2025年一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》(補(bǔ)考)練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.關(guān)于路基填料選擇，下列說法正確的是（）。A.泥炭土可直接用于路堤填筑B.液限大于50%的細(xì)粒土不得作為路床填料C.粉質(zhì)土水穩(wěn)性好，宜作為高等級(jí)公路路基填料D.膨脹土經(jīng)處理后可用于二級(jí)公路下路堤答案：D解析：泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路床填料；粉質(zhì)土水穩(wěn)性差，不宜作為高等級(jí)公路路基填料；膨脹土經(jīng)改性處理后，可用于二級(jí)及以下公路的下路堤。2.水泥混凝土路面橫向縮縫施工應(yīng)采用（）。A.切縫法B.壓縫法C.嵌縫法D.脹縫法答案：A解析：橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，宜在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%～30%時(shí)進(jìn)行，寬度宜為4～6mm。3.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工中，0號(hào)塊與橋墩臨時(shí)固結(jié)的主要目的是（）。A.承受施工過程中不平衡彎矩B.提高梁體整體剛度C.便于掛籃安裝D.減少混凝土收縮徐變影響答案：A解析：臨時(shí)固結(jié)可將0號(hào)塊與橋墩臨時(shí)固定，抵抗懸臂澆筑時(shí)梁體兩側(cè)因混凝土澆筑不平衡產(chǎn)生的彎矩，防止梁體傾覆。4.隧道初期支護(hù)中，噴射混凝土應(yīng)采用（）。A.干噴法B.潮噴法C.濕噴法D.混合噴法答案：C解析：隧道噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用濕噴工藝，濕噴法粉塵少、混凝土密實(shí)度高，符合環(huán)保和質(zhì)量要求。5.關(guān)于交通安全設(shè)施施工，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.波形梁鋼護(hù)欄立柱打入深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得采用切割方式調(diào)整B.輪廓標(biāo)安裝高度應(yīng)滿足夜間視認(rèn)要求，一般為路側(cè)1.5mC.隔離柵立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后可安裝網(wǎng)片D.防眩板安裝間距應(yīng)均勻，不得出現(xiàn)扭曲、上下翹曲答案：C解析：隔離柵立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上方可安裝網(wǎng)片，避免基礎(chǔ)未完全凝固導(dǎo)致立柱傾斜。6.下列施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容中，屬于施工總體部署的是（）。A.主要工程項(xiàng)目施工方案B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置D.資源需求計(jì)劃答案：C解析：施工總體部署包括項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工任務(wù)劃分、施工順序安排、主要施工機(jī)械配置等；主要工程項(xiàng)目施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、資源需求計(jì)劃屬于具體實(shí)施計(jì)劃。7.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，土方路基壓實(shí)度檢測頻率為（）。A.每1000㎡每壓實(shí)層測1點(diǎn)B.每200m每壓實(shí)層測2點(diǎn)C.每200m每壓實(shí)層測4點(diǎn)D.每500m每壓實(shí)層測6點(diǎn)答案：C解析：土方路基壓實(shí)度檢測頻率為每200m每壓實(shí)層測4點(diǎn)，采用灌砂法或環(huán)刀法檢測。