2025年上海海事大學(xué)筆試面試及答案

一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.船舶在海上航行時(shí)，其穩(wěn)性的基本條件是：A.船舶重心低于浮心B.船舶橫搖角度小于10度C.船舶吃水深度大于等于7米D.船舶橫搖周期為2秒答案：A2.國際海上人命安全公約（SOLAS）的核心內(nèi)容不包括：A.船舶結(jié)構(gòu)安全B.船舶消防設(shè)備C.船員培訓(xùn)與資格D.船舶經(jīng)濟(jì)性能答案：D3.船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是：A.加速航行B.停船避風(fēng)C.改變航向D.降低船速答案：B4.船舶的壓載水管理公約（BWM公約）的主要目的是：A.提高船舶穩(wěn)性B.減少船舶能耗C.防止有害水生物轉(zhuǎn)移D.提升船舶航行速度答案：C5.船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括：A.GPS、雷達(dá)、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）B.船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）、VHFC.船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)（ACS）、電子海圖（ECDIS）D.以上所有答案：D6.船舶的消防系統(tǒng)主要包括：A.消防報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、消防栓B.消防員裝備、消防艇C.消防訓(xùn)練設(shè)施、消防演習(xí)計(jì)劃D.以上所有答案：D7.船舶的救生設(shè)備主要包括：A.救生艇、救生筏、救生衣B.救生圈、救生浮標(biāo)C.救生艇釋放裝置、救生筏吊艇架D.以上所有答案：D8.船舶的貨物系固綁扎系統(tǒng)主要包括：A.綁扎帶、綁扎繩、綁扎夾B.貨物固定器、貨物支撐架C.貨物綁扎索具、貨物固定鏈D.以上所有答案：D9.船舶的輪機(jī)系統(tǒng)主要包括：A.主機(jī)、輔機(jī)、發(fā)電機(jī)B.鍋爐、冷藏機(jī)、泵浦C.油水分離器、廢氣處理系統(tǒng)D.以上所有答案：D10.船舶的通信系統(tǒng)主要包括：A.VHF、MF/HF無線電通信B.船舶電話、衛(wèi)星通信C.EPIRB、SARTD.以上所有答案：D二、填空題（總共10題，每題2分）1.船舶的穩(wěn)性是指船舶在受到外力作用時(shí)，能夠恢復(fù)到______的能力。答案：正浮狀態(tài)2.國際海上人命安全公約（SOLAS）的英文全稱是______。答案：InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea3.船舶的壓載水管理公約（BWM公約）的英文全稱是______。答案：BallastWaterManagementConvention4.船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括______、______、______。答案：GPS、雷達(dá)、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）5.船舶的消防系統(tǒng)主要包括______、______、______。答案：消防報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、消防栓6.船舶的救生設(shè)備主要包括______、______、______。答案：救生艇、救生筏、救生衣7.船舶的貨物系固綁扎系統(tǒng)主要包括______、______、______。答案：綁扎帶、綁扎繩、綁扎夾8.船舶的輪機(jī)系統(tǒng)主要包括______、______、______。答案：主機(jī)、輔機(jī)、發(fā)電機(jī)9.船舶的通信系統(tǒng)主要包括______、______、______。答案：VHF、MF/HF無線電通信、船舶電話10.船舶的貨物系固綁扎系統(tǒng)的主要目的是______。答案：防止貨物在航行中移動(dòng)或倒塌三、判斷題（總共10題，每題2分）1.船舶的穩(wěn)性是指船舶在受到外力作用時(shí)，能夠恢復(fù)到正浮狀態(tài)的能力。（正確）2.國際海上人命安全公約（SOLAS）的核心內(nèi)容不包括船舶經(jīng)濟(jì)性能。（正確）3.船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是停船避風(fēng)。（正確）4.船舶的壓載水管理公約（BWM公約）的主要目的是防止有害水生物轉(zhuǎn)移。（正確）5.船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括GPS、雷達(dá)、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）。（正確）6.船舶的消防系統(tǒng)主要包括消防報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、消防栓。（正確）7.船舶的救生設(shè)備主要包括救生艇、救生筏、救生衣。（正確）8.船舶的貨物系固綁扎系統(tǒng)主要包括綁扎帶、綁扎繩、綁扎夾。（正確）9.船舶的輪機(jī)系統(tǒng)主要包括主機(jī)、輔機(jī)、發(fā)電機(jī)。（正確）10.船舶的通信系統(tǒng)主要包括VHF、MF/HF無線電通信、船舶電話。（正確）四、簡答題（總共4題，每題5分）1.簡述船舶穩(wěn)性的基本條件及其重要性。答案：船舶穩(wěn)性的基本條件是船舶重心低于浮心。穩(wěn)性是船舶在受到外力作用時(shí)，能夠恢復(fù)到正浮狀態(tài)的能力。穩(wěn)性對(duì)于船舶的安全航行至關(guān)重要，能夠防止船舶傾覆，保障船舶和人員的安全。2.簡述國際海上人命安全公約（SOLAS）的主要內(nèi)容和目的。答案：國際海上人命安全公約（SOLAS）的主要內(nèi)容包括船舶結(jié)構(gòu)安全、消防設(shè)備、救生設(shè)備、航行安全等方面。