交通建筑消防技術(shù)要點(diǎn)交通建筑作為人員高度密集、流動性大的特殊公共建筑，其消防安全設(shè)計(jì)直接關(guān)系到公共安全與社會穩(wěn)定。不同于常規(guī)民用建筑，交通建筑具有空間跨度大、功能復(fù)合性強(qiáng)、火災(zāi)荷載分布不均等特點(diǎn)，對消防技術(shù)提出了更高要求。相關(guān)設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格遵循建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范、地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合建筑具體類型與規(guī)模進(jìn)行系統(tǒng)性防火設(shè)計(jì)。一、總體布局與防火分區(qū)設(shè)置原則交通建筑消防設(shè)計(jì)的核心在于通過科學(xué)的空間劃分控制火災(zāi)蔓延范圍。防火分區(qū)面積控制是首要技術(shù)要點(diǎn)，根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016規(guī)定，機(jī)場航站樓、鐵路客運(yùn)站等單層公共建筑，當(dāng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時(shí)，每個(gè)防火分區(qū)最大允許建筑面積可達(dá)5000平方米，未設(shè)置時(shí)則不得超過2500平方米。地下或半地下交通建筑防火分區(qū)面積應(yīng)嚴(yán)格控制在500平方米以內(nèi)，設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時(shí)可增至1000平方米。這種差異化標(biāo)準(zhǔn)基于地下空間排煙困難、疏散距離長等風(fēng)險(xiǎn)因素制定。防火分隔構(gòu)件的耐火性能必須滿足規(guī)范底線要求。防火墻耐火極限不應(yīng)低于3小時(shí)，防火卷簾耐火極限不應(yīng)低于2小時(shí)，且下降后應(yīng)具備防煙密閉性能。特別需要注意的是，連接不同功能區(qū)域的換乘通道、連廊等部位，應(yīng)采用耐火極限不低于2小時(shí)的防火隔墻進(jìn)行分隔，門洞處設(shè)置甲級防火門。對于設(shè)置商業(yè)設(shè)施的換乘空間，商業(yè)區(qū)域與交通功能區(qū)域之間必須采用無門窗洞口的防火墻完全分隔，杜絕商業(yè)火災(zāi)向交通核心區(qū)蔓延的可能性。二、安全疏散系統(tǒng)量化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)安全疏散設(shè)計(jì)是交通建筑消防技術(shù)的重中之重，其合理性直接決定火災(zāi)時(shí)人員生命安全。疏散寬度計(jì)算需采用客流高峰值作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，計(jì)算公式為：疏散凈寬度=高峰小時(shí)客流量×0.6米/百人。鐵路客運(yùn)站候車廳疏散凈寬度指標(biāo)不應(yīng)小于0.65米/百人，機(jī)場航站樓值機(jī)大廳不應(yīng)小于0.6米/百人。這種量化指標(biāo)確保了在極端情況下所有人員能在允許疏散時(shí)間內(nèi)撤離至安全區(qū)域。疏散距離控制同樣具有嚴(yán)格數(shù)值要求。房間內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)至疏散門的距離不應(yīng)大于30米，當(dāng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)時(shí)可增至37.5米。位于兩個(gè)安全出口之間的疏散門至最近安全出口的直線距離不應(yīng)大于50米，袋形走道兩側(cè)或盡端的疏散門不應(yīng)大于25米。地下站臺的疏散通道長度超過50米時(shí)必須增設(shè)中間安全出口。這些距離參數(shù)基于人員行走速度、煙氣蔓延速率等火災(zāi)動力學(xué)參數(shù)科學(xué)測算得出，不得隨意突破。安全出口數(shù)量與分布需滿足雙向疏散原則。每個(gè)防火分區(qū)至少設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立安全出口，且應(yīng)分散布置，相鄰兩個(gè)出口最近邊緣水平距離不應(yīng)小于5米。地下站臺每側(cè)應(yīng)設(shè)置不少于2部直通地面的疏散樓梯，樓梯寬度不應(yīng)小于1.8米。這種冗余設(shè)計(jì)確保當(dāng)一個(gè)出口被煙火封堵時(shí)，人員可迅速轉(zhuǎn)向另一出口逃生。三、防排煙系統(tǒng)技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)交通建筑大空間排煙設(shè)計(jì)是技術(shù)難點(diǎn)，必須采用性能化設(shè)計(jì)方法確定排煙量。