船舶制造行業(yè)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)匯編船舶制造是一個(gè)集大成的復(fù)雜工業(yè)領(lǐng)域，涉及機(jī)械、電子、材料、冶金、海洋工程等多個(gè)學(xué)科。在全球化背景下，準(zhǔn)確理解和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)對(duì)于技術(shù)交流、項(xiàng)目合作、文獻(xiàn)閱讀以及國(guó)際業(yè)務(wù)拓展至關(guān)重要。本匯編旨在整理船舶制造過(guò)程中常用的核心術(shù)語(yǔ)，為相關(guān)從業(yè)人員提供一份實(shí)用的參考資料。一、船舶總體(ShipGeneral)*Hull:船體。指船舶的主體結(jié)構(gòu)，是容納貨物、設(shè)備和人員的場(chǎng)所，也是安裝其他系統(tǒng)和設(shè)備的基礎(chǔ)。*Vessel:船舶。對(duì)各類(lèi)水上浮動(dòng)運(yùn)載工具的統(tǒng)稱(chēng)，包括貨船、客船、軍艦等。*Shipyard:造船廠。進(jìn)行船舶建造、修理和改裝的工廠或場(chǎng)地。*NavalArchitecture:船舶設(shè)計(jì)與建造學(xué)。研究船舶的設(shè)計(jì)原理、建造技術(shù)、性能分析及使用要求的學(xué)科。*ClassificationSociety:船級(jí)社。從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)和規(guī)范制定的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，確保船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn)，如LR（勞氏船級(jí)社）、ABS（美國(guó)船級(jí)社）等。*ShipDesign:船舶設(shè)計(jì)。根據(jù)特定的使用要求，對(duì)船舶的主尺度、線型、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、設(shè)備等進(jìn)行全面規(guī)劃的過(guò)程。*GeneralArrangement(GA)Drawing:總布置圖。表示船舶各艙室、主要設(shè)備、通道等總體布局的圖紙。*LinesPlan:型線圖。用一組曲線表示船體外形的圖紙，是船體建造的重要依據(jù)。*DeadweightTonnage(DWT):載重噸。船舶在滿載狀態(tài)下所允許裝載的最大重量，包括貨物、燃料、淡水、壓載水、船員及供應(yīng)品等。*GrossTonnage(GT):總噸位。根據(jù)船舶容積計(jì)算的一種噸位，用于表示船舶的規(guī)模大小，是港口費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等的計(jì)費(fèi)依據(jù)之一。二、船體結(jié)構(gòu)(HullStructure)*HullGirder:船體梁。將船體視為一個(gè)整體的縱彎曲構(gòu)件，承受總縱彎曲力矩和剪力。*Frame:肋骨。船體橫向骨架的主要構(gòu)件，用以保證船體的橫向強(qiáng)度和形狀。*Longitudinal:縱骨/縱材。船體縱向骨架的構(gòu)件，沿船長(zhǎng)方向布置，主要承受總縱彎曲應(yīng)力。*Keel:龍骨。船體底部中央沿縱向布置的主要縱向構(gòu)件，是船體的基礎(chǔ)，承受船舶的總縱彎曲和部分橫向力。*Deck:甲板。位于內(nèi)底板以上，沿船長(zhǎng)方向布置的水平結(jié)構(gòu)，用于分隔艙室、布置設(shè)備和人員活動(dòng)。*BulbousBow:球鼻首。位于船體首部水線以下的球狀突出物，設(shè)計(jì)用于減少興波阻力，提高船舶航行效率。*Stern:船尾。船體的后端部分，通常裝有螺旋槳和舵。*Bow:船首。船體的前端部分。*Freeboard:干舷。在船中處，從甲板線的上邊緣到夏季載重線的上邊緣之間的垂直距離，是衡量船舶儲(chǔ)備浮力的重要指標(biāo)。*Bilge:舭部。船體兩側(cè)外板與船底板的連接部分，通常做成圓弧形，稱(chēng)為舭龍骨，可減小船舶橫搖。*Plate:板材。構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的主要材料形式之一，如外板、內(nèi)底板、甲板板等。*Section:剖面。船體結(jié)構(gòu)的橫向或縱向切面，用于表示結(jié)構(gòu)的組成和連接方式。*Welding:焊接。船舶建造中連接金屬構(gòu)件的主要工藝方法，如電弧焊、氣體保護(hù)焊等。*Fabrication:加工制造。指船體構(gòu)件（如板材、型材）的切割、成型、裝配等加工過(guò)程。三、動(dòng)力系統(tǒng)(PowerSystem)*MainEngine(ME):主機(jī)。為船舶提供主要推進(jìn)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是柴油機(jī)、蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)。*DieselEngine:柴油機(jī)。一種內(nèi)燃機(jī)，通過(guò)柴油在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，廣泛應(yīng)用于船舶主機(jī)和輔機(jī)。*SteamTurbine:蒸汽輪機(jī)。利用蒸汽膨脹做功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，曾是大型船舶的主要?jiǎng)恿ρb置。*GasTurbine:燃?xì)廨啓C(jī)。以燃?xì)鉃楣べ|(zhì)的旋轉(zhuǎn)式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，具有功率大、重量輕、啟動(dòng)快等優(yōu)點(diǎn)。*AuxiliaryEngine(AE):輔機(jī)。為船舶提供除推進(jìn)動(dòng)力以外的其他動(dòng)力需求的發(fā)動(dòng)機(jī)，如發(fā)電、泵浦驅(qū)動(dòng)、空調(diào)等。