鈑金噴漆汽車鈑金凹陷修復(fù)技師（中級）考試試卷及答案一、填空題（共10題，每題1分）1.汽車鈑金凹陷修復(fù)常用的拉拔工具是______。2.噴漆前金屬表面除銹的化學(xué)方法常用______處理。3.承載式車身沒有獨(dú)立的______結(jié)構(gòu)。4.噴槍噴涂時(shí)，槍距一般控制在______cm左右。5.車身矯正的基準(zhǔn)通常以______為參考。6.原子灰刮涂后必須經(jīng)過______才能進(jìn)行下道工序。7.鈑金作業(yè)中，防止電弧灼傷的防護(hù)用品是______。8.噴漆時(shí)，稀釋劑的作用是調(diào)整油漆的______。9.車身凹陷修復(fù)中，加熱收縮時(shí)常用的工具是______。10.噴漆后的清漆作用是增加漆面______和抗刮性。一、填空題答案1.拉拔器2.磷酸3.車架4.20-305.原廠基準(zhǔn)線6.徹底打磨7.焊接面罩8.粘度9.氧乙炔焊炬10.光澤度二、單項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分）1.以下哪種工具不屬于鈑金修復(fù)工具？A.拉拔器B.噴槍C.錘子D.墊鐵2.噴漆前處理中，磷化處理的主要作用是？A.除銹B.防銹C.除油D.平整3.承載式車身與非承載式車身的核心區(qū)別是？A.有無車架B.車門數(shù)量C.發(fā)動機(jī)位置D.軸距4.噴槍噴涂時(shí)，走槍速度一般為？A.10-15cm/sB.20-30cm/sC.5-10cm/sD.30-40cm/s5.鈑金修復(fù)中，過度拉伸車身的主要危害是？A.增加重量B.破壞金屬強(qiáng)度C.影響美觀D.浪費(fèi)時(shí)間6.原子灰的主要成分是？A.環(huán)氧樹脂B.不飽和聚酯樹脂C.聚氨酯D.丙烯酸7.噴漆作業(yè)需佩戴的防毒面具過濾盒類型是？A.有機(jī)氣體過濾盒B.防塵過濾盒C.酸堿過濾盒D.防毒煙霧盒8.車身凹陷修復(fù)后，檢查平整度常用的工具是？A.卷尺B.水平儀C.靠尺D.游標(biāo)卡尺9.噴漆時(shí)，多層噴涂的間隔時(shí)間一般為？A.5-10分鐘B.15-20分鐘C.30-60分鐘D.1-2小時(shí)10.以下哪種情況無需進(jìn)行車身矯正？A.車門無法關(guān)閉B.車身左右不對稱C.輕微劃痕D.車架變形二、單項(xiàng)選擇題答案1.B2.B3.A4.B5.B6.B7.A8.C9.A10.C三、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分）1.汽車鈑金修復(fù)的基本流程包括？A.損傷評估B.拆解C.矯正D.打磨E.噴漆2.噴漆前處理的核心步驟有？A.除油B.除銹C.磷化D.刮原子灰E.打磨3.鈑金作業(yè)需佩戴的安全防護(hù)用品有？A.焊接面罩B.防毒面具C.絕緣手套D.防滑鞋E.護(hù)目鏡4.車身矯正的常用測量方法有？A.卷尺測量B.激光測量C.三維坐標(biāo)測量D.靠尺測量E.目測5.影響噴漆質(zhì)量的關(guān)鍵因素有？A.槍距B.走槍速度C.油漆粘度D.環(huán)境溫度E.噴槍角度6.原子灰刮涂的注意事項(xiàng)包括？A.單次厚度≤2mmB.避免氣泡C.干燥后打磨D.結(jié)合牢固E.多次刮涂7.承載式車身的優(yōu)點(diǎn)有？A.重量輕B.空間大C.抗扭性好D.維修方便E.成本低8.鈑金加熱收縮的作用是？A.消除應(yīng)力B.恢復(fù)形狀C.增加硬度D.防止開裂E.