統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)雙柱式單柱式全球物流面臨的挑戰(zhàn)提前量、交付和質(zhì)量是最大提前量、交付和質(zhì)量是最大挑戰(zhàn)要管理的管理機(jī)制障礙割距率低并存業(yè)物流是制造、快消、采掘、石化、煙草、電力等諸多行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)物流是制造、快消、采掘、石化、煙草、電力等諸多行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，物流的效率、成本、安全對(duì)于企業(yè)運(yùn)營(yíng)的整體效率、成本、安全關(guān)系重大。物流管理挑戰(zhàn)物流管理挑戰(zhàn)降低物流成本我國(guó)物流成本占社會(huì)降低物流成本我國(guó)物流成本占社會(huì)GDP的14%,在部分行業(yè)，物流成本更是高達(dá)總成本的物流中涉及車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)遍布各地，管理時(shí)間空間跨度大，難度大.管理難度大提高物流效率商品物流時(shí)間在整體商品生命周期中占商品物流時(shí)間在整體商品生命周期中占提高物流安全交通安全事故占我國(guó)安全事故70%以上，營(yíng)銷(xiāo)信息；同時(shí)，物流管理中既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，又當(dāng)信息系統(tǒng)多多家服務(wù)商，造成物流資源分散，信息分散而且滯后，企業(yè)難以整體及時(shí)掌握物流信息；智能物流以大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)為手段，集成實(shí)時(shí)可視智能特征，構(gòu)建企業(yè)“大物流”體系，支撐企業(yè)從物流管理到物流運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)變平臺(tái)通過(guò)信息集成，集中的信息呈現(xiàn)、監(jiān)控、分析，有效支撐物流運(yùn)營(yíng)集中監(jiān)管，統(tǒng)一籌劃，讓企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)更透明、更高效，更安全。集成·整合企業(yè)各個(gè)物流各個(gè)板塊、供應(yīng)商、上下游部門(mén)信息；·整合企業(yè)各個(gè)物流系統(tǒng)，如倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)WMS、物流系統(tǒng)TMS、車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)可視運(yùn)營(yíng)·整通過(guò)地圖，儀表盤(pán)，圖表，表格等多種方式展示物流運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，以直觀的圖標(biāo)，顏色區(qū)別狀態(tài)異常；智能運(yùn)營(yíng)·深度分析車(chē)輛、線路等維度分析，挖掘成本，效率短板；·根據(jù)運(yùn)力預(yù)測(cè)與需求匹配，提前進(jìn)行大物流體系，集成整合，從管理到運(yùn)營(yíng)物流運(yùn)輸指揮中心(大屏)運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)力實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控倉(cāng)運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)力實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)輸分析企業(yè)網(wǎng)車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品推廣資源協(xié)調(diào)建設(shè)設(shè)計(jì)建設(shè)設(shè)計(jì)高品質(zhì)高品質(zhì)服務(wù)維護(hù)◆區(qū)域內(nèi)有影響力、透明度、公信力的大型銷(xiāo)售公司、貿(mào)易公司，建設(shè)物流平臺(tái)，把既有業(yè)務(wù)的運(yùn)輸做到線上?？蛻裘赓M(fèi)提供外圍數(shù)字化系統(tǒng)(銷(xiāo)售管理、提貨現(xiàn)場(chǎng)管理、交收現(xiàn)場(chǎng)管理),保障物流平臺(tái)的數(shù)據(jù)真實(shí)性可靠性和資金的線上結(jié)算；◆整合區(qū)域貿(mào)易商，聚合區(qū)域內(nèi)社會(huì)車(chē)輛，體現(xiàn)整體業(yè)務(wù)增量；◆通過(guò)在線供應(yīng)鏈金融工具的金融杠桿作用，降低資金占用的同時(shí)增加業(yè)務(wù)量；◆引入金融機(jī)構(gòu)，資金風(fēng)險(xiǎn)控制能力增強(qiáng)，提高資金使用效率；智能大數(shù)據(jù)物流打造的是以物流監(jiān)控指揮中心為核心的大物流運(yùn)營(yíng)體系物流監(jiān)控指揮中心整合物流運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)商等管理體系，上下對(duì)接生產(chǎn)體系和營(yíng)銷(xiāo)體系，形成大物流運(yùn)營(yíng)體系。