筏板鋼筋工程技術(shù)交底1適用范圍與編制依據(jù)1.1本交底適用于××市軌道交通4號(hào)線××站房工程筏板基礎(chǔ)，板厚1.2m、1.6m、2.2m三種，混凝土強(qiáng)度C40P10，抗震設(shè)防烈度8度，設(shè)計(jì)使用年限100年。1.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB50666—2017《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》、JGJ18—2012《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》、GB50204—2015《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、設(shè)計(jì)圖紙（結(jié)施01～結(jié)施28）、××集團(tuán)《鋼筋工程作業(yè)指導(dǎo)書》第三版、××市《危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則》（2022修訂）。2材料進(jìn)場與復(fù)驗(yàn)2.1鋼筋牌號(hào)：HRB400E，直徑12、14、16、18、20、22、25、28、32mm，抗震指標(biāo)實(shí)測強(qiáng)屈比≥1.25，屈服強(qiáng)度實(shí)測值≤標(biāo)準(zhǔn)值1.30倍。2.2進(jìn)場隨車文件：質(zhì)量證明書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告、綠色建材標(biāo)識(shí)、數(shù)字防偽二維碼。2.3現(xiàn)場復(fù)驗(yàn)：每批≤60t為一檢驗(yàn)批，監(jiān)理見證取樣100%，二次復(fù)檢由××檢測中心完成；不合格批次24h內(nèi)退場并留存影像記錄。2.4堆放：離地≥300mm，采用可周轉(zhuǎn)式型鋼臺(tái)座，分區(qū)標(biāo)識(shí)“待檢—合格—不合格”，雨期采用0.3mm厚PE膜+防雨布雙層覆蓋，膜內(nèi)放置氯化鈣干燥包，防止表面凝露銹蝕。3料單與BIM碰撞復(fù)核3.1料單由××公司鋼筋中心采用TeklaStructures2022建模，輸出NC文件直接導(dǎo)入KRB全自動(dòng)生產(chǎn)線。3.2碰撞節(jié)點(diǎn)：集水坑、電梯井深坑、抗拔樁樁帽、后澆帶、止水鋼板、預(yù)埋注漿管，共發(fā)現(xiàn)沖突點(diǎn)37處，已會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、機(jī)電安裝單位召開三次視頻會(huì)議，形成《筏板鋼筋碰撞調(diào)整記錄表》編號(hào)FBGJ202305。3.3調(diào)整原則：主筋讓次筋、粗筋讓細(xì)筋、受力筋讓構(gòu)造筋、鋼筋讓預(yù)應(yīng)力波紋管；任何>1根主筋截?cái)啾仨毘鼍咴O(shè)計(jì)變更，嚴(yán)禁現(xiàn)場私斷。4加工車間管控4.1設(shè)備：全自動(dòng)鋸切線2條、智能彎箍中心1套、五機(jī)頭彎曲中心1套、網(wǎng)片焊接機(jī)器人2臺(tái)。4.2允許偏差：定尺長度±5mm，彎曲角度±2°，彎鉤平直段長度+5～0mm。4.3標(biāo)識(shí)：每根鋼筋激光打碼“規(guī)格+爐批號(hào)+件次+質(zhì)檢員代碼”，碼高3mm，深度0.2mm，保證混凝土澆筑后仍可追溯。4.4首件驗(yàn)收：每種規(guī)格每日首件經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理、施工三方聯(lián)合簽字后方可批量生產(chǎn)，首件實(shí)體懸掛于車間“樣板墻”，保留至本批次全部安裝完成。5現(xiàn)場運(yùn)輸與吊裝5.1水平運(yùn)輸：采用2臺(tái)6t電瓶平板車，限速5km/h，路線硬化寬度≥4m，坡度≤6%，轉(zhuǎn)彎半徑≥9m。5.2垂直運(yùn)輸：塔吊STT293一臺(tái)，吊點(diǎn)使用4股?16mm吊裝帶，帶長3m，角度≥60°，嚴(yán)禁單根鋼絲繩兜吊。