去除氧化層9.噴漆作業(yè)的環(huán)境要求是？A.溫度15-30℃B.濕度40-60%C.無塵D.通風(fēng)良好E.光照充足10.屬于車身結(jié)構(gòu)件的是？A.車門B.縱梁C.橫梁D.車頂E.保險(xiǎn)杠三、多項(xiàng)選擇題答案1.ABCD2.ABC3.ABCDE4.ABCD5.ABCDE6.ABCDE7.AB8.ABD9.ABCDE10.BC四、判斷題（共10題，每題2分）1.鈑金修復(fù)中，拉伸凹陷可直接用錘子敲擊。（）2.噴漆前，原子灰需完全干燥才能打磨。（）3.承載式車身比非承載式車身抗扭性更強(qiáng)。（）4.噴槍噴涂時(shí)，走槍應(yīng)保持勻速直線運(yùn)動。（）5.鈑金焊接后，無需處理焊渣即可下道工序。（）6.噴漆時(shí)，稀釋劑添加越多油漆越易噴涂。（）7.車身矯正應(yīng)從外到內(nèi)逐步進(jìn)行。（）8.磷化處理可提高油漆附著力。（）9.原子灰可填補(bǔ)5mm以上的凹陷。（）10.噴漆作業(yè)無需佩戴防毒面具。（）四、判斷題答案1.×2.√3.√4.√5.×6.×7.×8.√9.×10.×五、簡答題（共4題，每題5分）1.簡述汽車鈑金凹陷修復(fù)的基本步驟。2.噴漆前處理的目的及主要步驟是什么？3.簡述車身矯正的注意事項(xiàng)。4.噴漆作業(yè)中如何控制噴涂質(zhì)量？五、簡答題答案1.先損傷評估（判斷凹陷范圍、結(jié)構(gòu)件是否受損），拆解相關(guān)部件（車門內(nèi)飾等），用拉拔器/錘子墊鐵初步恢復(fù)形狀，加熱收縮消除金屬應(yīng)力，原子灰填補(bǔ)細(xì)小凹陷并打磨平整，最后檢查平整度轉(zhuǎn)噴漆。注意避免二次損傷，結(jié)構(gòu)件需校準(zhǔn)尺寸。2.目的：去除油污、銹跡，提高油漆附著力。步驟：①除油（專用除油劑擦拭）；②除銹（手工/機(jī)械/化學(xué)方法）；③磷化（形成防銹膜）；④打磨（砂紙去除氧化層）；⑤清潔（壓縮空氣清粉塵）。每步需徹底，否則易導(dǎo)致漆面脫落。3.①先評估損傷，確定矯正順序（內(nèi)→外、主→次）；②用原廠基準(zhǔn)/三維測量校準(zhǔn)尺寸；③避免過度拉伸（防金屬疲勞開裂）；④固定車身防移動；⑤焊接后處理焊渣；⑥檢查部件間隙（車門、引擎蓋）；⑦佩戴防護(hù)用品。安全件（縱梁）需專業(yè)矯正。4.①環(huán)境：15-30℃、濕度40-60%、無塵通風(fēng)；②油漆：按比例調(diào)配，過濾雜質(zhì)；③噴槍：氣壓2-4bar、扇寬10-15cm、槍距20-30cm；④走槍：勻速直線，重疊50%；⑤多層：間隔5-10分鐘，最后噴清漆；⑥干燥：烤房60-80℃（30-60分鐘）；⑦檢查：有無流掛、氣泡，缺陷需打磨重噴。六、討論題（共2題，每題5分）1.討論承載式車身與非承載式車身在鈑金修復(fù)中的差異。2.討論噴漆作業(yè)中常見質(zhì)量缺陷及解決方法。六、討論題答案1.承載式車身無獨(dú)立車架，修復(fù)需注意整體剛度，不能局部過度拉伸（易扭曲）；結(jié)構(gòu)件（縱梁）變形需三維測量校準(zhǔn)，否則影響安全。非承載式車身有獨(dú)立車架，可先矯正車架再修車身，車身變形對車架影響小；車架修復(fù)需保證連接點(diǎn)尺寸，車身部件配合易調(diào)整。工具差異：承載式需激光測量，非承載式可先矯正車架。安全件：承載式縱梁變形需更換/專業(yè)矯正，非承載式車架可單獨(dú)修復(fù)。2.常見缺陷及解決：①流掛：油漆粘度低、槍距近→