2026年航天航空知識競賽試卷含答案（第五套）一、單選題（每題2分，共10題，計20分）1.我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)完成的時間是（）A.2018年B.2019年C.2020年D.2021年2.世界上第一架超音速飛機是（）A.協(xié)和號B.SR-71C.米格-25D.殲-203.我國天舟二號貨運飛船對接的目標(biāo)航天器是（）A.天宮一號B.天宮二號C.天和核心艙D.問天實驗艙4.下列不屬于航天器控制系統(tǒng)的組成部分的是（）A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行機構(gòu)D.推進劑5.我國首次實現(xiàn)航天員出艙活動的任務(wù)是（）A.神舟五號B.神舟六號C.神舟七號D.神舟八號6.月球表面的晝夜溫差極大，其主要原因是（）A.月球沒有大氣層B.月球自轉(zhuǎn)速度快C.月球距離太陽遠D.月球體積小7.下列屬于民用飛機的是（）A.殲-10B.波音747C.轟-6D.武直-108.我國長征三號運載火箭主要用于發(fā)射（）軌道衛(wèi)星A.近地軌道B.地球同步轉(zhuǎn)移軌道C.月球轉(zhuǎn)移軌道D.火星轉(zhuǎn)移軌道9.太空中的“太空剎車”技術(shù)主要用于（）A.減慢航天器飛行速度B.調(diào)整航天器飛行姿態(tài)C.使航天器進入預(yù)定軌道D.防止航天器碰撞太空垃圾10.我國首位在軌駐留超過6個月的女航天員是（）A.劉洋B.王亞平C.景海鵬D.聶海勝二、多選題（每題3分，共10題，計30分，多選、少選、錯選均不得分）1.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的組成部分包括（）A.空間段B.地面段C.用戶段D.測控段2.下列屬于超音速飛機特點的有（）A.飛行速度超過音速B.會產(chǎn)生音爆C.機身設(shè)計更注重流線型D.油耗比亞音速飛機低3.我國天舟系列貨運飛船的主要任務(wù)包括（）A.為空間站補給物資B.為空間站運送設(shè)備C.帶走空間站廢棄物D.與空間站進行交會對接4.航天器控制系統(tǒng)的主要功能有（）A.控制航天器飛行姿態(tài)B.控制航天器飛行軌道C.監(jiān)測航天器運行狀態(tài)D.調(diào)節(jié)航天器內(nèi)部溫度5.下列關(guān)于神舟七號任務(wù)的說法，正確的有（）A.實現(xiàn)我國首次航天員出艙活動B.航天員翟志剛完成出艙行走C.實現(xiàn)我國首次空間交會對接D.在軌駐留3天6.月球表面的主要地形地貌包括（）A.環(huán)形山B.月海C.月陸D.月谷7.民用航空的應(yīng)用領(lǐng)域包括（）A.客運飛行B.貨運飛行C.醫(yī)療救援飛行D.農(nóng)業(yè)噴灑飛行8.我國長征系列運載火箭的技術(shù)特點有（）A.可靠性高B.適應(yīng)性強C.運載能力多樣D.性價比高9.航天器在太空中進行姿態(tài)調(diào)整的方式有（）A.噴氣推進B.動量輪控制C.磁力矩器控制D.太陽帆控制10.下列航天員中，曾執(zhí)行過兩次及以上載人航天任務(wù)的有（）A.景海鵬B.聶海勝C.王亞平D.翟志剛?cè)⑴袛囝}（每題1分，共10題，計10分，對的打“√”，錯的打“×”）1.我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)完成后，可向全球用戶提供高精度定位服務(wù)。（）2.協(xié)和號飛機是世界上唯一一款超音速民用客機。（）3.天舟二號貨運飛船是我國首次向空間站運送物資的貨運飛船。（）4.航天器的控制系統(tǒng)是航天器的“大腦”，負(fù)責(zé)指揮航天器的所有活動。（）5.神舟七號任務(wù)中，航天員劉伯明協(xié)助翟志剛完成了出艙活動。（）6.月球表面的月海是月球上的海洋，里面含有大量液態(tài)水。（）7.民用飛機的飛行高度一般比軍用戰(zhàn)斗機的飛行高度低。（）8.長征三號運載火箭采用了液體推進劑，具有推力大、控制精度高的特點。（）9.動量輪控制是航天器姿態(tài)調(diào)整的一種無源控制方式，不需要消耗燃料。（）10.王亞平是我國首位執(zhí)行兩次載人航天任務(wù)的女航天員。（）四、問答題（每題8分，共5題，計40分）1.簡述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的重大意義。2.什么是超音速飛機？簡述超音速飛行的主要技術(shù)難點。3.簡述天舟系列貨運飛船與神舟系列飛船的區(qū)別與聯(lián)系。4.簡述航天器控制系統(tǒng)的工作原理，及其在航天器飛行中的重要性。5.簡述我國航天員出艙活動的發(fā)展歷程及主要成就。第五套試卷答案一、單選題1.C2.C3.C4.D5.C6.A7.B8.B9.C10.B二、多選題1.ABC2.ABC3.ABCD4.ABC5.ABD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD三、判斷題1.√2.×3.