起重吊車(chē)吊裝施工方案1總則1.1適用范圍本方案適用于××市軌道交通四號(hào)線(xiàn)××車(chē)輛段聯(lián)合檢修庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)屋面桁架吊裝工程，最大單件重量28.6t，吊裝高度22m，回轉(zhuǎn)半徑18m，采用80t汽車(chē)吊為主吊、50t汽車(chē)吊溜尾。1.2編制依據(jù)（1）《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067.12010（2）《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ2762012（3）《大型起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》住建部3號(hào)令（4）××市住建局《危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則》2022版（5）××公司《吊裝作業(yè)許可管理制度》Q(chēng)/XXAQ0320211.3目標(biāo)值①零死亡、零重傷、零傾覆；②一次驗(yàn)收合格率100%；③單機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量≥4榀/8h；④噪聲≤65dB（夜間55dB）。2工程概況與特點(diǎn)2.1構(gòu)件參數(shù)主桁架H型截面1200×600×20×30，長(zhǎng)度29.8m，重心距端部12.4m，單重28.6t；次桁架單重11.2t。2.2環(huán)境限制場(chǎng)地為回填砂層，承載力檢測(cè)85kPa，地下管線(xiàn)埋深1.2m（給水、燃?xì)猓?，東側(cè)8m處有10kV高壓線(xiàn)，凈空15m。2.3風(fēng)險(xiǎn)清單①地基不均勻沉降導(dǎo)致支腿失穩(wěn)；②高壓線(xiàn)感應(yīng)放電；③夜間照明不足造成指揮盲區(qū)；④桁架翻身時(shí)溜尾繩超載斷裂。3組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)3.1項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：張××（一級(jí)建造師，建安B證），全面負(fù)責(zé)；生產(chǎn)經(jīng)理：李××，統(tǒng)籌日計(jì)劃；安全總監(jiān)：王××（注冊(cè)安全工程師），一票否決。3.2專(zhuān)業(yè)班組①起重班8人：信號(hào)司索工2、吊車(chē)司機(jī)2、安裝工4；②測(cè)量班2人：全站儀1套，水準(zhǔn)儀1套；③應(yīng)急隊(duì)6人：擔(dān)架、AED、消防栓鑰匙24h值守。3.3職責(zé)矩陣用RACI表細(xì)化到“誰(shuí)簽字、誰(shuí)驗(yàn)收、誰(shuí)錄像”。例如：吊耳焊接——焊接責(zé)任人A，項(xiàng)目質(zhì)檢R，監(jiān)理C，安全總監(jiān)I。4機(jī)械設(shè)備選型與驗(yàn)算4.1主吊機(jī)型號(hào)：QY80K汽車(chē)吊，5節(jié)臂全伸44m，配重25t；工況：半徑18m、臂長(zhǎng)32m，額定起重量34t→安全系數(shù)34/28.6=1.19，滿(mǎn)足規(guī)范≥1.15。4.2地基承載驗(yàn)算支腿墊板2.2m×1.8m×0.16m鋼板，下鋪20mm厚路基板，擴(kuò)散角35°，計(jì)算地基應(yīng)力85kPa<允許120kPa，合格。4.3吊索具采用6×37+FCφ521770MPa鋼絲繩，雙股雙肢，夾角60°，單根破斷135t，實(shí)際受力16.5t，安全系數(shù)8.2>6，合格；卸扣55t級(jí)，合金鋼4倍安全系數(shù)。