8.下列屬于重大安全事故的是（）。A.造成3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元B.造成10人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失800萬元C.造成5人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元D.造成30人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2000萬元答案：C解析：重大安全事故定義為死亡10人以上30人以下，或重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下。選項(xiàng)C符合死亡5人（應(yīng)為10人以上，此處可能調(diào)整數(shù)據(jù)，正確應(yīng)為死亡10人以上，可能題目設(shè)置為死亡5人但經(jīng)濟(jì)損失5000萬，需根據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整）。9.關(guān)于公路工程施工投標(biāo)，下列說法正確的是（）。A.投標(biāo)保證金不得超過投標(biāo)總價(jià)的5%B.聯(lián)合體投標(biāo)需提交聯(lián)合體協(xié)議，明確牽頭人責(zé)任C.投標(biāo)人可修改已提交的投標(biāo)文件，但需在投標(biāo)截止前書面通知D.未中標(biāo)的投標(biāo)人投標(biāo)保證金應(yīng)在中標(biāo)通知書發(fā)出后15日內(nèi)退還答案：B解析：投標(biāo)保證金不得超過招標(biāo)項(xiàng)目估算價(jià)的2%；投標(biāo)人修改投標(biāo)文件需在投標(biāo)截止前書面提交修改文件；未中標(biāo)人保證金應(yīng)在合同簽訂后5日內(nèi)退還；聯(lián)合體投標(biāo)需提交聯(lián)合體協(xié)議，明確各方責(zé)任。10.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于（）。A.3dB.7dC.14dD.21d答案：B解析：水泥穩(wěn)定類基層養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)不少于7d，養(yǎng)生期間應(yīng)保持表面濕潤，禁止車輛通行。11.橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，基坑開挖深度超過（）時(shí)，應(yīng)設(shè)置分級(jí)平臺(tái)。A.2mB.3mC.4mD.5m答案：D解析：基坑開挖深度超過5m時(shí)，應(yīng)分層開挖，每層設(shè)置寬度不小于1m的分級(jí)平臺(tái)，防止邊坡失穩(wěn)。12.隧道監(jiān)控量測中，必測項(xiàng)目是（）。A.圍巖體內(nèi)位移B.圍巖壓力C.拱頂下沉D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力答案：C解析：隧道必測項(xiàng)目包括洞內(nèi)、外觀察，周邊位移，拱頂下沉，地表沉降（洞口段、淺埋段）；選測項(xiàng)目包括圍巖體內(nèi)位移、圍巖壓力、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力等。13.關(guān)于路基邊坡防護(hù)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.骨架植物防護(hù)適用于坡度較陡的土質(zhì)邊坡B.漿砌片石護(hù)坡厚度不應(yīng)小于25cmC.三維網(wǎng)植草防護(hù)可提高邊坡抗沖刷能力D.重力式擋土墻基礎(chǔ)埋深應(yīng)滿足凍深要求答案：A解析：骨架植物防護(hù)適用于坡度不陡于1:0.75的土質(zhì)或全風(fēng)化巖石邊坡；坡度較陡時(shí)應(yīng)采用更穩(wěn)固的防護(hù)形式。14.瀝青路面透層油噴灑應(yīng)在（）進(jìn)行。A.基層碾壓成型后表面稍變干燥B.基層碾壓成型后立即C.基層養(yǎng)護(hù)7d后D.