五、精益數(shù)字化物流未來(lái)展望總體方案：倉(cāng)儲(chǔ)物流用戶結(jié)構(gòu)分析車(chē)管交通運(yùn)輸稅收其他基本運(yùn)輸能力供應(yīng)商物流服務(wù)供應(yīng)商基本運(yùn)輸能力供應(yīng)商物流服務(wù)供應(yīng)商金融保險(xiǎn)電信服務(wù)外部平臺(tái)協(xié)同航空鐵路公路商倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)線運(yùn)提成無(wú)線運(yùn)提成收入物流金物流金入入物流平臺(tái)廣告收入物流平臺(tái)廣告收入第三方物流中第三方物流中物聯(lián)網(wǎng)品提成直接收益險(xiǎn)代理傭金務(wù)交易增值收益物流園區(qū)物流園區(qū)水路貨運(yùn)鐵路貨運(yùn)特種運(yùn)輸配送中心普貨倉(cāng)庫(kù)保稅倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)港區(qū)場(chǎng)站航空貨站特種倉(cāng)貯交易交易公路貨代港口公路鐵路港口理理在線運(yùn)營(yíng)在線運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)支撐管理運(yùn)營(yíng)支撐技術(shù)應(yīng)技術(shù)應(yīng)用[外部協(xié)同生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)商流信息平臺(tái)生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)商流信息平臺(tái)產(chǎn)品企業(yè)金融企業(yè)材料企業(yè)培訓(xùn)企業(yè)產(chǎn)品企業(yè)金融企業(yè)為園區(qū)用戶提供信息查詢服務(wù)：交易、路況、2為園區(qū)用戶提供行業(yè)資訊服務(wù)：市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、23為園區(qū)用戶提供增值服務(wù)：貨運(yùn)跟蹤、金34為園區(qū)用戶提供交易平臺(tái)服務(wù)：車(chē)貨匹配、4互聯(lián)網(wǎng)門(mén)戶服務(wù)系統(tǒng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)門(mén)戶服務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)門(mén)戶服務(wù)系統(tǒng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)門(mén)戶服務(wù)系統(tǒng)園區(qū)數(shù)字化系統(tǒng)園區(qū)信息園區(qū)數(shù)字化系統(tǒng)園區(qū)信息管理系統(tǒng)物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用層辦公自動(dòng)化應(yīng)用層辦公自動(dòng)化綜合大樓信息系統(tǒng)電子商務(wù)資訊中心數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)分析統(tǒng)一胃數(shù)據(jù)分析統(tǒng)一胃管統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)與中心層云計(jì)算平臺(tái)門(mén)戶引擎平臺(tái)門(mén)戶引擎存儲(chǔ)資源網(wǎng)絡(luò)層有線無(wú)線智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流整體方案亮點(diǎn)借助傳統(tǒng)的IT與CT技術(shù)，引入云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的數(shù)字化；依托物流數(shù)字化平臺(tái)及物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)，可為園區(qū)提供信息服務(wù)、交易服務(wù)、數(shù)據(jù)交互等服務(wù)，優(yōu)化供銷(xiāo)配運(yùn)環(huán)節(jié)中運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送管理管理，從而實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化，數(shù)字化與智能化，有效整合供應(yīng)鏈上下游資智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流園自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，從產(chǎn)品入庫(kù)開(kāi)始分區(qū)域，分堆放區(qū)進(jìn)行貨物管理，配合部署在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的濕度，溫度感應(yīng)器，自動(dòng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行濕度溫度的調(diào)節(jié)，保證原材料及產(chǎn)品良好的儲(chǔ)存狀態(tài)。