2026年船舶雷達與AIS操作規(guī)范考試試卷及答案考試時長：120分鐘滿分：100分考核對象：船舶水手、輪機員及相關航運從業(yè)人員題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---###一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.雷達應定期進行方位和距離自校準，校準周期不得超過6個月。2.AIS設備必須與船舶導航設備（如GPS、羅經）同步，誤差不得超過±5秒。3.在能見度不良時，船舶應優(yōu)先使用雷達導航，AIS僅作為輔助手段。4.雷達應能在船舶最大航速下保持正常工作，且功率輸出穩(wěn)定。5.AIS信息傳輸包括船舶識別碼、位置、航向、速度等，但不包括貨物類型。6.雷達應能在12海里范圍內探測到其他船舶的雷達反射信號。7.AISClassA設備比ClassB設備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量更大，但覆蓋范圍更小。8.雷達應能在主機功率不足時自動降低輸出功率以維持工作。9.船舶在通過繁忙水域時，應開啟AIS的“碰撞預警”功能。10.雷達應能在船舶橫搖角度超過15°時自動調整顯示模式。---###二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.以下哪種設備不屬于雷達的輔助設備？（）A.羅經B.GPSC.ECDISD.自動舵2.雷達顯示的“盲區(qū)”主要是由什么引起的？（）A.天線角度B.船體遮擋C.電磁干擾D.以上都是3.AISClassB設備的傳輸功率通常是多少？（）A.25WB.50WC.75WD.100W4.雷達應能在什么天氣條件下保持正常工作？（）A.大霧B.雷雨C.以上都是D.以上都不是5.AIS信息傳輸?shù)念l率是多少？（）A.9GHzB.162.025MHzC.9.2GHzD.8.4GHz6.雷達應能在什么情況下自動切換到“自動增益控制”模式？（）A.探測距離較遠時B.探測距離較近時C.探測目標較少時D.以上都是7.AISClassA設備的主要用途是什么？（）A.用于小型船舶B.用于大型船舶C.僅用于港口監(jiān)控D.僅用于海上導航8.雷達應能在什么情況下自動調整顯示亮度？（）A.船舶進入隧道時B.船舶進入開闊水域時C.以上都是D.以上都不是9.AIS信息傳輸?shù)闹芷谑嵌嗌?？（）A.2秒B.5秒C.10秒D.15秒10.雷達應能在什么情況下自動切換到“自動調諧”模式？（）A.探測目標突然出現(xiàn)時B.探測目標突然消失時C.以上都是D.以上都不是---###三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.雷達應具備哪些功能？（）A.探測目標B.測距C.測向D.以上都是2.AIS設備應能傳輸哪些信息？（）A.船舶名稱B.船舶類型C.船舶位置D.以上都是3.雷達應能在什么情況下自動調整增益？（）A.探測目標較遠時B.探測目標較近時C.探測目標突然出現(xiàn)時D.以上都是4.AISClassA設備與ClassB設備的主要區(qū)別是什么？（）A.傳輸功率B.傳輸頻率C.數(shù)據(jù)量D.以上都是5.雷達應能在什么情況下自動調整顯示模式？（）A.船舶進入港口時B.船舶進入開闊水域時C.探測目標數(shù)量變化時D.以上都是6.AIS設備應具備哪些安全功能？（）A.碰撞預警B.緊急信息傳輸C.船舶身份驗證D.以上都是7.雷達應能在什么情況下自動切換到“自動調諧”模式？（）A.探測目標突然出現(xiàn)時B.探測目標突然消失時C.探測目標數(shù)量變化時D.以上都是8.AIS信息傳輸?shù)念l率有哪些？（）A.9GHzB.162.025MHzC.9.2GHzD.8.4GHz9.雷達應能在什么情況下自動調整顯示亮度？（）A.船舶進入隧道時B.船舶進入開闊水域時C.船舶進入夜間航行時D.以上都是10.AIS設備應具備哪些功能？（）A.船舶識別B.船舶定位C.船舶航向D.