時內(nèi)召開第一次指揮部擴大會議，參會人員包括外部專家、協(xié)作單位代表。會議內(nèi)容：確認響應級別、發(fā)布指令、明確分工。1.2.2信息上報按照第三部分規(guī)定時限，啟動信息報送流程。緊急情況下，先口頭報告關(guān)鍵信息。1.2.3資源協(xié)調(diào)辦公室牽頭，與各工作組協(xié)調(diào)資源需求，編制《應急資源需求表》，包括人員、設備、物資種類和數(shù)量。1.2.4信息公開通過官方指定渠道發(fā)布初步事故信息，說明交通管制措施和繞行路線。1.2.5后勤保障后勤組根據(jù)《應急資源需求表》，調(diào)配車輛、住宿、餐飲，確保應急人員持續(xù)作戰(zhàn)能力。1.2.6財力保障財務部門準備應急資金，保障搶險、物資采購、救援費用支出。實行?？顚Ｓ茫⒅С雠_賬。2應急處置2.1事故現(xiàn)場管理2.1.1警戒疏散迅速設立警戒區(qū)域，使用警戒帶、警示標志。疏散人員時，遵循“先重后輕、先內(nèi)后外”原則，通過應急廣播引導至安全地帶。疏散路線避開潛在次生災害點。2.1.2人員搜救人員搜救組攜帶生命探測儀、救援繩索，在安全評估后進入現(xiàn)場。遵循“先救人員、后搶物資”原則，注意自身安全。2.1.3醫(yī)療救治后勤組聯(lián)系就近醫(yī)療機構(gòu)，必要時啟動現(xiàn)場臨時醫(yī)療點。配備急救藥品和設備，處理外傷、中暑等。2.1.4現(xiàn)場監(jiān)測加密監(jiān)測頻率，重點監(jiān)測變形（收斂計、全站儀）、滲漏（水位計）、氣體（氣體檢測儀）、水文（雨量計、流量計）。2.1.5技術(shù)支持技術(shù)支持組提供實時數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化搶險方案。必要時邀請外部專家現(xiàn)場指導。2.1.6工程搶險根據(jù)損傷類型，采取相應措施：裂縫采用注漿填充，變形處增設支撐，積水啟動排水系統(tǒng)，路面損壞進行臨時修復。2.1.7環(huán)境保護搶險過程中，防止油料泄漏污染水體。清理固體廢棄物，妥善處置。2.2人員防護要求所有進入現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽、反光背心。涉水作業(yè)需穿著救生衣、防水靴。密閉空間作業(yè)需進行氣體檢測和通風。高空作業(yè)需系安全帶。3應急支援3.1外部支援請求3.1.1請求程序當現(xiàn)場資源不足時，由現(xiàn)場指揮官（通常是工程養(yǎng)護部負責人）向鄰近救援力量（如消防救援、專業(yè)隧道救援隊）發(fā)出支援請求。通過應急聯(lián)絡渠道，說明事故情況、所需支援類型（人員、設備、專家）。3.1.2請求要求提供準確位置、災害描述、現(xiàn)場狀況、已采取措施。明確對接協(xié)調(diào)人。3.2聯(lián)動程序接到支援請求后，指揮部辦公室負責協(xié)調(diào)對接。建立聯(lián)合指揮機制，明確總指揮、副總指揮及各小組分工。3.3外部力量指揮關(guān)系外部力量到達后，原則上接受現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮。特殊情況（如消防救援）可成立現(xiàn)場聯(lián)合指揮部，由消防指揮官負責滅火救援，現(xiàn)場指揮部負責交通疏導、后勤保障等。4響應終止4.1終止條件事故得到有效控制，結(jié)構(gòu)安全風險消除，次生災害隱患排除，人員安全得到保障，交通恢復暢通。4.2終止要求由技術(shù)支持組提交《應急終止評估報告》，報總指揮批準。