站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學(xué)號：凡年級專業(yè)、姓名、學(xué)號錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記。…………密………………封………………線…………第1頁，共1頁長春理工大學(xué)《道橋工程造價(jià)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在隧道工程中，圍巖的穩(wěn)定性是隧道設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵問題。對于圍巖分類的方法，以下哪種說法是不準(zhǔn)確的？（）A.圍巖分類主要依據(jù)巖石的強(qiáng)度、完整性和地下水等因素B.現(xiàn)行的圍巖分類方法能夠準(zhǔn)確預(yù)測隧道施工過程中的所有地質(zhì)問題C.不同的圍巖分類方法在實(shí)際工程中可以相互補(bǔ)充和驗(yàn)證D.圍巖分類結(jié)果對隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工方法的選擇具有重要指導(dǎo)意義2、某市政道路的填方路段，填方高度為3m，填土的壓實(shí)度要求為95%。已知土的最優(yōu)含水量為15%，現(xiàn)場測得土的含水量為12%，應(yīng)采取什么措施來保證壓實(shí)度？（）A.增加碾壓遍數(shù)B.灑水C.翻曬D.換土3、某大體積混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，為了降低混凝土的水化熱，以下哪種水泥品種不宜選用？（）A.礦渣硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.硅酸鹽水泥4、在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，通過預(yù)先施加預(yù)應(yīng)力可以有效地提高構(gòu)件的承載能力和抗裂性能。采用先張法施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的錨固是依靠：（）A.錨具B.夾具C.混凝土的粘結(jié)力D.以上都不是5、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，要確定水灰比，以下哪種因素對水灰比的確定影響最大？（）A.混凝土強(qiáng)度等級B.水泥品種C.骨料的種類D.施工條件6、在巖土工程勘察中，原位測試是獲取巖土工程參數(shù)的重要手段。對于標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，以下關(guān)于其作用和應(yīng)用范圍的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.可以用于判定砂土的密實(shí)度和黏性土的狀態(tài)B.可估算地基土的承載力和單樁承載力C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)適用于所有類型的巖土D.能評價(jià)場地的地震液化可能性7、某擋土墻高5m，墻背直立、光滑，填土表面水平，填土為黏性土，重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，黏聚力為10kPa。主動土壓力系數(shù)約為？（）A.0.49B.0.52C.0.55D.0.588、在地基基礎(chǔ)工程中，樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和施工需要考慮多種因素。對于灌注樁的特點(diǎn)和適用情況，以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？（）A.灌注樁能適應(yīng)各種地層條件，施工時(shí)無振動、無擠土B.灌注樁的樁身質(zhì)量較難控制，容易出現(xiàn)斷樁、縮頸等問題C.灌注樁的施工工期較長，成本較高D.灌注樁適用于所有類型的建筑物基礎(chǔ)，尤其是對沉降要求嚴(yán)格的建筑物9、在橋梁工程中，連續(xù)梁橋與簡支梁橋相比，具有更好的跨越能力和整體性能。但連續(xù)梁橋在施工過程中，通常：（）A.更容易控制B.難度更大C.成本更低D.對基礎(chǔ)要求更低10、在鋼結(jié)構(gòu)的疲勞計(jì)算中，以下關(guān)于疲勞強(qiáng)度的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.疲勞強(qiáng)度與應(yīng)力幅有關(guān)B.循環(huán)次數(shù)越多，疲勞強(qiáng)度越低C.鋼結(jié)構(gòu)的連接部位容易發(fā)生疲勞破壞D.提高鋼材的強(qiáng)度可以顯著提高疲勞強(qiáng)度11、某橋梁的基礎(chǔ)施工中，遇到了地下溶洞。以下哪種處理方法能夠保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和承載能力？（）A.跨越法B.堵塞法C.加固法D.以上都可以12、在抗震設(shè)計(jì)中，場地土的類型對建筑物的地震響應(yīng)有重要影響。軟土場地相比于硬土場地，地震作用下建筑物的反應(yīng)通常：（）A.更小B.相同C.更大D.不確定13、某道路工程的基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石，在施工過程中，以下哪種因素對基層強(qiáng)度的形成影響較大？（）A.粉煤灰的摻量B.水泥的品種C.養(yǎng)護(hù)溫度D.壓實(shí)度14、在道路軟基處理中，若軟土層較厚，以下哪種處理方法效果較為顯著？（）A.砂墊層法B.袋裝砂井法C.塑料排水板法D.水泥攪拌樁法15、在進(jìn)行大體積混凝土施工時(shí)，為了控制混凝土的溫度裂縫，以下哪種措施較為有效（）A.增加水泥用量B.選用低水化熱水泥C.加快澆筑速度D.減少混凝土的攪拌時(shí)間16、在鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工中，以下哪種施工方法適用于大型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件？（）A.刷涂法B.滾涂法C.噴涂法D.刮涂法17、在一道路排水工程中，設(shè)計(jì)雨水管采用鋼筋混凝土管，管徑為1000mm，坡度為0.003，粗糙系數(shù)為0.013。