底盤(pán)構(gòu)造考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.汽車傳動(dòng)系中，降速增扭的裝置是（）A.離合器B.變速器C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D.驅(qū)動(dòng)橋2.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到（）作用A.壓緊彈簧和分離杠桿B.從動(dòng)盤(pán)C.壓盤(pán)D.扭轉(zhuǎn)減振器3.變速器中，自鎖裝置的作用是（）A.防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋B.防止自動(dòng)脫擋C.防止誤掛倒擋D.增大力矩4.以下不屬于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置組成的是（）A.萬(wàn)向節(jié)B.傳動(dòng)軸C.主減速器D.中間支承5.驅(qū)動(dòng)橋中，將轉(zhuǎn)矩傳給兩個(gè)半軸的是（）A.主減速器B.差速器C.半軸D.橋殼6.獨(dú)立懸掛與（）車橋配用。A.斷開(kāi)式B.整體式C.斷開(kāi)式或整體式D.以上都不對(duì)7.轉(zhuǎn)向橋的功用不包括（）A.承受汽車前部載荷B.使車輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向C.傳遞制動(dòng)力D.增大力矩8.車輪的組成不包括（）A.輪轂B.輪輞C.輪胎D.制動(dòng)鼓9.制動(dòng)系中，產(chǎn)生制動(dòng)力的是（）A.制動(dòng)踏板B.制動(dòng)主缸C.制動(dòng)蹄D.制動(dòng)輪缸10.以下不屬于鼓式制動(dòng)器組成的是（）A.制動(dòng)鼓B.制動(dòng)盤(pán)C.制動(dòng)蹄D.制動(dòng)底板答案：1-5：BABCB；6-10：ADDCC二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.汽車底盤(pán)由（）組成。A.傳動(dòng)系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動(dòng)系2.離合器的功用有（）A.保證汽車平穩(wěn)起步B.便于換擋C.防止傳動(dòng)系過(guò)載D.增大力矩3.變速器按操縱方式可分為（）A.手動(dòng)變速器B.自動(dòng)變速器C.手自一體變速器D.無(wú)級(jí)變速器4.萬(wàn)向節(jié)按其在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯的彈性可分為（）A.剛性萬(wàn)向節(jié)B.撓性萬(wàn)向節(jié)C.等速萬(wàn)向節(jié)D.不等速萬(wàn)向節(jié)5.驅(qū)動(dòng)橋的組成包括（）A.主減速器B.差速器C.半軸D.橋殼6.懸掛系統(tǒng)一般由（）組成。A.彈性元件B.導(dǎo)向裝置C.減振器D.橫向穩(wěn)定器7.轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同可分為（）A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系D.液壓助力轉(zhuǎn)向系8.輪胎按胎體結(jié)構(gòu)可分為（）A.斜交輪胎B.子午線輪胎C.越野輪胎D.普通輪胎9.制動(dòng)系按其功用可分為（）A.行車制動(dòng)系B.駐車制動(dòng)系C.應(yīng)急制動(dòng)系D.輔助制動(dòng)系10.盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)有（）A.散熱好B.抗水衰退能力強(qiáng)C.制動(dòng)效能穩(wěn)定D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單答案：1.ABCD；2.ABC；3.ABC；4.AB；5.ABCD；6.ABC；7.AB；8.AB；9.ABCD；10.ABCD三、判斷題（每題2分，共20分）1.離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)使離合器分離不徹底。（）2.變速器擋位越多，汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好。（）3.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置只能在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)起作用。（）4.主減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩和改變轉(zhuǎn)矩傳遞方向。（）5.獨(dú)立懸掛的舒適性和操縱穩(wěn)定性都比非獨(dú)立懸掛好。（）6.轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大，會(huì)影響汽車轉(zhuǎn)向的靈敏性。（）7.子午線輪胎的耐磨性比斜交輪胎好。（）8.行車制動(dòng)系是使行駛中的汽車減速或停車的裝置。（）9.鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能比盤(pán)式制動(dòng)器好。（）10.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯。（）答案：1.×；2.√；3.×；4.√；5.√；6.√；7.√；8.√；9.√；10.√四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述離合器的工作原理。答：踩下踏板，分離杠桿外端拉動(dòng)壓盤(pán)后移，從動(dòng)盤(pán)與飛輪、壓盤(pán)分離，中斷動(dòng)力傳遞；松開(kāi)踏板，壓緊彈簧使壓盤(pán)前移壓緊從動(dòng)盤(pán)，動(dòng)力從飛輪傳至從動(dòng)盤(pán)。2.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用是什么？答：在軸線相交且相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸間傳遞動(dòng)力，如變速器與驅(qū)動(dòng)橋間、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋半軸分段處等，保證動(dòng)力正常傳遞。3.簡(jiǎn)述鼓式制動(dòng)器的工作過(guò)程。答：制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)輪缸內(nèi)活塞在油壓作用下外移，推動(dòng)制動(dòng)蹄壓向制動(dòng)鼓，產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速；解除制動(dòng)時(shí)，回位彈簧使制動(dòng)蹄回位。4.獨(dú)立懸掛有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：兩側(cè)車輪可單獨(dú)運(yùn)動(dòng)互不影響，減少車身傾斜和振動(dòng)，提高乘坐舒適性；可降低非簧載質(zhì)量，提高車輪附著性能，改善汽車的操縱穩(wěn)定性。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論變速器擋位增多對(duì)汽車性能的影響。答：擋位增多，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在更合理工況工作，提高動(dòng)力性，加速換擋更平順；也能改善經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。但結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本高，維修難度大。2.分析動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的優(yōu)缺點(diǎn)。答：優(yōu)點(diǎn)是能減輕駕駛員轉(zhuǎn)向操縱力，提高轉(zhuǎn)向靈敏性和行車安全性；缺點(diǎn)是增加了系統(tǒng)復(fù)雜性和成本，還有能耗，并且維修保養(yǎng)相對(duì)麻煩。3.討論盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的應(yīng)用場(chǎng)景。答：盤(pán)式制動(dòng)器散熱好、性能穩(wěn)定，常用于轎車和輕型車；鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，適用于載貨汽車等需要大制動(dòng)