電動自行車停放充電場所消防安全規(guī)范第一章總則1.1本規(guī)范適用于新建、改建、擴建及既有建筑內設置的電動自行車集中停放充電場所，涵蓋地下、半地下、地上封閉或半封閉空間，以及露天帶棚區(qū)域。1.2場所設計、施工、驗收、使用、維護、巡查、培訓、應急演練等全生命周期環(huán)節(jié)，均應執(zhí)行本規(guī)范，并同步滿足國家現行《建筑設計防火規(guī)范》《電動汽車分散充電設施工程技術標準》《消防設施通用規(guī)范》等上位標準。1.3消防安全責任主體為產權人、使用人、物業(yè)服務企業(yè)、充電運營單位四方，四方應簽訂書面協(xié)議，明確日常管理、隱患整改、事故賠償、保險購買等權責邊界，協(xié)議須在場所入口醒目位置長期公示。第二章場所選址與防火分隔2.1新建場所應優(yōu)先在建筑外部獨立設置，與高層民用建筑、幼兒園、養(yǎng)老院、地下人防工程、燃氣調壓站、加油站等火災高危場所的防火間距不應小于6m；若受場地限制，應設置耐火極限不低于3.00h且無門窗洞口的防火墻。2.2確需設置在建筑內部時，只允許布置在建筑首層或地下一層，且不得布置在中庭、疏散走道、防煙樓梯間前室、消防電梯前室、避難走道及避難間上方、下方或貼鄰。2.3內部場所應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和1.50h的不燃性樓板與其他區(qū)域完全分隔，隔墻上如需開口，應設置常閉式甲級防火門，閉門器應定期做啟閉力測試，每年不少于兩次。2.4場所建筑面積超過200m2時，應設置兩個及以上獨立安全出口，出口最近邊緣之間的水平距離不應小于5m；任一點至最近出口的直線距離不應大于30m，當設置自動滅火系統(tǒng)時，距離可增加25%。2.5露天帶棚區(qū)域應采用不燃材料搭建，頂棚耐火極限不低于0.50h，立柱應為金屬或鋼筋混凝土，嚴禁使用塑料陽光板、彩鋼夾芯板等可燃構件；棚下四周應敞開，敞開面積不小于四周總面積的50%，防止可燃氣體聚集。第三章平面布置與分組停放3.1場所內應劃分停車單元，每組停車數量不超過40輛，組與組之間設置寬度不小于2m的通道，通道應保持暢通，禁止堆放電池、維修工具、雜物。3.2每組停車位長度方向應設置寬度不小于0.8m的檢修通道，便于人工快速搬離故障車輛；停車位應設置防撞欄，欄高0.3m，采用金屬或混凝土，防止車輛碰撞充電柜。3.3充電位與疏散出口之間應設置疏散緩沖區(qū)，緩沖區(qū)寬度不小于3m，地面劃設黃色禁停網格線，網格線內不得停放任何車輛或設備。3.4電動自行車應實行“頭尾交替”錯位停放，車頭距充電柜邊緣不小于0.6m，車尾距后墻不小于0.5m，確保電池起火時人員可迅速拔掉插頭并將車輛拖離。3.5充電柜應背靠防火墻布置，柜后檢修距不小于0.8m，柜前操作距不小于1.2m；柜體底部應高出地面0.2m，防止雨水浸泡；柜體頂部應設置耐火極限不低于1.00h的防火挑檐，挑檐挑出長度不小于0.5m。第四章電氣系統(tǒng)與充電設施4.1供電回路應獨立設置，專箱專變，配電箱應設于場所外墻上，箱體外殼防護等級不低于IP65，箱內設置剩余電流動作保護器、電弧故障斷路器、浪涌保護器三級保護，動作電流值整定為30mA、0.1s。4.2充電設備應選用具備GB/T36944認證的智能充電樁，具備高溫斷電、過載保護、短路保護、漏電保護、電池故障識別、遠程斷電、充滿自停、功率自動分配功能；嚴禁使用簡易插線板、快速充電器、“三無”改裝器。4.3每個充電插座額定功率不超過350W，每個回路插座數量不超過10個，回路總功率不超過3.5kW；導線采用低煙無鹵阻燃B1級電纜，穿金屬管或封閉式金屬橋架敷設，橋架內每隔2m設置防火隔板。4.4電纜橋架、配電箱、充電柜金屬外殼均應可靠接地，接地電阻不大于1Ω；場所內應設置輔助等電位聯結端子箱，箱內銅排截面積不小于100mm2，所有可觸及金屬構件用BV-16mm2導線與之可靠連接。4.5電氣線路敷設應避免穿越疏散通道，確需穿越時應加設耐火極限不低于1.00h的防火槽盒，槽盒兩端用無機防火堵料嚴密封堵；電纜井、管道井每層樓板處用防火泥、防火板、防火發(fā)泡材料組合封堵，耐火極限同樓板。