2025年氫能長管拖車運輸路線風險評估合同合同編號：__________

第一章總則

1.1合同背景

鑒于甲乙雙方基于對氫能長管拖車運輸路線的潛在風險進行專業(yè)評估的需求，為明確雙方權利義務，保障評估工作的順利進行，依據《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國安全生產法》及相關法律法規(guī)，甲乙雙方經友好協(xié)商，達成如下協(xié)議。

1.2合同目的

本合同旨在通過專業(yè)的風險評估方法，對氫能長管拖車運輸路線進行全面的風險識別、分析和評估，為甲乙雙方提供科學、合理的風險管控建議，以降低運輸過程中的安全風險，保障運輸安全及公共安全。

1.3合同定義

1.3.1氫能長管拖車：指用于運輸氫氣的高壓長管拖車，包括但不限于其罐體、管路、閥門、控制系統(tǒng)等關鍵部件。

1.3.2運輸路線：指氫能長管拖車從起點至終點的具體行駛路徑，包括公路、橋梁、隧道等交通設施。

1.3.3風險評估：指通過系統(tǒng)的方法識別、分析和評估運輸過程中可能存在的風險，并提出相應的風險管控措施。

1.3.4風險等級：指根據風險評估結果，對風險進行分類和定級，通常分為重大風險、較大風險、一般風險和低風險。

1.4適用范圍

本合同適用于氫能長管拖車運輸路線的風險評估工作，包括但不限于運輸路線的地理環(huán)境、交通狀況、氣象條件、基礎設施、周邊環(huán)境等因素對運輸安全的影響。

