(2025年)風(fēng)電發(fā)電運(yùn)行人員考試簡答題及答案1.簡述雙饋異步風(fēng)電機(jī)組變流器的主要功能及常見故障現(xiàn)象。變流器是雙饋機(jī)組實(shí)現(xiàn)變速恒頻發(fā)電的核心設(shè)備，主要功能包括：（1）轉(zhuǎn)子側(cè)變流器通過控制轉(zhuǎn)子電流頻率與幅值，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)與有功/無功獨(dú)立控制；（2）網(wǎng)側(cè)變流器維持直流母線電壓穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)并滿足電網(wǎng)功率因數(shù)要求；（3）具備低電壓穿越（LVRT）、高電壓穿越（HVRT）等電網(wǎng)適應(yīng)性控制功能；（4）集成過壓、過流、溫度等多重保護(hù)邏輯。常見故障現(xiàn)象包括：直流母線電壓異常（過壓/欠壓）、網(wǎng)側(cè)/轉(zhuǎn)子側(cè)變流器過流報(bào)警、IGBT模塊溫度超閾值、變流器通訊中斷（如CAN總線故障）、功率模塊驅(qū)動(dòng)信號丟失等。2.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油溫過高的可能原因及處理措施有哪些？可能原因：（1）潤滑系統(tǒng)故障（如油泵失效、濾芯堵塞導(dǎo)致油量不足）；（2）冷卻系統(tǒng)異常（冷卻器積灰、風(fēng)扇故障、冷卻水流量不足或溫度過高）；（3）齒輪或軸承磨損（齒面點(diǎn)蝕、軸承游隙過大導(dǎo)致摩擦生熱增加）；（4）油質(zhì)劣化（油液氧化、水分或顆粒物超標(biāo)降低潤滑性能）；（5）齒輪箱負(fù)載異常（如機(jī)組超發(fā)、變槳不同步導(dǎo)致不均衡載荷）。處理措施：首先檢查潤滑泵運(yùn)行狀態(tài)及油位，清理冷卻器散熱片；若油溫持續(xù)升高，需停機(jī)檢測油質(zhì)（通過顆粒度、水分、酸值分析），使用紅外熱像儀排查齒輪/軸承溫度分布；必要時(shí)拆解檢查齒輪嚙合情況及軸承磨損程度，更換失效部件或調(diào)整冷卻系統(tǒng)參數(shù)（如增大冷卻水流量）。3.簡述風(fēng)電場升壓站110kVGIS設(shè)備日常巡檢的重點(diǎn)項(xiàng)目。（1）SF6氣體壓力監(jiān)測：檢查各氣室密度繼電器指示值，確保在額定壓力范圍（一般20℃時(shí)0.5-0.6MPa），低于報(bào)警值時(shí)需補(bǔ)氣并排查泄漏點(diǎn)；（2）操作機(jī)構(gòu)狀態(tài)：觀察斷路器、隔離開關(guān)的分/合閘指示器是否與實(shí)際位置一致，彈簧操作機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能狀態(tài)是否正常；（3）接地開關(guān)可靠性：檢查接地刀位置指示器及接地引下線連接情況，確保接地電阻符合要求（≤4Ω）；（4）設(shè)備外觀檢查：有無放電痕跡、絕緣子污穢或裂紋，匯控柜密封是否良好（防雨水、防潮）；（5）電纜終端及套管：檢查套管油位（若為充油式）、瓷套表面有無閃絡(luò)痕跡，電纜頭溫度（紅外測溫，正?！?0℃）；（6）輔助系統(tǒng)：加熱裝置（低溫時(shí)投運(yùn)）、驅(qū)潮裝置（濕度大時(shí)投運(yùn)）運(yùn)行是否正常，照明及消防設(shè)施是否完好。4.風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)無法自動(dòng)對風(fēng)的常見原因及處理方法。