2026年新能源汽車電控系統(tǒng)故障診斷競賽試卷及答案考試時長：120分鐘滿分：100分考核對象：新能源汽車技術專業(yè)學生及行業(yè)從業(yè)者題型分值分布：-判斷題（10題，每題2分）總分20分-單選題（10題，每題2分）總分20分-多選題（10題，每題2分）總分20分-案例分析（3題，每題6分）總分18分-論述題（2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.電動車的CAN總線通信故障會導致動力系統(tǒng)無法啟動。2.電控單元(ECU)的供電電壓過高會引發(fā)內(nèi)部邏輯紊亂。3.傳感器信號異常通常由線路短路或斷路引起。4.ABS系統(tǒng)故障碼P0142表示輪速傳感器信號丟失。5.電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)的液壓故障會導致轉向沉重。6.電池管理系統(tǒng)(BMS)的均衡功能僅用于延長電池壽命。7.電機控制器(MCU)的過熱保護會自動降低輸出功率。8.OBD-II診斷儀無法讀取非標準CAN協(xié)議的車輛數(shù)據(jù)。9.制動助力泵故障會導致剎車踏板自由行程過大。10.逆變器缺相故障會導致電機無法正常運轉。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪個傳感器是電動空調系統(tǒng)的主要控制信號源？A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.流量傳感器D.濕度傳感器2.動力電池組電壓不平衡超過多少百分比時需要均衡處理？A.3%B.5%C.8%D.10%3.以下哪種故障碼表示轉向角傳感器信號異常？A.P0505B.P0171C.P0601D.P07534.電控單元(ECU)的復位操作通常采用哪種方式？A.斷開蓄電池負極B.短接ECU的編程接口C.使用診斷儀強制重啟D.以上均正確5.以下哪個部件是混合動力汽車能量回收系統(tǒng)的核心？A.發(fā)電機B.逆變器C.變速箱D.驅動電機6.制動防抱死系統(tǒng)(BAS)的觸發(fā)條件不包括？A.輪胎打滑B.制動踏板壓力不足C.ABS泵過熱D.輪速差過大7.電動車的續(xù)航里程突然下降可能由以下哪個原因導致？A.電池老化B.風阻增大C.電機效率降低D.以上均可能8.以下哪種故障會導致空調系統(tǒng)不制冷？A.冷凝器堵塞B.壓縮機離合器故障C.冷媒泄漏D.以上均可能9.電池管理系統(tǒng)(BMS)的絕緣檢測主要針對？A.電池內(nèi)部短路B.電池與車輛底盤的漏電C.電池組過壓D.電池溫度過高10.以下哪個部件屬于電機控制器的散熱系統(tǒng)？A.風扇B.水冷散熱器C.導熱硅脂D.以上均正確三、多選題（每題2分，共20分）1.電控單元(ECU)的常見故障表現(xiàn)包括？A.系統(tǒng)無法啟動B.故障燈常亮C.儀表盤顯示亂碼D.動力輸出不穩(wěn)定2.傳感器信號異常的排查方法包括？A.萬用表測量電壓B.示波器分析波形C.診斷儀讀取數(shù)據(jù)流D.替換法驗證故障3.ABS系統(tǒng)故障的典型癥狀有？A.剎車踏板抖動B.輪胎打滑C.剎車距離變長D.ABS警告燈常亮4.電動空調系統(tǒng)的主要故障部件包括？A.壓縮機B.冷凝器C.膨脹閥D.風機電機5.電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心功能有？A.電壓均衡B.溫度監(jiān)控C.充放電管理D.故障診斷6.電機控制器(MCU)的過熱保護措施包括？A.降低輸出功率B.自動斷電C.啟動冷卻風扇D.