機(jī)場航站樓高大空間，當(dāng)凈空高度超過12米時(shí)，應(yīng)采用計(jì)算流體動力學(xué)模擬確定排煙量，但不應(yīng)小于空間地面面積的60立方米/小時(shí)/平方米。鐵路客運(yùn)站候車廳機(jī)械排煙量不應(yīng)小于空間容積的6次/小時(shí)換氣次數(shù)。排煙口應(yīng)設(shè)置在儲煙倉內(nèi)，距離最遠(yuǎn)點(diǎn)水平距離不應(yīng)超過30米，確保煙氣層高度始終維持在人員呼吸區(qū)以上。防煙分區(qū)劃分是排煙系統(tǒng)有效性的前提條件。每個(gè)防煙分區(qū)面積不應(yīng)大于500平方米，且不應(yīng)跨越防火分區(qū)。擋煙垂壁應(yīng)采用不燃材料制作，其下垂高度不應(yīng)小于500毫米，對于凈空高度超過9米的空間，擋煙垂壁高度不應(yīng)小于空間凈高的10%且不小于1米。這種設(shè)計(jì)通過物理分隔將煙氣限制在局部區(qū)域，為人員疏散創(chuàng)造無煙環(huán)境。補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)常被忽視但至關(guān)重要。機(jī)械補(bǔ)風(fēng)量不應(yīng)小于排煙量的50%，補(bǔ)風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在空間下部，距離地面不宜大于0.5米，避免補(bǔ)風(fēng)氣流干擾煙氣層。補(bǔ)風(fēng)管道跨越防火分區(qū)時(shí)必須設(shè)置70攝氏度熔斷的防火閥。地下站臺的補(bǔ)風(fēng)應(yīng)直接從室外引入，嚴(yán)禁從設(shè)備用房或管理用房間接補(bǔ)風(fēng)，防止煙氣倒灌。四、滅火設(shè)施配置精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)自動噴水滅火系統(tǒng)覆蓋范圍應(yīng)實(shí)現(xiàn)無死角保護(hù)。交通建筑內(nèi)所有功能區(qū)域，包括設(shè)備夾層、吊頂內(nèi)部、地下管廊等隱蔽空間，均應(yīng)設(shè)置噴頭。凈空高度超過8米的場所應(yīng)采用快速響應(yīng)早期抑制噴頭，噴水強(qiáng)度不應(yīng)低于12升/分鐘·平方米，作用面積不應(yīng)小于260平方米。這種高強(qiáng)度設(shè)計(jì)針對大空間火災(zāi)發(fā)展迅猛的特點(diǎn)，旨在火災(zāi)初期實(shí)現(xiàn)快速控火。消火栓系統(tǒng)布置必須滿足實(shí)戰(zhàn)需求。室內(nèi)消火栓間距不應(yīng)大于30米，且應(yīng)保證同層任何部位有兩支水槍充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)。充實(shí)水柱長度不應(yīng)小于13米，地下站臺區(qū)域不應(yīng)小于10米。消火栓箱內(nèi)應(yīng)配置25米長襯膠水帶、19毫米口徑水槍及消防軟管卷盤。特別重要的是，站臺層消火栓應(yīng)設(shè)置明顯的發(fā)光指示標(biāo)志，其照度不應(yīng)低于5勒克斯，確?；馂?zāi)時(shí)人員可快速定位。氣體滅火系統(tǒng)適用于特殊電氣設(shè)備用房。變配電室、通信機(jī)房、信號設(shè)備室等不宜用水撲救的場所，應(yīng)采用七氟丙烷或惰性氣體滅火系統(tǒng)。設(shè)計(jì)濃度不應(yīng)低于滅火濃度的1.3倍，噴放時(shí)間不應(yīng)大于10秒。系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置自動控制、手動控制和機(jī)械應(yīng)急操作三種啟動方式，且應(yīng)在防護(hù)區(qū)外便于操作的位置設(shè)置。儲瓶間溫度應(yīng)保持在0-50攝氏度之間，避免藥劑壓力異常。五、特殊部位消防加強(qiáng)措施高架候車廳的鋼結(jié)構(gòu)防火保護(hù)是技術(shù)重點(diǎn)。當(dāng)承重鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐火極限低于1.5小時(shí)時(shí)，必須采用防火涂料或防火板包覆。防火涂料厚度應(yīng)根據(jù)耐火極限要求經(jīng)型式檢驗(yàn)確定，通常達(dá)到1.5小時(shí)耐火極限需要涂刷厚度不小于3毫米的薄型防火涂料或15毫米的厚型防火涂料。涂料施工必須在除銹后24小時(shí)內(nèi)完成，避免鋼材表面二次污染影響附著力。玻璃幕墻的防火封堵極易形成薄弱環(huán)節(jié)。幕墻與樓板、隔墻之間的縫隙必須采用防火封堵材料嚴(yán)密封堵，封堵厚度不應(yīng)小于100毫米，且應(yīng)填充密實(shí)?？缭椒阑鸱謪^(qū)的幕墻應(yīng)在樓層間設(shè)置高度不小于0.8米的實(shí)體墻或防火玻璃墻，其耐火完整性不應(yīng)低于1小時(shí)。