常見原因：（1）風(fēng)向風(fēng)速儀故障（傳感器信號偏差或通訊中斷）；（2）偏航驅(qū)動(dòng)裝置問題（電機(jī)過載、減速箱損壞、剎車片未完全松開）；（3）偏航控制系統(tǒng)故障（PLC程序錯(cuò)誤、編碼器信號丟失、偏航計(jì)數(shù)器清零異常）；（4）偏航齒圈潤滑不良（齒面磨損或潤滑脂不足導(dǎo)致卡滯）；（5）制動(dòng)系統(tǒng)異常（液壓站壓力不足、電磁換向閥故障導(dǎo)致制動(dòng)未釋放）。處理方法：首先檢查風(fēng)向風(fēng)速儀信號（對比機(jī)艙外與主控系統(tǒng)數(shù)據(jù)），校準(zhǔn)或更換傳感器；測試偏航電機(jī)電流（正?！茴~定電流的80%），檢查減速箱油位及齒面磨損；使用萬用表檢測偏航編碼器輸出信號（A/B相脈沖是否正常）；測量液壓站壓力（一般偏航制動(dòng)壓力6-8MPa，松開壓力≤2MPa），清洗或更換換向閥；若齒圈潤滑不足，需停機(jī)補(bǔ)加專用潤滑脂（如Klüber74-532），并檢查潤滑泵工作周期。5.說明風(fēng)電場有功功率控制（AGC）的實(shí)現(xiàn)邏輯及超功率限制的主要措施。實(shí)現(xiàn)邏輯：風(fēng)電場AGC系統(tǒng)接收調(diào)度端下發(fā)的有功目標(biāo)值，通過通信協(xié)議（如IEC104）傳輸至各風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)。主控系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前風(fēng)速、風(fēng)機(jī)狀態(tài)（如限功率模式、故障停機(jī)）計(jì)算單臺風(fēng)機(jī)可發(fā)功率，優(yōu)先調(diào)用處于最大發(fā)電狀態(tài)的風(fēng)機(jī)，若總出力不足則提升部分風(fēng)機(jī)的槳距角（減小葉片攻角以增加捕獲風(fēng)能）；若總出力超過目標(biāo)值，通過調(diào)整槳距角或降低發(fā)電機(jī)扭矩限制功率。超功率限制措施：（1）優(yōu)先通過變槳系統(tǒng)調(diào)節(jié)（增大槳距角減少風(fēng)能捕獲）；（2）若變槳響應(yīng)滯后，聯(lián)動(dòng)變流器降低轉(zhuǎn)子側(cè)電流以限制發(fā)電機(jī)輸出；（3）對部分風(fēng)機(jī)實(shí)施主動(dòng)停機(jī)（脫網(wǎng)），但需避免頻繁啟停影響設(shè)備壽命；（4）實(shí)時(shí)監(jiān)測并修正AGC指令與實(shí)際出力的偏差（控制周期一般≤2秒），防止因通信延遲導(dǎo)致超調(diào)。6.風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)壓力無法維持的可能原因及排查步驟?？赡茉颍海?）液壓泵內(nèi)泄漏（齒輪泵或柱塞泵磨損導(dǎo)致容積效率下降）；（2）溢流閥故障（閥口密封不嚴(yán)或彈簧失效，壓力無法建立）；（3）管路或接頭泄漏（高壓軟管老化、管接頭松動(dòng)）；（4）液壓缸內(nèi)泄漏（活塞密封件磨損，壓力油串入無桿腔）；（5）蓄能器失效（皮囊破裂或氮?dú)庑孤?，無法儲(chǔ)存壓力能）。排查步驟：（1）觀察液壓站壓力表，啟動(dòng)泵后壓力上升速度（正常30秒內(nèi)達(dá)額定壓力），若緩慢上升檢查泵出口壓力；（2）關(guān)閉泵，觀察壓力下降速率（正常10分鐘內(nèi)下降≤0.5MPa），快速下降時(shí)檢查管路接頭（用肥皂水檢測泄漏點(diǎn)）；（3）測試溢流閥開啟壓力（通過調(diào)節(jié)溢流閥手輪，使用壓力表校驗(yàn)）；（4）拆卸液壓缸，檢查活塞密封件（如斯特封、格萊圈）是否磨損或老化；（5）檢測蓄能器預(yù)充壓力（停機(jī)泄壓后，用氮?dú)馄窟B接充氣閥測量，正常為系統(tǒng)壓力的60%-70%）。7.簡述風(fēng)電場低電壓穿越（LVRT）測試的主要步驟及判定標(biāo)準(zhǔn)。