5.3夜間吊裝：配置2臺(tái)LED100W投光燈，照度≥50lx，信號(hào)工持“特種作業(yè)操作證”+反光背心+紅色指揮旗。6墊層與定位放線6.1墊層：C20混凝土厚100mm，表面平整度±3mm/2m，強(qiáng)度達(dá)1.2MPa后彈線。6.2軸線：采用徠卡TS16全站儀，二級(jí)導(dǎo)線閉合差≤1/10000，紅漆三角邊長50mm，上覆透明膠帶防雨水沖刷。6.3鋼筋定位：采用?16mm三級(jí)鋼“井”字架@1500mm作標(biāo)高控制，架腿點(diǎn)焊在墊層預(yù)埋?20短筋上，短筋入混凝土≥80mm，架頂標(biāo)高=板底標(biāo)高+保護(hù)層2mm（預(yù)留沉降）。7排布原則與構(gòu)造要求7.1雙層雙向：板頂、板底各兩層，主筋平行長邊方向置于外側(cè)，短邊方向置于內(nèi)側(cè)。7.2間距：設(shè)計(jì)@150mm，現(xiàn)場允許調(diào)整±10mm，但每米范圍內(nèi)不得出現(xiàn)3根以上累計(jì)誤差。7.3搭接：受拉區(qū)≥1.3laE（laE=40d），受壓區(qū)≥0.85laE，錯(cuò)開距離≥500mm，同一連接區(qū)段接頭面積百分率≤50%。7.4錨固：邊支座錨固長度laE+15d彎鉤，彎鉤朝向板內(nèi)，端部與暗梁主筋貼靠；錨固端頭須貼緊模板，間隙≤3mm。7.5溫度筋：板頂表面附加?12@200雙向，伸入支座≥la/2，與主筋搭接150mm，防止夏季表面龜裂。8后澆帶、集水坑、電梯井節(jié)點(diǎn)8.1后澆帶寬度1000mm，兩側(cè)設(shè)快易收口網(wǎng)+?12@100附加U形筋，帶內(nèi)鋼筋100%貫通不切斷，帶外增設(shè)加強(qiáng)筋?16@150，長度≥2000mm。8.2集水坑深1.8m，坑壁水平筋與筏板底層筋同規(guī)格，豎向筋?16@150，拐角設(shè)“L”形角部加強(qiáng)筋3?16，錨入底板≥laE。8.3電梯井：井壁雙排雙向?14@150，拉結(jié)筋?8@400梅花形，保護(hù)層40mm，采用50×50×20mm花崗巖墊塊，強(qiáng)度≥C50，綁扎絲頭向內(nèi)。9鋼筋連接方式選擇9.1直徑≥22mm采用直螺紋套筒連接，等級(jí)Ⅰ級(jí)，套筒材質(zhì)45碳結(jié)鋼，外徑≥1.5d，長度≥2.0d，螺紋加工采用水冷滾絲機(jī)，牙形完整絲扣≥10扣。9.2現(xiàn)場取樣：每500個(gè)接頭為一檢驗(yàn)批，見證取樣10%，單向拉伸殘余變形≤0.14mm，抗拉強(qiáng)度≥1.25fy。9.3直徑≤20mm采用綁扎搭接，綁扎采用20鍍鋅軟鋼絲，三圈鎖扣，絲頭朝向構(gòu)件內(nèi)側(cè)，外露長度≤20mm。10綁扎工藝十步法步驟1：布設(shè)板底第一向主筋，依據(jù)墨線一次到位，誤差≤5mm。步驟2：穿第二向主筋，正反方向交替，避免“騎馬”現(xiàn)象。步驟3：擺放花崗巖墊塊@800×800，呈梅花形，墊塊與模板點(diǎn)膠固定，防止位移。步驟4：布設(shè)板底第二層筋，方向與第一層垂直，用“幾”字形馬凳筋臨時(shí)固定，馬凳高=板厚上下保護(hù)層上下筋直徑。步驟5：安裝板頂?shù)谝粚咏?，先鋪長向，后鋪短向，與底筋對(duì)縫。步驟6：套入拉結(jié)筋?8@600，雙絲八字扣，扭矩≥1.2N·m。步驟7：布設(shè)板頂?shù)诙咏睿{(diào)整網(wǎng)格方正度，對(duì)角線差≤10mm。步驟8：安裝后澆帶、坑井加強(qiáng)筋，100%檢查錨固長度。步驟9：自檢：班組用“鋼筋間距卡尺”全數(shù)檢查，合格率≥95%，否則返工。步驟10：專檢：質(zhì)檢員使用激光測距儀+5m鋼卷尺，記錄《鋼筋安裝實(shí)測實(shí)量表》，簽字后方可進(jìn)入隱蔽驗(yàn)收。11馬凳筋設(shè)計(jì)與布設(shè)11.1形式：采用“Λ”形+橫撐，主肢?14，橫撐?12，高度1.6m板取1.28m，每端帶“┐”形腳板100×100×8mm。11.2荷載驗(yàn)算：單馬凳承載≥1.5kN（含施工活載1.0kN/m2），經(jīng)MIDASGen2021計(jì)算，穩(wěn)定系數(shù)≥2.5。