2025年無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)維修認(rèn)證試卷及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中的鋰電池通常采用串并聯(lián)混合方式以提高能量密度。2.軸流式風(fēng)扇比螺旋槳式風(fēng)扇在無(wú)人機(jī)中更適用于大功率輸出場(chǎng)景。3.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中的ECU（電子控制單元）負(fù)責(zé)直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)而不依賴傳感器信號(hào)。4.燃油動(dòng)力無(wú)人機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)時(shí)，需提前對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)熱處理。5.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)主要用于提供高精度姿態(tài)控制。6.動(dòng)力系統(tǒng)故障中，傳感器信號(hào)異常占比超過(guò)60%屬于行業(yè)普遍現(xiàn)象。7.無(wú)人機(jī)電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心功能是防止電池過(guò)充過(guò)放。8.動(dòng)力系統(tǒng)維修中，使用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)電阻時(shí)需確保電機(jī)處于斷電狀態(tài)。9.電動(dòng)無(wú)人機(jī)在飛行中突然失去動(dòng)力，首要排查對(duì)象是電調(diào)器。10.動(dòng)力系統(tǒng)中的散熱系統(tǒng)僅通過(guò)被動(dòng)散熱方式即可滿足高功率需求。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.以下哪種電池技術(shù)最適合用于長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)？（）A.鋰鐵磷酸鐵鋰（LFP）B.鋰聚合物（LiPo）C.鋰錳酸鋰（LMO）D.鎳氫電池（NiMH）2.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中的“ESC”指的是？（）A.電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)B.電子調(diào)速器C.液壓控制單元D.電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)3.燃油動(dòng)力無(wú)人機(jī)在飛行中突然熄火，最可能的原因是？（）A.電池電壓過(guò)低B.燃油濾清器堵塞C.電機(jī)軸承損壞D.電調(diào)器過(guò)熱4.以下哪種傳感器用于監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)電池溫度？（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.電流傳感器D.霍爾傳感器5.動(dòng)力系統(tǒng)維修中，使用示波器檢測(cè)電調(diào)器信號(hào)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先觀察？（）A.電壓波形B.電流波形C.PWM波形D.頻率波形6.電動(dòng)無(wú)人機(jī)在爬升階段動(dòng)力不足，可能的原因是？（）A.電池內(nèi)阻過(guò)高B.電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障C.電調(diào)器輸出功率限制D.螺旋槳直徑過(guò)小7.動(dòng)力系統(tǒng)中的“KV值”表示？（）A.電機(jī)效率B.電機(jī)轉(zhuǎn)速與電壓比C.電機(jī)扭矩D.電機(jī)功率8.燃油動(dòng)力無(wú)人機(jī)在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“噠噠”聲，可能的原因是？（）A.燃油泵故障B.點(diǎn)火系統(tǒng)異常C.電機(jī)缺相D.傳感器信號(hào)丟失9.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中的“CAN總線”主要用于？（）A.電池?cái)?shù)據(jù)傳輸B.電機(jī)控制信號(hào)傳輸C.航電系統(tǒng)通信D.散熱系統(tǒng)監(jiān)控10.動(dòng)力系統(tǒng)維修中，更換鋰電池時(shí)需注意？（）A.充電前需靜置24小時(shí)B.必須使用原廠規(guī)格C.充電電壓需分階段控制D.充電電流可隨意選擇三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)常見(jiàn)故障類型包括？（）A.電池短路B.電調(diào)器過(guò)熱C.燃油泄漏D.電機(jī)缺相E.傳感器信號(hào)漂移2.動(dòng)力系統(tǒng)維修中，使用萬(wàn)用表檢測(cè)電機(jī)時(shí)需注意？（）A.確保電機(jī)斷電B.測(cè)量前校準(zhǔn)萬(wàn)用表C.必須施加負(fù)載測(cè)試D.注意表筆極性E.避免測(cè)量時(shí)產(chǎn)生電火花3.電動(dòng)無(wú)人機(jī)在飛行中動(dòng)力突然下降，可能的原因是？（）A.電池電壓不穩(wěn)B.電調(diào)器通信中斷C.電機(jī)線圈匝間短路D.