測試步驟：（1）前期準(zhǔn)備：確認(rèn)風(fēng)機(jī)處于正常運(yùn)行狀態(tài)（風(fēng)速在額定風(fēng)速以下），校驗(yàn)電能質(zhì)量分析儀、錄波裝置；（2）模擬電網(wǎng)故障：通過靜止同步補(bǔ)償器（STATCOM）或短路發(fā)生器在并網(wǎng)點(diǎn)制造電壓跌落（跌落深度50%、80%等，持續(xù)時(shí)間200-500ms）；（3）數(shù)據(jù)采集：記錄故障期間風(fēng)機(jī)有功/無功輸出、電壓/電流波形、變流器保護(hù)動(dòng)作情況、機(jī)組是否脫網(wǎng)；（4）恢復(fù)測試：故障清除后，檢查風(fēng)機(jī)是否能在2秒內(nèi)恢復(fù)至故障前出力，且無連鎖脫網(wǎng)現(xiàn)象。判定標(biāo)準(zhǔn)：（1）電壓跌落期間，風(fēng)機(jī)不脫網(wǎng)（并網(wǎng)點(diǎn)電壓≥0.2pu時(shí)持續(xù)運(yùn)行，電壓<0.2pu時(shí)持續(xù)運(yùn)行≥150ms）；（2）向電網(wǎng)注入無功電流（無功電流≥（1-電壓標(biāo)幺值）×額定電流，最大1.5倍額定電流）；（3）故障恢復(fù)后，有功功率上升速率≤10%額定功率/秒（避免對電網(wǎng)造成沖擊）；（4）測試后風(fēng)機(jī)無永久性損壞（如變流器模塊、發(fā)電機(jī)繞組無過熱）。8.風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承溫度異常升高的可能原因及處理方法。可能原因：（1）潤滑不良（潤滑脂不足、型號錯(cuò)誤或老化硬化）；（2）軸承安裝偏差（軸不對中、軸承游隙調(diào)整不當(dāng)）；（3）冷卻系統(tǒng)失效（空冷機(jī)組散熱片堵塞、水冷機(jī)組冷卻水流量不足）；（4）軸承磨損（滾道點(diǎn)蝕、保持架斷裂導(dǎo)致摩擦增加）；（5）電氣因素（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡、諧波電流引起額外損耗）。處理方法：首先檢查潤滑脂加注記錄（正常周期為2000-3000小時(shí)），補(bǔ)充或更換符合型號（如SKFLGHP2）的潤滑脂；使用激光對中儀檢查電機(jī)與齒輪箱軸對中（偏差≤0.05mm）；清理空冷發(fā)電機(jī)散熱片積灰（可用壓縮空氣反吹），檢測水冷機(jī)組冷卻水壓力（正常0.3-0.5MPa）及溫度（≤40℃）；若溫度持續(xù)升高，停機(jī)后用振動(dòng)分析儀檢測軸承振動(dòng)（高頻段幅值≥4.5mm/s為異常），拆檢軸承外觀（如滾道是否有金屬剝落）；測量發(fā)電機(jī)電流諧波（總諧波畸變率≤5%），排查變流器輸出波形是否正常。9.簡述風(fēng)電場SVG（靜止無功發(fā)生器）的主要作用及日常維護(hù)要點(diǎn)。主要作用：（1）動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償：快速調(diào)節(jié)輸出無功（容性/感性），維持并網(wǎng)點(diǎn)電壓穩(wěn)定（偏差≤±5%）；（2）改善電能質(zhì)量：抑制電壓波動(dòng)（閃變）、諧波（濾除2-50次諧波，THD≤3%）；（3）配合AGC/AVC系統(tǒng)：接收調(diào)度指令，參與電網(wǎng)無功電壓控制；（4）故障穿越支持：電網(wǎng)故障時(shí)提供動(dòng)態(tài)無功支撐，提升風(fēng)電場低電壓穿越能力。