退貨貨架及堆放管理在庫(kù)盤(pán)點(diǎn)與物流系統(tǒng)連攜入庫(kù)入庫(kù)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)退貨管理統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)統(tǒng)統(tǒng)貨架統(tǒng)統(tǒng)貨架堆垛機(jī)雙柱式單柱式貨物監(jiān)管數(shù)據(jù)中心盤(pán)點(diǎn)、報(bào)損貨物存取、領(lǐng)用條碼、RFID識(shí)別定位庫(kù)房管理歷史查詢、決策分析全局管理■倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥/庫(kù)存調(diào)撥代物流防控平臺(tái)貨運(yùn)方物流防控平臺(tái)貨運(yùn)方核心網(wǎng)絡(luò)托運(yùn)單填寫(xiě)核心網(wǎng)絡(luò)托運(yùn)單錄入物流防控系統(tǒng)托運(yùn)手續(xù)完成物流防控系統(tǒng)管理人員調(diào)度監(jiān)控貨物簽收管理人員調(diào)度監(jiān)控貨物簽收托運(yùn)成功短信貨物進(jìn)度短信托運(yùn)宅成短信托運(yùn)客戶收貨方物流客戶端物流車(chē)收貨方物流客戶端運(yùn)輸單據(jù)車(chē)載監(jiān)管系統(tǒng)車(chē)載監(jiān)管系統(tǒng)源利用率的體大提俞成本和運(yùn)輸時(shí)間輸管理效率和準(zhǔn)確智慧化運(yùn)輸車(chē)輛高客戶滿意度云追溯平臺(tái)云追溯平臺(tái)◆可追溯可追蹤系統(tǒng)，保障貨品質(zhì)量；◆實(shí)施缺陷召回功能，可迅速實(shí)現(xiàn)缺陷貨物◆可追溯可追蹤系統(tǒng)，保障貨品質(zhì)量；◆實(shí)施缺陷召回功能，可迅速實(shí)現(xiàn)缺陷貨物召回，將損害與損失降至最低◆保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，提升行業(yè)品牌品質(zhì)◆物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，可加快信息速度，有效提高供應(yīng)鏈效率分公司運(yùn)輸特性·優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度和運(yùn)輸路線，提高按時(shí)送·降低運(yùn)輸成本，易于科學(xué)管理·提高車(chē)輛利用率人，車(chē)，貨實(shí)時(shí)監(jiān)控(地點(diǎn)、軌跡、速度、溫度，濕度，重量，RFID,電子鎖等)車(chē)輛管理車(chē)輛管理承道集：高塔參溫公司狀態(tài)：到達(dá)始發(fā)地甲區(qū)紙箱智慧物流手機(jī)貨物車(chē)輛智能匹配：大大減少了司機(jī)空駛時(shí)間以及等貨時(shí)間，多快好省地完成貨源與車(chē)源的撮合匹配反饋評(píng)級(jí)：根據(jù)信用評(píng)級(jí)，讓最好的貨找到信用最好的司機(jī)建立平臺(tái)上司機(jī)的績(jī)效機(jī)制，提升平臺(tái)運(yùn)力質(zhì)量社交協(xié)同：通過(guò)智能資訊推送，博客功能，建立司機(jī)的在線社區(qū)，吸引新的司機(jī)，同時(shí)增大現(xiàn)有用戶對(duì)平臺(tái)的粘性地圖向?qū)В弘娮拥貓D/路線推薦，提升平臺(tái)的綜合服務(wù)能力簽收拍照：解決以往貨物回單周期慢的問(wèn)題，加快結(jié)算周期目錄頁(yè)一、精益數(shù)字化物流方案概述一、精益數(shù)字化物流方案概述三、精益數(shù)字化物流應(yīng)用規(guī)劃五、精益數(shù)字化物流未來(lái)展望聚門(mén)戶技術(shù)是實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的核心組件之一政務(wù)內(nèi)網(wǎng)政務(wù)外網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)數(shù)據(jù)即服務(wù)政務(wù)數(shù)據(jù)即服務(wù)數(shù)據(jù)應(yīng)用數(shù)據(jù)應(yīng)用大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)管控政府官網(wǎng)政府官網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)支撐平臺(tái)