4.4高壓線(xiàn)防護(hù)搭設(shè)15m高排架絕緣屏障，頂部設(shè)1m玻璃鋼絕緣板，并辦理《電力設(shè)施保護(hù)區(qū)施工許可證》，停電窗口08:0017:00。5施工準(zhǔn)備5.1場(chǎng)地①回填區(qū)采用300mm厚6%水泥土分層碾壓，壓實(shí)度≥0.93，環(huán)刀法每100m2檢測(cè)1點(diǎn)；②設(shè)置2%雙向排水坡，四周300×300mm排水溝，三級(jí)沉淀池，雨污分流。5.2測(cè)量放線(xiàn)用全站儀極坐標(biāo)法放設(shè)三控點(diǎn)：桁架中心線(xiàn)、兩端支座中心線(xiàn)，誤差≤2mm；每榀桁架設(shè)置4個(gè)臨時(shí)定位卡板，限位角鋼L100×10。5.3吊耳設(shè)計(jì)與加工Q355B鋼板，坡口熔透焊，焊縫等級(jí)二級(jí)，UT檢測(cè)100%，吊耳孔內(nèi)加40mm厚銅套防割繩；出廠(chǎng)前1.5倍靜載試驗(yàn)45t保壓10min。5.4作業(yè)票制度執(zhí)行“雙確認(rèn)、雙簽字”：司機(jī)+信號(hào)工+安全員+監(jiān)理四方會(huì)簽，吊裝令編號(hào)與桁架編號(hào)一一對(duì)應(yīng)，拍照存檔。6吊裝工藝流程（關(guān)鍵路徑42min/榀）步驟1班前會(huì)（08:0008:10）內(nèi)容：天氣、風(fēng)速（<6級(jí)）、高壓線(xiàn)停電確認(rèn)、應(yīng)急通道暢通。步驟2吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)定位（08:1008:20）QY80K支腿全伸5500mm，水平儀調(diào)平，偏差≤1°，墊板與路基板用8.8級(jí)螺栓鎖固。步驟3掛繩（08:2008:25）雙股鋼絲繩繞桁架3.5圈，夾馬間距300mm，繩卡數(shù)量6組，U型螺栓在短繩尾，擰緊力矩380N·m。步驟4試吊（08:2508:30）離地200mm靜態(tài)5min，檢查支腿沉降≤5mm，吊耳焊縫無(wú)裂紋，吊車(chē)電腦力矩顯示102%報(bào)警即停止。步驟5正式起吊（08:3008:38）指揮口令：慢起停左轉(zhuǎn)15°停起升9m停；同步50t溜尾吊車(chē)松繩，保持桁架傾角≤8°。步驟6高空對(duì)位（08:3808:42）桁架支座螺栓對(duì)孔偏差≤3mm，采用2t手拉葫蘆微調(diào)，定位后插入60%螺栓臨時(shí)固定。步驟7松鉤自檢（08:4208:45）扭矩扳手復(fù)測(cè)螺栓10.9SM24，初擰250N·m，終擰420N·m；松鉤后沉降觀(guān)測(cè)15min，差值≤2mm。7安全保證措施7.1十不準(zhǔn)①風(fēng)速≥6級(jí)不準(zhǔn)吊；②高壓線(xiàn)未停電不準(zhǔn)吊；③夜間照度≤20lx不準(zhǔn)吊；④吊耳無(wú)UT報(bào)告不準(zhǔn)吊；⑤支腿沉降>5mm不準(zhǔn)吊；⑥信號(hào)工未到位不準(zhǔn)吊；⑦吊索具銹蝕>5%不準(zhǔn)吊；⑧司機(jī)連續(xù)作業(yè)>4h不準(zhǔn)吊；⑨無(wú)吊裝令編號(hào)不準(zhǔn)吊；⑩無(wú)應(yīng)急預(yù)案不準(zhǔn)吊。7.2防墜落設(shè)置1.2m高雙道生命線(xiàn)φ12鋼絲繩，張緊力1kN，每6m設(shè)錨固點(diǎn)；作業(yè)人員100%系雙掛點(diǎn)安全帶。7.3防觸電絕緣手套35kV級(jí)，每半年打壓試驗(yàn)；吊臂距高壓線(xiàn)水平≥2m，垂直≥3m，設(shè)限位報(bào)警器，聲光報(bào)警≥90dB。7.4消防配6具6kg干粉滅火器，動(dòng)火點(diǎn)5m內(nèi)可燃物清理，看火人1名，動(dòng)火票3級(jí)審批。