第五章可燃氣體監(jiān)測與通風5.1場所內應設置24h連續(xù)工作的氫氣、一氧化碳、VOC三合一探測器，探測器安裝高度距地面0.3m，水平覆蓋半徑不超過5m；當氫氣體積濃度達到0.4%LEL或CO濃度達到50ppm時，探測器應在30s內觸發(fā)報警并自動切斷充電電源。5.2探測器信號應接入消防控制室或物業(yè)值班室，并同步推送至運營單位手機平臺；報警后值班人員應在3min內到場確認，若確認起火，立即啟動應急預案并撥打119。5.3地下或半地下場所應設置機械排風系統(tǒng)，換氣次數不小于6次/h，排風口應靠近頂棚，送風口應靠近地面，形成下送上排的氣流組織；風機應為防爆型，配雙回路供電，并具備排煙防火閥，280℃自動關閉。5.4露天帶棚區(qū)域應利用自然通風，棚頂設置電動排煙窗，窗口面積不小于地面面積的5%，電動窗與探測器聯動，報警后自動開啟；無電動窗時，應在棚頂每20m設置1m×1m常開百葉口，百葉角度向下45°，防雨防鳥。第六章滅火設施與器材6.1場所應同時設置自動噴水滅火系統(tǒng)、懸掛式超細干粉滅火裝置、手提式滅火器三級防護，互為冗余。6.2自動噴水滅火系統(tǒng)采用快速響應噴頭，動作溫度68℃，布置間距不大于3m，最不利點噴頭壓力不低于0.1MPa，系統(tǒng)用水量按嚴重危險級Ⅰ級設計，設計噴水強度12L/(min·m2)，作用面積160m2，火災延續(xù)時間1h。6.3每組停車單元上方設置兩具5kgABC干粉滅火器，滅火器箱應落地放置，箱門采用透明亞克力，便于目視檢查；每50m2增設一具25kg推車式干粉滅火器，推車放置于通道明顯位置，禁止上鎖。6.4充電柜內應內置1kg氣溶膠滅火裝置，啟動溫度170℃，噴射時間不大于10s，柜門縫隙用防火膨脹膠條密封，防止火焰竄出；柜外頂部再增設懸掛式6kg超細干粉滅火球，引線長度0.5m，玻璃球溫度57℃。6.5地下場所應設置泡沫-水噴淋聯用系統(tǒng)，泡沫混合比3%，泡沫液儲備量不少于500L，泡沫泵備用泵流量100%主泵；系統(tǒng)與燃氣探測器聯動，確認火災后30s內切換至泡沫噴灑，抑制電池電解液火災。第七章應急照明與疏散指示7.1場所應設置集中電源型消防應急照明燈，燈具自帶蓄電池，應急時間不小于90min，地面水平照度不低于5lx，樓梯間及通道不低于10lx；燈具外殼采用阻燃V0級PC，防護等級IP67。7.2疏散指示標志采用LED光源，綠色，表面亮度不小于50cd/m2，間距不大于10m，轉角處增設，標志距地面高度0.5m；地下場所應同時設置保持視覺連續(xù)的地面蓄光型導流帶，帶寬0.15m，余輝亮度≥15mcd/m2。7.3應急照明與疏散指示系統(tǒng)應每月進行一次手動切換測試，每季度進行一次30min持續(xù)放電測試，每年進行一次90min全負荷放電測試，測試記錄存檔備查。第八章視頻監(jiān)控與智能報警8.1場所應設置全彩紅外網絡高清攝像頭，分辨率不低于400萬像素，覆蓋所有停車、充電、通道、出入口區(qū)域，無死角；錄像存儲采用NVR+云端雙備份，本地存儲30d，云端存儲7d。8.2攝像頭應具備溫度異常檢測功能，當畫面內出現溫度驟升（≥80℃）時，系統(tǒng)應在20s內推送截圖及溫度數據至值班室，并聯動斷電。8.3場所入口應設置人臉識別攝像頭，對進入人員實名登記，禁止外賣、快遞、無關人員長時間逗留；系統(tǒng)與公安平臺對接，發(fā)現可疑人員自動報警。8.4視頻監(jiān)控室實行24h雙人持證上崗制度，值班人員應持有《消防設施操作員》中級及以上證書，每班次交接需填寫《視頻監(jiān)控運行日志》，記錄異常情況及處置結果。第九章日常巡查與隱患整改9.1產權人或物業(yè)應建立“日查、周查、月查”三級巡查機制：日查由保安負責，重點查看車輛占用通道、私拉電線、異味高溫；周查由工程部負責，重點測試探測器、風機、滅火器、應急燈；月查由第三方消防技術服務機構負責，出具書面報告。