向ECU發(fā)送報警信號7.制動系統(tǒng)故障的排查重點包括？A.制動液液位B.線路連接C.制動片磨損D.ABS泵工作狀態(tài)8.逆變器缺相故障的后果有？A.電機無法啟動B.電機輸出異常C.逆變器過熱D.電池組損壞9.車輛續(xù)航里程下降的排查方向包括？A.電池健康度B.風阻系數(shù)C.車輛負載D.電機效率10.空調系統(tǒng)不制冷的常見原因有？A.冷媒不足B.壓縮機不工作C.冷凝器風扇故障D.膨脹閥堵塞四、案例分析（每題6分，共18分）案例1：某電動車行駛中突然出現(xiàn)動力不足，儀表盤顯示“動力系統(tǒng)故障”，診斷儀讀取到P0301故障碼（氣缸1失火）。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元(ECU)供電正常，但點火線圈信號異常。請問可能的原因及排查步驟是什么？案例2：一輛混合動力汽車在減速時無法啟動能量回收，但正常行駛時動力輸出正常。檢查發(fā)現(xiàn)電機控制器(MCU)的溫度傳感器讀數(shù)異常偏高，且能量回收相關線路存在輕微腐蝕。請問可能的原因及解決方案是什么？案例3：某電動車空調系統(tǒng)制冷效果差，壓縮機偶爾啟動后立即停止。檢查發(fā)現(xiàn)冷媒壓力正常，但空調控制單元(ECU)讀取到蒸發(fā)器溫度傳感器信號超限。請問可能的原因及排查步驟是什么？五、論述題（每題11分，共22分）1.結合實際案例，論述電動空調系統(tǒng)不制冷的常見故障原因及診斷流程。2.分析混合動力汽車能量回收系統(tǒng)故障的診斷難點，并提出優(yōu)化排查方法的建議。---標準答案及解析一、判斷題1.√2.√3.√4.√5.×（EPS為電動助力轉向，無液壓系統(tǒng)）6.×（均衡功能還用于提升充放電效率）7.√8.×（可解析非標準協(xié)議）9.√10.√解析：-第5題錯誤，EPS依靠電機輔助轉向，無液壓系統(tǒng)。-第6題錯誤，均衡功能同時用于延長壽命和提升效率。二、單選題1.A2.B3.D4.D5.A6.B7.D8.D9.B10.D解析：-第4題正確，復位方式包括斷開負極、編程接口或診斷儀重啟。-第9題正確，絕緣檢測主要排查漏電。三、多選題1.A,B,C,D2.A,B,C,D3.A,B,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,B,C,D7.A,B,C,D8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D解析：-第6題正確，過熱保護措施包括降功率、斷電、啟動風扇和報警。-第10題正確，不制冷原因涵蓋冷媒、壓縮機、風扇和膨脹閥。四、案例分析案例1：可能原因：1.點火線圈故障；2.ECU控制信號異常；3.線路連接松動或腐蝕。排查步驟：1.測量點火線圈電阻，確認是否正常；2.檢查ECU與點火線圈的控制線路；3.使用診斷儀復現(xiàn)故障，分析數(shù)據(jù)流。案例2：可能原因：1.溫度傳感器故障；2.MCU散熱不良；3.能量回收線路腐蝕。解決方案：1.更換溫度傳感器；2.清理MCU散熱片；3.修復或更換腐蝕線路。案例3：可能原因：1.蒸發(fā)器溫度傳感器故障；2.膨脹閥堵塞；3.冷凝器風扇異常。排查步驟：1.測量傳感器電阻，確認是否正常；2.檢查膨脹閥是否有冰堵；3.測試冷凝器風扇工作狀態(tài)。五、論述題1.電動空調系統(tǒng)不制冷的故障原因及診斷流程常見原因：1.冷媒不足或泄漏；2.壓縮機不工作；3.電路故障（控制單元或線路）；4.膨脹閥堵塞；5.冷凝器風扇故障。診斷流程：1.檢查冷媒壓力和液位；2.測試壓縮機離合器是否吸合；3.讀取空調控制單元(ECU)數(shù)據(jù)流；4.