第二章甲乙雙方權利義務

2.1甲方權利義務

2.1.1權利

（1）要求乙方按照合同約定完成風險評估工作，并提供全面、準確的風險評估報告。

（2）對乙方提供的風險評估報告進行審核，并提出修改意見。

（3）根據風險評估報告，制定相應的風險管控措施，并監(jiān)督實施。

2.1.2義務

（1）向乙方提供與運輸路線相關的必要信息，包括但不限于運輸路線圖、交通流量數據、氣象資料、基礎設施狀況等。

（2）配合乙方進行現場勘查和調研工作，提供必要的便利條件。

（3）按照合同約定支付評估費用。

2.2乙方權利義務

2.2.1權利

（1）要求甲方提供與風險評估工作相關的必要信息，并確保信息的真實性和完整性。

（2）按照合同約定進行風險評估工作，并提交風險評估報告。

（3）對甲方提出的修改意見進行解釋和說明。

2.2.2義務

（1）組建專業(yè)的風險評估團隊，配備具備相關資質和經驗的專業(yè)人員。

（2）采用科學、合理的風險評估方法，確保評估結果的準確性和可靠性。

（3）按時提交風險評估報告，并配合甲方進行報告解讀和答疑。

（4）對評估過程中獲取的甲方信息承擔保密義務。

第三章風險評估方法

3.1風險評估流程

3.1.1準備階段

（1）組建風險評估團隊，明確分工和職責。

（2）收集與運輸路線相關的資料，包括地圖、交通流量數據、氣象資料、基礎設施狀況等。

（3）制定風險評估方案，確定評估方法和標準。

3.1.2現場勘查階段

（1）對運輸路線進行實地勘查，記錄關鍵節(jié)點和潛在風險點。

（2）收集現場照片、視頻等證據，作為評估依據。

（3）與當地交通管理部門、氣象部門等進行溝通，了解相關情況。

3.1.3數據分析階段

（1）對收集到的數據進行統(tǒng)計分析，識別潛在風險因素。

（2）采用定性和定量相結合的方法，對風險進行評估。

（3）根據評估結果，確定風險等級和風險類型。

3.1.4報告編制階段

（1）撰寫風險評估報告，詳細說明評估過程和結果。

（2）提出風險管控建議，包括技術措施、管理措施和應急預案等。

（3）提交風險評估報告，并配合甲方進行解讀和答疑。

3.2風險評估方法

3.2.1風險識別

采用頭腦風暴法、專家調查法、現場勘查法等方法，識別運輸路線中可能存在的風險因素。

3.2.2風險分析

采用故障樹分析、事件樹分析、層次分析法等方法，對識別出的風險進行分析，確定風險發(fā)生的可能性和影響程度。

3.2.3風險評價

采用風險矩陣法、模糊綜合評價法等方法，對風險進行評價，確定風險等級。

第四章風險評估報告

4.1報告內容

風險評估報告應包括以下內容：

（1）評估背景和目的。

（2）評估范圍和方法。

（3）運輸路線概況。

（4）風險識別結果。

（5）風險分析結果。

（6）風險評價結果。

（7）風險管控建議。

（8）附件：包括現場照片、視頻、數據統(tǒng)計表等。

4.2報告格式

風險評估報告應采用書面形式，格式規(guī)范，語言清晰，邏輯嚴謹。

4.3報告提交

乙方應在合同約定的期限內提交風險評估報告，并確保報告內容的真實性和完整性。

第五章風險管控措施

5.1技術措施

5.1.1運輸設備安全要求

（1）氫能長管拖車應符合國家相關安全標準，定期進行維護和檢測。

（2）運輸設備應配備必要的安全裝置，如緊急切斷閥、泄漏檢測裝置等。

（3）運輸設備應配備導航和通信設備，確保實時監(jiān)控和應急響應。

5.1.2運輸路線優(yōu)化

（1）選擇合理的運輸路線，避開高風險區(qū)域，如人口密集區(qū)、橋梁、隧道等。

（2）優(yōu)化運輸時間，避開高峰時段和惡劣天氣。

（3）設置臨時?？奎c，便于緊急情況下的處理。

5.1.3安全防護設施

（1）在運輸路線的關鍵節(jié)點設置安全警示標志，提醒過往車輛注意。

（2）在必要時設置隔離帶、防護欄等安全防護設施。

（3）配備應急消防器材，如滅火器、消防水帶等。

5.2管理措施

5.2.1安全管理制度

（1）制定氫能長管拖車運輸安全管理制度，明確各部門職責和操作規(guī)程。

（2）定期進行安全培訓，提高駕駛員和操作人員的安全意識和技能。

（3）建立應急預案，明確應急響應流程和措施。

5.2.2人員管理

（1）駕駛員和操作人員應具備相應的資質和經驗，定期進行健康檢查。

（2）建立人員檔案，記錄培訓、考核、獎懲等情況。

（3）加強對人員的監(jiān)督和管理，確保其遵守安全管理制度。

5.2.3應急管理

（1）建立應急指揮體系，明確應急指揮人員和職責。

（2）定期進行應急演練，提高應急響應能力。

（3）配備應急物資，如急救箱、通訊設備等。

5.3應急預案

5.3.1泄漏應急預案

（1）發(fā)現泄漏時，立即啟動應急預案，疏散人員，封閉現場。

（2）使用泄漏檢測裝置定位泄漏點，并進行堵漏處理。

（3）必要時啟動消防措施，防止火災發(fā)生。

5.3.2火災應急預案

（1）發(fā)現火災時，立即啟動應急預案，疏散人員，切斷電源。

（2）使用滅火器、消防水帶等進行滅火，防止火勢蔓延。

（3）必要時啟動緊急救援措施，防止事故擴大。

5.3.3交通事故應急預案

（1）發(fā)生交通事故時，立即啟動應急預案，保護現場，報警處理。

（2）對受傷人員進行救治，并聯系醫(yī)療機構。

（3）對受損設備進行維修，恢復運輸秩序。

第六章保密條款

6.1保密內容

本合同涉及的任何商業(yè)秘密、技術秘密、個人隱私等均屬于保密內容，包括但不限于風險評估方法、評估數據、風險管控措施等。

6.2保密義務

甲乙雙方及其工作人員應對保密內容承擔保密義務，未經對方同意，不得向任何第三方泄露。

6.3保密期限

保密期限為合同有效期內及合同終止后兩年內。

第七章違約責任

7.1甲方違約責任

7.1.1未按時支付評估費用，應按日支付滯納金，滯納金為應付金額的萬分之五。

7.1.2未提供必要的信息或配合，導致評估工作無法進行，應承擔相應的責任。

7.1.3泄露乙方商業(yè)秘密，應承擔相應的法律責任。

7.2乙方違約責任

7.2.1未按時提交風險評估報告，應按日支付違約金，違約金為合同總金額的萬分之五。

7.2.2評估報告內容不真實或不完整，應承擔相應的責任，并退還評估費用。

7.2.3泄露甲方商業(yè)秘密，應承擔相應的法律責任。

第八章爭議解決

8.1協(xié)商解決

甲乙雙方在履行合同過程中發(fā)生爭議，應首先通過友好協(xié)商解決。

8.2調解解決

協(xié)商不成的，可以請求相關行業(yè)協(xié)會或第三方機構進行調解。

8.3法律解決

調解不成的，任何一方可以向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

第九章合同生效與終止

9.1合同生效

本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

9.2合同終止

本合同在以下情況下終止：

（1）評估工作完成，雙方權利義務履行完畢。

（2）雙方協(xié)商一致終止合同。

（3）因不可抗力導致合同無法履行。

第十章其他條款

10.1合同附件

本合同附件包括風險評估方案、風險評估報告等，與本合同具有同等法律效力。

10.2合同修改

本合同的任何修改，須經甲乙雙方書面同意。

10.3合同份數

本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

10.4通知方式

甲乙雙方之間的通知應采用書面形式，通過專人遞送、掛號信、電子郵件等方式進行。

10.5法律適用

本合同適用中華人民共和國法律。

第十一章不可抗力

11.1不可抗力定義

不可抗力是指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于自然災害、戰(zhàn)爭、政府行為等。

11.2不可抗力影響

因不可抗力導致合同無法履行或延遲履行，甲乙雙方不承擔違約責任，但應及時通知對方，并提供相關證明。

11.3不可抗力終止

因不可抗力導致合同無法履行，經雙方協(xié)商一致，可以解除合同。

第十二章合同附件

12.1風險評估方案

12.2風險評估報告

12.3甲乙雙方身份證明文件

12.4其他相關文件

###特殊應用場景一：城市核心區(qū)氫能長管拖車應急運輸路線評估

**應用場景說明：**在城市核心區(qū)，由于人口密度高、交通流量大、建筑密集，氫能長管拖車運輸路線的風險評估需要特別關注公共安全和交通影響。此場景下，風險評估不僅要考慮氫能長管拖車的技術安全，還需重點關注對周邊環(huán)境和人員的潛在風險。

**需要注意的條款及修正：**

1.**第1.3條合同定義：**增加定義“城市核心區(qū)”，明確其范圍為市中心商業(yè)區(qū)、人口密集區(qū)等。

2.**第3.1.2條現場勘查階段：**增加要求，“勘查時需特別關注交通信號燈、人行橫道、地下管線等城市基礎設施的安全影響”。

3.**第5.1.2條運輸路線優(yōu)化：**增加條款，“優(yōu)化路線時需優(yōu)先考慮備用路線，確保在主路線發(fā)生意外時能迅速切換”。

4.**第5.2.1條安全管理制度：**增加條款，“制定針對城市核心區(qū)的專項應急預案，明確在緊急情況下的疏散路線和隔離措施”。

###特殊應用場景二：山區(qū)氫能長管拖車運輸路線風險評估

**應用場景說明：**山區(qū)地形復雜，道路狹窄、彎道多、海拔變化大，氫能長管拖車運輸路線的風險評估需要特別關注道路條件和自然災害風險。此場景下，風險評估不僅要考慮運輸設備的技術安全，還需重點關注道路的穩(wěn)定性和自然災害的防范。

**需要注意的條款及修正：**

1.**第1.3條合同定義：**增加定義“山區(qū)道路”，明確其特點為“道路狹窄、彎道多、海拔變化大”。

2.**第3.1.2條現場勘查階段：**增加要求，“勘查時需特別關注道路的穩(wěn)定性、橋梁的承載能力、隧道的安全狀況等”。

3.**第5.1.2條運輸路線優(yōu)化：**增加條款，“優(yōu)化路線時需避開地質災害易發(fā)區(qū)，如滑坡、泥石流等”。

4.**第5.2.1條安全管理制度：**增加條款，“制定針對山區(qū)的專項應急預案，明確在自然災害發(fā)生時的應急響應措施”。

###特殊應用場景三：跨省際氫能長管拖車運輸路線風險評估

**應用場景說明：**跨省際運輸距離長、涉及多個省份的交通管理和安全標準，氫能長管拖車運輸路線的風險評估需要特別關注不同省份的法規(guī)差異和交通狀況。此場景下，風險評估不僅要考慮運輸設備的技術安全，還需重點關注不同省份的交通管理和安全標準。