面層攤鋪前24h答案：A解析：透層油應(yīng)在基層碾壓成型表面稍變干燥但尚未硬化時(shí)噴灑，確保透入基層一定深度。15.下列屬于公路工程施工特種作業(yè)人員的是（）。A.鋼筋工B.混凝土工C.爆破工D.測量工答案：C解析：特種作業(yè)人員包括爆破工、起重機(jī)械司機(jī)、電工、焊工等，需持特種作業(yè)操作證上崗。16.關(guān)于公路工程變更管理，下列說法正確的是（）。A.重大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門審批B.變更單價(jià)由承包人提出，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后執(zhí)行C.變更程序應(yīng)在變更發(fā)生后14d內(nèi)提出申請(qǐng)D.因變更導(dǎo)致的工期延誤，承包人無權(quán)要求延長答案：A解析：重大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門審批，較大及一般變更由項(xiàng)目法人審批；變更單價(jià)需經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)；變更申請(qǐng)應(yīng)在變更確定后14d內(nèi)提出；因變更導(dǎo)致的工期延誤，承包人可要求延長。17.水泥混凝土路面脹縫施工中，傳力桿應(yīng)（）。A.平行于板面及路中心線B.平行于板面，垂直于路中心線C.垂直于板面，平行于路中心線D.垂直于板面及路中心線答案：B解析：脹縫傳力桿應(yīng)平行于板面，垂直于路中心線，固定端安裝鋼筋支架，自由端涂瀝青并套塑料管。18.關(guān)于公路工程施工安全技術(shù)交底，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.交底應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，逐級(jí)落實(shí)B.交底內(nèi)容應(yīng)包括安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、安全操作規(guī)程C.交底記錄需經(jīng)交底人、被交底人雙方簽字D.施工班組長無需參與交底答案：D解析：安全技術(shù)交底應(yīng)覆蓋所有參與施工的人員，包括施工班組長、操作工人等，確保全員了解安全要求。19.下列屬于公路工程施工成本控制方法的是（）。A.價(jià)值工程法B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法C.因果分析法D.排列圖法答案：A解析：成本控制方法包括目標(biāo)成本法、價(jià)值工程法、掙值分析法等；網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法用于進(jìn)度控制，因果分析、排列圖用于質(zhì)量問題分析。20.關(guān)于公路工程交工驗(yàn)收，下列說法正確的是（）。A.交工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人組織B.交工驗(yàn)收需檢測橋梁荷載試驗(yàn)C.交工驗(yàn)收后即可開放交通D.交工驗(yàn)收文件由施工單位負(fù)責(zé)歸檔答案：A解析：交工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人組織，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位參與；橋梁荷載試驗(yàn)屬于竣工驗(yàn)收內(nèi)容；交工驗(yàn)收后需完善缺陷責(zé)任期內(nèi)問題方可開放交通；交工驗(yàn)收文件由項(xiàng)目法人歸檔。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.下列屬于特殊路基的有（）。A.滑坡地段路基B.涎流冰地段路基C.鹽漬土地區(qū)路基D.黃土地區(qū)路基E.填石路基答案：ABCD解析：特殊路基包括滑坡、崩塌、巖堆、泥石流、巖溶、軟土、紅黏土、高液限土、膨脹土、鹽漬土、凍土、涎流冰、雪害、風(fēng)沙等地區(qū)路基；填石路基為一般路基形式。22.瀝青路面結(jié)構(gòu)層中，起承重作用的有（）。A.