日常維護(hù)要點(diǎn)：（1）檢查功率模塊溫度（IGBT結(jié)溫≤100℃，散熱片溫度≤60℃），清理冷卻風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)（每月一次）；（2）監(jiān)測電容電壓（直流母線電壓偏差≤±2%），檢查電容外觀（無鼓包、漏液）；（3）校驗(yàn)控制器參數(shù)（如無功調(diào)節(jié)死區(qū)、響應(yīng)時(shí)間≤50ms），測試通訊報(bào)文（Modbus/TCP協(xié)議是否正常）；（4）檢查連接母線及電纜頭溫度（紅外測溫≤70℃），緊固松動(dòng)的螺栓（力矩符合廠家要求）；（5）定期切換備用SVG（每季度一次），測試均壓限流功能（各模塊電流偏差≤10%）。10.風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)電池后備電源失效的危害及預(yù)防措施。危害：變槳系統(tǒng)正常運(yùn)行依賴48V（或24V）直流電源，電池后備電源失效時(shí)，若主電源（如機(jī)艙柜UPS）故障，變槳電機(jī)無法驅(qū)動(dòng)葉片順槳（90°），導(dǎo)致機(jī)組無法停機(jī)，可能引發(fā)超速（轉(zhuǎn)速超過切出轉(zhuǎn)速）、發(fā)電機(jī)過功率甚至飛車事故。預(yù)防措施：（1）定期檢測電池容量（每半年一次，用放電儀測試，容量低于額定值80%時(shí)更換）；（2）檢查電池充放電控制器（確保浮充電壓正常，48V系統(tǒng)浮充電壓53.5-54.5V）；（3）模擬主電源斷電測試（每季度一次），觀察變槳系統(tǒng)是否能在3秒內(nèi)切換至電池供電并完成順槳；（4）優(yōu)化電池安裝環(huán)境（溫度控制在20-30℃，避免高溫加速老化）；（5）使用智能電池管理系統(tǒng)（BMS），實(shí)時(shí)監(jiān)測單節(jié)電池電壓（偏差≤0.1V）及內(nèi)阻（≤50mΩ），提前預(yù)警失效電池。11.簡述風(fēng)電場線路重合閘的投退原則及誤動(dòng)作的處理方法。投退原則：（1）單側(cè)電源線路：一般投入三相一次重合閘（重合閘時(shí)間1-1.5秒），提高供電可靠性；（2）雙側(cè)電源線路：需投入檢同期或檢無壓重合閘（避免非同期合閘），且與對側(cè)保護(hù)配合；（3）架空線路（易受雷擊）：優(yōu)先投重合閘；電纜線路（故障多為永久性）：一般不投重合閘；（4）風(fēng)電場送出線路：若風(fēng)機(jī)群脫網(wǎng)后需快速恢復(fù)，可投入重合閘，但需校驗(yàn)重合閘過電壓對風(fēng)機(jī)變流器的影響（避免IGBT過壓損壞）。誤動(dòng)作處理方法：（1）檢查線路保護(hù)動(dòng)作記錄（是否有瞬時(shí)性故障信號，如過流、零序動(dòng)作）；（2）測試線路絕緣（用兆歐表測量，110kV線路絕緣電阻≥1000MΩ），排除永久性故障；（3）校驗(yàn)重合閘裝置定值（充電時(shí)間是否滿足15-25秒，重合閘次數(shù)是否設(shè)置為1次）；（4）檢查二次回路（重合閘壓板是否誤投，連接片是否松動(dòng)，控制電纜是否接地）；（5）若為保護(hù)裝置軟件異常，需重啟裝置或升級固件（經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)后執(zhí)行）。12.風(fēng)電機(jī)組塔基沉降監(jiān)測的主要方法及超標(biāo)后的處理措施。監(jiān)測方法：（1）水準(zhǔn)測量法：在塔基四周設(shè)置永久性觀測點(diǎn)（每基塔4-8個(gè)），使用精密水準(zhǔn)儀（精度≤±0.5mm/km）定期測量高程（每月一次），計(jì)算相鄰點(diǎn)沉降差；（2）傾斜儀法：在塔筒內(nèi)壁安裝雙軸傾斜傳感器（精度0.01°），實(shí)時(shí)監(jiān)測塔筒傾斜角度（正常≤0.5°）；（3）GNSS監(jiān)測：通過全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（如北斗）實(shí)時(shí)獲取塔基坐標(biāo)（精度≤10mm），分析三維位移變化；（4）裂縫觀測：用裂縫測寬儀測量塔基混凝土裂縫寬度（正?！?.2mm），記錄發(fā)展趨勢。