水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵工序控制要點(diǎn)本要點(diǎn)依據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）及項(xiàng)目相關(guān)設(shè)計(jì)文件、施工實(shí)施細(xì)則編制，聚焦水泥穩(wěn)定碎石基層施工核心工序，明確各環(huán)節(jié)控制標(biāo)準(zhǔn)、操作要求及質(zhì)量底線，用于指導(dǎo)現(xiàn)場關(guān)鍵工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保障施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。一、施工準(zhǔn)備關(guān)鍵控制要點(diǎn)（一）技術(shù)準(zhǔn)備控制精準(zhǔn)復(fù)核設(shè)計(jì)參數(shù)，明確基層、底基層厚度、寬度、橫坡、強(qiáng)度等核心指標(biāo)，編制專項(xiàng)施工方案及分層技術(shù)交底文件，確保交底至每一位作業(yè)人員并簽字確認(rèn)。必須完成試驗(yàn)段施工，確定合理施工配合比、松鋪系數(shù)、碾壓程序、最佳含水量及水泥初凝延遲時(shí)間，形成試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，作為大規(guī)模施工的唯一依據(jù)。檢測(cè)工具提前校準(zhǔn)，確保壓實(shí)度檢測(cè)儀、3m直尺、水準(zhǔn)儀、全站儀等精準(zhǔn)有效，同步備好各類質(zhì)量檢查表格，明確檢測(cè)頻次及標(biāo)準(zhǔn)。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備控制下承層需清理干凈、修補(bǔ)破損，復(fù)檢壓實(shí)度、平整度、高程，合格后方可進(jìn)入下一道工序，嚴(yán)禁在不合格下承層上攤鋪混合料。劃分清晰的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生區(qū)域，設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)；平整拌合場地、修建臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?，保障設(shè)備通行順暢。完善排水系統(tǒng)，施工區(qū)域周邊設(shè)置臨時(shí)排水溝，攤鋪區(qū)域備好篷布等防雨材料，嚴(yán)防基層受水浸泡。二、混合料拌合關(guān)鍵控制要點(diǎn)拌合前校準(zhǔn)計(jì)量設(shè)備，確保配料精準(zhǔn)，集料備料滿足3-5d攤鋪用量，避免中途斷料或頻繁調(diào)整配料。每日拌合前檢測(cè)集料天然含水量，計(jì)算施工配合比，外加水與天然含水量總和略高于最佳含水量，高溫天氣根據(jù)時(shí)段溫度差異及時(shí)調(diào)整。嚴(yán)格控制水泥劑量，嚴(yán)禁通過提高水泥用量提升強(qiáng)度，拌合時(shí)間符合規(guī)范要求，確?；旌狭暇鶆驘o離析、無水泥團(tuán)。拌合啟動(dòng)后按規(guī)定抽檢混合料級(jí)配、水泥劑量及含水量，過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控，不合格混合料嚴(yán)禁出料?；旌狭喜捎寐┒费b車，運(yùn)輸車輛分三次裝料（先前部、后后部、再中間），從源頭減少離析現(xiàn)象。三、混合料運(yùn)輸關(guān)鍵控制要點(diǎn)運(yùn)輸車輛開工前檢查完好性，裝料前清理干凈車廂，車輛數(shù)量匹配拌合、攤鋪速度，確保攤鋪機(jī)前方始終有2輛以上運(yùn)料車等候卸料。混合料運(yùn)輸全程用篷布全覆蓋，防止水分蒸發(fā)過快，運(yùn)輸時(shí)間嚴(yán)格控制在水泥初凝時(shí)間內(nèi)，超時(shí)混合料一律廢棄。運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場后，在攤鋪機(jī)前10-30cm處停穩(wěn)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，卸料時(shí)掛空擋靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，卸料過程分兩次頂起車廂，避免混合料一次性滑落離析。卸料完成后，車廂殘余混合料倒至指定廢棄區(qū)域，嚴(yán)禁混入新料重復(fù)使用，運(yùn)輸車輛按指定線路行駛，避免交通擁堵。