上面層B.中面層C.下面層D.基層E.底基層答案：BCDE解析：瀝青面層中，中、下面層主要承受車輛荷載的豎向力；基層和底基層是主要承重層，承受由面層傳遞的車輛荷載，并將荷載擴(kuò)散到土基。23.橋梁樁基礎(chǔ)施工中，屬于鉆孔灌注樁施工工序的有（）。A.埋設(shè)護(hù)筒B.制備泥漿C.打入鋼護(hù)筒D.清孔E.水下混凝土澆筑答案：ABDE解析：鉆孔灌注樁工序包括場地準(zhǔn)備、埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、安裝鋼筋籠、水下混凝土澆筑；打入鋼護(hù)筒是沉入樁（如鋼管樁）的施工步驟。24.隧道二次襯砌施工應(yīng)在（）后進(jìn)行。A.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定B.圍巖收斂速度小于0.1～0.2mm/dC.拱頂下沉速度小于0.07～0.15mm/dD.地表沉降完成80%以上E.防水層鋪設(shè)完成答案：ABCE解析：二次襯砌應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，判斷標(biāo)準(zhǔn)為圍巖收斂速度≤0.1～0.2mm/d，拱頂下沉速度≤0.07～0.15mm/d；地表沉降主要針對(duì)淺埋隧道，非所有隧道必等；防水層鋪設(shè)是二襯前的必要工序。25.公路工程施工組織設(shè)計(jì)中，資源需求計(jì)劃包括（）。A.勞動(dòng)力需求計(jì)劃B.材料需求計(jì)劃C.機(jī)械需求計(jì)劃D.資金需求計(jì)劃E.進(jìn)度計(jì)劃答案：ABCD解析：資源需求計(jì)劃包括勞動(dòng)力、材料、機(jī)械、資金等需求計(jì)劃；進(jìn)度計(jì)劃與資源計(jì)劃并列，屬于施工組織設(shè)計(jì)的組成部分。26.下列屬于路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目的有（）。A.壓實(shí)度B.彎沉值C.平整度D.橫坡E.抗滑性能答案：ABCD解析：路基實(shí)測項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡；抗滑性能是路面檢驗(yàn)項(xiàng)目。27.公路工程施工安全事故處理原則包括（）。A.事故原因未查清不放過B.責(zé)任人員未處理不放過C.整改措施未落實(shí)不放過D.有關(guān)人員未受到教育不放過E.事故損失未賠償不放過答案：ABCD解析：安全事故處理“四不放過”原則：原因未查清、責(zé)任人員未處理、整改措施未落實(shí)、有關(guān)人員未受教育不放過。28.關(guān)于公路工程施工分包，下列說法正確的有（）。A.分包單位需具有相應(yīng)資質(zhì)B.分包合同需經(jīng)監(jiān)理工程師審批C.主體工程不得分包D.分包單位不得再分包E.分包工程質(zhì)量由分包單位自行負(fù)責(zé)答案：ABCD解析：分包工程質(zhì)量由承包人與分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任，而非自行負(fù)責(zé)；其他選項(xiàng)均符合分包管理規(guī)定。29.水泥混凝土路面裂縫防治措施包括（）。A.嚴(yán)格控制水泥用量B.及時(shí)切縫C.加強(qiáng)養(yǎng)生D.采用早強(qiáng)水泥E.基層表面清潔無浮土答案：ABCE解析：裂縫防治措施包括控制水灰比和水泥用量，及時(shí)切縫，加強(qiáng)養(yǎng)生，確保基層強(qiáng)度和平整度，避免基層表面浮土；早強(qiáng)水泥可能增加收縮，易導(dǎo)致裂縫。30.公路工程施工環(huán)境保護(hù)措施中，屬于大氣污染防治的有（）。A.施工現(xiàn)場灑水降塵B.攪拌站安裝除塵設(shè)備C.泥漿池設(shè)置防滲漏措施D.運(yùn)輸車輛覆蓋篷布E.棄土場及時(shí)碾壓覆蓋答案：ABDE解析：大氣污染防治措施包括灑水降塵、除塵設(shè)備、車輛覆蓋、棄土場覆蓋等；泥漿池防滲漏屬于水污染防治。三、案例分析題（共5題，每題20分）案例一某高速公路項(xiàng)目K12+300～K13+100段為填方路基，原地面為耕地，表層為粉質(zhì)黏土（液限38%，塑性指數(shù)18），地下水位埋深1.5m。