11.3布距：@1200×1200，距坑邊、后澆帶邊≤600mm，腳板與底筋點(diǎn)焊2點(diǎn)，焊長10mm。12防雷接地跨接12.1利用板上下層鋼筋網(wǎng)作接地極，雙向焊接成“網(wǎng)格≤2m×2m”，交叉點(diǎn)采用?12圓鋼L=150mm搭接焊，雙面焊≥60mm，焊縫高≥6mm。12.2引出線：4處，采用?16鍍鋅圓鋼，出板面100mm，設(shè)M12×50不銹鋼螺栓，供后續(xù)接地電阻測試，阻值≤1Ω。12.3焊接后敲除焊渣，涂環(huán)氧富鋅漆兩度，24h后做電火花檢漏，漏點(diǎn)≤1處/10m。13隱蔽驗(yàn)收與影像追溯13.1三級(jí)驗(yàn)收：班組自檢→項(xiàng)目部復(fù)檢→監(jiān)理終檢，留存4K高清影像，分辨率3840×2160，每區(qū)段≥30s，重點(diǎn)拍攝搭接、錨固、后澆帶、坑井、防雷節(jié)點(diǎn)。13.2影像命名：FBGJ軸線日期序號(hào).mp4，上傳至××云平臺(tái)，保存期限≥5年。13.3驗(yàn)收表：采用《××市質(zhì)監(jiān)站統(tǒng)一表格》GJ05，簽字欄須手寫，嚴(yán)禁電子簽，日期精確到分鐘。14成品保護(hù)14.1通道：鋪設(shè)1.8m寬可周轉(zhuǎn)鋼橋板，橋板下橡膠墊厚5mm，防止踩踏變形。14.2混凝土澆筑前：覆蓋彩條布，設(shè)專人看護(hù)，禁止小車直接碾壓，澆筑口采用串筒+滑板，落差≤1.5m。14.3澆筑中：安排2名鋼筋工跟班，發(fā)現(xiàn)位移立即校正，使用絕緣扳手，禁止振搗器觸碰主筋。15文明施工與職業(yè)健康15.1噪聲：夜間≤55dB，切割機(jī)設(shè)隔聲罩，罩內(nèi)貼30mm厚聚酯纖維棉。15.2粉塵：加工車間設(shè)負(fù)壓除塵系統(tǒng)，出口PM10≤0.5mg/m3，每班檢測并記錄。15.3勞保：耳塞、防塵口罩KN95、防刺手套、絕緣鞋，每日點(diǎn)檢，缺失立即補(bǔ)發(fā)。16應(yīng)急預(yù)案16.1高處墜落：現(xiàn)場設(shè)移動(dòng)式應(yīng)急擔(dān)架2副，3min內(nèi)可轉(zhuǎn)運(yùn)至救護(hù)車，××醫(yī)院綠色通道電話120××8888。16.2觸電：一級(jí)配電箱設(shè)AED除顫儀1臺(tái)，每月15日由××醫(yī)生培訓(xùn)演練，考核通過率100%。16.3火災(zāi)：加工車間配6L水基滅火器8具，8kg干粉滅火器4具，35s內(nèi)可覆蓋全車間，動(dòng)火作業(yè)票每日開具，監(jiān)護(hù)人持“動(dòng)火證”+滅火器。17環(huán)保措施17.1廢鋼筋：長度≥300mm回收二次利用，<300mm集中壓塊，外售××再生資源公司，利用率≥95%。17.2廢機(jī)油：切割機(jī)潤滑采用生物降解油，廢油桶貼危廢標(biāo)簽，每月5日由××環(huán)保公司轉(zhuǎn)運(yùn)，聯(lián)單保存5年。17.3噪聲投訴：周邊小區(qū)設(shè)24h投訴電話××12345678，接到投訴30min內(nèi)降噪整改并書面回復(fù)。18質(zhì)量通病與防治18.1間距過大：采用“鋼筋定位卡具”@1000，卡具用5mm鋼板激光切割，誤差±1mm。18.2保護(hù)層不足：墊塊強(qiáng)度≥C50，現(xiàn)場回彈儀抽檢，合格率<100%立即返工。18.3螺紋銹蝕：套筒到貨后抽10%用鋼絲刷+無水酒精清洗，涂防銹油，安裝前再用干布擦拭。19資料同步19.1原材報(bào)驗(yàn)：隨車文件+復(fù)驗(yàn)報(bào)告24h內(nèi)錄入××PM系統(tǒng)，關(guān)聯(lián)二維碼，實(shí)現(xiàn)掃碼追溯。19.2影像資料：每日18:00前上傳至企業(yè)云盤，命名規(guī)則“日期區(qū)段內(nèi)容”，自動(dòng)備份至阿里云OSS。19.3竣工移交：鋼筋隱蔽資料紙質(zhì)+電子雙套，紙質(zhì)采用無酸紙打印，保存期限≥50年。20罰則與考核20.1間距誤差>20mm：每處罰班組200元，累計(jì)3