**需要注意的條款及修正：**

1.**第1.3條合同定義：**增加定義“跨省際運輸”，明確其特點為“涉及多個省份、運輸距離長”。

2.**第3.1.2條現場勘查階段：**增加要求，“勘查時需特別關注不同省份的交通管理法規(guī)和安全標準”。

3.**第5.1.2條運輸路線優(yōu)化：**增加條款，“優(yōu)化路線時需考慮不同省份的交通流量和道路狀況，選擇最優(yōu)路線”。

4.**第5.2.1條安全管理制度：**增加條款，“制定針對跨省際運輸的專項應急預案，明確在遇到不同省份交通管理法規(guī)時的應對措施”。

###特殊應用場景四：港口氫能長管拖車運輸路線風險評估

**應用場景說明：**港口區(qū)域通常人流量大、車輛密集、裝卸作業(yè)頻繁，氫能長管拖車運輸路線的風險評估需要特別關注港口的作業(yè)安全和交通秩序。此場景下，風險評估不僅要考慮運輸設備的技術安全，還需重點關注港口的作業(yè)安全和交通秩序。

**需要注意的條款及修正：**

1.**第1.3條合同定義：**增加定義“港口區(qū)域”，明確其特點為“人流量大、車輛密集、裝卸作業(yè)頻繁”。

2.**第3.1.2條現場勘查階段：**增加要求，“勘查時需特別關注港口的作業(yè)區(qū)域、裝卸作業(yè)流程、交通信號燈等”。

3.**第5.1.2條運輸路線優(yōu)化：**增加條款，“優(yōu)化路線時需避開港口的作業(yè)區(qū)域，選擇備用路線”。

4.**第5.2.1條安全管理制度：**增加條款，“制定針對港口區(qū)域的專項應急預案，明確在緊急情況下的疏散路線和隔離措施”。

###特殊應用場景五：夜間氫能長管拖車運輸路線風險評估

**應用場景說明：**夜間運輸由于視線不良、交通流量減少、事故發(fā)生率增加，氫能長管拖車運輸路線的風險評估需要特別關注夜間駕駛的安全性和應急響應能力。此場景下，風險評估不僅要考慮運輸設備的技術安全，還需重點關注夜間駕駛的安全性和應急響應能力。

**需要注意的條款及修正：**

1.**第1.3條合同定義：**增加定義“夜間運輸”，明確其特點為“視線不良、交通流量減少、事故發(fā)生率增加”。

2.**第3.1.2條現場勘查階段：**增加要求，“勘查時需特別關注夜間駕駛的視線條件、交通信號燈的亮度、應急照明設施等”。

3.**第5.1.2條運輸路線優(yōu)化：**增加條款，“優(yōu)化路線時需選擇照明條件好的道路，避開視線不良的區(qū)域”。

4.**第5.2.1條安全管理制度：**增加條款，“制定針對夜間運輸的專項應急預案，明確在夜間發(fā)生事故時的應急響應措施”。

##原始合同所需的所有詳細附件

1.**風險評估方案**

-風險評估范圍

-風險評估方法

-風險評估流程

-風險評估團隊

2.**風險評估報告**

-評估背景和目的

-評估范圍和方法

-運輸路線概況

-風險識別結果

-風險分析結果

-風險評價結果

-風險管控建議

-附件：現場照片、視頻、數據統(tǒng)計表等

3.**甲乙雙方身份證明文件**

-甲方營業(yè)執(zhí)照

-乙方營業(yè)執(zhí)照

-相關資質證書

4.**其他相關文件**

-運輸路線圖

-交通流量數據

-氣象資料

-基礎設施狀況

-安全管理制度

-應急預案

##實際操作過程中遇到的相關問題及注意事項

###問題一：甲方未按時提供必要信息

**注意事項：**甲方應按照合同約定及時提供與風險評估工作相關的必要信息，確保信息的真實性和完整性。

**解決辦法：**乙方應在合同約定的期限內向甲方提供所需信息清單，甲方應按時提供。如甲方未按時提供，乙方應及時通知甲方，并要求其在合理期限內提供。

###問題二：乙方評估報告內容不真實或不完整

**注意事項：**乙方應采用科學、合理的風險評估方法，確保評估結果的準確性和可靠性。

**解決辦法：**甲方應對乙方提交的評估報告進行審核，如發(fā)現內容不真實或不完整，應及時提出修改意見。乙方應根據甲方提出的修改意見進行修改，并重新提交評估報告。

###問題三：運輸過程中發(fā)生意外事故

**注意事項：**雙方應按照合同約定的應急預案進行處理，確保事故得到及時有效的處理。

**解決辦法：**發(fā)生意外事故時，雙方應立即啟動應急預案，采取必要的應急措施，并及時通知相關部門。同時，雙方應積極配合事故調查和處理，并根據事故情況調整風險評估結果和風險管控措施。

###問題四：合同履行過程中發(fā)生爭議

**注意事項：**雙方應首先通過友好協(xié)商解決爭議，協(xié)商不成的，可以請求相關行業(yè)協(xié)會或第三方機構進行調解。

**解決辦法：**發(fā)生爭議時，雙方應首先通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成的，可以請求相關行業(yè)協(xié)會或第三方機構進行調解。調解不成的，任何一方可以向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

多方為主導時的，附件條款及說明

第十三章甲方為主導時的，附加條款及說明

13.1甲方主導決策條款

13.1.1條款內容

在本合同履行過程中，涉及風險評估的重大事項（包括但不限于風險評估方案的最終確定、關鍵風險點的認定、重大風險管控措施的審批、風險評估報告的核心結論及風險管控建議的最終確認等），甲方擁有最終決策權。乙方應在完成相應工作階段后，向甲方提交詳細的分析報告、評估數據和決策建議，甲方應在收到報告后十個工作日內作出書面決定。

13.1.2條款說明

本條款旨在明確在合作中甲方作為主導方的決策地位，特別是在風險評估這一專業(yè)性較強的領域，甲方基于其對自身業(yè)務需求、風險承受能力和戰(zhàn)略目標的深刻理解，對評估工作的關鍵節(jié)點和最終結果擁有最終的決定權。這有助于確保評估結果能更緊密地貼合甲方的實際運營需求和風險管理偏好。例如，在評估某個潛在風險時，雖然乙方可能基于數據分析建議采取某種管控措施，但甲方有權根據自身的運營成本、客戶要求或監(jiān)管環(huán)境等因素，決定是否采納該建議或提出替代方案。這種主導權確保了評估工作的實用性和可操作性，避免了乙方提出的專業(yè)建議因不符合甲方實際情況而被擱置或扭曲的風險。同時，這也要求乙方在提交報告和建議時，必須進行全面、客觀的分析，并提供充分的論據支持，以便甲方的決策。