9.2巡查發(fā)現隱患應立即拍照上傳至“電動自行車消防管理”微信小程序，小程序自動生成整改工單，責任人需在2h內簽收，24h內完成整改并上傳對比照片；超期未整改的，系統(tǒng)自動推送至街道應急辦。9.3對存在嚴重隱患且拒不整改的車主，物業(yè)可采取“鎖車+斷電+曝光”措施，將車輛照片、房號、姓名在公告欄公示7d，并同步抄送業(yè)委會、社區(qū)民警；情節(jié)惡劣的，報消防部門依法處罰。9.4每季度應組織一次“隱患回頭看”行動，由業(yè)委會、居民代表、物業(yè)、消防志愿者四方聯合抽查，抽查比例不低于30%，發(fā)現重復隱患的，對責任物業(yè)項目經理啟動約談扣款程序。第十章應急預案與演練10.1場所應制定《電動自行車火災專項應急預案》，預案包含“發(fā)現報警、斷電隔離、初期滅火、人員疏散、醫(yī)療救護、輿情管控、事故調查”七個環(huán)節(jié)，預案頁數不少于20頁，附件含平面布置圖、疏散圖、水源圖、重點部位圖。10.2場所應組建不少于12人的志愿消防隊，隊員年齡18-50歲，其中女性比例不低于30%，每半年進行一次體能測試，測試項目包含負重20kg往返跑50m、兩盤65mm水帶連接操、滅火器100m往返跑。10.3每半年組織一次實戰(zhàn)演練，演練采用真煙真火，燃燒物為報廢電池包，演練時間不少于45min，參演人數不低于100人，演練現場設置觀察組、評估組、攝像組，演練結束后2h召開復盤會，形成《演練評估報告》。10.4演練重點檢驗“三分鐘到場、五分鐘控火、十分鐘疏散”目標，若任一時間節(jié)點未達標，需在三日內重新組織演練，直至連續(xù)兩次達標為止；演練視頻應剪輯成5min教學片，在業(yè)主群、電梯電視循環(huán)播放。第十一章培訓與宣傳11.1新車主在首次充電前必須接受“電動自行車消防安全明白人”培訓，培訓時長不少于30min，內容含電池原理、火災案例、正確充電、逃生路線、滅火器使用；培訓結束后掃碼答題，滿分方可開通充電權限。11.2物業(yè)應每月制作一期“電動自行車消防月報”，張貼在電梯廳、公告欄，月報內容含隱患排行榜、火災案例、優(yōu)秀車主紅榜、違規(guī)車主黑榜、安全小貼士，月報應采用彩色銅版紙印刷，尺寸A2。11.3社區(qū)應設立“電池回收日”，每月最后一個周六集中回收廢舊電池，現場贈送小禮品，回收的電池用防爆桶盛裝，桶內灌干沙，由具備資質的單位統(tǒng)一運輸處理，嚴禁車主私自丟棄。11.4對連續(xù)三年無違規(guī)的車主，授予“安全騎士”稱號，頒發(fā)金屬徽章、免費充電券、物業(yè)費抵扣券；對違規(guī)三次以上的車主，列入“黑名單”，限制充電90d，并在社區(qū)電子屏滾動曝光。第十二章檔案與信息化12.1場所應建立“一車一檔”電子檔案，檔案含車主姓名、身份證號、車牌號、電池類型、購買日期、保險單、充電記錄、違規(guī)記錄、培訓記錄，檔案保存期限不少于三年，數據每日備份至政務云。12.2檔案系統(tǒng)應具備大數據分析功能，可自動生成“火災風險指數”，指數高于80分的車輛系統(tǒng)自動預警，提示物業(yè)重點巡查；指數模型參數包含電池年限、充電頻次、違規(guī)次數、環(huán)境溫度、歷史報警次數。12.3每年12月31日前，物業(yè)應將全年數據導出刻錄成不可擦寫光盤，光盤一式兩份，一份存社區(qū)警務室，一份存消防大隊，保存期限十年，確保事故倒查時可追溯。第十三章保險與賠償13.1充電運營單位應購買“電動自行車集中充電火災公眾責任險”，每次事故賠償限額不低于500萬元，每人傷亡賠償限額不低于100萬元，保險單應在場所入口及充電柜屏幕滾動公示。13.2車主應購買“電動自行車第三者責任險及電池火災附加險”，保額不低于50萬元，未購買者由運營方代收保費，否則不予開通充電；保險理賠應實現線上閃賠，提交材料后2個工作日內到賬。13.3發(fā)生火災后，保險公估機構應在12h內到場查勘，物業(yè)、車主、運營方三方應同步提供監(jiān)控錄像、充電記錄、維保記錄，任何一方拒絕提供的，視為放棄索賠權利。第十四章評估與持續(xù)改進14.1每年委托具備