螺旋槳打滑E.燃油系統(tǒng)故障（燃油無(wú)人機(jī)）4.動(dòng)力系統(tǒng)中的傳感器包括？（）A.電流傳感器B.溫度傳感器C.壓力傳感器D.轉(zhuǎn)速傳感器E.位置傳感器5.燃油動(dòng)力無(wú)人機(jī)在高溫環(huán)境下飛行，需注意？（）A.燃油粘度變化B.點(diǎn)火系統(tǒng)預(yù)熱C.電機(jī)散熱加強(qiáng)D.電池充放電管理E.潤(rùn)滑油更換頻率6.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中的“ESC保護(hù)模式”包括？（）A.過(guò)流保護(hù)B.過(guò)壓保護(hù)C.過(guò)溫保護(hù)D.低電壓保護(hù)E.過(guò)載保護(hù)7.動(dòng)力系統(tǒng)維修中，更換電調(diào)器時(shí)需注意？（）A.兼容電機(jī)KV值B.接線極性正確C.BMS接口匹配D.功率容量充足E.冷卻方式適配8.電動(dòng)無(wú)人機(jī)在低電量時(shí)動(dòng)力下降，可能的原因是？（）A.電池老化B.電調(diào)器效率降低C.電機(jī)內(nèi)部短路D.螺旋槳重量增加E.傳感器信號(hào)干擾9.動(dòng)力系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障包括？（）A.泵站漏油B.液壓管路破裂C.液壓油污染D.液壓馬達(dá)卡死E.控制閥失靈10.無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目包括？（）A.電池充放電測(cè)試B.電調(diào)器絕緣檢測(cè)C.燃油系統(tǒng)濾清器更換D.電機(jī)軸承潤(rùn)滑E.傳感器校準(zhǔn)四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例1：某電動(dòng)無(wú)人機(jī)在飛行中突然失去動(dòng)力，伴隨電調(diào)器發(fā)出“滋滋”聲，電池電壓顯示正常。請(qǐng)分析可能的原因及排查步驟。案例2：一架燃油無(wú)人機(jī)在起飛后5分鐘內(nèi)熄火，地面檢查發(fā)現(xiàn)燃油管路有輕微滲漏，但無(wú)明顯破損。請(qǐng)分析可能的原因及解決方案。案例3：某長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)在高溫環(huán)境下飛行時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)溫度異常升高，導(dǎo)致飛行時(shí)間縮短。請(qǐng)分析可能的原因及改進(jìn)措施。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.試述電動(dòng)無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)維修中，電池、電調(diào)和電機(jī)三者之間的匹配關(guān)系及常見(jiàn)故障排查流程。2.結(jié)合實(shí)際案例，論述燃油動(dòng)力無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)中，燃油系統(tǒng)故障的典型表現(xiàn)及預(yù)防措施。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.×（螺旋槳式風(fēng)扇更適用于無(wú)人機(jī)）3.×（ECU依賴傳感器信號(hào)控制電機(jī)）4.√5.×（液壓系統(tǒng)主要用于負(fù)載驅(qū)動(dòng)）6.√7.√8.√9.√10.×（需主動(dòng)散熱+被動(dòng)散熱）二、單選題1.A（LFP能量密度高、壽命長(zhǎng)）2.B3.B4.B5.C6.A7.B8.B9.C10.B（必須使用原廠規(guī)格）三、多選題1.A,B,D,E2.A,B,D3.A,B,C4.A,B,D,E5.A,B,C6.A,B,C,D7.A,B,D,E8.A,B,C9.A,B,C,D,E10.A,B,C,D,E四、案例分析案例1：可能原因：-電調(diào)器過(guò)熱保護(hù)觸發(fā)-電機(jī)內(nèi)部短路-電池內(nèi)阻過(guò)高導(dǎo)致電壓驟降-電調(diào)器控制芯片故障排查步驟：1.檢查電調(diào)器溫度是否異常2.測(cè)量電機(jī)電阻是否正常3.使用放電儀測(cè)試電池內(nèi)阻4.檢查電調(diào)器固件版本是否最新5.必要時(shí)更換電調(diào)器或電池案例2：可能原因：-燃油管路微小裂紋導(dǎo)致滲漏-燃油濾清器堵塞導(dǎo)致壓力不足-燃油泵工作不穩(wěn)定解決方案：1.使用超聲波探傷儀檢查管路2.更換燃油濾清器并檢查燃油泵3.加強(qiáng)管路連接點(diǎn)密封處理案例3：可能原因：-散熱系統(tǒng)效率不足-燃油混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分-電機(jī)負(fù)載過(guò)大改進(jìn)措施：1.增加散熱片或風(fēng)扇2.調(diào)整燃油噴射量3.優(yōu)化螺旋槳設(shè)計(jì)五、論述題1.電動(dòng)無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)維修中，電池、電調(diào)和電機(jī)三者之間的匹配關(guān)系及故障排查流程匹配關(guān)系：-電池電壓需匹配電調(diào)器輸入范圍（如3S/4S鋰電池）-電調(diào)器輸出功率需匹配電機(jī)需求（根據(jù)KV值和螺旋槳參數(shù)計(jì)算）-電機(jī)KV值需適配電池電壓（高KV電機(jī)需高電壓電池）故障排查流程：1.檢查電池電壓和內(nèi)阻2.測(cè)量電調(diào)器輸出波形是否正常