13.2甲方信息保密專項條款

13.2.1條款內容

甲方承諾對其向乙方提供的涉及商業(yè)秘密、運營數據、客戶信息等非公開信息（以下簡稱“甲方保密信息”）承擔嚴格的保密義務。除履行本合同之目的必要范圍內，未經乙方書面同意，甲方不得向任何第三方泄露、披露或使用甲方保密信息。甲方工作人員應對其知悉的甲方保密信息予以保密，并采取不低于其保護自身同類保密信息的合理安全措施。因甲方違反本條款造成乙方損失的，甲方應承擔全部賠償責任。

13.2.2條款說明

本條款是在原保密條款基礎上，針對甲方作為信息提供主導方而進行的強化。甲方掌握著氫能長管拖車運輸路線的許多核心運營信息，這些信息對于乙方進行準確、深入的風險評估至關重要。然而，這些信息也可能包含甲方的商業(yè)敏感內容。本條款明確規(guī)定了甲方對自身提供信息的保護義務和違約責任，確保乙方獲得的信息在用于評估的同時，其商業(yè)價值和安全性得到保障，防止甲方在合作中濫用或不當泄露乙方的專業(yè)分析成果或方法。這有助于建立甲方對乙方的信任，鼓勵其提供更全面、真實的信息，從而提升評估質量。

13.3甲方配合義務細化條款

13.3.1條款內容

甲方應指定專門接口人負責與乙方對接，及時處理乙方提出的與評估工作相關的要求，包括提供補充信息、安排現場勘查、協(xié)調交通管制（如需）等。甲方應確保其內部各部門（如運輸部、安全部、法務部等）協(xié)同配合，為乙方評估工作的順利開展提供必要的便利條件。甲方應保證提供給乙方的信息真實、準確、完整，不得有任何誤導性陳述。如因甲方提供信息不實或不全導致乙方評估結果偏差或產生額外工作，甲方應承擔相應責任，并可能需要承擔因評估偏差導致的潛在損失。

13.3.2條款說明

本條款旨在細化甲方在評估過程中的配合義務，確保乙方能夠順暢地獲取所需資源和信息。通過指定接口人，可以建立清晰高效的溝通渠道，減少溝通成本和誤解。要求甲方內部各部門協(xié)同配合，是因為風險評估往往需要跨部門的信息整合，任何一環(huán)的阻塞都可能影響評估進度和質量。強調信息真實、準確、完整，是因為信息質量是風險評估的基礎，虛假或片面信息將直接導致評估結果的失真，進而影響后續(xù)的風險管控措施制定。明確甲方因信息問題承擔的責任，有助于激勵甲方認真對待信息提供環(huán)節(jié)，確保評估工作的可靠性。

13.4甲方付款條件特殊約定條款

13.4.1條款內容

除合同原約定外，甲方在支付評估費用時，享有以下選擇權：A）在收到乙方提交的完整風險評估報告及所有附件后十個工作日內，支付合同總金額的70%作為進度款；剩余30%作為驗收款，在甲方確認評估報告符合合同要求后十個工作日內支付。B）在合同簽訂后支付合同總金額的30%作為預付款；在乙方完成現場勘查工作并提交初步評估方案后十個工作日內，支付合同總金額的40%作為進度款；剩余30%作為驗收款，在甲方確認評估報告符合合同要求后十個工作日內支付。甲方選擇其中一種付款方式后，不得隨意變更。

13.4.2條款說明

本條款是在原付款條款基礎上，為適應甲方可能希望更早獲得成果并支付相應款項的需求而設定的選擇權。選項A給予甲方在收到完整成果后支付大部分款項的權利，這對于甲方而言可以降低前期風險，確保資金與實際收到的服務價值相匹配。選項B則讓甲方在合同早期和中期投入部分資金，有助于乙方更早地啟動和深入工作。提供選擇權并限制變更，是為了在合同初期就明確費用支付節(jié)奏，減少后續(xù)可能因支付問題產生的爭議，同時也體現了甲方在合作中的主導地位，使其能夠根據自身資金安排選擇更合適的支付方式。

13.5甲方主導風險評估范圍調整條款

13.5.1條款內容

如因甲方業(yè)務調整、運輸路線變更或其他原因，需要調整原合同約定的風險評估范圍，甲方應提前至少三十日向乙方發(fā)出書面通知，詳細說明調整內容及其原因。乙方在收到通知后，應評估調整對評估工作的影響，并在十個工作日內書面回復甲方是否接受該調整，以及若接受調整可能產生的額外費用和工時。雙方就額外費用和工時達成一致后，應簽署補充協(xié)議修改合同相關條款。未經乙方書面同意，甲方不得擅自擴大評估范圍或要求乙方完成超出原合同約定的工作。

13.5.2條款說明

本條款明確了在甲方主導下調整風險評估范圍的流程和規(guī)則。由于甲方是運輸路線的運營主體，其業(yè)務需求的變化可能直接導致原評估范圍不再適用。本條款規(guī)定了調整的提前通知期（三十日），這是為了給予乙方充分的時間準備和評估，避免臨時調整帶來的混亂和額外成本。要求乙方評估影響并書面回復，是確保乙方有機會就額外工作量和費用提出合理訴求，保障其合法權益。規(guī)定未經同意不得擅自擴大范圍，是為了防止甲方利用主導地位迫使乙方承擔額外工作而不給合理報酬。通過補充協(xié)議形式確認調整和額外費用，使得變更具有法律約束力，清晰界定雙方的權利義務。

13.6甲方對評估報告的最終解釋權條款（特定情況下）

13.6.1條款內容

在風險評估報告的結論性意見、特別是涉及重大風險判斷和等級劃分的部分，如甲方對乙方基于專業(yè)分析得出的結論持有異議，且甲方能夠提供與其自身運營數據或經驗相符的、具有說服力的補充證據，經乙方核實確認后，雙方應就評估結論進行重新審視和協(xié)商。協(xié)商一致后，可對報告相應部分進行修訂；如協(xié)商不一致，則甲方在報告中標注其不同意見及依據，但該不同意見不影響乙方根據原分析結論提出的風險管控建議的效力，且乙方不承擔因甲方異議而產生的額外責任。最終，本合同項下的乙方主要義務（如提交報告、提出建議）視為已履行完畢，乙方不再就該特定爭議點承擔解釋說明責任。