8質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)8.1主控項(xiàng)目①桁架中心線(xiàn)偏差≤5mm；②支座標(biāo)高差≤3mm；③螺栓扭矩合格率100%；④焊縫UT一次合格率≥98%。8.2一般項(xiàng)目表面劃痕深度≤0.5mm，防腐補(bǔ)涂厚度120μm，附著力1級(jí)。8.3驗(yàn)收流程班組自檢→項(xiàng)目質(zhì)檢→監(jiān)理專(zhuān)檢→第三方抽檢（每10榀抽1榀），四方簽字后方可進(jìn)入屋面檁條安裝。9應(yīng)急預(yù)案9.1傾覆應(yīng)急觸發(fā)條件：支腿沉降>10mm或吊車(chē)傾角>3°。處置：①立即鳴笛，停止動(dòng)作；②應(yīng)急隊(duì)設(shè)置30m警戒區(qū)；③項(xiàng)目副經(jīng)理啟動(dòng)200t履帶吊救援；④1h內(nèi)完成構(gòu)件落地。9.2人員高墜①撥打120，報(bào)GPS坐標(biāo)；②應(yīng)急隊(duì)3min內(nèi)帶擔(dān)架抵達(dá)；③AED判斷心率<60次/min即除顫；④事故30min內(nèi)報(bào)住建局。9.3高壓線(xiàn)觸碰①司機(jī)保持吊臂不動(dòng)，雙腳跳離駕駛室；②安全員通知供電局停電；③設(shè)置15m警戒區(qū)，用干燥木桿將吊臂推離；④事故1h內(nèi)書(shū)面報(bào)告。10文明施工與環(huán)保10.1噪聲控制發(fā)動(dòng)機(jī)加裝二級(jí)消聲器，夜間禁止回轉(zhuǎn)沖擊，噪聲監(jiān)測(cè)每夜22:00、02:00、06:00三次，超標(biāo)即停工。10.2揚(yáng)塵道路硬化200mmC20混凝土，配備2臺(tái)霧炮機(jī)，PM10在線(xiàn)監(jiān)測(cè)>150μg/m3自動(dòng)噴淋。10.3廢棄物鋼絲繩斷絲報(bào)廢段用紅色標(biāo)簽隔離，每周集中送廢鋼庫(kù)；焊條頭回收箱20L，滿(mǎn)80%移交危廢站。11進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖）第1天：場(chǎng)地硬化、吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)；第23天：試吊、首榀驗(yàn)收；第415天：每日4榀，共48榀；第16天：第三方抽檢、竣工資料移交。關(guān)鍵緩沖1天，雨天順延。12成本控制要點(diǎn)12.1臺(tái)班優(yōu)化采用“雙機(jī)抬吊”替代“單機(jī)超起”，節(jié)省160t履帶吊臺(tái)班3個(gè)，直接費(fèi)降低4.8萬(wàn)元。12.2鋼絲繩周轉(zhuǎn)每根鋼絲繩使用20次后切1m重新插編，壽命提高30%，節(jié)約1.2t鋼絲繩，約1.1萬(wàn)元。12.3墊板循環(huán)2.2m×1.8m鋼板設(shè)置編號(hào)，項(xiàng)目結(jié)束回收率98%，攤銷(xiāo)費(fèi)下降0.6萬(wàn)元。13信息化管理13.1二維碼系統(tǒng)每榀桁架生成唯一二維碼，掃碼查看構(gòu)件重量、吊點(diǎn)、驗(yàn)收人、風(fēng)速記錄，實(shí)現(xiàn)可追溯。13.2吊鉤盲區(qū)視頻在80t吊鉤安裝2MP球機(jī)，5G實(shí)時(shí)回傳至安全帽AR眼鏡，指揮工第一視角監(jiān)控。13.3數(shù)據(jù)看板每日18:00自動(dòng)匯總吊次、風(fēng)速、油耗、故障，推送企業(yè)微信，異常指標(biāo)紅色預(yù)警。14交底與培訓(xùn)14.1三級(jí)交底公司級(jí)：制度、法規(guī)；項(xiàng)目級(jí)：工況、風(fēng)險(xiǎn)；班組級(jí)：操作步驟、應(yīng)急口令。簽字率100%，缺一人不開(kāi)工。14.2實(shí)操演練每季度組織“吊臂碰線(xiàn)”無(wú)腳本演練，隨機(jī)抽