超標(biāo)處理措施（沉降差>5mm或傾斜角>0.8°）：（1）立即停機(jī)，禁止啟動(dòng)；（2）委托第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行地質(zhì)勘探（查明是否為地基土液化、凍脹或基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不足）；（3）若為局部沉降，采用注漿加固（注入水泥漿或環(huán)氧樹脂填充地基空隙）；（4）若傾斜超標(biāo)，通過頂升裝置調(diào)整塔筒垂直度（需計(jì)算頂推力避免結(jié)構(gòu)損傷）；（5）加強(qiáng)監(jiān)測頻率（每日一次），直至沉降穩(wěn)定（連續(xù)3次測量變化≤1mm）。13.簡述風(fēng)電場防鳥害的主要措施及鳥類活動(dòng)頻繁區(qū)域的特殊運(yùn)維要求。主要措施：（1）物理防護(hù)：在升壓站架構(gòu)、風(fēng)機(jī)輪轂等位置安裝防鳥刺（間距≤5cm）、防鳥網(wǎng)（網(wǎng)格≤5cm×5cm）；（2）驅(qū)鳥裝置：安裝超聲波驅(qū)鳥器（頻率20-50kHz）、激光驅(qū)鳥器（綠色激光，射程500m）、風(fēng)動(dòng)反光鏡（利用光線反射干擾）；（3）環(huán)境治理：清除升壓站內(nèi)雜草（減少昆蟲滋生），封閉電纜溝（避免鳥類筑巢），設(shè)置鳥類喂食區(qū)（引導(dǎo)至遠(yuǎn)離設(shè)備區(qū)域）；（4）標(biāo)識警示：在風(fēng)機(jī)葉片涂刷醒目標(biāo)識（如彩色條帶），降低鳥類碰撞概率。特殊運(yùn)維要求：（1）春夏季（鳥類繁殖期）增加巡檢次數(shù)（每周2次），及時(shí)清理鳥巢（避免因樹枝導(dǎo)致短路）；（2）定期測試驅(qū)鳥裝置（每月一次，確保超聲波強(qiáng)度≥100dB，激光輸出穩(wěn)定）；（3）對發(fā)生過鳥害故障的設(shè)備（如隔離開關(guān)支柱絕緣子），加裝絕緣護(hù)套（硅橡膠材質(zhì)，爬電比距≥31mm/kV）；（4）建立鳥類活動(dòng)日志（記錄種類、活動(dòng)時(shí)間），針對性調(diào)整驅(qū)鳥策略（如夜間啟用紅外感應(yīng)驅(qū)鳥器）。14.風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)值超標(biāo)的可能原因及振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)（CMS）的應(yīng)用要點(diǎn)?？赡茉颍海?）機(jī)械不平衡：葉片重量偏差（≤0.5%額定重量）、輪轂螺栓松動(dòng)導(dǎo)致重心偏移；（2）氣動(dòng)不平衡：葉片槳距角不一致（偏差>0.5°）、葉尖磨損或積冰引起升力差異；（3）傳動(dòng)鏈故障：齒輪箱齒面磨損（齒隙增大）、軸承內(nèi)/外圈裂紋、聯(lián)軸器不對中（偏差>0.1mm）；（4）電氣因素：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條（電流諧波增大）、電磁力不平衡（氣隙不均勻）；（5）塔架共振：塔筒固有頻率與葉輪旋轉(zhuǎn)頻率（1P）或倍頻（3P）重合（頻率比接近1）。