13.6.2條款說明

本條款是在特定情況下，對甲方在評估報告解釋權上的進一步確認。它承認了乙方的專業(yè)分析結論，但也賦予了甲方在存在有力反證時提出異議的權利。這里的“特定情況”是指甲方異議并非基于主觀臆斷，而是有實際運營數據或經驗支撐，并且能夠“說服”乙方。核實確認環(huán)節(jié)是為了保證異議的有效性，避免濫用該權利。協(xié)商一致修訂報告，體現了雙方對真理的共同追求。協(xié)商不一致時，甲方可以標注不同意見，但不得因此否定乙方原分析結論及其提出的建議的效力，這是為了保證評估工作的專業(yè)性和連續(xù)性，防止甲方因個人偏好而否定專業(yè)成果。同時，明確乙方義務的視為履行和責任的界限，是為了在爭議發(fā)生時，清晰界定雙方的法律狀態(tài)，避免后續(xù)糾纏。

13.7甲方指定代表對乙方工作的監(jiān)督權條款

13.7.1條款內容

甲方有權指派一名或多名代表（以下簡稱“甲方代表”）對乙方履行本合同的過程進行監(jiān)督，包括但不限于檢查乙方現場勘查工作的規(guī)范性、評估乙方提交階段性成果的及時性和質量、參與乙方組織的技術討論會等。甲方代表有權向乙方工作人員提出疑問或要求解釋，但不得干預乙方的正常工作秩序或侵犯乙方的專業(yè)自主權。乙方應積極配合甲方代表的監(jiān)督工作，按要求提供必要的文件和資料。如甲方代表提出的意見或建議具有合理性，乙方應予以考慮和采納；如認為不合理，乙方有權進行解釋，雙方可進一步協(xié)商。

13.7.2條款說明

本條款賦予了甲方對其委托的專業(yè)服務進行過程監(jiān)督的權利。這是甲方主導地位在執(zhí)行層面的體現，旨在確保乙方按合同約定和甲方的預期推進工作。規(guī)定甲方代表的監(jiān)督范圍和方式（如檢查、提問、參與會議），是為了使監(jiān)督具有針對性且不越界。明確甲方代表無權干預正常工作秩序和侵犯專業(yè)自主權，是保護乙方作為專業(yè)技術方的合法權益，避免監(jiān)督變成不合理的控制。要求乙方積極配合并提供資料，是基本的合作要求。對合理性意見的處理機制，則體現了雙方在監(jiān)督與被監(jiān)督關系中的相互尊重和協(xié)作精神，鼓勵乙方在專業(yè)基礎上積極回應甲方的關切。

13.8甲方主導評估結果的應用決策條款

13.8.1條款內容

基于乙方提交的風險評估報告及風險管控建議，甲方擁有最終決策權，決定是否采納報告中的建議、采納的程度、以及如何具體實施這些建議以形成最終的風險管控措施。甲方應根據自身實際情況、風險偏好、成本效益分析等因素，制定并執(zhí)行這些措施。乙方僅就其提交的報告和建議的準確性、完整性、專業(yè)性負責，不對甲方最終的應用決策及其效果承擔責任。

13.8.2條款說明

本條款再次強調甲方在評估結果應用層面的主導權。風險評估報告和管控建議是乙方提供的專業(yè)智力成果，但其最終能否被采納、如何采納、如何落地，都取決于甲方的實際決策。甲方需要結合自身的具體情況（如財務狀況、運營模式、安全文化等）來權衡建議的利弊。明確乙方的責任僅限于提交高質量的報告和建議，而不對甲方后續(xù)的決策和執(zhí)行效果負責，是合理的法律界定，避免了乙方承擔過多與其角色不符的責任。這同時強調了甲方作為風險管理最終責任人的地位。

13.9甲方主導合同解除（特定情形下）條款

13.9.1條款內容

在合同履行過程中，如出現以下情形之一，經甲方書面通知乙方，甲方有權單方解除本合同：

（1）乙方因重大過失或故意行為，導致其提交的風險評估報告存在嚴重虛假記載或重大遺漏，足以影響甲方基于報告作出決策，并經甲方指出后乙方未在合理期限內糾正；

（2）乙方嚴重違反本合同其他核心義務，經甲方書面催告后仍未在三十日內糾正；

（3）因乙方原因導致本合同項下的評估工作無法繼續(xù)進行或無法達成合同目的。

13.9.2條款說明

本條款是在原合同解除條款基礎上，為強化甲方在特定緊急或重大情況下的解除權而設定的。賦予甲方在乙方提供虛假報告、嚴重違約或導致合同目的無法實現時單方解除合同的權利，是為了保護甲方在合作中的核心利益。情形（1）關注的是乙方提交成果的質量和真實性，這是乙方最核心的義務，若嚴重失實，則合作基礎動搖。情形（2）關注的是乙方是否遵守合同約定，特別是核心義務的持續(xù)履行。情形（3）關注的是乙方是否具備完成合同的能力和意愿，若工作停滯或無法達成目標，則合同履行失去意義。設定書面通知和合理的糾正期限，是為了保障程序的正當性。這種特定情形下的單方解除權，體現了甲方在合作關系中的控制力和風險防范能力。

13.10甲方主導知識產權歸屬（部分成果）條款

13.10.1條款內容

在本合同履行過程中，由甲方提供的基礎數據、原始資料、運營信息等（以下簡稱“甲方資料”）以及乙方在利用甲方資料進行分析、評估過程中產生的，僅與甲方特定運輸路線相關的、具有高度定制化的優(yōu)化建議或專項解決方案（以下簡稱“定制化成果”），其知識產權（包括但不限于著作權、專利申請權等）歸屬于甲方所有。乙方同意，除履行本合同之目的外，不得以任何方式（包括但不限于復制、傳播、轉讓或許可他人使用）利用從本合同項下獲取的定制化成果。雙方同意，對于乙方在履行本合同過程中獨立開發(fā)的分析方法、模型、工具等（以下簡稱“乙方自有成果”），其知識產權仍歸屬于乙方所有。雙方應互相尊重對方知識產權，任何一方不得侵犯對方的知識產權。

13.10.2條款說明

本條款明確了合同項下特定知識產權的歸屬問題?？紤]到甲方提供了大量獨特的運營數據是乙方進行準確評估的基礎，且乙方提供的最終建議很可能需要緊密結合甲方的具體場景才能發(fā)揮作用，因此將基于甲方資料產生的、具有高度定制化的成果（即定制化成果）的知識產權歸屬于甲方，是符合商業(yè)實踐和公平原則的。這體現了甲方投入的資源和主導地位對其成果的獨占權。同時，明確乙方自有成果的歸屬，保護了乙方的創(chuàng)新投入。最后，強調互相尊重知識產權，是為了建立健康的合作關系，避免后續(xù)因知識產權糾紛影響合作。