*Generator:發(fā)電機(jī)。將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，由輔機(jī)驅(qū)動(dòng)，為船舶電氣系統(tǒng)供電。*FuelOilSystem:燃油系統(tǒng)。儲(chǔ)存、凈化和向主機(jī)、輔機(jī)供應(yīng)燃油的系統(tǒng)。*LubricatingOilSystem:潤(rùn)滑油系統(tǒng)。向發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件提供潤(rùn)滑油，以減少摩擦、冷卻和清潔的系統(tǒng)。*CoolingSystem:冷卻系統(tǒng)。帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的多余熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下運(yùn)行的系統(tǒng)，分為淡水冷卻和海水冷卻。四、推進(jìn)系統(tǒng)(PropulsionSystem)*Propeller:螺旋槳。安裝在船尾水下，由主機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，將主機(jī)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力，推動(dòng)船舶前進(jìn)的裝置。*Shafting:軸系。連接主機(jī)輸出端和螺旋槳，傳遞扭矩的一系列軸段的總稱(chēng)，包括尾軸、中間軸等。*SternTube:尾軸管。用于支撐尾軸并使其能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的管狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有軸承和密封裝置。*Rudder:舵。安裝在船尾螺旋槳后方，用于控制船舶航向的裝置。*PropulsionEfficiency:推進(jìn)效率。螺旋槳產(chǎn)生的有效推進(jìn)功率與主機(jī)傳遞給螺旋槳的功率之比。*ControllablePitchPropeller(CPP):可調(diào)螺距螺旋槳。其槳葉角度可以調(diào)節(jié)，從而在主機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下改變船舶的航速和航向，提高操縱靈活性。五、舾裝與設(shè)備(OutfittingandEquipment)*Outfitting:舾裝。指船體結(jié)構(gòu)建造完成后，在船上安裝各類(lèi)設(shè)備、裝置、家具、管路、電纜等的工作，是船舶建造的重要階段。*DeckMachinery:甲板機(jī)械。安裝在甲板上用于船舶操縱、貨物裝卸、系泊等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，如起貨機(jī)、錨機(jī)、絞纜機(jī)等。*CargoHandlingEquipment:貨物裝卸設(shè)備。用于裝卸貨物的裝置，如起重機(jī)、叉車(chē)、傳送帶等。*Anchor:錨。拋入水中，利用其抓力使船舶停泊在水中某一位置的設(shè)備。*ChainCable:錨鏈。連接錨和船體的鏈條，用于傳遞錨的抓力。*MooringEquipment:系泊設(shè)備。用于將船舶系靠在碼頭或浮筒上的設(shè)備，包括系纜樁、導(dǎo)纜器、絞纜機(jī)等。*PipingSystem:管路系統(tǒng)。由管子、管件、閥門(mén)等組成，用于輸送各種流體（如燃油、滑油、水、蒸汽、壓縮空氣等）。*HVAC(Heating,Ventilation,andAirConditioning):暖通空調(diào)系統(tǒng)。用于調(diào)節(jié)船舶艙室內(nèi)溫度、濕度、空氣流通和凈化的系統(tǒng)。*Galley:廚房。船舶上用于烹飪食物的場(chǎng)所。*SanitarySystem:衛(wèi)生系統(tǒng)。船舶上的給排水、污水處理等與衛(wèi)生相關(guān)的系統(tǒng)。六、電氣與自動(dòng)化(ElectricalandAutomation)*ElectricalSystem:電氣系統(tǒng)。由發(fā)電機(jī)、配電板、電纜、用電設(shè)備等組成，負(fù)責(zé)船舶的電力供應(yīng)和分配。*MainSwitchboard(MSB):主配電板。接收發(fā)電機(jī)輸出的電能，并進(jìn)行分配和控制的中心設(shè)備。*EmergencyGenerator:應(yīng)急發(fā)電機(jī)。在主電源故障時(shí)，能自動(dòng)啟動(dòng)并向重要負(fù)載供電的備用發(fā)電機(jī)。*MarineAutomationSystem:船舶自動(dòng)化系統(tǒng)。對(duì)船舶的動(dòng)力裝置、導(dǎo)航設(shè)備、貨艙系統(tǒng)等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)、控制和管理的系統(tǒng)。*IntegratedBridgeSystem(IBS):綜合駕駛臺(tái)系統(tǒng)。將船舶的導(dǎo)航、通信、控制等設(shè)備集成在一起，實(shí)現(xiàn)信息共享和集中控制，提高航行安全性和效率。*PLC(ProgrammableLogicController):可編程邏輯控制器。一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專(zhuān)為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)，用于控制各種機(jī)械或生產(chǎn)過(guò)程。*AlarmSystem:報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)船舶設(shè)備出現(xiàn)異常狀態(tài)或參數(shù)超出設(shè)定范圍時(shí)，能發(fā)出聲、光信號(hào)提醒值班人員的系統(tǒng)。*NavigationEquipmen