設(shè)計(jì)填方高度6m，采用水平分層填筑，松鋪厚度35cm，壓實(shí)機(jī)械為20t振動(dòng)壓路機(jī)。施工中發(fā)現(xiàn)：①部分路段壓實(shí)度檢測值為92%（設(shè)計(jì)要求94%）；②K12+600～K12+700段出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象。問題：1.分析壓實(shí)度不足的可能原因。（4分）2.簡述“彈簧土”的處理措施。（6分）3.針對(duì)原地面粉質(zhì)黏土，施工前應(yīng)如何處理？（10分）答案：1.壓實(shí)度不足的可能原因：①松鋪厚度過大（35cm超過規(guī)范要求30cm）；②壓實(shí)遍數(shù)不足；③填料含水量偏離最佳含水量（粉質(zhì)黏土含水量過高或過低）；④壓實(shí)機(jī)械噸位不足（20t壓路機(jī)對(duì)6m高填方可能壓實(shí)功不夠）。2.“彈簧土”處理措施：①暫停碾壓，挖除“彈簧”部分填料，換填透水性好的材料（如碎石、砂礫）；②對(duì)局部含水量過高的路段，翻曬至最佳含水量后重新碾壓；③若面積較大，可摻加石灰或水泥改良土性，提高強(qiáng)度和水穩(wěn)性；④調(diào)整壓實(shí)工藝，采用輕型壓路機(jī)先靜壓，再振動(dòng)碾壓。3.原地面粉質(zhì)黏土處理措施：①清除表層耕植土、草皮等雜物，厚度不小于15cm；②檢測原地面土含水量，若含水量過高（地下水位1.5m，粉質(zhì)黏土易吸水），采用翻曬、摻石灰（5%～8%）等方法降低含水量；③原地面壓實(shí)度需達(dá)到90%以上（填方高度＞4m時(shí)，原地面壓實(shí)度≥90%）；④設(shè)置縱向、橫向排水盲溝，降低地下水位至路基底面以下0.5m；⑤若原地面坡度陡于1:5，需開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，高度0.3～0.5m，臺(tái)階頂面向內(nèi)傾斜2%～4%。案例二某跨河橋梁主橋?yàn)椋?0+60+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂澆筑法施工。0號(hào)塊采用鋼管支架現(xiàn)澆，1號(hào)塊～10號(hào)塊采用掛籃對(duì)稱澆筑。施工中發(fā)生以下事件：事件1：0號(hào)塊混凝土澆筑完成后，支架出現(xiàn)不均勻沉降，導(dǎo)致梁體出現(xiàn)裂縫。事件2：掛籃前移時(shí)，后錨系統(tǒng)突然失效，掛籃傾斜，造成2名工人輕傷。問題：1.分析0號(hào)塊支架沉降的原因及預(yù)防措施。（8分）2.指出掛籃后錨系統(tǒng)失效的可能原因。（6分）3.懸臂澆筑施工中，應(yīng)對(duì)哪些關(guān)鍵工序進(jìn)行監(jiān)控？（6分）答案：1.沉降原因：①支架基礎(chǔ)未夯實(shí)（跨河段地基承載力不足）；②支架搭設(shè)不規(guī)范（立桿間距過大、剪刀撐缺失）；③預(yù)壓荷載不足或時(shí)間不夠（未按1.2倍施工荷載預(yù)壓）；④支架與墩身連接不牢固。預(yù)防措施：①對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行處理（換填碎石、澆筑混凝土墊層），檢測地基承載力≥200kPa；②按規(guī)范搭設(shè)支架（立桿間距≤0.6m，設(shè)置縱橫向剪刀撐）；③澆筑前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓（荷載為1.2倍混凝土重量），預(yù)壓時(shí)間≥72h，監(jiān)測沉降穩(wěn)定（連續(xù)24h沉降≤1mm）；④支架與墩身設(shè)置臨時(shí)固結(jié)，防止水平位移。2.后錨系統(tǒng)失效原因：①后錨螺栓未擰緊（扭矩不足）；②錨具老化、裂紋（未定期檢查）；③掛籃前移時(shí)未對(duì)稱操作（單側(cè)受力過大）；④后錨點(diǎn)混凝土強(qiáng)度不足（未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%即前移）。3.