13.11甲方主導費用爭議解決條款

13.11.1條款內容

就本合同項下的評估費用（包括但不限于基礎評估費、因甲方要求產生的額外服務費等）發(fā)生爭議時，甲方享有主導選擇爭議解決方式的權利。甲方可以在收到乙方關于費用的賬單及明細后三十日內，書面通知乙方其選擇的解決方式為：A）友好協(xié)商；B）提交指定第三方機構進行調解；C）向合同簽訂地人民法院提起訴訟。若甲方未在規(guī)定期限內作出選擇，視為選擇爭議解決方式B）。乙方應在收到甲方選擇的通知后，按照該方式解決爭議。

13.11.2條款說明

本條款明確了費用爭議解決的主導權歸于甲方，并規(guī)定了具體的解決路徑選擇權。甲方作為付費方，對其費用的支付標準和合理性有直接利害關系，賦予其主導選擇權是合理的。三種方式的排列體現了從易到難的遞進關系，鼓勵首先嘗試友好協(xié)商。明確的時間限制（三十日）和未選擇視為選擇調解的規(guī)定，是為了保障程序的效率。這一定位使得甲方在費用問題上擁有了更強的主動權，但也要求甲方在選擇時需基于事實和合同依據。

13.12甲方主導后續(xù)服務續(xù)約條款

13.12.1條款內容

本合同期限屆滿前，如甲方需要乙方繼續(xù)提供與該氫能長管拖車運輸路線相關的后續(xù)風險評估、監(jiān)測或咨詢等服務，甲方應在合同期限屆滿前六十日向乙方發(fā)出書面意向書，明確服務范圍、期限和費用等初步意向。乙方應在收到意向書后三十日內，就服務細節(jié)與甲方協(xié)商，并提交詳細的報價方案。雙方就服務條款達成一致后，應另行簽訂書面服務協(xié)議。若甲方未發(fā)出意向書或雙方未能就后續(xù)服務達成一致，則視為本合同到期自然終止，雙方不再續(xù)約。

13.12.2條款說明

本條款為甲方提供了在合同結束后繼續(xù)獲得乙方服務的優(yōu)先通道和主導權。通過規(guī)定明確的意向發(fā)出和協(xié)商期限，為后續(xù)服務的續(xù)約提供了標準化流程。甲方發(fā)出意向書是其行使主導權的方式，表明其對持續(xù)合作的意愿。乙方在收到意向書后進行協(xié)商和報價，是其履行專業(yè)服務的準備。最終是否續(xù)約及如何續(xù)約，雖然需要雙方協(xié)商一致，但甲方先提出意向，使得整個過程在甲方主導下啟動。這保障了甲方在合作結束后能夠持續(xù)獲得其認可的專業(yè)服務，同時也為乙方提供了相對穩(wěn)定的業(yè)務預期。

13.13甲方主導不可抗力事件后果處理條款

13.13.1條款內容

因不可抗力事件導致本合同無法履行或延遲履行時，甲方有權根據不可抗力事件的影響程度，決定是否暫停履行、部分履行或解除合同。甲方應在不可抗力事件發(fā)生后十個工作日內，向乙方提供不可抗力事件發(fā)生的時間、地點、性質、影響程度以及相關證明材料，供乙方核實。雙方應在不可抗力事件消除后十個工作日內，協(xié)商決定是否恢復履行合同以及恢復履行的時間安排。若因不可抗力導致合同解除，甲方應退還乙方已支付但尚未提供相應服務的款項。

13.13.2條款說明

本條款強化了甲方在不可抗力事件發(fā)生時的決策權。甲方作為合同的主要受益方，其主導權延伸至不可抗力事件的處理上，使其能夠根據事件對自身運營的實際影響，靈活調整合同履行狀態(tài)。要求甲方提供及時通知和證明材料，是為了確保信息的透明度和處理的公平性，便于乙方核實情況。規(guī)定雙方在事件消除后協(xié)商恢復履行，體現了合作精神。明確解除合同時的退款義務，則是對乙方已付出成本但未獲服務的合理補償。這種規(guī)定使得甲方在不可抗力這一特殊情況下，仍然能夠掌握合同命運的主動權，同時程序性要求也保證了處理過程的規(guī)范。

13.14甲方主導保密信息清單最終確認條款

13.14.1條款內容

在合同履行初期，雙方可就本合同項下需要保密的信息范圍進行初步溝通。甲方有權在收到乙方提交的初步保密信息清單后十五個工作日內，書面確認最終需要保密的信息范圍，或提出補充、修改意見。乙方應在收到甲方確認或意見后十個工作日內，根據甲方的反饋完成最終保密信息清單的擬定，并提交給甲方。最終確認的保密信息清單作為本合同不可分割的一部分，對雙方具有約束力。

13.14.2條款說明

本條款賦予了甲方在保密信息范圍界定上的最終確認權。雖然雙方應就保密信息進行溝通，但甲方作為信息的主要提供方之一，其對哪些信息屬于商業(yè)秘密或需要特別保護，擁有更直接的感受和判斷。本條款設定了明確的確認流程和時間節(jié)點，確保了甲方意見能夠得到及時處理，并最終體現在合同文本中，形成雙方共同認可的保密邊界。這有助于在合作開始時就明確雙方需要共同守護的信息資產，為后續(xù)的保密合作奠定基礎。

第十四章乙方為主導時的，附加條款及說明

14.1乙方主導風險評估方法選擇條款

14.1.1條款內容

在本合同履行過程中，涉及風險評估所采用的具體方法和技術（包括但不限于風險評估模型的選擇、數據分析方法的應用、現場勘查的技術細節(jié)等），在符合合同總體目標和乙方專業(yè)能力的前提下，乙方擁有最終選擇和確定的權利。乙方應在完成相應工作階段前，向甲方提交至少兩種備選風險評估方法及其優(yōu)劣分析，供甲方參考。甲方應在收到備選方法后十個工作日內，書面確認乙方擬采用的方法，或提出修改意見。若甲方提出的修改意見嚴重影響乙方專業(yè)判斷或導致乙方無法有效履行合同，乙方有權拒絕，并應就拒絕理由向甲方進行充分解釋。雙方就最終采用的方法達成一致后，乙方應按照該方法完成風險評估工作。