CMS應(yīng)用要點(diǎn)：（1）傳感器布置：在齒輪箱高速軸、發(fā)電機(jī)前后軸承、塔筒頂部安裝加速度傳感器（靈敏度100mV/g，頻率范圍0.1-10kHz）；（2）數(shù)據(jù)采集：連續(xù)采樣（采樣頻率≥20kHz），定期進(jìn)行頻譜分析（FFT變換）；（3）故障診斷：通過振動(dòng)特征頻率識別故障（如軸承故障頻率=0.4×轉(zhuǎn)速×滾動(dòng)體數(shù)，齒輪嚙合頻率=齒數(shù)×轉(zhuǎn)速）；（4）報(bào)警設(shè)置：設(shè)置三級報(bào)警（預(yù)警值、停機(jī)值），振動(dòng)速度有效值（RMS）≥4.5mm/s時(shí)預(yù)警，≥7.1mm/s時(shí)停機(jī)；（5）趨勢分析：建立振動(dòng)歷史數(shù)據(jù)庫，通過包絡(luò)分析、小波變換預(yù)測故障發(fā)展趨勢（如軸承磨損剩余壽命）。15.簡述風(fēng)電場接地網(wǎng)的測試項(xiàng)目及接地電阻超標(biāo)的處理方法。測試項(xiàng)目：（1）接地電阻測量：使用接地?fù)u表（如ZC-8型）或鉗形接地儀，在干燥季節(jié)（土壤電阻率較低時(shí)）測量，110kV升壓站接地電阻≤0.5Ω，風(fēng)機(jī)接地電阻≤4Ω；（2）接觸電壓與跨步電壓測試：在接地網(wǎng)邊緣及設(shè)備附近，用電壓表測量接觸電壓（≤50V）和跨步電壓（≤40V）；（3）接地引下線導(dǎo)通性測試：用直流電阻儀測量引下線與主地網(wǎng)的連接電阻（≤0.1Ω）；（4）土壤電阻率測量：采用四極法（電極間距20m），計(jì)算分層土壤電阻率（ρ=2πaR，a為極間距）。超標(biāo)處理方法：（1）外延接地網(wǎng)：增加水平接地體長度（每延長10m，接地電阻降低約15%）或增設(shè)垂直接地極（長度2.5m，間距5m）；（2）更換降阻劑：在接地體周圍填充長效降阻劑（如膨潤土+導(dǎo)電水泥，降低土壤電阻率3-5倍）；（3）焊接修復(fù)：對接地引下線斷裂處重新焊接（雙面焊，長度≥6倍扁鋼寬度），并做防腐處理（涂刷瀝青漆）；（4）更換接地體：若原接地體腐蝕嚴(yán)重（截面積減少>30%），更換為熱鍍鋅扁鋼（40mm×4mm）或銅包鋼接地極；（5）測試驗(yàn)證：處理后重新測量接地電阻，確保滿足規(guī)程要求。16.風(fēng)電機(jī)組雷電防護(hù)系統(tǒng)（LPS）的組成及日常檢查重點(diǎn)。組成：（1）接閃器：葉片尖端金屬接閃器（每支葉片1-3個(gè)）、輪轂接閃環(huán)；（2）引下線：葉片內(nèi)部銅纜（截面積≥50mm2）、輪轂至塔筒接地扁鋼（截面積≥100mm2）；（3）等電位連接：塔筒內(nèi)設(shè)備（如變流器、主控柜）與塔筒的接地連接（接地螺栓力矩≥40N·m）；（4）浪涌保護(hù)器（SPD）：安裝在控制回路（信號SPD，通流容量≥5kA）、電源回路（電源SPD，通流容量≥40kA）；（5）接地裝置：塔筒基礎(chǔ)接地網(wǎng)（與升壓站地網(wǎng)連接，接地電阻≤4Ω）。日常檢查重點(diǎn)：（1）葉片接閃器外觀：有無燒蝕痕跡（雷擊后熔蝕面積>10%需更換），連接螺栓是否松動(dòng)；（2）引下線導(dǎo)通性：用萬用表測量葉片接閃器至塔筒接地端的電阻（≤0.5Ω），斷裂或絕緣層破損（如老化開裂）需修復(fù)；（3）SPD狀態(tài)：檢查SPD指示窗口（正常綠色，故障紅色），測試殘壓（≤1.5倍系統(tǒng)電壓）；（4）等電位連接：檢查設(shè)備接地螺栓是否銹蝕，用紅外測溫儀檢測連接點(diǎn)溫度（正常≤環(huán)境溫度+10℃）；（5）接地電阻：每年雷雨季節(jié)前測量（使用三極法），超標(biāo)時(shí)按接地網(wǎng)處理方法整改。17.簡述風(fēng)電場有功功率曲線驗(yàn)證的步驟及偏差超標(biāo)的可能原因。