以上都是---###四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例1：某船舶在夜間航行時，雷達突然出現(xiàn)盲區(qū)，導致無法探測到前方一艘小型船舶。此時，船舶應采取哪些措施？案例2：某船舶在通過繁忙水域時，AIS顯示前方有一艘船舶正在接近，但雷達未顯示該目標。此時，船舶應如何處理？案例3：某船舶在進入港口時，AIS設備突然故障，無法傳輸船舶信息。此時，船舶應采取哪些措施？---###五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.論述雷達與AIS在船舶導航中的協(xié)同作用及其重要性。2.論述船舶在能見度不良時如何利用雷達與AIS進行安全航行。---###標準答案及解析---###一、判斷題答案及解析1.√（雷達校準周期不得超過6個月，符合SOLAS公約要求。）2.√（AIS設備必須與導航設備同步，誤差不得超過±5秒。）3.×（AIS是主要導航手段之一，雷達僅作為輔助。）4.√（雷達應能在最大航速下保持正常工作。）5.×（AIS傳輸貨物類型等信息。）6.√（雷達探測范圍應至少12海里。）7.√（ClassA傳輸數(shù)據(jù)量更大，覆蓋范圍更廣。）8.×（雷達應能在主機功率不足時自動降低功率。）9.√（AIS碰撞預警功能可提高航行安全性。）10.√（雷達應能在橫搖角度超過15°時自動調整顯示模式。）---###二、單選題答案及解析1.D（自動舵不屬于雷達輔助設備。）2.D（盲區(qū)由多種因素引起。）3.A（AISClassB傳輸功率為25W。）4.C（雷達應在多種天氣條件下工作。）5.B（AIS傳輸頻率為162.025MHz。）6.D（自動增益控制適用于多種情況。）7.B（AISClassA用于大型船舶。）8.C（雷達應能在多種情況下調整亮度。）9.B（AIS傳輸周期為5秒。）10.C（自動調諧適用于多種情況。）---###三、多選題答案及解析1.D（雷達應具備所有功能。）2.D（AIS傳輸所有信息。）3.D（雷達應能在多種情況下調整增益。）4.D（ClassA與ClassB在多個方面有區(qū)別。）5.D（雷達應能在多種情況下調整顯示模式。）6.D（AIS應具備所有安全功能。）7.D（雷達應能在多種情況下調整調諧模式。）8.B（AIS傳輸頻率為162.025MHz。）9.D（雷達應能在多種情況下調整亮度。）10.D（AIS應具備所有功能。）---###四、案例分析答案及解析案例1：措施：1.檢查雷達電源和天線連接是否正常；2.使用備用雷達設備；3.通過視覺和聽覺觀察周圍環(huán)境；4.與其他船舶保持通信，確認安全。解析：雷達盲區(qū)可能是由于設備故障或環(huán)境干擾引起，應優(yōu)先檢查設備，并采取備用措施確保安全。案例2：措施：1.通過AIS確認目標信息；2.通過雷達交叉定位確認目標；3.與目標船舶保持通信，確認意圖；4.采取避讓措施。解析：AIS未顯示目標可能是由于設備故障或目標未開啟AIS，應通過雷達交叉定位確認目標，并采取避讓措施。案例3：措施：1.檢查AIS設備故障原因；2.通過雷達和GPS進行定位；3.與港口通信，確認航行信息；4.采取安全避讓措施。解析：AIS故障時應通過雷達和GPS進行定位，并與港口通信確認航行信息，確保安全。---###五、論述題答案及解析1.雷達與AIS在船舶導航中的協(xié)同作用及其重要性雷達與AIS在船舶導航中具有協(xié)同作用，其重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：1.互補性：雷達提供目標探測和測距功能，而AIS提供目標身份和位置信息，兩者結合可提高航行安全性。2.實時性：AIS實時傳輸船舶信息，雷達可動態(tài)調整探測范圍，兩者結合可及時發(fā)現(xiàn)潛在碰撞風險。3.法規(guī)要求：SOLAS公約要求船舶配備雷達和AIS，兩者協(xié)同可滿足航行安全法規(guī)要求。4.應急處理：在能見度不良時，雷達和AIS協(xié)同可提高船舶定位精度，降低碰撞風險。解析：雷達和AIS在船舶導航中具有互補性，兩者結合可提高航行安全性，滿足法規(guī)要求，并降低碰撞風險。2.船舶在能見度不良時如何利用雷達與AIS進行安