14.1.2條款說明

本條款旨在明確在甲方主導的前提下，乙方在風險評估方法選擇上仍保留必要的專業(yè)主導權。風險評估涉及的專業(yè)性決定了乙方在方法選擇上具有核心優(yōu)勢。本條款首先要求乙方提供備選方法，體現了對甲方意見的尊重，并提供了信息支持。賦予甲方最終確認權，確保了方法選擇不偏離合同目標。同時，規(guī)定甲方修改意見不能嚴重影響乙方專業(yè)判斷或導致無法履行，是為了防止甲方利用主導地位強加不科學或不合理的方法，保障乙方作為專業(yè)技術方的合法權益。最終，雙方就選定方法達成一致后，乙方負責執(zhí)行，確保了評估工作的專業(yè)性和科學性。這種規(guī)定平衡了甲方的決策權和乙方的專業(yè)自主權。

14.2乙方對評估報告的專業(yè)審核權條款

14.2.1條款內容

乙方在提交最終風險評估報告前，有權對甲方提供的與評估相關的背景資料、數據、要求等進行專業(yè)審核，并書面告知甲方審核意見。甲方應在收到乙方審核意見后十個工作日內，就審核意見進行書面回復，說明是否采納該意見，或提供采納或不采納的理由。如甲方堅持不采納，乙方應在甲方書面說明理由后，根據自身專業(yè)判斷對報告進行相應調整，并承擔因此產生的合理成本。調整后的報告應再次提交給甲方審核。若甲方對乙方提出的專業(yè)審核意見置之不理，或未在規(guī)定期限內回復，視為乙方已完成專業(yè)審核，乙方提交的最終報告視為已包含其專業(yè)審核意見。

14.2.2條款說明

本條款賦予了乙方在報告提交前對甲方輸入內容進行專業(yè)把關的權利。這是乙方專業(yè)性的體現，旨在確保評估的基礎數據和信息質量符合專業(yè)要求。乙方提交審核意見時，應基于專業(yè)知識和經驗。甲方有權利決定是否采納，但必須提供合理理由。甲方不采納時，乙方雖需調整，但調整應基于專業(yè)判斷，并有權要求甲方承擔相應成本，這是對乙方額外勞動付出的合理補償。規(guī)定甲方若置之不理或逾期不回復，視為乙方意見被采納，是為了保障乙方專業(yè)審核意見的效力，防止其專業(yè)建議被漠視。這一定位確保了乙方在合作中不僅是執(zhí)行者，也是專業(yè)的把關者和建議者。

14.3乙方主導風險評估團隊組建條款

14.3.1條款內容

乙方應組建具備相應資質和豐富經驗的風險評估團隊負責本合同項下的工作。乙方應向甲方提供核心團隊成員的簡歷、資質證明和相關項目經驗介紹，供甲方了解。團隊成員應包括但不限于氫能技術專家、壓力容器安全專家、交通安全工程師、應急管理等領域的專業(yè)人員。乙方應確保團隊成員具備完成合同所需的專業(yè)能力和資源。在合同履行過程中，乙方有權根據工作需要，對團隊成員進行調整，但調整后的成員應滿足本合同對專業(yè)能力的要求，并應提前通知甲方。

14.3.2條款說明

本條款明確了乙方在風險評估團隊組建上的主導權，包括成員的選擇、資質要求、團隊構成等。乙方作為專業(yè)的服務機構，有權根據項目需求組建最合適的團隊。提供成員信息和經驗介紹，是為了讓甲方了解團隊實力，建立信任。允許乙方根據需要調整成員，是為了保證團隊能夠靈活應對項目進展中的變化，但調整必須滿足合同要求，并需提前通知甲方，體現了對甲方知情權的尊重。這確保了乙方能夠組建一支專業(yè)、高效的風險評估團隊，并保持團隊的適應性。

14.4乙方對評估報告核心結論的最終解釋權條款（特定情況下）

14.4.1條款內容

在風險評估報告的結論性意見、特別是涉及氫能長管拖車運輸路線的固有風險判斷和等級劃分的部分，如乙方基于專業(yè)分析得出的結論與甲方對實際運營情況的判斷存在顯著差異，且甲方能夠提供與其自身運營數據或經驗相符的、具有說服力的補充證據，經甲方書面提出后，雙方應就評估結論進行補充分析和協(xié)商。協(xié)商一致后，可對報告相應部分進行修訂；如協(xié)商不一致，則乙方在報告中標注其原分析結論的依據和邏輯，但該結論及其提出的風險管控建議的效力不受影響，且乙方不承擔因甲方補充證據而產生的額外責任。最終，本合同項下的乙方主要義務（如提交報告、提出建議）視為已履行完畢，乙方不再就該特定爭議點承擔解釋說明責任。

14.4.2條款說明

本條款是在特定情況下，對乙方在評估報告核心結論解釋權上的進一步確認。它承認了乙方專業(yè)分析結論的優(yōu)先地位，但也賦予了甲方在存在有力反證時提出異議的權利。這里的“特定情況”是指甲方異議并非基于主觀臆斷，而是有實際運營數據或經驗支撐，并且能夠“說服”乙方。書面提出異議環(huán)節(jié)是為了保證異議的有效性，避免濫用該權利。協(xié)商一致修訂報告，體現了雙方對真理的共同追求。協(xié)商不一致時，乙方可以標注不同意見及其依據，但不得因此否定乙方原分析結論及其提出的建議的效力，這是為了保證評估工作的專業(yè)性和連續(xù)性，防止甲方因個人偏好而否定專業(yè)成果。同時，明確乙方義務的視為履行和責任的界限，是為了在爭議發(fā)生時，清晰界定雙方的法律狀態(tài)，避免后續(xù)糾纏。

14.5乙方主導風險評估報告的初步審核權條款

14.5.1條款內容

在乙方完成風險評估報告的初步撰寫后，乙方應將報告提交給甲方進行初步審核。甲方應在收到報告后十個工作日內，就報告的結構、內容、語言表達等方面提出審核意見，包括但不限于建議增加的內容、需要修改的表述、以及認為不符合合同要求的部分。甲方提出審核意見時，應具體、明確，并提供必要的參考依據。乙方應在收到甲方審核意見后十五個工作日內，根據甲方的反饋完成報告的修改和補充，并再次提交給甲方。乙方對甲方的審核意見有異議的，應進行書面解釋，并提供專業(yè)論證，雙方可就爭議點進行溝通協(xié)商。乙方在收到甲方最終審核意見或雙方協(xié)商一致后，提交的最終報告視為已根據本合同要求完成。