其目的是提高船舶的安全性，保障海上人命安全，減少海上事故的發(fā)生。3.簡述船舶的壓載水管理公約（BWM公約）的主要內(nèi)容和目的。答案：船舶的壓載水管理公約（BWM公約）的主要內(nèi)容是要求船舶安裝壓載水處理系統(tǒng)，防止有害水生物通過壓載水轉(zhuǎn)移。其目的是保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，防止有害水生物對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。4.簡述船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)的主要作用及其重要性。答案：船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)的主要作用是幫助船舶確定位置、規(guī)劃航線、避碰等。其重要性在于能夠確保船舶的安全航行，防止船舶碰撞、擱淺等事故的發(fā)生，保障船舶和人員的安全。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取哪些措施。答案：船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取以下措施：停船避風(fēng)、改變航向、降低船速、加強(qiáng)瞭望、檢查船舶設(shè)備和貨物系固情況等。這些措施能夠有效減少惡劣天氣對(duì)船舶的影響，保障船舶和人員的安全。2.討論船舶的壓載水管理公約（BWM公約）對(duì)船舶運(yùn)營的影響。答案：船舶的壓載水管理公約（BWM公約）對(duì)船舶運(yùn)營的影響主要體現(xiàn)在要求船舶安裝壓載水處理系統(tǒng)，增加了船舶的運(yùn)營成本。同時(shí)，也提高了船舶的環(huán)保性能，減少了有害水生物的轉(zhuǎn)移，保護(hù)了海洋生態(tài)環(huán)境。3.討論船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)在現(xiàn)代航海中的重要性。答案：船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)在現(xiàn)代航海中的重要性體現(xiàn)在能夠幫助船舶確定位置、規(guī)劃航線、避碰等。其作用是確保船舶的安全航行，防止船舶碰撞、擱淺等事故的發(fā)生，保障船舶和人員的安全。同時(shí)，也能夠提高船舶的航行效率，減少航行時(shí)間。4.討論船舶的消防系統(tǒng)在船舶安全中的重要性。答案：船舶的消防系統(tǒng)在船舶安全中的重要性體現(xiàn)在能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲滅火災(zāi)，減少火災(zāi)對(duì)船舶和人員的傷害。其作用是保障船舶的消防安全，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，提高船舶的安全性。同時(shí)，也能夠提高船舶的應(yīng)急響應(yīng)能力，減少火災(zāi)事故的損失。答案和解析一、單項(xiàng)選擇題1.A2.D3.B4.C5.D6.D7.D8.D9.D10.D二、填空題1.正浮狀態(tài)2.InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea3.BallastWaterManagementConvention4.GPS、雷達(dá)、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）5.消防報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、消防栓6.救生艇、救生筏、救生衣7.綁扎帶、綁扎繩、綁扎夾8.主機(jī)、輔機(jī)、發(fā)電機(jī)9.VHF、MF/HF無線電通信、船舶電話10.防止貨物在航行中移動(dòng)或倒塌三、判斷題1.正確2.正確3.正確4.正確5.正確6.正確7.正確8.正確9.正確10.正確四、簡答題1.船舶穩(wěn)性的基本條件是船舶重心低于浮心。穩(wěn)性是船舶在受到外力作用時(shí)，能夠恢復(fù)到正浮狀態(tài)的能力。穩(wěn)性對(duì)于船舶的安全航行至關(guān)重要，能夠防止船舶傾覆，保障船舶和人員的安全。2.國際海上人命安全公約（SOLAS）的主要內(nèi)容包括船舶結(jié)構(gòu)安全、消防設(shè)備、救生設(shè)備、航行安全等方面。其目的是提高船舶的安全性，保障海上人命安全，減少海上事故的發(fā)生。3.船舶的壓載水管理公約（BWM公約）的主要內(nèi)容是要求船舶安裝壓載水處理系統(tǒng)，防止有害水生物通過壓載水轉(zhuǎn)移。其目的是保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，防止有害水生物對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。4.船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)的主要作用是幫助船舶確定位置、規(guī)劃航線、避碰等。其重要性在于能夠確保船舶的安全航行，防止船舶碰撞、擱淺等事故的發(fā)生，保障船舶和人員的安全。五、討論題1.船舶在航行中遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取以下措施：停船避風(fēng)、改變航向、降低船速、加強(qiáng)瞭望、檢查船舶設(shè)備和貨物系固情況等。這些措施能夠有效減少惡劣天氣對(duì)船舶的影響，保障船舶和人員的安全。2.船舶的壓載水管理公約（BWM公約）對(duì)船舶運(yùn)營的影響主要體現(xiàn)在要求船舶安裝壓載水處理系統(tǒng)，增加了船舶的運(yùn)營成本。同時(shí)，也提高了船舶的環(huán)保性能，減少了有害水生物的轉(zhuǎn)移，保護(hù)了海洋生態(tài)環(huán)境。3.船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)在現(xiàn)代航海中的重要性體現(xiàn)在能夠幫助船