若設(shè)計(jì)流量為1.5m3/s，則充滿度約為（）A.0.5B.0.6C.0.7D.0.818、某深基坑工程采用土釘墻支護(hù)，在土釘施工過程中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對土釘?shù)腻^固力影響最大？（）A.土釘鉆孔直徑B.土釘長度C.注漿質(zhì)量D.土釘鋼筋直徑19、在一座大跨度橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮多種荷載組合。當(dāng)風(fēng)荷載與車輛荷載同時(shí)作用時(shí)，以下哪種組合方式更符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求？（）A.將風(fēng)荷載與車輛荷載簡單相加B.考慮風(fēng)荷載與車輛荷載的最不利組合C.僅考慮風(fēng)荷載，忽略車輛荷載D.僅考慮車輛荷載，忽略風(fēng)荷載20、在土木工程中，橋梁工程是重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，那么橋梁按受力特點(diǎn)可以分為哪些類型？（）A.梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋B.公路橋、鐵路橋、人行橋、立交橋C.鋼橋、混凝土橋、石橋、木橋D.以上分類都不正確21、某建筑場地的地質(zhì)剖面自上而下依次為：填土、粉質(zhì)黏土、砂土、基巖。在進(jìn)行地基勘察時(shí)，需要布置一定數(shù)量的勘探孔。若場地面積為2000m2，請問勘探孔的數(shù)量宜為？（）A.2個(gè)B.4個(gè)C.6個(gè)D.8個(gè)22、在建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，關(guān)于筏板基礎(chǔ)。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.適用于地基承載力較弱且不均勻的情況B.筏板的厚度由沖切和剪切計(jì)算確定C.筏板基礎(chǔ)的整體性好D.筏板基礎(chǔ)的造價(jià)較低23、在一橋梁墩臺設(shè)計(jì)中，已知橋墩承受的水平力為1000kN，豎向力為2000kN，基礎(chǔ)底面尺寸為3m×5m，地基土為粉質(zhì)粘土，內(nèi)摩擦角為25°，粘聚力為10kPa。若基礎(chǔ)埋深為2m，則基底的最大壓應(yīng)力約為（）A.200kPaB.250kPaC.300kPaD.350kPa24、某框架結(jié)構(gòu)建筑，在風(fēng)荷載作用下進(jìn)行側(cè)移計(jì)算。已知框架柱的抗側(cè)剛度為D，層高為h，計(jì)算層間側(cè)移約為（）A.Fh/2DB.Fh/DC.2Fh/DD.Fh/4D25、某混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震等級為二級，框架梁的箍筋加密區(qū)長度應(yīng)不小于多少？（）A.1.5hbB.2hbC.500mmD.取1.5hb和500mm中的較大值二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）深入分析在深基坑支護(hù)工程中，土釘墻支護(hù)的工作原理和設(shè)計(jì)計(jì)算方法，包括土釘?shù)氖芰Ψ治?、土釘長度和間距的確定以及面層的設(shè)計(jì)。2、（本題5分）土木工程中的建筑通風(fēng)系統(tǒng)對于室內(nèi)空氣質(zhì)量和舒適度有著重要影響。請論述建筑通風(fēng)系統(tǒng)的類型、設(shè)計(jì)原則和運(yùn)行管理，以及如何提高通風(fēng)系統(tǒng)的效率。3、（本題5分）在土木工程的招投標(biāo)過程中，需要遵循一定的程序和規(guī)則。請論述招投標(biāo)的主要流程、評標(biāo)方法和注意事項(xiàng)，以及如何保證招投標(biāo)的公平、公正和公開。4、（本題5分）對于建筑結(jié)構(gòu)的疲勞設(shè)計(jì)，需要考慮哪些因素？如何評估結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下的疲勞壽命？三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一座跨江大橋在建設(shè)過程中，需要進(jìn)行大型橋梁構(gòu)件的運(yùn)輸和吊裝。分析運(yùn)輸和吊裝方案的制定、設(shè)備選型、安全保障措施以及在操作過程中可能遇到的困難和應(yīng)對方法。2、（本題5分）某山區(qū)的水電站壓力管道在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)振動過大的問題。分析振動的原因，如水流不穩(wěn)定、管道支撐不足等，探討如何進(jìn)行減振處理和管道加固，保證壓力管道安全運(yùn)行。3、（本題5分）一座新建的高鐵站房，在冬季出現(xiàn)了室內(nèi)溫度不均勻和結(jié)露現(xiàn)象。分析站房暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工中可能存在的問題，如氣流組織不合理、保溫措施不到位等，提出優(yōu)化和改進(jìn)方案。4、（本題5分）在一座山區(qū)高速公路的隧道照明設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)隧道長度、車流量和外部環(huán)境確定合理的照明方案。分析照明燈具的選型、照明控制策略以及節(jié)能措施，探討如何保障隧道內(nèi)的照明質(zhì)量和行車安全，并降低能耗。5、（本題5分）某城市的污水泵站在運(yùn)行過程中，能耗過高。分析泵站的運(yùn)行工況和設(shè)備效率，探討如何進(jìn)行節(jié)能改造，如采用高效水泵、優(yōu)化運(yùn)行控制等，降低能耗。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）論述土木工程中建筑施工中的進(jìn)度管理體系與項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用。進(jìn)度管理體系與項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用可以提高施工進(jìn)度管理的效率和精度，在建筑施工中具有重要作用。分析進(jìn)度管理體系與項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用現(xiàn)狀、存在的問題和對策，探討如何更好地應(yīng)用項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行建筑施工