批準后，通過原發(fā)布渠道發(fā)布《應急響應終止公告》，宣布響應結(jié)束。4.3責任人評估報告責任人：技術(shù)支持組組長。批準責任人：總指揮。公告發(fā)布責任人：指揮部辦公室主任。七、后期處置1污染物處理1.1危險廢物處置對搶險過程中產(chǎn)生的廢油漆桶、廢機油、過期化學品等危險廢物，收集至專用密閉容器，貼標簽標識，聯(lián)系有資質(zhì)的單位進行無害化處理，遵守《國家危險廢物名錄》分類要求。1.2水體污染控制若隧道排水系統(tǒng)受損導致水體污染，設置臨時圍堰或隔斷，攔截污染物。對受污染水體進行檢測（COD、BOD、油類、懸浮物），根據(jù)檢測結(jié)果采用化學絮凝、曝氣氧化等工藝進行處理，確保達到《污水綜合排放標準》（GB8978）要求后排放。1.3土壤修復對事故現(xiàn)場及周邊可能受污染的土壤，進行取樣檢測，評估污染程度。對輕度污染土壤，采用深耕、客土等方法修復；對重度污染土壤，進行挖掘外運至危險廢物處理廠處置。2生產(chǎn)秩序恢復2.1工程修復工程養(yǎng)護部根據(jù)結(jié)構(gòu)損傷評估報告，編制修復方案并實施。修復工程實行質(zhì)量監(jiān)督，關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理，確保修復質(zhì)量滿足設計要求和使用標準。2.2功能測試修復完成后，組織專業(yè)機構(gòu)進行荷載試驗、防水試驗、通風系統(tǒng)測試、消防系統(tǒng)測試等，合格后申請驗收。2.3交通恢復驗收合格后，報交通運輸主管部門批準，逐步恢復隧道交通?；謴统跗?，加強交通疏導和巡查，設置限速、限載標志。2.4總結(jié)評估組織相關(guān)部門對應急處置過程進行復盤，總結(jié)經(jīng)驗教訓，修訂應急預案。評估直接經(jīng)濟損失，納入年度成本核算。3人員安置3.1疏散人員安置對因事故疏散的人員，提供臨時住所（如附近酒店、安置點），保障基本生活物資供應。做好心理疏導，必要時聯(lián)系民政部門協(xié)調(diào)。3.2應急人員保障對參與應急處置的人員，進行健康檢查，提供必要的醫(yī)療補助和休息時間。對表現(xiàn)突出的個人和集體，給予表彰獎勵。3.3次生災害受影響人員對因次生災害（如停電、水浸）受影響的人員，協(xié)調(diào)相關(guān)部門提供臨時救助，如食品、衣物、臨時住所等。八、應急保障1通信與信息保障1.1保障單位及人員指揮部辦公室、安全環(huán)保部、工程養(yǎng)護部、機電保障部為通信主責單位，指定專人負責。外部協(xié)作單位（交警、消防、氣象等）建立聯(lián)絡清單。1.2通信聯(lián)系方式和方法內(nèi)部通信采用隧道專用電話系統(tǒng)、對講機集群（頻率2.4GHz，帶寬25kHz），外部通信通過運營商應急通道、衛(wèi)星電話（北斗短報文）。重要指令采用加密短信平臺。1.3備用方案主用通信中斷時，啟動備用方案：啟用便攜式基站（4G/5G）作為移動指揮平臺；利用無人機進行空中通信中繼；組織人員攜帶手持電臺進行物理聯(lián)絡。1.4保障責任人通信保障責任人：安全環(huán)保部通信管理員，負責設備維護和聯(lián)絡暢通。2應急隊伍保障2.1人力資源構(gòu)成2.1.1專家?guī)彀瑤r土工程、結(jié)構(gòu)工程、防水技術(shù)、通風空調(diào)、消防、環(huán)境工程等領域?qū)＜?，建立專家信息庫及?lián)系方式。2.1.2專兼職隊伍成立20人的專兼職搶險隊伍，由工程養(yǎng)護部人員組成，配備基本搶險工具。