這種設(shè)計(jì)阻斷火焰通過幕墻空腔垂直蔓延的路徑。地下?lián)Q乘通道的消防措施需系統(tǒng)性加強(qiáng)。長度超過100米的地下?lián)Q乘通道應(yīng)在中部增設(shè)安全出口，且應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械排煙系統(tǒng)。通道內(nèi)裝修材料燃燒性能等級必須為A級，地面材料的臨界輻射通量不應(yīng)大于0.45瓦/平方厘米。應(yīng)急照明照度不應(yīng)低于5勒克斯，且應(yīng)設(shè)置能保持視覺連續(xù)的燈光疏散指示標(biāo)志，標(biāo)志間距不應(yīng)大于3米。六、消防電氣與應(yīng)急照明配置消防電源供電可靠性是系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)。交通建筑消防用電應(yīng)按一級負(fù)荷供電，應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立電源供電，并設(shè)置自動切換裝置。備用電源持續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于180分鐘，確?；馂?zāi)全過程中的電力支持。消防配電線路應(yīng)采用耐火電纜，明敷時(shí)應(yīng)穿金屬管并涂防火涂料保護(hù)，暗敷時(shí)應(yīng)敷設(shè)在不燃結(jié)構(gòu)內(nèi)且保護(hù)層厚度不應(yīng)小于30毫米。應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng)應(yīng)采用集中控制型。地面最低水平照度要求：疏散走道不應(yīng)低于1勒克斯，人員密集場所不應(yīng)低于3勒克斯，樓梯間及前室不應(yīng)低于5勒克斯。系統(tǒng)應(yīng)急啟動后，蓄電池電源供電持續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于90分鐘。標(biāo)志燈具應(yīng)設(shè)置在距地面1米以下的墻面或地面上，間距不應(yīng)大于20米，在轉(zhuǎn)角區(qū)不應(yīng)大于1米。這種低位設(shè)置避免煙氣遮擋，提高可見性?；馂?zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)全區(qū)域覆蓋。探測器選型應(yīng)根據(jù)場所特點(diǎn)：大空間采用紅外光束感煙探測器，電纜夾層采用纜式線型感溫探測器，廚房采用感溫探測器。系統(tǒng)應(yīng)能聯(lián)動控制防排煙風(fēng)機(jī)、消防水泵、應(yīng)急照明等所有消防設(shè)施，并具備向城市消防指揮中心傳輸火警信息的功能。消防控制室應(yīng)24小時(shí)專人值班，每班不少于2人，值班人員應(yīng)持證上崗。七、施工過程消防質(zhì)量控制施工階段的防火管理是設(shè)計(jì)落地的保障。焊接切割等動火作業(yè)必須辦理動火許可證，作業(yè)點(diǎn)5米范圍內(nèi)應(yīng)清除可燃物，并配備滅火器材。油漆噴涂等易燃液體作業(yè)場所應(yīng)保持良好通風(fēng)，電氣設(shè)備必須符合防爆要求。施工用臨時(shí)疏散通道應(yīng)保持暢通，寬度不應(yīng)小于0.8米，且應(yīng)有明顯標(biāo)識。隱蔽工程防火驗(yàn)收是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。吊頂內(nèi)、管井內(nèi)、幕墻空腔等隱蔽部位的防火封堵必須在封閉前進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收，留存影像資料。鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工應(yīng)分遍進(jìn)行，每遍厚度不應(yīng)超過0.5毫米，前一遍實(shí)干后方可進(jìn)行下一遍。涂層厚度應(yīng)采用測厚儀全數(shù)檢查，最薄處不應(yīng)低于設(shè)計(jì)厚度的85%。這種過程控制避免了交付后無法檢查的質(zhì)量隱患。系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試是最終驗(yàn)證手段。所有消防設(shè)施安裝完成后，必須進(jìn)行不少于48小時(shí)的連續(xù)聯(lián)動試驗(yàn)，模擬各種火災(zāi)場景，驗(yàn)證系統(tǒng)可靠性。防排煙系統(tǒng)應(yīng)測試不同防煙分區(qū)同時(shí)動作時(shí)的風(fēng)量平衡，自動噴水系統(tǒng)應(yīng)測試最不利點(diǎn)噴頭工作壓力不應(yīng)低于0.05兆帕。調(diào)試記錄應(yīng)存檔備查，作為竣工驗(yàn)收的必要文件。交通建筑消