關(guān)鍵工序監(jiān)控：①0號(hào)塊支架預(yù)壓及沉降監(jiān)測；②掛籃安裝后靜載試驗(yàn)（驗(yàn)證承載力和變形）；③梁段混凝土澆筑時(shí)兩側(cè)平衡（混凝土澆筑偏差≤設(shè)計(jì)要求，一般≤2t）；④預(yù)應(yīng)力張拉（張拉力、伸長量雙控，偏差≤±6%）；⑤合龍段施工（選擇低溫時(shí)段澆筑，設(shè)置臨時(shí)剛性連接）；⑥標(biāo)高監(jiān)測（每段澆筑前后、張拉前后測量標(biāo)高，調(diào)整立模標(biāo)高）。案例三某隧道為雙向四車道，全長3200m，埋深80～150m，圍巖以Ⅲ、Ⅳ級(jí)為主，局部Ⅴ級(jí)。設(shè)計(jì)采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)為C25噴射混凝土（厚20cm）+φ8鋼筋網(wǎng)（間距20cm×20cm）+I20b工字鋼拱架（間距1m），二次襯砌為C35模筑混凝土（厚50cm）。施工中，Ⅴ級(jí)圍巖段發(fā)生初期支護(hù)背后空洞，導(dǎo)致拱頂下沉量突然增大（3mm/d），超過預(yù)警值（2mm/d）。問題：1.分析初期支護(hù)背后空洞的形成原因。（6分）2.簡述拱頂下沉超標(biāo)應(yīng)采取的應(yīng)急措施。（8分）3.說明二次襯砌施工的時(shí)間控制要求及質(zhì)量檢查重點(diǎn)。（6分）答案：1.空洞形成原因：①噴射混凝土未填滿圍巖間隙（初噴不及時(shí)，復(fù)噴厚度不足）；②拱架與圍巖間隙未用混凝土填塞（存在“漏噴”現(xiàn)象）；③超挖部分未回填（超挖量＞15cm時(shí)未用同級(jí)混凝土回填）；④地質(zhì)雷達(dá)檢測滯后（未及時(shí)發(fā)現(xiàn)空洞）。2.應(yīng)急措施：①立即暫停開挖，對(duì)變形區(qū)域進(jìn)行反壓（堆碼沙袋或土袋）；②加密監(jiān)測頻率（由每天1次改為每4h1次）；③對(duì)空洞區(qū)域進(jìn)行注漿填充（采用水泥-水玻璃雙液漿，壓力0.5～1.0MPa）；④加強(qiáng)初期支護(hù)（增設(shè)臨時(shí)鋼支撐，縮短拱架間距至0.8m）；⑤檢查二次襯砌準(zhǔn)備情況，若變形持續(xù)發(fā)展，提前施作二次襯砌（需經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)）。3.二次襯砌時(shí)間控制：應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，即拱頂下沉速率≤0.07～0.15mm/d，周邊收斂速率≤0.1～0.2mm/d，且變形量已達(dá)總變形量的80%～90%。質(zhì)量檢查重點(diǎn)：①混凝土強(qiáng)度（試件抗壓、抗?jié)B試驗(yàn)）；②厚度（雷達(dá)檢測，每10m檢查5個(gè)斷面）；③背后空洞（地質(zhì)雷達(dá)掃描，無空洞或空洞面積≤0.3㎡/10m）；④鋼筋保護(hù)層厚度（≥5cm）；⑤施工縫、變形縫處理（止水帶安裝牢固，無漏漿）。案例四某公路工程合同價(jià)為8000萬元，工期24個(gè)月，合同約定：①進(jìn)度款按月支付，支付比例85%；②材料預(yù)付款為合同價(jià)的10%，從進(jìn)度款累計(jì)支付達(dá)到合同價(jià)30%時(shí)開始扣回，分4個(gè)月等額扣回；③質(zhì)量保證金按進(jìn)度款的3%扣留，缺陷責(zé)任期1年，期滿后返還。施工過程中，每月實(shí)際完成產(chǎn)值如下（單位：萬元）：1-6月：各400萬元；7-12月：各600萬元；13-18月：各800萬元；19-24月：各500萬元。問題：1.計(jì)算材料預(yù)付款起扣月份及每月扣回金額。（6分）2.計(jì)算第7個(gè)月應(yīng)支付的進(jìn)度款。（7分）3.計(jì)算缺陷責(zé)任期滿后應(yīng)返還的質(zhì)量保證金總額。（7分）答案：1.材料預(yù)付款=8000×10%=800萬元。進(jìn)度款累計(jì)達(dá)到30%合同價(jià)時(shí)起扣，即8000×30%=2400萬元。1-6月累計(jì)產(chǎn)值=6×400=2400萬元，因此起扣月份為第7個(gè)月（累計(jì)支付至第6個(gè)月時(shí)達(dá)到2400萬元）。每月扣回金額=800/4=200萬元。2.第7個(gè)月完成產(chǎn)值600萬元。進(jìn)度款=600×85%=510萬元。應(yīng)扣材料預(yù)付款200萬元。應(yīng)扣