14.5.2條款說明

本條款賦予了乙方在報告提交前獲得甲方初步審核意見的權利。這是甲方對評估成果進行早期介入和把關的方式，有助于確保報告符合甲方的閱讀習慣和表達要求。甲方審核意見應具體，避免模糊不清，以便乙方有效修改。乙方在收到意見后，應在合理期限內完成修改并提交，體現了對甲方意見的重視。允許乙方對異議進行解釋和專業(yè)論證，是為了在甲方審核意見與乙方專業(yè)判斷存在差異時，提供溝通和協(xié)商的渠道。最終，經過甲方審核意見的反饋和可能的協(xié)商，乙方提交的最終報告視為滿足合同要求。這一定位體現了雙方在評估報告質量上的共同追求，通過甲方的審核意見和乙方的專業(yè)修改，共同打造一份高質量的風險評估報告。

14.6乙方主導風險評估過程中重大技術問題的解釋權條款

14.6.1條款內容

在本合同履行過程中，如涉及風險評估中的重大技術問題（包括但不限于氫能罐體的安全標準、運輸路線的特定技術參數、風險評估模型的假設條件等），甲方有權要求乙方對相關技術問題進行解釋說明。乙方應在收到甲方解釋要求后五個工作日內，以清晰、準確、易于理解的語言對技術問題進行解釋，并提供必要的專業(yè)文獻、數據或計算過程作為支撐。若甲方對乙方的解釋仍存在疑問，可要求乙方組織技術討論會進行現場解答。乙方應積極配合甲方的技術解釋需求，確保評估報告的技術內容清晰、準確，便于甲方理解和決策。對重大技術問題的解釋，應基于專業(yè)知識和經驗，確保解釋的準確性和權威性。

14.6.2條款說明

本條款明確了乙方在評估過程中對重大技術問題進行解釋的權利。甲方作為非技術方，可能對評估報告中的技術內容存在疑問，乙方有義務提供技術解釋，以幫助甲方理解評估結論和風險管控建議。本條款規(guī)定了解釋的流程和要求，包括時間限制、解釋內容（清晰、準確、易于理解的語言，提供支撐材料）、組織技術討論會等。這既保障了甲方的知情權，也體現了乙方作為專業(yè)技術方的責任。通過技術解釋，確保甲方能夠充分理解評估報告的技術細節(jié)，為后續(xù)的風險管控決策提供支持。這有助于建立甲方對評估工作的信任，確保評估成果能夠被甲方有效吸收和應用。

14.7乙方主導風險評估報告的最終版本確認條款

14.7.1條款內容

乙方在收到甲方對報告的最終審核意見（包括但不限于格式調整、內容補充、語言潤色等非實質性修改）后，應在十個工作日內完成報告的修改，并提交給甲方確認。甲方應在收到修改后的報告后五個工作日內，書面確認是否接受該版本，或提出進一步的修改意見。如甲方在規(guī)定期限內未確認，視為接受乙方提交的修改版本。雙方就報告最終版本達成一致后，乙方應將最終版本作為本合同項下的最終評估報告，雙方簽字蓋章后生效。最終版本的報告應作為評估工作的最終成果，對雙方具有約束力。

14.7.2條款說明

本條款明確了乙方在報告最終版本確認上的主導權，即乙方在收到甲方非實質性修改意見后，有權提交最終版本供甲方確認。這是為了確保乙方在完成報告修改后，有權確認最終版本，避免甲方無限期地提出修改意見。甲方有權利在規(guī)定期限內確認，以保障報告的最終性。雙方就最終版本達成一致后，乙方提交的最終報告作為評估工作的最終成果，雙方簽字蓋章后生效，具有法律約束力。這一定位保障了乙方在報告修改和最終版本確認上的主導權，同時要求甲方在合理期限內確認，以平衡雙方的利益。最終確認的版本作為評估工作的最終成果，是雙方合作的結果，對雙方具有約束力。

14.8乙方主導風險評估報告的交付方式條款

14.8.1條款內容

乙方應在合同約定的期限內，以書面形式（包括但不限于紙質版和電子版）向甲方交付最終的風險評估報告。交付方式由雙方協(xié)商確定，包括但不限于專人遞送、郵寄、電子郵件等。乙方應確保交付的報告完整、清晰，并附有必要的附件，如現場照片、數據統(tǒng)計表等。甲方在收到報告后，應核對報告的完整性，并在五個工作日內書面確認。如甲方發(fā)現報告缺失或損壞，應及時通知乙方進行補充或更換。

14.8.2條款說明

本條款明確了乙方在報告交付方式上的主導權，即乙方有權選擇交付方式，但應確保報告完整、清晰地交付給甲方。乙方應與甲方協(xié)商確定具體的交付方式，以方便甲方接收報告。甲方在收到報告后，有義務核對完整性，并在合理期限內確認。這體現了乙方在報告交付方式上的主導權，同時也要求甲方在收到報告后及時核對，以保障報告的完整性。通過明確交付方式和確認流程，雙方可以確保報告能夠順利交付，并得到甲方的確認，為后續(xù)的風險管控提供基礎。

14.9乙方主導風險評估報告的保密條款

14.9.1條款內容

乙方承諾對其在履行本合同過程中獲取的甲方商業(yè)秘密、技術秘密、運營數據等非公開信息（以下簡稱“甲方保密信息”）承擔嚴格的保密義務。除履行本合同之目的必要范圍內，未經甲方書面同意，乙方不得向任何第三方泄露、披露或使用甲方保密信息。乙方工作人員應對其知悉的甲方保密信息予以保密，并采取不低于其保護自身同類保密信息的合理安全措施。乙方應制定內部保密制度，對接觸保密信息的員工進行保密培訓，并要求員工簽署保密協(xié)議。因乙方違反本條款造成甲方損失的，乙方應承擔全部賠償責任。

14.9.2條款說明

本條款是在原保密條款基礎上，針對乙方作為信息接收方而進行的強化。乙方在評估過程中會接觸大量甲方的商業(yè)秘密和技術信息，這些信息對于評估的準確性和全面性至關重要。本條款明確規(guī)定了乙方對保密信息的保護義務和違約責任，確保甲方提供的信息在用于評估的同時，其商業(yè)價值和安全性得到保障。這有助于建立甲方對乙方的信任，鼓勵其提供更全面、真實的信息，從而提升評估質量。同時，要求乙方制定內部保密制度并進行員工培訓，是為了從組織層面保障保密義務的落實。

14.10乙方主導風險評估報告的更新條款

14.10.1條款內容

乙方應在本合同項下的風險