驗(yàn)證步驟：（1）數(shù)據(jù)準(zhǔn)備：收集連續(xù)30天以上的有效數(shù)據(jù)（風(fēng)速5-25m/s，風(fēng)機(jī)無故障、不限功率），包括輪轂高度風(fēng)速（經(jīng)測風(fēng)塔校準(zhǔn)）、發(fā)電機(jī)有功功率、空氣密度（由溫度、氣壓計(jì)算）；（2）數(shù)據(jù)篩選：剔除風(fēng)速儀故障（信號跳變）、變流器限功率（如低電壓穿越期間）、電網(wǎng)限電等異常數(shù)據(jù)；（3）功率曲線擬合：將數(shù)據(jù)按風(fēng)速區(qū)間（0.5m/s間隔）分組，計(jì)算每組平均功率，繪制實(shí)測功率曲線；（4）對比分析：與設(shè)計(jì)功率曲線（廠家提供）比較，計(jì)算各風(fēng)速點(diǎn)的功率偏差（偏差=（實(shí)測功率-設(shè)計(jì)功率）/設(shè)計(jì)功率×100%）；（5）出具若75%以上風(fēng)速點(diǎn)偏差≤±5%，判定合格，否則需排查原因。偏差超標(biāo)可能原因：（1）風(fēng)速測量誤差（測風(fēng)儀安裝位置不當(dāng)，如受塔筒尾流影響）；（2）氣動(dòng)性能下降（葉片污染、前緣磨損導(dǎo)致升阻比降低）；（3）傳動(dòng)效率降低（齒輪箱機(jī)械損耗增加，發(fā)電機(jī)效率下降）；（4）控制策略偏差（變槳角度或扭矩控制參數(shù)未優(yōu)化）；（5）環(huán)境因素（空氣密度低于設(shè)計(jì)值，如高海拔地區(qū)）。18.風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)（PLC）程序升級的安全注意事項(xiàng)及操作流程。安全注意事項(xiàng)：（1）升級前備份原程序（包括參數(shù)配置、邏輯塊），并確認(rèn)新程序版本與風(fēng)機(jī)型號匹配（避免因程序不兼容導(dǎo)致停機(jī)）；（2）斷開風(fēng)機(jī)與電網(wǎng)的連接（確保處于維護(hù)模式，變流器輸出斷路器分閘）；（3）關(guān)閉非必要負(fù)載（如機(jī)艙照明、加熱裝置），避免升級過程中電源波動(dòng)導(dǎo)致程序?qū)懭胧?；?）安排專人監(jiān)護(hù)（防止誤觸操作按鈕），并與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心確認(rèn)升級時(shí)間（避免影響AGC/AVC調(diào)度）。操作流程：（1）通過編程軟件（如TIAPortal）連接PLC（使用專用通信電纜，波特率115200bps）；（2）讀取當(dāng)前程序版本號（與廠家提供的升級包核對），確認(rèn)無沖突；（3）下載新程序（分塊寫入，優(yōu)先寫入系統(tǒng)塊，再寫入邏輯塊），觀察寫入進(jìn)度（正常90%進(jìn)度需≤10分鐘）；（4）程序下載完成后，重啟PLC（等待3分鐘，待所有模塊初始化完成）；（5）測試關(guān)鍵功能（變槳、偏航、急停、并網(wǎng)條件），驗(yàn)證信號輸入輸出（如模擬風(fēng)速信號，檢查功率輸出是否正常）；（6）記錄升級過程（包括時(shí)間、版本號、測試結(jié)果），并上傳至風(fēng)電場管理系統(tǒng)備案。19.風(fēng)電場消防系統(tǒng)的日常維護(hù)內(nèi)容及電纜溝火災(zāi)的應(yīng)急處置流程。日常維護(hù)內(nèi)容：（1）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)：測試煙感、溫感探測器（用煙霧發(fā)生器/熱風(fēng)槍模擬，報(bào)警響應(yīng)時(shí)間≤30秒），檢查手動(dòng)報(bào)警按鈕（按下后聲光報(bào)警啟動(dòng)）；（2）滅火裝置：二氧化碳滅火器壓力（指針在綠色區(qū)域，20℃時(shí)15MPa）、干粉滅火器有效期（≤5年），水噴霧系統(tǒng)壓力（≥0.35MPa）、噴頭無堵塞；（3）消防通道：確保升壓站、