裝訂線裝訂線PAGE2第1頁(yè)，共3頁(yè)北京工商大學(xué)《民航安全系統(tǒng)工程含實(shí)踐》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、城市公共交通系統(tǒng)的優(yōu)化對(duì)于緩解交通擁堵具有重要意義。以下關(guān)于城市公交線網(wǎng)優(yōu)化的目標(biāo)，不正確的是（）A.提高覆蓋率B.減少運(yùn)營(yíng)成本C.忽視乘客需求D.增強(qiáng)換乘便利性2、在城市交通中，交通擁堵不僅影響出行效率，還會(huì)增加能源消耗和環(huán)境污染。以下哪個(gè)措施可以有效減少交通擁堵帶來(lái)的負(fù)面影響？（）A.推廣綠色出行方式B.優(yōu)化交通信號(hào)控制C.發(fā)展智能交通系統(tǒng)D.以上都是3、在鐵路車輛的檢修和維護(hù)中，定期檢修制度能夠保障車輛的安全運(yùn)行。對(duì)于高速列車，以下哪個(gè)檢修周期的設(shè)置更為合理？（）A.每日檢修B.每周檢修C.每月檢修D(zhuǎn).每季度檢修4、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通安全設(shè)施，以下哪種設(shè)施主要用于防止車輛駛出道路或闖入對(duì)向車道？（）A.護(hù)欄B.交通標(biāo)志C.標(biāo)線D.路燈5、鐵路運(yùn)輸中的旅客服務(wù)質(zhì)量不斷提升。以下關(guān)于提高鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量的措施，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.增加列車晚點(diǎn)B.改善車站設(shè)施C.加強(qiáng)員工培訓(xùn)D.優(yōu)化購(gòu)票流程6、對(duì)于交通地理信息系統(tǒng)，以下關(guān)于其功能和在交通規(guī)劃中的作用，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.交通地理信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集與管理、空間分析、可視化表達(dá)等功能，能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持、方案分析與評(píng)估、決策支持等，提高交通規(guī)劃的科學(xué)性和合理性B.交通地理信息系統(tǒng)只是一個(gè)地圖展示工具，對(duì)交通規(guī)劃沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的幫助C.交通地理信息系統(tǒng)的功能單一，無(wú)法滿足復(fù)雜的交通規(guī)劃需求D.交通地理信息系統(tǒng)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用還不成熟，不建議使用7、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展是重要的原則。以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.交通導(dǎo)向的土地開發(fā)B.公共交通與土地利用的整合C.慢行交通與土地利用的結(jié)合D.以上都是8、在物流配送中，車輛路徑規(guī)劃問(wèn)題是優(yōu)化配送效率的核心。對(duì)于一個(gè)城市內(nèi)多個(gè)配送點(diǎn)的貨物配送任務(wù)，以下哪種算法在求解車輛路徑規(guī)劃問(wèn)題時(shí)的效果更好？（）A.貪心算法B.動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法C.遺傳算法D.模擬退火算法9、在交通需求管理中，關(guān)于出行行為誘導(dǎo)和需求調(diào)控策略，以下哪種表述是正確的？（）A.出行行為誘導(dǎo)通過(guò)提供實(shí)時(shí)交通信息、優(yōu)化公交線路等方式引導(dǎo)出行者選擇合理的出行方式和路線；需求調(diào)控策略包括限購(gòu)、限牌、錯(cuò)峰出行等，以平衡交通供需關(guān)系B.出行行為誘導(dǎo)和需求調(diào)控策略對(duì)交通需求的影響很小，作用不大C.交通需求管理只需要采取出行行為誘導(dǎo)，不需要需求調(diào)控策略D.需求調(diào)控策略會(huì)限制居民的出行自由，不應(yīng)該實(shí)施10、在交通運(yùn)輸工程中，交通流理論用于描述和分析道路交通的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)?shù)缆飞系能嚵髁恐饾u增加時(shí)，以下哪種交通現(xiàn)象會(huì)首先出現(xiàn)？（）A.自由流B.穩(wěn)定流C.擁擠流D.堵塞流11、在軌道交通系統(tǒng)中，以下哪種類型的列車具有獨(dú)立的運(yùn)行軌道，不受其他交通方式干擾？（）A.地鐵B.輕軌C.有軌電車D.磁懸浮列車12、航空運(yùn)輸中的飛機(jī)維修保養(yǎng)是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)。以下關(guān)于飛機(jī)維修類型的劃分，正確的是：（）A.日常維護(hù)、定期檢修、故障維修B.機(jī)體維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電子設(shè)備維修C.小修、中修、大修D(zhuǎn).以上選項(xiàng)均正確13、在交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)不能直接反映資源利用效率？（）A.單位運(yùn)輸量的能源消耗B.運(yùn)輸線路的土地占用面積C.交通運(yùn)輸業(yè)的從業(yè)人員數(shù)量D.車輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)14、在航空運(yùn)輸?shù)呢浳镅b卸中，使用專業(yè)的裝卸設(shè)備和人員能夠提高作業(yè)效率。對(duì)于大型貨機(jī)的裝卸作業(yè)，以下哪種裝卸設(shè)備的組合使用更為高效？（）A.傳送帶與叉車B.起重機(jī)與托盤C.升降平臺(tái)與牽引車D.以上設(shè)備組合均可15、在交通流理論中，關(guān)于車輛跟馳模型和排隊(duì)論的應(yīng)用，以下哪種表述是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.車輛跟馳模型用于描述車輛在行駛過(guò)程中的跟馳行為，排隊(duì)論用于分析交通擁堵時(shí)車輛的排隊(duì)現(xiàn)象和消散過(guò)程，它們?cè)诮煌ㄐ盘?hào)控制、道路設(shè)計(jì)、交通管理等方面有著廣泛的應(yīng)用B.車輛跟馳模型和排隊(duì)論在交通領(lǐng)域的應(yīng)用非常有限，實(shí)際價(jià)值不大C.車輛跟馳模型和排隊(duì)論只適用于理論研究，對(duì)實(shí)際交通工程沒(méi)有指導(dǎo)意義D.車輛跟馳模型和排隊(duì)論的計(jì)算復(fù)雜，難以在實(shí)際工作中應(yīng)用16、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種因素對(duì)運(yùn)價(jià)的長(zhǎng)期走勢(shì)影響最為深遠(yuǎn)？（）A.船舶運(yùn)力供需關(guān)系B.燃油價(jià)格波動(dòng)C.國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)D.政策法規(guī)變化17、在城市公共交通的票制改革中，以下哪種票制能夠鼓勵(lì)乘客更多地選擇公共交通出行？（）A.單一票制B.計(jì)程票制C.月票制D.免費(fèi)乘車18、在航空運(yùn)輸市場(chǎng)中，航空公司的票價(jià)策略會(huì)受到多種因素的影響。在旅游旺季，航空公司通常會(huì)采取哪種票價(jià)策略來(lái)提高收益？（）A.提高票價(jià)，增加座位供應(yīng)B.降低票價(jià)，吸引更多乘客C.保持票價(jià)不變，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量D.實(shí)行差別定價(jià)，根據(jù)不同航線調(diào)整票價(jià)19、在城市交通中，共享單車的出現(xiàn)為人們的短距離出行提供了便利。然而，共享單車的無(wú)序投放也帶來(lái)了一些問(wèn)題。以下哪個(gè)問(wèn)題對(duì)城市交通的影響最為突出？（）A.占用公共空間B.影響市容市貌C.增加交通安全隱患D.造成資源浪費(fèi)20、在交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展中，以下哪種能源在未來(lái)交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景最為廣闊？（）A.氫能B.電能C.生物燃料D.太陽(yáng)能二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)探討交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估和應(yīng)對(duì)策略？2、（本題5分）簡(jiǎn)述在智能交通中的自動(dòng)駕駛倫理問(wèn)題中，如事故責(zé)任界定、算法公平性等，如何建立相關(guān)的倫理準(zhǔn)則和法律法規(guī)。3、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通流量預(yù)測(cè)方法有哪些？分析其在交通管理中的應(yīng)用價(jià)值。4、（本題5分）簡(jiǎn)述在城市交通中的軌道交通與常規(guī)公交的銜接中，如何優(yōu)化換乘設(shè)施和運(yùn)營(yíng)組織，提高換乘效率。5、（本題5分）解釋在交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系中，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)如何促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）行政溝通是行政管理中信息傳遞和交流的重要環(huán)節(jié)，然而在實(shí)際工作中常常存在溝通不暢、信息失真、溝通障礙等問(wèn)題。請(qǐng)全面分析行政溝通的類型、渠道和障礙，如組織結(jié)構(gòu)不合理、溝通方式不當(dāng)、信息過(guò)載等，并論述如何建立有效的行政溝通機(jī)制，提高溝通的效率和效果。2、（本題5分）某港口航道，水深為10m，設(shè)計(jì)船型的滿載吃水為8m，富裕水深為1.5m，航道邊坡系數(shù)為1.5。計(jì)算航道的底寬，并考慮風(fēng)浪等因素的影響確定航道的實(shí)際寬度。3、（本題5分）某鐵路車站，到發(fā)線有效長(zhǎng)度為850m，列車長(zhǎng)度為600m，停車附加距離為30m。計(jì)算列車在該車站的到發(fā)線容納能力，并分析是否需要延長(zhǎng)到發(fā)線。4、（本題5分）一段航道，水深為3.5m，航道寬度為60m，彎曲半徑為600m，設(shè)計(jì)船型的吃水深度為2.8m，船寬為12m，船長(zhǎng)為60m。計(jì)算航道的通過(guò)能力和船舶的航行速度限制。5、（本題5分）某鐵路的通信系統(tǒng)，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量為1000Mbps，傳輸距離為50km，光纖的損耗系數(shù)為0.2dB/km。計(jì)算光信號(hào)的衰減值，并選擇合適的光發(fā)射機(jī)和接收機(jī)。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）全面分析城市交通中的交通擁