建立30人的兼職疏散隊伍，由管理站人員擔任。2.1.3協(xié)議隊伍與鄰近高速公路救援中心、專業(yè)隧道救援公司簽訂合作協(xié)議，明確支援范圍、響應時限和費用標準。3物資裝備保障3.1物資裝備清單3.1.1類型與數(shù)量急救包（100套）：含急救藥品、紗布、繃帶。防水材料（大型）：聚氨酯止水帶（500米）、速凝水泥（20噸）、聚乙烯丙綸（10噸）。搶險設備：發(fā)電機（3臺，20kW）、排水泵（潛水泵20臺，流量500m3/h）、裂縫檢測儀（5臺）、氣體檢測儀（10臺）、注漿設備（2套）。通信設備：對講機（100部）、衛(wèi)星電話（2部）、無人機（2架）。安全防護：安全帽（200頂）、反光背心（100件）、呼吸器（30套）。3.1.2性能及存放位置設備性能參數(shù)登記于臺賬。存放于管理站物資庫房，分類分區(qū)存放，要求通風干燥。3.1.3運輸及使用條件大型設備配備專用運輸車輛，操作人員需持證上崗。急救藥品遵循效期先進先出原則。3.1.4更新補充時限每年對物資裝備進行一次全面檢查，損壞、過期物資在1個月內(nèi)補充。防水材料、急救藥品每半年檢查補充。3.1.5管理責任人及其聯(lián)系方式物資裝備管理員：工程養(yǎng)護部張工，負責日常管理及維護。3.2臺賬建立建立電子化物資裝備臺賬，記錄物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、存放位置、使用狀態(tài)、維護記錄等信息，實時更新。九、其他保障1能源保障1.1應急供電隧道管理站配備柴油發(fā)電機組（額定功率不低于500kW），確保主電源故障時通風、照明、消防系統(tǒng)持續(xù)運行。建立應急燃油儲備，至少滿足72小時滿負荷運行需求。與地方電力公司建立聯(lián)動機制，必要時請求臨時供電。1.2應急照明重點區(qū)域（出入口、集散廳、通風口）配備便攜式應急照明設備，確保疏散通道和搶險作業(yè)面照明。定期檢測電池容量，確保應急狀態(tài)可用。2經(jīng)費保障2.1預算安排年度預算中設立應急專項資金（不低于運營收入的1%），專項用于應急物資儲備、設備購置及應急演練。設立應急啟動備用金，由財務部門統(tǒng)一管理，總指揮授權(quán)使用。2.2費用使用應急費用實行?？顚Ｓ?，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行報銷程序。重大災害事件，按照上級單位批復執(zhí)行。3交通運輸保障3.1內(nèi)部運輸隧道管理站配備3輛應急指揮車、2輛搶險運輸車，確保人員、物資快速轉(zhuǎn)運。建立外部協(xié)作車輛清單，與鄰近單位簽訂應急運輸協(xié)議。3.2外部通道與交警部門聯(lián)動，確保事故點周邊道路交通管制執(zhí)行到位，保障搶險車輛通行優(yōu)先。4治安保障4.1現(xiàn)場秩序維護協(xié)調(diào)交警部門在事故點周邊設立臨時檢查站，維護交通秩序。必要時，請求公安部門派駐警力，維護現(xiàn)場治安。4.2信息管控辦公室負責應急信息發(fā)布審核，防止不實信息傳播。必要時，對敏感信息進行輿情監(jiān)測和引導。5技術(shù)保障5.1技術(shù)支撐技術(shù)支持組配備專業(yè)軟件（如有限元分析軟件、GIS平臺），用于災害模擬、風險評估和方案設計。建立與高校、科研院所的技術(shù)合作機制。5.2專家咨詢啟動應急響應后，及時聯(lián)系專家?guī)斐蓡T提供遠程或現(xiàn)場技術(shù)咨詢。6醫(yī)療保障6.1醫(yī)療點設置隧道管理站配備急救箱和常用藥品，設立臨時醫(yī)療點。與鄰近醫(yī)