四、混合料攤鋪關(guān)鍵控制要點(diǎn)攤鋪前灑水濕潤下承層，保持濕潤無積水，高溫天氣及時(shí)補(bǔ)充灑水，防止下承層吸水導(dǎo)致混合料含水量不足。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，間距控制在5-8m，安裝自動(dòng)找平裝置，采用走鋼絲法控制標(biāo)高及厚度，兩機(jī)攤鋪參數(shù)（速度、厚度、松鋪系數(shù)等）保持統(tǒng)一。攤鋪機(jī)起步時(shí)，熨平板下墊設(shè)與松鋪厚度一致的方木，緩慢起步，用3m直尺持續(xù)檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整傳感器至設(shè)定參數(shù)。攤鋪速度控制在2-3m/min，保持連續(xù)攤鋪，杜絕停機(jī)待料；螺旋布料器料量略高于中心位置，三分之二埋入混合料，降低前擋板離地高度，減少離析。安排專人跟隨攤鋪機(jī)，及時(shí)清除粗集料“窩”，用新拌混合料填補(bǔ)，嚴(yán)禁踩踏未壓實(shí)混合料；基層壓實(shí)厚度大于25cm時(shí)，分兩層攤鋪，下層養(yǎng)生合格后再攤鋪上層，兩層橫坡保持一致。五、混合料碾壓關(guān)鍵控制要點(diǎn)碾壓段落劃分清晰（50-80m），設(shè)置分界標(biāo)志，專人指揮碾壓，監(jiān)理旁站監(jiān)督，碾壓遵循“由邊向路中、先輕后重、先靜后振、低速行駛”原則。嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的碾壓程序施工：初壓（2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍+振動(dòng)碾壓1遍，速度1.5-1.7km/h，壓實(shí)度達(dá)90%）；復(fù)壓（2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振3遍，速度1.8-2.2km/h）；終壓（2臺(tái)膠輪壓路機(jī)靜壓1遍，直至無輪跡，速度1.8-2.2km/h）。壓路機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，倒車自然停車、嚴(yán)禁剎車，換擋在已壓實(shí)路段進(jìn)行，未碾壓端換擋位置錯(cuò)開呈齒狀，出現(xiàn)擁包及時(shí)鏟平。碾壓過程中，鋼輪上對(duì)角斜拉鋼絲繩刮除黏附混合料，膠輪壓路機(jī)終壓時(shí)按需適量噴水，避免粘輪。邊部采用模板支撐+超寬碾壓+小型壓路機(jī)補(bǔ)壓，人工拍打邊坡至密實(shí)平順，確保邊緣壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。碾壓必須在水泥初凝前及延遲時(shí)間內(nèi)完成，確?；鶎訅簩?shí)度≥98%、底基層≥96%，無明顯輪跡。六、施工接縫關(guān)鍵控制要點(diǎn)（一）橫向接縫控制混合料攤鋪中斷時(shí)間超過2h或每日收工，必須設(shè)置橫向接縫，接縫與路面中心線垂直。接縫處人工整理混合料至整齊，放置與壓實(shí)厚度一致的方木，方木另一側(cè)用礫石/碎石回填3m并碾壓密實(shí)；重新攤鋪前，移除方木及回填料，清掃干凈下承層。中斷時(shí)間超過2h且未按上述要求處理的，鏟除未壓實(shí)混合料，將已壓實(shí)末端挖成垂直斷面后再攤鋪新料。（二）縱向接縫控制兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，縱向接縫自然銜接并加強(qiáng)碾壓；分兩幅施工時(shí)，用切割機(jī)切割接縫，確保平整垂直。上下兩層縱向接縫錯(cuò)縫布置，錯(cuò)縫寬度不小于20cm，切割廢棄料嚴(yán)禁摻入新料。七、養(yǎng)生及交通管制關(guān)鍵控制要點(diǎn)每段碾壓完成并經(jīng)質(zhì)量檢查合格后，立即用濕潤的透水無紡?fù)凉げ既采w，2h后開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間保持基層表面持續(xù)濕潤，灑水采用噴霧式噴頭，嚴(yán)禁高壓水流沖擊基層結(jié)構(gòu)；安排專人每日巡查養(yǎng)生情況，及時(shí)補(bǔ)水。養(yǎng)生期間采取硬隔離措施封閉交通，嚴(yán)禁施工及社會(huì)車輛通行；特殊情況無法封閉的，限制重車通行，其他車輛車速不超過30km/h。養(yǎng)生結(jié)束后，清理干凈覆蓋物，檢測(cè)基層強(qiáng)度合格后方可進(jìn)入下一道工序。八、質(zhì)量控制核心要點(diǎn)原材料：進(jìn)場時(shí)提供合格證及檢測(cè)報(bào)告，抽樣復(fù)檢合格后方可使用；分類堆放，水泥防潮、集料排水，避免混雜。過程檢測(cè)：嚴(yán)格按規(guī)范頻次抽檢混合料級(jí)配、水泥劑