×4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√四、問答題1.①打破了國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的壟斷，實現(xiàn)了我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)從區(qū)域到全球的跨越，保障了我國導(dǎo)航領(lǐng)域的自主可控；②為全球用戶提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，服務(wù)于全球經(jīng)濟社會發(fā)展，如交通運輸、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、災(zāi)害救援等；③帶動我國衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，推動科技進步和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級；④提升我國在國際衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力，促進國際合作與交流；⑤為我國深空探測、載人航天等航天事業(yè)提供重要支撐，保障航天器的精準(zhǔn)導(dǎo)航。2.超音速飛機：指飛行速度超過音速（即馬赫數(shù)大于1）的飛機。主要技術(shù)難點：①音爆問題：超音速飛行時會產(chǎn)生強烈的音爆，對地面環(huán)境和人員造成影響，限制了其飛行區(qū)域；②氣動加熱：飛行速度越快，機身與空氣摩擦產(chǎn)生的熱量越高，需要研發(fā)耐高溫的航空材料，保障機身結(jié)構(gòu)安全；③氣動阻力：超音速飛行時氣動阻力大幅增加，需要強大的發(fā)動機提供推力，同時優(yōu)化機身流線型設(shè)計，降低阻力；④操控難度大：超音速飛行時飛機的氣動特性會發(fā)生變化，對飛機的操控系統(tǒng)要求極高，需要精準(zhǔn)控制飛行姿態(tài)；⑤油耗高：為克服巨大阻力，發(fā)動機需要消耗大量燃料，導(dǎo)致飛機航程受限、運營成本升高。3.聯(lián)系：①二者均為我國載人航天工程的重要組成部分，都需要與空間站進行空間交會對接；②二者采用相似的交會對接技術(shù)和測控技術(shù)，核心技術(shù)相通；③共同為我國空間站建設(shè)和運營提供支撐，保障航天員在軌駐留和空間科學(xué)實驗的順利開展。區(qū)別：①用途不同：神舟系列飛船主要用于載人飛行，運送航天員往返天地和空間站；天舟系列貨運飛船主要用于貨運補給，運送物資、設(shè)備和廢棄物，不載人；②結(jié)構(gòu)設(shè)計不同：神舟系列飛船設(shè)有航天員座艙、返回艙等，具備生命保障系統(tǒng)；天舟系列貨運飛船以貨艙為主，結(jié)構(gòu)相對簡單，無需復(fù)雜的生命保障系統(tǒng)；③任務(wù)周期不同：神舟系列飛船在軌周期較短（一般數(shù)天至數(shù)月），完成任務(wù)后返回地球；天舟系列貨運飛船在軌周期根據(jù)任務(wù)需求確定，完成補給后可受控再入大氣層燒毀，或留在軌道執(zhí)行輔助任務(wù)。4.工作原理：航天器控制系統(tǒng)通過傳感器實時采集航天器的飛行姿態(tài)、軌道位置、運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳輸給控制器；控制器根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)和采集到的數(shù)據(jù)，進行分析計算，生成控制指令；執(zhí)行機構(gòu)根據(jù)控制指令動作，如噴氣推進器噴氣、動量輪旋轉(zhuǎn)等，調(diào)整航天器的飛行姿態(tài)和軌道，使航天器按照預(yù)設(shè)目標(biāo)飛行。重要性：①保障航天器的飛行安全，避免航天器因姿態(tài)失控或軌道偏離而損壞；②確保航天器準(zhǔn)確到達預(yù)定軌道，完成探測、通信、導(dǎo)航等任務(wù)；③為航天員在軌活動提供穩(wěn)定的飛行環(huán)境，保障航天員生命安全；④實現(xiàn)航天器的精準(zhǔn)操控，如出艙活動、交會對接等復(fù)雜任務(wù)的順利開展；⑤延長航天器的使用壽命，通過及時調(diào)整姿態(tài)和軌道，減少太空環(huán)境對航天器的損耗。5.發(fā)展歷程及主要成就：①起步階段（神舟七號）：2008年，神舟七號載人飛行任務(wù)中，航天員翟志剛穿著艙外航天服完成我國首次出艙活動，實現(xiàn)了我國航天員從艙內(nèi)活動到艙外活動的跨越，標(biāo)志著我國掌握了航天員出艙活動關(guān)鍵技術(shù)；②發(fā)展階段（神舟十三號、十四號、十五號）：2022年，神舟十三號任務(wù)中，航天員翟志剛、王亞平完成2次出艙活動，王亞平成為我國首位出艙女航天員；神舟十四號、十五號任務(wù)中，航天員乘組多次執(zhí)行出艙活動，開展艙外設(shè)備安裝、維護和科學(xué)實驗